现在深圳街头还有人骑电动车吗？电动车违法驾驶行为，导致国家彻底整治电动车乱象。我国每年有近3000万辆电动车进入市场，很多厂家的电动车严重违反电动车标准。这些超标电动车和机动车没什么区别，只是逃避了机动车管理。2018年我国出台电动车新规，要彻底整治电动车乱象。
为什么有些城市不让骑电动车？
国家没有禁止电动自行车上路，只是非法电动车上路，符合标准的电动车还是允许骑行的。城市送货电动车特别是三轮电动车多数不属于电动自行车范畴，应归入机动车管理，禁止这些电动车行驶，是依法管理。电动车在我国很多地区成了人们日常代步工具，骑普通自行车均速大概每小时15公里左右，电动自行车可以均速在30公里左右。
骑电动车出行，既快捷又省力省钱，成为很多市民短途外出的首选，让电动车如雨后春笋迅速发展起来，随之带来的危害数不胜数。我国在2018年推出新的电动车规定，要彻底整治电动车乱象！电动车行驶违规行为导致国家必须彻底整治电动车乱象。1闯红灯。路口红灯亮起，行人和车辆等待信号时，电动车利用速度快交警监控对他们无效等优势违法闯红灯，电动车路口发生交通事故多与闯红灯有关。
2违法在人行道上行驶。骑电动车送快餐的为了自身安全常选择在人行道上行驶，从行人身后骑过来，因电动车噪音小根本发现不了，躲避不及肯定会出事故。3一些骑电动车送快餐送货的，为了节省绕行路程和时间，在马路非机动车道上逆向行驶。逆行电动车会与正常骑行电动车常发生剐蹭，有的车手逆行撞上大货车手不幸身亡。4不顾危险车流中随意变道。
电动车手为了抢时间经常在车流中随意变道，不停乱窜，机动车遇见突然变道的电动车都要紧急刹车才能避免发生追尾。遇见电动车肆意违法行驶，许多人恨之入骨，有不少人咒骂乱行驶电动车被轧死撞死摔死。国家整治电动车秩序，既是为了维护道路交通安全秩序需要，也是为了保证每个交通参与人合法权益包括电动车手合法权益。电动车能够合法在路上行驶，我认为国家应当强制规范电动车管理。
首先应禁止违规电动车生产销售使用。我国每年都有将近3000万辆电动车进入市场，有很多厂商生产的电动车都严重违反了电动车标准，这些超标电动车跟机动车没有区别却规避机动车管理。国家应当强制所有标准电动车必须安装号牌，号牌监督管理应当与机动车号牌相似，可以监控实时记录拍摄，电动车驾驶员应领取驾驶证。违规电动车应强制报废。
深圳现在街道上还有骑电动车的吗？
谢谢邀请，我来回答这个问题！题主问现在深圳街道上还有骑电动车的吗？我的答案是不光有，并且还很多。我在大深圳，生活工作也有十多年了吧。尤其是最近五年，在深圳宝安区西乡固戍，不管是白天在饭店上班，晚上出去兼职骑电动车拉客。还是后面自己开餐厅，每天也是需要骑着电动车去农批采购买菜。可以说是根本离不开电动车。
其实深圳这边，禁摩限电，已有好几年了。尤其是最近两年，电动车管制得特别严格。深圳是一个现代化的大都市。工作特别讲究效率，所以交通和运输。必须要便利。电动车轻便灵活，又环保。所以说大街小巷。电动车是非常多的。现在的电动车主要是分这几大类人使用1快递，外卖，和物流配送员。2上班族白领。
3专业，或者兼职的拉客仔非法营运者。4小商小贩自己采购，或者帮别人配送米面粮油者。大深圳市，分了有好几个区，但主要就是分为关内和关外。很明显的，关内的电动车要比关外少很多。所有的超标电动车基本上是看不到的。关内不管是送外卖的。还是骑着电动车上下班的。现在基本上都是骑着锂电池的车子，只有我们关外，比如宝安区这边。
深圳最近禁摩限电，骑电动车不能带人，那父母送小孩上学怎么办？
现在电动车是普通人的交通工具。如果它们被禁止，将会引起激烈的社会冲突。普通人每天早上买菜，需要电动车接送孩子上学。上班的人甚至用电动车上下班。有时候去医院看病，电动车对普通人来说是一种方便的交通工具，停车也方便，占用停车面积小。全国已有超过2亿辆电动汽车被汽车取代。试想一下会堵路是什么样的情况。是那些专家教授的馊主意。折腾就别听他们的建议。
