中国的组装质量不如海外。其他品牌减少了配置,但这是在全球车型的基础上。但是,在法律体系中,他们都推出了一款车,修修补补了10年,但他们只是不停地称之为全球同步模式。这不是减少。C-IASI(中保汽车安全指数)是由国内几家保险公司共同出资的测试。国外的汽车为什么一到国内就减配?这个问题确实是一个值得思考问题,我也想了很久,觉得主要应该有以下几个原因吧。第一,就是我国汽车工业起步较晚,这方面的法律法规还不是很健全,在很多发达国家强制要求的配置,在我国是没有强制要求的,商家的本性都是逐利的,所以能省就省。当然,...
更新时间:2022-05-28标签: 为什么到国内减配减配思域撞断国内测试 全文阅读