嘉兴一镇江高铁，从嘉兴到镇江动车要多少钱

1，从嘉兴到镇江动车要多少钱

硬座107软座129,这是最新的早上9点08开车

从嘉兴到镇江动车要多少钱

2，从嘉兴到镇江的动车什么时间有票什么价

动车~~~D5482/ 详情D5483免费发送到手机嘉兴南镇江站11:41当天 14:41当天 3小时320公里二等软座 99元一等软座 119元 D5590 详情免费发送到手机嘉兴南镇江站17:28当天 20:05当天 2小时37分321公里二等软座 99元一等软座 119元 D5432 详情免费发送到手机嘉兴南镇江南18:55当天 21:01当天 2小时6分306公里二等软座 96元一等软座 146元

从嘉兴到镇江的动车什么时间有票什么价

3，D3074到镇江哪个站停

额貌似D3074到达六安之后换成D3071开往镇江了，而D3074开往全椒。 PS镇江只有一个高铁站——镇江站

d3058次停镇江站 18:01到镇江

D3074到镇江哪个站停

4，嘉兴到镇江动车票价多少谁告诉我下

车次：D5472 类型：动车组始发站：杭州终点站：南京停靠站：杭州——海宁——嘉兴——上海——无锡——镇江——南京开车时间：9：08——11：46 用时 2小时40分软坐129元硬坐107元

5，扬州如何到镇江南站

扬州西站买票，票价17元直接到镇江南徐长途汽车站，班次非常多，06:30——18:45旁边就是京沪高铁的停靠站。

您好，扬州百问知道团队为您解答！直接在扬州西站坐车到镇江就可以了，扬州西站到镇江的大巴到镇江的第一站就是镇江高铁站，如果你想坐高铁话就在这里下，如果只是坐动车的话你可以到终点站镇江汽车站下，旁边的镇江火车站跟动车站在一起的，在这里坐动车就行了，我去苏州就是在动车站坐的车。

6，从嘉兴到镇江的火车票

从嘉兴到镇江的时间都不怎么好，白天走白天到的就两趟。如果你没有办法提前买票，买动车肯定没问题。时刻如下你可参考车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下 2002 福州南京西空调普快嘉兴 03:08 镇江 07:35 347 04:27 46 - 95/100/103 150/156 D472 杭州南京动车组嘉兴 09:10 镇江 11:48 347 02:38 107 129 - - K256/K257 宁波包头空调快速嘉兴 11:52 镇江 16:35 347 04:43 52 - 101/106/109 156/162 1342/1343 杭州齐齐哈尔空调普快嘉兴 16:15 镇江 23:13 347 06:58 46 - 95/100/103 150/156 N406/N407 宁波六安空调快速嘉兴 19:14 镇江 00:58 347 05:44 52 - 101/106/109 156/162 N402/N403 温州阜阳空调快速嘉兴 19:58 镇江 01:07 347 05:09 52 - 101/106/109 156/162 5072 江山淮北空调普快嘉兴 20:33 镇江 01:28 347 04:55 46 - 95/100/103 150/156 K76/K77 宁波吉林空调快速嘉兴 20:44 镇江 00:51 347 04:07 52 - 101/106/109 156/162 2582/2583 金华西烟台普快嘉兴 20:54 镇江 01:41 347 04:47 26 - 62/65/67 98/102 N458 江山宿州空调快速嘉兴 21:04 镇江 01:47 347 04:43 52 - 101/106/109 156/162

7，请问嘉兴火车站到江苏镇江火车站的火车一天有几班分别是什么时候

镇江不只一个火车站车次发站 - 到站发时 - 到时里程用时票价订票T34 嘉兴 - 镇江 15:04 - 19:44 347 5小时41分硬座52/硬卧下106 转让票|订票K76/K77 嘉兴 - 镇江 20:28 - 01:00 347 8小时8分硬座52/硬卧下106 转让票|订票1342/1343 嘉兴 - 镇江 15:14 - 21:06 331 6小时55分硬座45/硬卧下99 转让票|订票2002 嘉兴 - 镇江 03:06 - 07:37 331 20小时1分硬座45/硬卧下99 转让票|订票T282/T283 嘉兴 - 镇江 18:20 - 22:22 331 4小时58分硬座51/硬卧下105 转让票|订票K8372 嘉兴 - 镇江 20:26 - 01:51 330 10小时52分硬座51/硬卧下105 转让票|订票D5590 嘉兴南 - 镇江 17:28 - 20:05 321 6小时33分一等119/二等99 转让票|订票

而且嘉兴到镇江南的火车也不多

镇江还有一个南站，不要去南站，南站到359医院不太方便，远了很多，而且嘉兴到镇江南的火车也不多。嘉兴——镇江火车时刻表：车次-车型发站-到站发时到时运行时间参考票价 2002普快嘉兴镇江 03:00 07:37 4小时37分331公里硬座51元G7384高铁嘉兴南镇江 10:44 12:45 2小时1分321公里一等软座237元二等软座149元T112/T113特快嘉兴镇江 10:55 15:03 4小时8分331公里硬座51元硬卧97/102/105元D5482/D5483动车嘉兴南镇江 12:02 14:41 2小时39分321公里一等软座117元二等软座98元1342/1343普快嘉兴镇江 15:16 20:01 4小时45分331公里硬座51元硬卧97/102/105元G7388高铁嘉兴南镇江 16:37 18:51 2小时14分321公里一等软座237元二等软座149元T282/T283特快嘉兴镇江 18:20 22:47 4小时27分331公里硬座51元硬卧97/102/105元K8402/K8403快速嘉兴镇江 19:28 00:45次日 5小时17分331公里硬座51元硬卧97/102/105元K1182/K1183快速嘉兴镇江 20:05 01:30 331公里硬座51元硬卧97/102/105元K76/K77快速嘉兴镇江 20:20 00:35次日 4小时15分331公里硬座51元硬卧97/102/105元K8372快速嘉兴镇江 20:26 01:51次日 5小时25分331公里硬座51元硬卧97/102/105元K8458快速嘉兴镇江 21:21 02:03 331公里硬座51元硬卧97/102/105元普通火车下车后火车站北广场附近有公交5路，118路，105路到青云门下车，马路对面就是359医院动车城铁站下车可以从地道到火车站北广场乘公交车，或者打车过去车费基本就是10左右。

8，两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从嘉

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

一点的

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。