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沈阳马自达cx4二手车网,沈阳二手车在网上自编选车牌号时需要打发票号发票号是过户

来源:整理 时间:2022-08-24 00:31:48 编辑:汽车经验 手机版

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1,沈阳二手车在网上自编选车牌号时需要打发票号发票号是过户

二手车不能网上选号。需要到车管所。

目录一览

2,二手马自达cx4大概多少钱可以买

二手马自达cx4,车龄两年,行驶4万公里,车子的车况还有手续方面不存在明显问题大体能够值13.5万左右,具体需要看实际车况。

3,二手车马自达6需要多少钱沈阳

要看具体情况 几年的车!车况等情况 如果方便 最好咨询身边懂车的人或者找汽车评估师给看看不过2手马6肯定不会太贵的

4,23万买个二手马自达cx8怎么样

cx-4吧开车的需求很简单,也很复杂!这跟经济实力,情怀这些因素有关!马自达的车在宣传上就主打操控,怎么怎么好开,当然实际上也确实是好开,这个不是做什么广告啊,因为我自己也是马自达车主,同时呢,也开过平级别甚至更高级别的车,所以了解什么是好开!之所以一两年就卖,大致有以下几个原因!1,买的时候可能偏年轻化,喜欢个性化的东西,然后就买了,然后开了一两年,个人心理上可能会产生一些变化,比如感觉也不年轻了,还讲啥操控,又或者,这个车好像除了操控,其他的跟其他平级别的车并没有太多可比性,差不太多,空间还偏小,然后被朋友说之类的。2,车型,可能是2.0的版本,2.0在加速上,超车这一块,肯定不如2.5,当然也比不了那些带T的,有些人就比较在意这块,认为操控好的车,怎么加速这块比不了人家带T的,哪怕是2.5估计也不行,油耗估计还高了! 有这种爱比较的人来使用这个车的话,也是开个一两年会选择卖的!3,舒适性,有操控,必然就会损失舒适性,马自达悬挂是偏硬的,过坎,过减速带相对来说就没那么舒适,还有就是专业人员说的nvh,这块马自达也是没什么优势的,据说最新款貌似有改善,不过它上市也没多久,就不做说明了!所以在开长途,跑高速的话,舒适性也是偏差的,会比较累!这样一来的话开个一两年也会有卖的冲动!4,经济实力好了,一开始买车就预算十几二十万,没那么多追求,但是一两年之后个人实力上升了,开马自达,自然就有点不体面,需要更高级别的车来存托,这也是典型的想要卖车的原因!5,其他因素,比如出事故了;有小孩了;还有些只是过度的,考虑保值的!只是想玩玩的!大致就这些吧!老款的以上提的问题都切实存在,新款的就好了不少!我有个老表就是买的新款顶配,花了24万,据说各方面都不错,在老家跑山路,很有底气!希望对你有帮助,祝你用车愉快!
cx-4吧开车的需求很简单,也很复杂!这跟经济实力,情怀这些因素有关!马自达的车在宣传上就主打操控,怎么怎么好开,当然实际上也确实是好开,这个不是做什么广告啊,因为我自己也是马自达车主,同时呢,也开过平级别甚至更高级别的车,所以了解什么是好开!之所以一两年就卖,大致有以下几个原因!1,买的时候可能偏年轻化,喜欢个性化的东西,然后就买了,然后开了一两年,个人心理上可能会产生一些变化,比如感觉也不年轻了,还讲啥操控,又或者,这个车好像除了操控,其他的跟其他平级别的车并没有太多可比性,差不太多,空间还偏小,然后被朋友说之类的。2,车型,可能是2.0的版本,2.0在加速上,超车这一块,肯定不如2.5,当然也比不了那些带T的,有些人就比较在意这块,认为操控好的车,怎么加速这块比不了人家带T的,哪怕是2.5估计也不行,油耗估计还高了! 有这种爱比较的人来使用这个车的话,也是开个一两年会选择卖的!3,舒适性,有操控,必然就会损失舒适性,马自达悬挂是偏硬的,过坎,过减速带相对来说就没那么舒适,还有就是专业人员说的nvh,这块马自达也是没什么优势的,据说最新款貌似有改善,不过它上市也没多久,就不做说明了!所以在开长途,跑高速的话,舒适性也是偏差的,会比较累!这样一来的话开个一两年也会有卖的冲动!4,经济实力好了,一开始买车就预算十几二十万,没那么多追求,但是一两年之后个人实力上升了,开马自达,自然就有点不体面,需要更高级别的车来存托,这也是典型的想要卖车的原因!5,其他因素,比如出事故了;有小孩了;还有些只是过度的,考虑保值的!只是想玩玩的!大致就这些吧!老款的以上提的问题都切实存在,新款的就好了不少!我有个老表就是买的新款顶配,花了24万,据说各方面都不错,在老家跑山路,很有底气!希望对你有帮助,祝你用车愉快!这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!
