高铁地铁服务与管理是干什么的，高铁管理专业

本文目录一览

1，高铁管理专业
2，轨道交通服务与管理专业主要是干什么的
3，交通运输管理地铁服务这个专业是干嘛的
4，高铁专业是干什么
5，湖北艺术职业学院高铁服务与管理专业怎样
6，做地铁好还是高铁好两个服务行业那个好
7，读校企合作的高铁服务与管理好不好毕业后会分配到偏远点地方吗
8，什么是高铁运营和管理
9，城铁专业是做什么的

1，高铁管理专业

高铁运营与管理比较好，乘务很累的，以后上车要一直站着

这个专业还行吧，你应该选择一些比较热门的专业，比如IT专业，好就业

高铁管理专业

2，轨道交通服务与管理专业主要是干什么的

这个专业主要培养掌握城市轨道交通运营管理系统基本理论，具有地铁、轻轨、城市铁路、市郊铁路、城市有轨电车等企业的行车组织、客运组织、综合控制、票务管理及服务、险情处理等方面的实践技能，从事城市轨道交通的行车组织服务、客运组织服务、站务管理服务、列车服务、设施管理、监督管理等方面工作的高技能应用型人才。专业核心课程 : 客运服务与礼仪、客运服务英语、城市轨道交通基础、城市轨道交通通信信号、城市轨道交通站场与枢纽、城市轨道交通线路规划与设计、交通法规与事故处理、经济学基础、管理运筹学、市场营销与管理、轨道交通客运组织等。实践环节课程 : 行车管理实训、轨道交通安检实务、车站实习、运营管理实习，自动售检票系统实习等课程。就业方向 : 高铁乘服员、站务、地铁安检员、售票员、高速公路收费员岗位。（推荐就业地区北京、上海、广州、深圳、厦门、武汉、长沙、南昌等）。

轨道交通服务与管理专业主要是干什么的

3，交通运输管理地铁服务这个专业是干嘛的

不一定的吖，不过我想男的会很多的吧。毕竟这些女生很少会选择的

学这个很难就业，除非家里有关系，英语一般都要学习尤其是技术类的有专业英语，至少过B级。考虑考虑吧@

交通运输管理地铁服务这个专业是干嘛的

4，高铁专业是干什么

高铁专业是一个专业，举例来说吧，甘肃北方技工学校高铁成都专业…就业前景：伴随着我国中国经济发展的突飞猛进，高铁、高铁、地铁在全国各地各大中小城市相继启用营运，对有关专业服务专业人才巨大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各地各大中小城市将需要这类专业服务优秀人才近20万人，现阶段中国仅有部分院校设立相关服务专业，远远地满足不了社会需求。我校与时俱进趋势，在多方面对比论证的基本上积极主动设立高铁乘务上岗前培训班，为社会发展运输达标优秀人才。因此本专业毕业生就业的待遇丰富，发展前景宽阔，需求量很高。就业单位：全国各地各大铁路从事高铁、高铁、地铁等乘务与管理工作。课程内容：铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路运输企业管理、铁路货运组织、高速铁路概论、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车组织、铁路线路及站场、运输经济法、铁路信号、铁路行李组织、铁路行车规章、铁路货运组织、铁路客运组织、运输经济地理、社交礼仪、应用文写作、市场营销、旅游英语、服务礼仪等有关课程。旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、铁路基础知识、铁路法规、铁路地理、基础英语、英语交际口语、形体训练、职业道德、简单急救知识、计算机应用基本、铁路客票销售。普通话等等。

5，湖北艺术职业学院高铁服务与管理专业怎样

如果你有关系，到时毕业后会好就业。国家现在大力推进高铁。祝你成功。

建议最好到学校实地考察一下，这样可以实际感受一下学校整体的氛围，以及教学质量，并且里面也可以咨询一下里面的学生，这样你就会有比较全面的了解。

6，做地铁好还是高铁好两个服务行业那个好

也没有什么，只是最近大家关注的比较多只要引起大家的重视，有关方面就必须彻底处理好，对百姓还是有帮助的

高铁好。环境好，舒服，高铁随便，去了买票就可以坐地铁，高铁票的早买，有时前半月票都都没有。去地方近了本地的人在本地坐车坐地铁，去外地坐高铁。人多空气不好。拥挤。

7，读校企合作的高铁服务与管理好不好毕业后会分配到偏远点地方吗

这个学校我不是很清楚。但是校企合作的高铁专业的话我是知道武汉交通职业学院和长江职业学院有的。这两个学校的是，首先面试，面试通过的话签订就业协议，由学校发放录取通知书。不知道你所说的那个学校是什么样的。我觉得你可以先尝试一下面试这边的两个学校。至少这两个校有人已经毕业工作了。还有什么不懂的可以私信我。

大部分是合作的但是也有不是合作的这种专业还是比较少的所以即使不是合作的，也是比较好找工作的.

