香港高铁，香港地铁语音

1，香港地铁语音

[补充]一般是粤、普、英。不明白！

粤语英语普通话1.入闸后在车厢内严禁饮食违者法办2.请照顾好您的小童3.请不要靠近车门4.请小心列车与月台之间的空隙5.下一站金钟，乘客可以转乘港岛线，左边的车门将会打开记不住了。。

你好！楼主，你是要这些语音的文档吗？打字不易，采纳哦！

三语播放,粤语,英语,国语请不要靠近车门下一站是红磡,这是东铁线的终点站Hung Hom,请所有乘客下车the next station is Hung Hom!

1、请小心列车与月台之间的空隙2、请不要靠近车门

香港地铁语音

2，体验广州直达香港高铁带大家看看和其他高铁有什么不同

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体验广州直达香港高铁带大家看看和其他高铁有什么不同

3，深圳到香港高铁

从深圳乘坐高铁至香港西九龙站，最快只需要14分钟。铁路开通运营后，内地将有44个车站可直达香港西九龙站。其中深圳就有4个车站，分别为福田、深圳北、光明城、深圳坪山。深圳北至香港西九龙站将开行列车26对、福田至香港西九龙站开行列车58对。从列车时刻分布来看，从早上6：44到晚上22：36，都有列车自深圳开往香港；而香港至深圳列车的服务可覆盖早上7：00至晚上22：50。同时，绝大部分始发或终到香港西九龙的列车，都会中途停靠深圳北或福田站，因此这两个站往返香港的高铁车次密度可以说是十分高，只需间隔几分钟到20多分钟就有一趟。

深圳到香港高铁

4，香港高铁将直达内地的哪些城市

据报道，广深港高铁香港段长途车务安排终于在29日出炉，在通车初期，香港每天最多会开出13对长途列车直达内地14个城市。据悉，当地媒体报道称，港府29日与中国铁路总公司签订备忘录，双方同意高铁香港段在开通初期的高峰期，每日开出114对短途列车来往西九龙、福田、深圳北、虎门及广州南，同时每日开出13对长途列车，直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等14个内地城市。广深港高铁与内地高铁网实现互联互通，对促进粤港澳大湾区融合发挥积极作用，有助于推动区内人流、物流及资金流，带来庞大商机，以50年营运期计算，相信高铁香港段“不会亏本、有钱赚”。希望香港和内地的联系可以更加的紧密！

5，香港要通高铁了

是的呀，以后去香港可以坐高铁啦！从南京出发，9个多小时就可到！瞬间感觉香港离我们近了不少！据报道，广深港高铁香港段，预计将于2018年9月正式开通！全长约26公里，起于填海区西九龙站，经过专用隧道向北延伸至香港落马洲与深圳边界，与内地高铁网络连接，以后来回简直不要太方便！从香港到深圳仅需14分钟，到广州仅需48分钟，到北京9小时，到上海将由19小时减为8小时！不仅路程时间少一大半，过关速度也有望大大缩减！根据此次公布方案，将在西九龙站设立口岸，办理出入境手续。或许5分钟就能搞定，方便快捷！据说香港高铁站设计相当惊艳预计建成后，将会长这样↓超！酷！炫！以前南京人去香港只能坐飞机，至少千把块！待香港迎来高铁时代，估计能省下一大笔路费啦！迫不及待想要立即出发！

6，香港为什么有人反对高铁

1、香港高铁造价太高，总共600多亿港元的造价，香港政府对此并未有合理的解释，决策不透明，这导致了香港居民难以接受。2、为了保护环境和传统的生活方式，现在政府这个方案要拆迁一整个农村，很多年轻人就特别反对的是这个，还有农村原住民的反对，香港政府对于拆迁赔偿的方案有待商榷。3、还有保卫香港身份的原因，1997年后香港以令人胆战心惊的速度向大陆靠拢和归属，香港仍然保有它的法治与自由，但随着它对大陆经济近乎病态性的倚赖，两地的文化差异正在不断缩小，而香港独特的文化身份也变得岌岌可危。作为一个象徵，没有甚麽比将香港与深圳和广州串联成一个紧凑整体的高铁，更有力、更戏剧性地把香港“只是另一个大陆城市”的身份彰显出来。从这个角度看，至少在反高铁人士的心目中或潜意识里，反高铁要反的不仅是高铁，也是无止境、不加思索的香港大陆化趋势。拓展资料为使发展高铁合理合利，港府信息发布的重点主要集中在三方面：一是倘香港建不成高铁，势必不能与大陆接轨，最终会沦为竞争力落后的孤岛；若延误兴建，也会丧失先机。二是强调高铁的好处，包括节省时间、合理票价、减少排碳、促进就业及贯通大陆。三是把菜园村征地事件简化成赔偿问题，征地被反对，是赔偿不足，“加码”自可息事宁人。综观目前香港高铁的反对者，大致有两批人:一批是从支持菜园村农民拒迁开始，逐步转变为反高铁的上世纪80年代出生的年轻人，他们主要是对高铁项目破坏居民的生活状态、引起空气和噪音污染表示愤慨。另一批人则是政党及“公共专业联盟”，他们批评高铁，有太多问号当局仍未交代，现阶段无法让高铁项目合理化。参考资料：凤凰网