cx-4吧开车的需求很简单,也很复杂!这跟经济实力,情怀这些因素有关!马自达的车在宣传上就主打操控,怎么怎么好开,当然实际上也确实是好开,这个不是做什么广告啊,因为我自己也是马自达车主,同时呢,也开过平级别甚至更高级别的车,所以了解什么是好开!之所以一两年就卖,大致有以下几个原因!1,买的时候可能偏年轻化,喜欢个性化的东西,然后就买了,然后开了一两年,个人心理上可能会产生一些变化,比如感觉也不年轻了,还讲啥操控,又或者,这个车好像除了操控,其他的跟其他平级别的车并没有太多可比性,差不太多,空间还偏小,然后被朋友说之类的。2,车型,可能是2.0的版本,2.0在加速上,超车这一块,肯定不如2.5,当然也比不了那些带T的,有些人就比较在意这块,认为操控好的车,怎么加速这块比不了人家带T的,哪怕是2.5估计也不行,油耗估计还高了! 有这种爱比较的人来使用这个车的话,也是开个一两年会选择卖的!3,舒适性,有操控,必然就会损失舒适性,马自达悬挂是偏硬的,过坎,过减速带相对来说就没那么舒适,还有就是专业人员说的nvh,这块马自达也是没什么优势的,据说最新款貌似有改善,不过它上市也没多久,就不做说明了!所以在开长途,跑高速的话,舒适性也是偏差的,会比较累!这样一来的话开个一两年也会有卖的冲动!4,经济实力好了,一开始买车就预算十几二十万,没那么多追求,但是一两年之后个人实力上升了,开马自达,自然就有点不体面,需要更高级别的车来存托,这也是典型的想要卖车的原因!5,其他因素,比如出事故了;有小孩了;还有些只是过度的,考虑保值的!只是想玩玩的!大致就这些吧!老款的以上提的问题都切实存在,新款的就好了不少!我有个老表就是买的新款顶配,花了24万,据说各方面都不错,在老家跑山路,很有底气!希望对你有帮助,祝你用车愉快!这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!马自达的cx-4这款车6万块钱的话,只能买到2.0的最低配,如果是只有16万的预算,还想买一个成品比较好的cx-4,那么建议选择二手车。举例说明16年16款2.5的cx-4,16万元的价格完全就可以上路,而且公里数也不是特别的多。加上马自达在二手车的保值率并不是特别的高,这样的话买这种准新车可以节省一大部分的购置税,可以说是非常的划算。CX-4这款车当时在生产出来、设计出来里面的时候,定位是非常高的,而且是在中国进行首发。因为最早的马自达6巅峰之作满足了很多国人的比较流线型的轿车的消费需求,当时设计这一款车也是想让他成为继马自达6之后的巅峰之作。cx-4是一个轿跑型的SUV,外观来说可以说是非常的好看,就是后排空间稍微的比较小一些,它的动力有2.0和2.5两款发动机都是创驰蓝天的发动机。匹配的是at的变速箱,还有一个黑科技就是GVC的转弯修正技术。所以说cx-4这款车二手车是非常值得购买的,外观比较好看,而且动力匹配方面2.5加AT变速箱也更加的稳定,主要的缺点就是后排空间稍微的小一些。
cx-4吧开车的需求很简单,也很复杂!这跟经济实力,情怀这些因素有关!马自达的车在宣传上就主打操控,怎么怎么好开,当然实际上也确实是好开,这个不是做什么广告啊,因为我自己也是马自达车主,同时呢,也开过平级别甚至更高级别的车,所以了解什么是好开!之所以一两年就卖,大致有以下几个原因!1,买的时候可能偏年轻化,喜欢个性化的东西,然后就买了,然后开了一两年,个人心理上可能会产生一些变化,比如感觉也不年轻了,还讲啥操控,又或者,这个车好像除了操控,其他的跟其他平级别的车并没有太多可比性,差不太多,空间还偏小,然后被朋友说之类的。2,车型,可能是2.0的版本,2.0在加速上,超车这一块,肯定不如2.5,当然也比不了那些带T的,有些人就比较在意这块,认为操控好的车,怎么加速这块比不了人家带T的,哪怕是2.5估计也不行,油耗估计还高了! 