高铁为什么只有abc，火车座号谁明白火车座号不是数字吗怎么有ABC字母呢例如

来源：整理时间：2022-10-11 20:11:20 编辑：高铁查询手机版

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1，火车座号谁明白火车座号不是数字吗怎么有ABC字母呢例如
2，为什么高铁座位是ABCDF没有E
3，动车为什么没有e坐
4，高铁动车座位号为什么有ABCDF却偏偏没有E看完解开多年疑惑百度
5，高铁票坐位是怎样编号的
6，高铁票为什么没有B号
7，高铁动车上的座位号为什么没有E
8，高铁座位为什么没有e
9，动车座位号为什么没有E

1，火车座号谁明白火车座号不是数字吗怎么有ABC字母呢例如

最新型的高铁动车组（G字头）的座位编号参照飞机的方法编的，008A表示第8排的A座（从一侧到另一侧依次为ABCDE），所以这应该是第8排的窗口座。

火车票 04车14c号是硬卧代硬座。是4车厢14号下铺，一个下铺坐四个人具体如下图若未显示请刷新

火车座号谁明白火车座号不是数字吗怎么有ABC字母呢例如

2，为什么高铁座位是ABCDF没有E

高铁座位是ABCDF，没有E是为了和国家接轨，国际通行的就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位为靠窗，带字母C和D的临过道。由于早期的飞机多是单通道，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A至F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。

为什么高铁座位是ABCDF没有E

3，动车为什么没有e坐

其实这六个字母的含义是 AF靠窗 CD靠走道 BE则是被夹在两个座位当中的因为二等座是3+2布置的，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，所以只有B没有E 同样的道理，一等座因为是2+2布置，所以座号是AC DF排列，没有B和E 当然，如果以后推出一种3+3布局的，E就会有了

动车为什么没有e坐

4，高铁动车座位号为什么有ABCDF却偏偏没有E看完解开多年疑惑百度

与其他国家相比，我国的高铁俨然已经成为了中国对外的一张闪亮名片。乘坐高铁出行，更是我们日常出行的一个主要方式之一。那么大家在乘坐高铁动车的时候，有没有注意到这样一个问题：那就是高铁以及动车上的座位号，只有ABCDF，而中间唯独缺少了E，这是为什么呢？其实我国高铁动车现在所使用的座位编号，是沿用航空飞机上座位的排序方式。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有六个座椅，分别是ABCDEF，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母，就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母，代表着靠窗、过道与中间座位的国际惯例。由于高铁采取的是“3+2”的座椅排列，AF表示靠窗座位，CD表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，并没有字母“E”。因为人们都习惯了飞机座位的排序方式，所以高铁动车的座位排序也遵循了这一规律，以便乘客更好的区分。对此，大家都明白了吗？

5，高铁票坐位是怎样编号的

高铁座位号分布，字母A、F代表靠窗。　　全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。　　举例来说，如果座席编号10F，就表示你购买的火车票座位是第10排，F是位置代码，表示靠窗座席。

你好，高铁380BL、380AL、380A列车座椅以“A、B、C、D、F”编号，其中380BL型一等车坐席号依次为AC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；二等车坐席号依次为ABC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；商务舱坐席号依次为AC、F(其中A和F靠窗，C靠走廊)。

6，高铁票为什么没有B号

，高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。

7，高铁动车上的座位号为什么没有E

其实吧，说得好听一点叫“国际惯例”，说得更通俗一点的就是模仿航空。早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是abcdef，这样呢就形成了，af靠窗，cd靠走廊，be是中间位置，久而久之，a—f这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成了一种惯例。高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统。高铁二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，两个靠窗、两个过道、一个中间座，所以就只有abcdf，没有“e”；一等座采取“2+2”座椅排列，两个靠窗、两个过道，当然就只剩下acdf了，没有代表中间座的“b”与“e”。模仿航空的各类高铁座位编号其实这样排列，不管出于何种本心，方便的是还是乘客，只要你拿到火车票，一看座位号码就知道，到底你的座位是靠窗、靠过道，还是中间位置。

因为飞机的3+3座位是 ABC DEF的习惯动车组列车的二等座是3+2 不能照搬飞机的习惯是AF靠窗 CD过道 BE三连座中间因为三连座只有一组所以就把E舍去了，留下了表示“靠窗”的F

8，高铁座位为什么没有e

就是因为列车座位是3+2排列，一排只有5个座。在2012年9月之前，大部分的高铁动车组座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。那么高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。

全路所有crh1、2、3、5型动车组的座席号，按crh380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用a、b、c、d、f共5个字母表示，a、f代表靠窗座席，c、d代表靠走廊座席，b代表三人座中间座席。高铁座位号有abcdf没有e：这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是a、f座位靠窗口，只要说af外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过e无论一等车还是二等车，带字母a和f的座位靠窗，带字母c和d的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊一等座无b、e座，二等座无e座。

9，动车座位号为什么没有E

因为要和国际接轨，国际方面默认的把A和F为靠窗，动车二等座每排只有5个座位，所以就没有E了。

动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。扩展资料：动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。2018年3月19日，国家发展改革委等多个部门联合发布《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》（以下简称《意见》）明确，在动车上吸烟的，180天内不得乘坐火车，在社会保险领域中存在严重失信行为责任人限制其乘坐火车高级别席位，该《意见》自今年5月1日起实施。参考资料：搜狗百科-动车

这得从高铁和动车组座位编号的历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而座椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，高铁的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。商务座则用A、C、F表示。官方说是为了向航空看齐，吸引商务旅客，所以效仿推出了这个字母编号出来。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这6个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁遵循了这种惯例。高铁动车二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF5个字母，而没有字母“E”。扩展资料：动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。参考资料来源：搜狗百科：动车二等座

按照是国际惯例，不管是动车、高铁还是飞机，A、F代表窗口，C、D代表过道。1、动车二等座采用“3+2”排列，顺序为：A(靠窗)、B(两座位中间)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗)。2、动车一等座采用“2+2”排列，顺序为：A(靠窗)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗)。因此动车二等座没有E座，一等座没有B座。扩展资料：动车二等座作为特点1、二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。2、二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。3、二等座一般采用传统硬座的“2+3”模式设置，部分动车组采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。4、二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但部分动车组二等座的便民设施有所减少，但增加了站立扶手装置。参考资料：动车二等座—百度百科

首先，英文字母B和E在车票列印上容易让乘客搞混淆；再次，字母E和第1排，1*排都会让人产生误解，干脆E就不要了；其次，动车和高铁座位号套用了是国外车厢做法，固定的方式让乘客一目了然座位位置。其实这六个字母的含义是AF靠窗CD靠走道BE则是被夹在两个座位当中的因为二等座是3+2布置的，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，所以只有B没有E同样的道理，一等座因为是2+2布置，所以座号是AC DF排列，没有B和E当然，如果以后推出一种3+3布局的，E座也许还是会出现的。

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