7，广州到香港有高铁吗

广州到香港有高铁，广州到香港的高铁于2018年9月23日通车运营。广深港高速铁路，是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，线路呈西北至东南走向。广深港高速铁路广深段于2005年12月18日动工建设， 2011年12月26日通车运营；香港段于2010年1月27日动工建设，于2018年9月23日通车运营。广深港高铁是中国高速铁路网的重要组成部分，全长141公里，其中内地段115公里，香港段26公里。广深港高铁全线贯通后，从香港到深圳最快14分钟，到广州最快47分钟。同时广深港高铁香港段开通运营后，可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市，到达内地40多个车站，将大大拉近香港与内地城市间的时空距离。扩展资料广深港高速铁路的历史沿革：2005年9月，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复《广深港铁路客运专线广州至深圳段可行性研究报告》。同年12月18日，广深港高速铁路广深段开工建设。2007年8月，广深港高速铁路香港段方案确定；同年11月，广深港高速铁路广深段狮子洋水下隧道开挖。2009年10月，香港特区行政会议批准兴建广深港高速铁路香港段。2010年1月，广深港高速铁路香港段动工建设。2017年1月，广深港高速铁路香港段工程已完成85%。2018年4月，广深港高速铁路香港段进入试运行阶段；同年5月11日，香港段列车（动感号动车组）进入内地试运行。2018年6月14日，香港特别行政区立法会通过《广深港高铁（一地两检）条例草案》，确定在香港西九龙站实施“一地两检”的通关程序；同年8月，香港段线路试营运工作完成。2018年9月4日零时，经粤港双方协商并报国务院批准，香港西九龙站内地口岸区启用，《广深港高铁（一地两检）条例》也于当日开始实施；同年9月10日，广深港高速铁路香港段车票开售；同年9月23日，广深港高速铁路香港段开通运营。参考资料来源：百度百科-广深港高速铁路参考资料来源：人民网-广深港高铁全线开通运营

8，香港里有没有高铁啊

2018年9月23日上午6点44分，深圳北站前往香港西九龙站的G5711次高铁列车正点发车，标志着广深港高铁全线投入运营。在中国已经建成通车超过2万公里的高铁线路中，26公里或是一个微不足道的数字，甚至连成为零头的资格都没有，但就因为这26公里所在的位置，它就注定会在中国历史上留下明显的一笔。01对于中国这样面积广大的大陆国家而言，铁路的价值比交通本身更意味深远。按照铁路发明者英国的说法，铁路是一种可以强化国家存在的工具。铁路的本质是连接。当然，它指的不只是铁轨这种有形的，还包括通勤的时间、流程、便利性等诸多无形的方面。事实上，内地与香港早在1911年就已经通铁路了，那条存在超过一百年的老铁路大约二十年前被“广九直通”所取代，但不管是浓烟滚滚的蒸汽机车还是清洁的高速动车组；还是从九龙到广州车程从过去的5个多小时缩短到不足2小时，在相当长的时间里感觉里依然香港是香港、内地是内地，即便是1997过去了很多年以后。高铁以及为了方便两地往来实行的“一地两检”，将会使得心理那种飘忽的遥远被大幅缩小。不只是深圳-香港半小时生活圈、广州-香港1小时生活圈，看看新的铁路编组运行图，香港与内地17座城市用高铁织就了10小时以内主干支脉。对于一个国家而言，有形的、物质的连接比虚拟的网络连接更容易建立起超越空间的心理接近。当年，为了确保欧盟的成功，即使背上高额的债务也下定决心要建造英吉利海峡海底隧道。1994年，当第一列欧洲之星通过海底隧道连接起了英国与法国，在欧洲人的内心，英国才真正不再是那个总是冷眼旁观游离在欧洲大陆之外的“岛”。同样的，即将开通的港珠澳大桥也将具有类似的意义。02中国在国际上积极倡导“一带一路”，而在南中国，这“一路一桥”能否真正由线而面构建起一个整体性的湾区经济带，同样至关重要。在完成了把世界引入中国、把中国推向世界的窗口作用后，香港有相当长时间游离在中国经济整体规划之外。两地高铁的建设过程既让我们观察到了两地的割裂，但同时也更加认识到两地的互补，一旦这种互补演化为整体性的竞争优势，整个粤港澳湾区将有可能上升一个新的台阶。26公里高铁，香港从动工到最终通车用了8年多时间，原预计2014年完工，结果工期一拖再拖，建设成本不断突破计划。施工难度大、沿线地形复杂的确是主要原因，但西九龙高铁站的各种纰漏则让人叹为观止，诸如勘察不仔细，一开工就撞到地底电缆和地下水管道这种本该在设计图体现并避免的低级错误，之后是因为各种麻烦导致设计一再更改……还有高素质建筑工人严重不足。香港本地劳动力不足，又长期不开放外劳，迄今香港建筑业外来劳工只有两千人，而新加坡有多少？130万，其中70%以上和建造相关。所以，新加坡重大工程几乎很少出现延期的情况。