有这种爱比较的人来使用这个车的话,也是开个一两年会选择卖的!3,舒适性,有操控,必然就会损失舒适性,马自达悬挂是偏硬的,过坎,过减速带相对来说就没那么舒适,还有就是专业人员说的nvh,这块马自达也是没什么优势的,据说最新款貌似有改善,不过它上市也没多久,就不做说明了!所以在开长途,跑高速的话,舒适性也是偏差的,会比较累!这样一来的话开个一两年也会有卖的冲动!4,经济实力好了,一开始买车就预算十几二十万,没那么多追求,但是一两年之后个人实力上升了,开马自达,自然就有点不体面,需要更高级别的车来存托,这也是典型的想要卖车的原因!5,其他因素,比如出事故了;有小孩了;还有些只是过度的,考虑保值的!只是想玩玩的!大致就这些吧!老款的以上提的问题都切实存在,新款的就好了不少!我有个老表就是买的新款顶配,花了24万,据说各方面都不错,在老家跑山路,很有底气!希望对你有帮助,祝你用车愉快!这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!马自达的cx-4这款车6万块钱的话,只能买到2.0的最低配,如果是只有16万的预算,还想买一个成品比较好的cx-4,那么建议选择二手车。举例说明16年16款2.5的cx-4,16万元的价格完全就可以上路,而且公里数也不是特别的多。加上马自达在二手车的保值率并不是特别的高,这样的话买这种准新车可以节省一大部分的购置税,可以说是非常的划算。CX-4这款车当时在生产出来、设计出来里面的时候,定位是非常高的,而且是在中国进行首发。因为最早的马自达6巅峰之作满足了很多国人的比较流线型的轿车的消费需求,当时设计这一款车也是想让他成为继马自达6之后的巅峰之作。cx-4是一个轿跑型的SUV,外观来说可以说是非常的好看,就是后排空间稍微的比较小一些,它的动力有2.0和2.5两款发动机都是创驰蓝天的发动机。匹配的是at的变速箱,还有一个黑科技就是GVC的转弯修正技术。所以说cx-4这款车二手车是非常值得购买的,外观比较好看,而且动力匹配方面2.5加AT变速箱也更加的稳定,主要的缺点就是后排空间稍微的小一些。建议你买CX4!首先,预算二十万可以买到CX4的高配车型,而只能买到CX5的中低配车型。其次,CX4属于轿跑型SUV,外观时尚运动,比较适合刚毕业的大学生,而CX5外观内敛沉稳大气,比较适合家用和上了年纪的中青年。 内饰方面,CX4和CX5大同小异,布局基本一样,没有太大差别,两款车在2019年都进行了中期改款,内饰的做工用料较上一代有所提升,氛围也更精致。动力上,两款车动力总成是一样的,马自达CX4采用了马自达经典的2.0t和2.5t自然吸气发动机,两款发动机均匹配六速手自一体变速箱,配合马自达的调教,在动力性和操控性方面有着非常不错的表现。相较于CX5,CX4在空间表现略显不足,不仅后排乘坐空间不足,并且坐垫的长度略短,后窗面积过小,后排乘客的整体乘坐感觉欠佳!综合来看,马自达CX4更加适合那些刚刚完成学业的年轻人或者两口之家!不仅能够满足他们对时尚的追求,也能够提供出色的驾驶体验!
cx-4吧开车的需求很简单,也很复杂!这跟经济实力,情怀这些因素有关!马自达的车在宣传上就主打操控,怎么怎么好开,当然实际上也确实是好开,这个不是做什么广告啊,因为我自己也是马自达车主,同时呢,也开过平级别甚至更高级别的车,所以了解什么是好开!之所以一两年就卖,大致有以下几个原因!1,买的时候可能偏年轻化,喜欢个性化的东西,然后就买了,然后开了一两年,个人心理上可能会产生一些变化,比如感觉也不年轻了,还讲啥操控,又或者,这个车好像除了操控,其他的跟其他平级别的车并没有太多可比性,差不太多,空间还偏小,然后被朋友说之类的。2,车型,可能是2.0的版本,2.0在加速上,超车这一块,肯定不如2.5,当然也比不了那些带T的,有些人就比较在意这块,认为操控好的车,怎么加速这块比不了人家带T的,哪怕是2.5估计也不行,油耗估计还高了! 有这种爱比较的人来使用这个车的话,也是开个一两年会选择卖的!3,舒适性,有操控,必然就会损失舒适性,马自达悬挂是偏硬的,过坎,过减速带相对来说就没那么舒适,还有就是专业人员说的nvh,这块马自达也是没什么优势的,据说最新款貌似有改善,不过它上市也没多久,就不做说明了!所以在开长途,跑高速的话,舒适性也是偏差的,会比较累!这样一来的话开个一两年也会有卖的冲动!4,经济实力好了,一开始买车就预算十几二十万,没那么多追求,但是一两年之后个人实力上升了,开马自达,自然就有点不体面,需要更高级别的车来存托,这也是典型的想要卖车的原因!5,其他因素,比如出事故了;有小孩了;还有些只是过度的,考虑保值的!只是想玩玩的!大致就这些吧!老款的以上提的问题都切实存在,新款的就好了不少!我有个老表就是买的新款顶配,花了24万,据说各方面都不错,在老家跑山路,很有底气!希望对你有帮助,祝你用车愉快!
