海航集团是海南航空股份有限公司的母公司/上级单位，海航集团拥有或参股18家航空公司，共计940架飞机，算是国内大型航空运输集团公司。天津航空是2009年由海航集团和天津市政府共同出资组建的航空公司，以A330A320和E190为核心机队。
海航宣布破产重整了，天津航空会怎样？
不是破产，是重整。市场化之外，相关工作也完全遵循法治化轨道推进。破产法第七十三条规定，在重整期间，经债务人申请，人民法院批准，债务人可以在管理人的监督下自行管理财产和营业事务。第八十条规定，债务人自行管理财产和营业事务的，由债务人制作重整计划草案。与其他一些知名破产企业不同，海航的特色是旗下有众多实体企业，且绝大多数都在正常运行。
加之核心主业还是航空运输业，此前流传的各种版本的资产处置方案都关注其航空主业怎么办。相关专家介绍，对于海航集团来说，进入破产重整程序主要是按照法治化市场化原则解决债权债务问题，并不会影响其航空主业正常生产运行，重整完成之后航空主业将实现轻装上阵，真正做到聚焦主业健康发展。公开资料显示，海航集团旗下参控股航空公司14家，商用机队规模近700架，为中国第四大航空集团。
根据民航局2020年发布的2019年民航行业发展统计公报，就2019年运输总周转量来看，占比从高到低依次为南航集团25.2%中航集团24.6%东航集团19.5%海航集团15.6%其他航空公司15.1%。第四大航海航集团的运输总周转量就超过了其他航空公司运输周转量的总和。这次的重整，会重新调整股权结构，也是为了未来海航的可持续发展，也是一次涅槃重生。
海南航空旗下有哪些航空公司？
回答这个问题前，就得区分一下一个概念——海南航空和海航集团。海南航空全称是海南航空股份有限公司，也就是通俗意义上的海航，国内四大航空公司之一，拥有200多架各型客机，中国境内三家五星级航空公司之一，也就是我们普通人乘坐飞机时在机场机场看到的那种红黄相间机尾，航班代号HU。海航集团则是海南航空股份有限公司的母家/上级单位，海航集团旗下控股或者参股18家航空公司，累计拥有飞机940架，算是一家国内大型航空运输业集团公司。
现在回到题目，海南航空其实是独立运营的航空公司，旗下并不拥有或者参股其他航空公司，但是海航集团则参控股了多家国内航空公司，具体包括1天津航空2009年由海航集团和天津市政府共同出资组建的航空公司，机队以A330A320和E190为核心。2首都航空首都航空前身为1998年成立的金鹿航空有限公司，2010年北京市政府与海航集团共同出资对其进行资产重组，成立新的首都航空，目前拥有飞机86架，算是地方航空公司级别。
3西部航空这家航空公司股权较为复杂，2006年由海航集团控股的云南祥鹏航空领头，与其他多家公司联合出资在重庆成立的航空公司，2013年转型定位为低成本航空公司，也就是俗称的廉价航空。4祥鹏航空最早是云南地方航空公司，2008年引入海南航空集团共同运营，从而变成海航集团下属的控股企业，目前也是定位于廉价航空。
5金鹿公务航空6金鹏航空7福洲航空8乌市航空9北部湾航空10长安航空11桂林航空除了参股或控股上述航空公司外，海航集团还参股了很多其他业务，如酒店、餐饮、教育、零售等。，总体上也是大型国有控股企业。目前在国内航空业，海航集团突出主业，兼顾多元化发展的现象非常普遍。国航、东航、南航也是。毕竟还是多放几筐鸡蛋比较放心。
