巢湖到北京高铁什么时候能通车，广州到珠海拱北动车什么时候开通

来源：整理时间：2022-10-06 14:54:54 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，广州到珠海拱北动车什么时候开通
2，2021年1月7日抚顺到北京途径沈阳北站抵达目的地需要隔离吗搜
3，银川到北京的动车什么时候可以开始实行
4，京福高铁经过淮南么
5，京福高铁在巢湖设站吗

1，广州到珠海拱北动车什么时候开通

从拱北去坐动车有公交要转车的坐10路到金鼎下车再转65路到终点，或坐3A路不用转车到终点，坐动车从珠海北到广州南36块

广州到珠海拱北动车什么时候开通

2，2021年1月7日抚顺到北京途径沈阳北站抵达目的地需要隔离吗搜

抚顺到北京途径沈阳北站，只要没做停留，健康码就不会变色，到北京后就不用进行隔离，如果停留时间较长就需要进行申报，按北京规定处理。

2021年1月7日抚顺到北京途径沈阳北站抵达目的地需要隔离吗搜

3，银川到北京的动车什么时候可以开始实行

现在没有动车只是走北京的路程缩短了普通的空调车提速后可能去北京8个小时

明年可以开通，是阶段性的，银川到太原，太原到北京，整个时长是六个小时能到北京。

银川到北京的动车什么时候可以开始实行

4，京福高铁经过淮南么

京福高铁不经过淮南京福高速铁路：自北京至福州的高速铁路。基本概况京福高速铁路：自北京至福州的高速铁路。已被列入我国《中长期铁路网规划》中，目前正在建设中。途径站点北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、合肥南站、长临河站、新巢湖站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、黄山北站、婺源站、德兴站（龙头山）、上饶站、五府山站（四十八镇）、武夷山站、建阳站、建瓯站、南平站、古田站、闽清站、福州站。线路介绍京福高铁从京沪高铁安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州，按时速350公里/小时、双线电气化标准设计，是第一条贯穿我国南北的高速铁路大通道。合肥以北利用已经通车的京沪高铁连接，然后再接合肥至福州铁路客运专线至福州。合福铁路客运专线自合肥枢纽引出后，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清，沿闽江北侧引入福州枢纽福州站。线路全长813公里，投资估算1076亿元，其中福建段长度277公里，投资估算350亿元，设计时速为350公里，预计2013年建成通车。京福高速铁路建成后，从福州坐火车到武夷山只需一个多小时。届时，从福州坐火车到北京，将从目前的19小时15分钟缩短至7个多小时。

5，京福高铁在巢湖设站吗

　　京福铁路年内动工巢湖积极调整站点和线路　　记者日前从市发改委了解到，京福铁路合肥至武夷山段有望年底动工，并在我市设立站点。目前，我市正在和该铁路的规划设计部门协调，对京福铁路在我市的站点及线路走向提出建议。　　据市发改委介绍，关于京福铁路巢湖段走向，我市建议从合肥长临河接入我市，经居巢区烔炀镇、中旱镇，巢湖城北，含山清溪镇、林头镇，无为城东，终至泥汊镇；关于铁路站点设置，建议境内候选站点分别是：烔炀西、中旱站、汤山站、林头站、无为城东站、泥汊站。其中：中旱镇是巢湖市区中心车站。　　我市关于铁路走向及站点设置，主要考虑该线路可兼顾规划中的合肥至杭州客运专线，同时铁路走向与巢湖市区、无为县城区相融合，与城市规划相衔接，同时兼顾庐铜铁路过江桥位。站点设置则考虑到了我市和未来城区的人口规模，以及中庙旅游开发和滨湖新区的发展，有利于国家名胜风景区巢湖旅游的开发与建设。目前，京福铁路合肥至武夷山段推荐的线路走向是：继在建的合蚌客运专线引入合肥枢纽合肥站后，线路自合肥站引出，东行至巢湖，经我市居巢区、无为县，与规划中的庐铜线共建长江大桥越江至铜陵，经芜湖、宣城、黄山至江西省。　　据了解，京福铁路高速客运专线合肥至武夷山段全长582公里，安徽省境内339公里，巢湖市境内约120公里。设计时速350公里/小时，初期运营速度约300公里/小时，为双线电气化标准设计。铁道部已于2008年底将项目预可研报告上报国家发改委，计划2009年4月份完成可行*研究报告，有望今年底开工建设。项目估算总投资约772亿元，资金将由由铁道部、安徽省、江西省、福建省合资建设。　　市发改委工作人员告诉记者，京福高铁投资大，平均每公里造价1.3亿元。由于该项目计划4月完成可研报告，年底前动工，前期工作时间很短，而铁路线型和站点设置工作一般在可研报告阶段之前基本确定；一旦确定后，在项目后期设计和施工过程中就很难做较大调整。因此，市发改委建议沿途各县区政府结合辖区内的相关规划，进一步深化、细化铁路线型和站点设置工作。 12月25日，国家铁道部在江西婺源召开北京至福州高速铁路合肥至武夷山段预可行性研究报告审查会，预可研报告顺利通过了铁道部的审查。据了解，京福铁路目前确定的线路在巢湖市的基本走向是，自合肥站引出，经巢湖市居巢区（巢湖的北面）、含山县、无为县，在无为县泥汊镇附近与拟建的庐铜铁路共用跨江大桥交接，过江后经我省铜陵、芜湖、宣城、黄山四个市、江西省，最终到达福建武夷山市。该线路总长约582公里，总投资约772亿元，整个线路将按时速300公里及以上、双线电气化标准设计，计划2010年开工建设。京福高铁建成后，将成为北京至福州的铁路快速大通道，该线路计划年底前将上报国家发改委批准立项，预计2009年4月份完成可行性研究报告。京福高铁巢湖市境内具体走向图：自合肥站引出－柘皋－夏阁－半汤（新巢湖高铁站）－林头、东关间（过裕溪河）－黄洛河（太平镇）－河坝（设无为高铁站）－泥汊、高沟间过江大桥－荻港、永丰间－钟鸣（新铜陵高铁站）