cx-4吧开车的需求很简单,也很复杂!这跟经济实力,情怀这些因素有关!马自达的车在宣传上就主打操控,怎么怎么好开,当然实际上也确实是好开,这个不是做什么广告啊,因为我自己也是马自达车主,同时呢,也开过平级别甚至更高级别的车,所以了解什么是好开!之所以一两年就卖,大致有以下几个原因!1,买的时候可能偏年轻化,喜欢个性化的东西,然后就买了,然后开了一两年,个人心理上可能会产生一些变化,比如感觉也不年轻了,还讲啥操控,又或者,这个车好像除了操控,其他的跟其他平级别的车并没有太多可比性,差不太多,空间还偏小,然后被朋友说之类的。2,车型,可能是2.0的版本,2.0在加速上,超车这一块,肯定不如2.5,当然也比不了那些带T的,有些人就比较在意这块,认为操控好的车,怎么加速这块比不了人家带T的,哪怕是2.5估计也不行,油耗估计还高了! 有这种爱比较的人来使用这个车的话,也是开个一两年会选择卖的!3,舒适性,有操控,必然就会损失舒适性,马自达悬挂是偏硬的,过坎,过减速带相对来说就没那么舒适,还有就是专业人员说的nvh,这块马自达也是没什么优势的,据说最新款貌似有改善,不过它上市也没多久,就不做说明了!所以在开长途,跑高速的话,舒适性也是偏差的,会比较累!这样一来的话开个一两年也会有卖的冲动!4,经济实力好了,一开始买车就预算十几二十万,没那么多追求,但是一两年之后个人实力上升了,开马自达,自然就有点不体面,需要更高级别的车来存托,这也是典型的想要卖车的原因!5,其他因素,比如出事故了;有小孩了;还有些只是过度的,考虑保值的!只是想玩玩的!大致就这些吧!老款的以上提的问题都切实存在,新款的就好了不少!我有个老表就是买的新款顶配,花了24万,据说各方面都不错,在老家跑山路,很有底气!希望对你有帮助,祝你用车愉快!这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!
cx-4吧开车的需求很简单,也很复杂!这跟经济实力,情怀这些因素有关!马自达的车在宣传上就主打操控,怎么怎么好开,当然实际上也确实是好开,这个不是做什么广告啊,因为我自己也是马自达车主,同时呢,也开过平级别甚至更高级别的车,所以了解什么是好开!之所以一两年就卖,大致有以下几个原因!1,买的时候可能偏年轻化,喜欢个性化的东西,然后就买了,然后开了一两年,个人心理上可能会产生一些变化,比如感觉也不年轻了,还讲啥操控,又或者,这个车好像除了操控,其他的跟其他平级别的车并没有太多可比性,差不太多,空间还偏小,然后被朋友说之类的。2,车型,可能是2.0的版本,2.0在加速上,超车这一块,肯定不如2.5,当然也比不了那些带T的,有些人就比较在意这块,认为操控好的车,怎么加速这块比不了人家带T的,哪怕是2.5估计也不行,油耗估计还高了! 有这种爱比较的人来使用这个车的话,也是开个一两年会选择卖的!3,舒适性,有操控,必然就会损失舒适性,马自达悬挂是偏硬的,过坎,过减速带相对来说就没那么舒适,还有就是专业人员说的nvh,这块马自达也是没什么优势的,据说最新款貌似有改善,不过它上市也没多久,就不做说明了!所以在开长途,跑高速的话,舒适性也是偏差的,会比较累!这样一来的话开个一两年也会有卖的冲动!4,经济实力好了,一开始买车就预算十几二十万,没那么多追求,但是一两年之后个人实力上升了,开马自达,自然就有点不体面,需要更高级别的车来存托,这也是典型的想要卖车的原因!5,其他因素,比如出事故了;有小孩了;还有些只是过度的,考虑保值的!只是想玩玩的!大致就这些吧!老款的以上提的问题都切实存在,新款的就好了不少!我有个老表就是买的新款顶配,花了24万,据说各方面都不错,在老家跑山路,很有底气!