8，什么是高铁运营和管理

目前,我国已投入运营的高速铁路营业里程达到8358公里,在建里程1.7万公里,无论是运营里程、运营速度还是建设速度,均居世界第一。随着高速铁路的相继建成通车,如何管好用好高铁资源是迫切需要研究的重要课题。高速铁路应从运输组织、客运服务、安全保障三方面实现管理创新,全面提升运营管理水平,以最大限度地发挥高速铁路的社会效益和经济效益。

官方的说法是，为了安全，以相对安全的速度运营。也是为了降低票价，因为以平均350最高380的速度运营能耗，是以平均300公里，最高350公里运营能耗的近1倍。还有深层次的原因是，因为京沪高铁的站与站之间距离都比较远。如果350公里级别和250公里级别的车混跑，速度差比较大很容易造成350公里级的车在两站间追上250公里级别的车。造成高速车减速和运行图难排的问题！如果降速到300公里级别就很容易插入250公里的中短途多停站的动车。以降低票价和增加车次！

9，城铁专业是做什么的

城铁乘务方向主要课程设置：中国近代史纲要、马克思主义基本原理理论、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、旅游专业英语、旅游资源规划与开发、旅游资源概况、中国旅游文化、中外民俗、城轨交通概论、城轨交通行车组织、城轨交通安全管理、城轨交通控制、茶艺茶道、现代服务礼仪、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语种口语训练、哑语基本知识等。培养目标：为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。城铁供电技术方向马克思主义基本原理概论、思想道德修养与法律基础、高等数学（一元微积分）、计算机应用基础、电路理论基础、电子电路、电工技能与实训，供配电系统技能与实训（供电方向），电力系统概论，高电压技术与安全，牵引供电系统，继电保护与自动控制装置，配电网自动化。培养目标：本专业培养德、智、体全面发展的，掌握地铁供电系统基本理论和基本操作技能，掌握本专业所必须的电工基本技术，掌握地铁供电和动力配电系统，电器监控系统，高低压电器，自动化等实用专业知识，了解地铁主要供电设备和运行情况，具备电器和主要设备的操作技能，具备运行维护管理和分析处理故障基本能力，具备一定的故障诊断和处理能力，能够从事地铁供电技术的应用型专门人才。城铁运输与管理方向马克思主义基本原理概论、思想道德修养与法律基础、电工技能与实训、计算机应用基础、电路理论基础、电子电路、防灾防爆系统技能与实训、城市轨道交通概论、客运市场营销、城市轨道交通运输组织、车站客运组织技能与实训、旅客运输、铁路运营管理自动化、地铁综合实践考核。培养目标：本专业培养德、智、体全面发展的，掌握地铁运营系统基本理论和基本操作技能，掌握地铁行车组织、客运组织、站场设计、综合控制、票务管理及服务等实用专业知识，具备行车组织和调度指挥的操作技能，具备车站客运组织、综合控制及处理突发事件的基本能力的技能型专门人才。城市轨道交通城铁通信技术方向主要课程设置：马克思主义基本原理概论、思想道德修养与法律基础、高等数学（一元微积分）、计算机应用基础、电路理论基础、电子电路、微机原理与接口技术、城市轨道交通信号与通信系统、电工技能与实训、数字通信、程控交换基础、地铁通信设备技能与实训、光纤通信应用。培养目标：本专业培养德、智、体全面发展的，掌握地铁通信系统基本理论和基本操作技能，掌握本专业必须的通信基本技术，掌握地铁专用通信系统、无线通信系统、数据传输系统实用专业知识，具备主要设备的操作技能，具备设备运行维护管理和分析处理故障的基本能力，具备一定的故障诊断和处理能力，能够从事地铁通信技术工作的应用型专门人才。

地铁除了干部工资最高的可能就是司机了，司机需要电力机械方面的知识，买票估计啥都不需要有点文化就行了，安检不推荐，累不说钱也少。

乘务员，我朋友就是，正在实习。。。。