希望对你有帮助,祝你用车愉快!这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!马自达的cx-4这款车6万块钱的话,只能买到2.0的最低配,如果是只有16万的预算,还想买一个成品比较好的cx-4,那么建议选择二手车。举例说明16年16款2.5的cx-4,16万元的价格完全就可以上路,而且公里数也不是特别的多。加上马自达在二手车的保值率并不是特别的高,这样的话买这种准新车可以节省一大部分的购置税,可以说是非常的划算。CX-4这款车当时在生产出来、设计出来里面的时候,定位是非常高的,而且是在中国进行首发。因为最早的马自达6巅峰之作满足了很多国人的比较流线型的轿车的消费需求,当时设计这一款车也是想让他成为继马自达6之后的巅峰之作。cx-4是一个轿跑型的SUV,外观来说可以说是非常的好看,就是后排空间稍微的比较小一些,它的动力有2.0和2.5两款发动机都是创驰蓝天的发动机。匹配的是at的变速箱,还有一个黑科技就是GVC的转弯修正技术。所以说cx-4这款车二手车是非常值得购买的,外观比较好看,而且动力匹配方面2.5加AT变速箱也更加的稳定,主要的缺点就是后排空间稍微的小一些。
cx-4吧开车的需求很简单,也很复杂!这跟经济实力,情怀这些因素有关!马自达的车在宣传上就主打操控,怎么怎么好开,当然实际上也确实是好开,这个不是做什么广告啊,因为我自己也是马自达车主,同时呢,也开过平级别甚至更高级别的车,所以了解什么是好开!之所以一两年就卖,大致有以下几个原因!1,买的时候可能偏年轻化,喜欢个性化的东西,然后就买了,然后开了一两年,个人心理上可能会产生一些变化,比如感觉也不年轻了,还讲啥操控,又或者,这个车好像除了操控,其他的跟其他平级别的车并没有太多可比性,差不太多,空间还偏小,然后被朋友说之类的。2,车型,可能是2.0的版本,2.0在加速上,超车这一块,肯定不如2.5,当然也比不了那些带T的,有些人就比较在意这块,认为操控好的车,怎么加速这块比不了人家带T的,哪怕是2.5估计也不行,油耗估计还高了! 有这种爱比较的人来使用这个车的话,也是开个一两年会选择卖的!3,舒适性,有操控,必然就会损失舒适性,马自达悬挂是偏硬的,过坎,过减速带相对来说就没那么舒适,还有就是专业人员说的nvh,这块马自达也是没什么优势的,据说最新款貌似有改善,不过它上市也没多久,就不做说明了!所以在开长途,跑高速的话,舒适性也是偏差的,会比较累!这样一来的话开个一两年也会有卖的冲动!4,经济实力好了,一开始买车就预算十几二十万,没那么多追求,但是一两年之后个人实力上升了,开马自达,自然就有点不体面,需要更高级别的车来存托,这也是典型的想要卖车的原因!5,其他因素,比如出事故了;有小孩了;还有些只是过度的,考虑保值的!只是想玩玩的!大致就这些吧!老款的以上提的问题都切实存在,新款的就好了不少!我有个老表就是买的新款顶配,花了24万,据说各方面都不错,在老家跑山路,很有底气!希望对你有帮助,祝你用车愉快!这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!马自达的cx-4这款车6万块钱的话,只能买到2.0的最低配,如果是只有16万的预算,还想买一个成品比较好的cx-4,那么建议选择二手车。举例说明16年16款2.5的cx-4,16万元的价格完全就可以上路,而且公里数也不是特别的多。加上马自达在二手车的保值率并不是特别的高,这样的话买这种准新车可以节省一大部分的购置税,可以说是非常的划算。CX-4这款车当时在生产出来、设计出来里面的时候,定位是非常高的,而且是在中国进行首发。因为最早的马自达6巅峰之作满足了很多国人的比较流线型的轿车的消费需求,当时设计这一款车也是想让他成为继马自达6之后的巅峰之作。cx-4是一个轿跑型的SUV,外观来说可以说是非常的好看,就是后排空间稍微的比较小一些,它的动力有2.0和2.5两款发动机都是创驰蓝天的发动机。匹配的是at的变速箱,还有一个黑科技就是GVC的转弯修正技术。所以说cx-4这款车二手车是非常值得购买的,外观比较好看,而且动力匹配方面2.5加AT变速箱也更加的稳定,主要的缺点就是后排空间稍微的小一些。可以

5,沈阳进口马自达三两厢

14W78 性能比较出众 底盘比较扎实 !! 但是 沈阳地区 基本没有优惠!! 针对车而言 配置不是很高!! 个人觉得 马三 要比速腾好!!

6,2019年1月的马自达cx4开了2万公里能买多少钱

为啥有些人马自达CX-4开了一两万公里就卖了?这篇文章给你答案!您说的是马自达CX4吧?为什么有些人开了一两万公里就卖了?首先这个问题还是太过主观了,可能就那么一两个让您看见了,并不是都这样;其次卖车的有很多种原因,开一两万公里就卖掉也很正常,与什么车没关系,不用纠结别人为什么卖车,市场上的二手车,还有几百公里就卖的,至于什么原因,只有车主知道。打开网易新闻 查看更多图片 作为一个从事二手车的行业的,我见过这种问题也不少,当一个客户看到一台准新的二手车摆在面前,或许心里就没谱了,开始质疑这么新的车为什么车主会卖掉,是不是有什么问题,或者出过事故?这种思维可以理解,因为有些车确实跑的很少,甚至首保都没过就开始卖,买家心里肯定会有疑问。其实很多时候也不是我们想象的那样,卖车的自然有自己的原因,比如条件好了正常换车的,老车无法满足需求,又或者个人资金周转出现问题,需要钱无奈换车的,也或者是经销商的库存车,我们看到公里数极少的准新车,基本上就是这样来的。以马自达CX4来说,我先说一下优点,那就是外观设计时尚,特别适合年轻群体,动力表现也可以,还有一定的操控,无论是外观上的感受,还是驾驶的体验,都给人一种运动感,但是它也有很明显的短板,那就是后排空间实在一般,头部空间不充裕,中间凸起较高,在主流的紧凑型SUV中,表现并不出色,有些朋友买车时可能考虑不到,后期家庭成员增多,用车时就发现买小了,我收过这台车,卖车的车主也是这样说的,一家人出去玩太小,考虑换个大点的。
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