大众甲壳虫怎么样，大众甲壳虫实用性怎么样

1，大众甲壳虫实用性怎么样

这个要看你怎么用，平常我就是自己开着上下班，接接孩子，对我来说相当实用。尤其是停车的时候，车身小巧灵活，停靠很方便。

大众甲壳虫实用性方面不高，因为该车子造型限制，车子空间，尤其是车子后排空间比较小，该车子维修保养成本比较高，本身该车型就是属于追求回头率的个性车子，实用性方面不是考虑的重点。

大众甲壳虫实用性怎么样

2，大众甲壳虫怎么买

甲壳虫是属于进口大众的纯进口车，上海大众在今年拿到售卖权，您到上海大众的4S店就可以买到甲壳虫。

大众甲壳虫怎么买

3，大众甲壳虫怎么样适合什么样的开

在汽车市场之中，有一款车的外形已经有将近半个世纪没有改变，虽然中间也发生过一些改款，但其实对整体上的外形几乎是没有改变过的。这么多年过去，这样的造型依然在市场中有着很高的受欢迎程度，并且成为了经典。这款车就是大众旗下的甲壳虫，如果单论知名度的话，想必它一点都不比奥迪A6L逊色，就连路边的小姑娘也能叫得出它的名字，这样的主要原因主要还是因为它那呆萌的外观看起来非常的富有辨识度。整车的售价区间为18.28万元到25.68万元，对于普通家庭来说，这样的价格买来一台不太适合家用的车似乎有点奢侈，但是也有很多消费者们就是喜欢甲壳虫这种特立独行的风格。在外观方面，圆润饱满的造型是多年流传下来的经典，当然这样呆萌可爱的风格也让无数的女性消费者为之“剁手”。封闭式的格栅，与复古的圆形大灯相结合，看起来有着几分俏皮的童趣感，下侧采用了贯穿式的镀铬饰条与两侧的雾灯相连接，在视觉上拉宽了车身，看起来更加的大气。车身的侧面，两门的设计也是它多年的经典，隆起的轮拱让它看起来有着几分力量感，溜背式的车身也符合当下消费者的喜好。尾部的造型可以说和前脸有着极高的相似度，高位置的刹车灯也让它在夜间更有辨识度，下侧同样采用了与前脸相似的贯穿式镀铬饰条，另外，低配为单边单出的排气，而高配为单边双出的排气。内饰方面，相比较从前沉闷的造型有了很大的改变，中控由橙色和黑色相拼接，带来了非常强烈的活力感，另外镀铬饰条的装饰也增加了几分年轻的氛围。在动力上，甲壳虫搭载的是1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.2T的发动机最大输出功率可达105匹马力，最大的扭矩可达175牛·米；而1.4T的发动机最大输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达250牛·米，全系匹配的是一款7档的双离合变速箱。甲壳虫在国内深受两类用户的喜爱：小男孩和小女孩大众甲壳虫汽车是一台非常个性（可爱）的小型代步车，不过仅仅在国内被定义为代步车。因为第一代甲壳虫是第一台后置后驱的“小钢炮”，该车一度与MINI齐名成为小型性能车的代名词。不过性能的强弱对于中国汽车市场的消费者而言，至少在初期并不是很重要的因素；选车仍旧停留在以审美和品牌影响力为决定因素的阶段，所以甲壳虫的主要亮点是“可爱”。关于可爱甲壳虫是由保时捷公司的“费迪南德·保时捷”操刀设计，这只“虫子”的血统也印证了“小钢炮”的定义。不过在1998年在墨西哥工厂投产甲壳虫之后，这台车彻底成为了面对女性汽车市场打造的代步车——取消了后置后驱动力布局，改为前横置FF-前驱代步车，而且一度取消了涡轮增压发动机，性能与操控乐趣与甲壳虫无关了。重点：转型的阶段性成功与最终的失败。在换用前驱平台后甲壳虫失去了汽车发烧友的追捧，但全新且精美的设计感也俘获了更多女性驾驶员的心。至少在2010年之前甲壳虫的全球销量还是比较理想的。不过在汽车工业相对成熟的欧美消费市场，性能与操控的降级还是带来了非常大的冲击，毕竟选车并不单纯以审美为先，且大众汽车在欧洲市场的品牌定位并不高、在北美市场几乎不被接受。于是甲壳虫的销量也出现了必然的下滑，自2013年后全球销量一路跌至五位数，至今已经低至了四位数。销量的走低决定了各项成本问题凸显，为了控制生产成本甲壳虫进行了必然会出现的品质降级——2010款之前的甲壳虫用6AT手自一体变速箱，而之后的甲壳虫却换装了七档双离合。变速箱的降级加上同期甲壳虫继续使用增压发动机，两台问题机的组合必然会毁掉这台车的口碑。甲壳虫的“虫品”甲壳虫装备的大众发动机在一度严重烧机油，不论是1.4T/1.8T还是2.0L都不例外。这些发动机最严重的程度接近1000km/1L的损耗量，烧机油的程度几乎达到了“混合动力”的水平。没有理想的性能却有性能车的问题，甲壳虫毕竟不再悬挂保时捷的车标，也没有使用必然会烧机油的H型水平对置发动机，想要被接受已经很难了。甲壳虫装备的七档双离合变速箱是干式双离合，也就是大众DSG系列中问题最多、召回次数最多、稳定性最差的那台机器。严重的顿挫异响问题降低了甲壳虫的用户体验，离合器的耐用性差而甲壳虫的保养费用又偏高，加上飞轮总成的问题以及初期总会出现的高温保护等问题，这只虫子已经没有“虫品”了。总结：甲壳虫在海外曾经一度受到热捧，是汽车玩家与年轻小可爱的共同理想选项，否则也无法在上市销售的81年中完成超2100万台的销量。但随着甲壳虫的品质严重下滑，这台车走向末路也是必然的结果，在后期只能依靠外观设计吸引一些小车盲了。目前甲壳虫中已经停产，这台车已经成为过去式了。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利

大众甲壳虫怎么样适合什么样的开

4，大众甲壳虫车子怎么样

很好，就是太小了

还可以

还好女孩的车不过不如MINI

甲壳虫是进口车,有敞篷的款，比较小适合小女生

很好

看谁开，如果是20到30岁的小女孩，并且很有个性的，可以那车不错。

5，大众的甲壳虫怎么样

很可爱，和奇瑞QQ一样受人喜爱

适合年轻的小两口。至于。。。那就不太实用了。

很好的这车非常好

甲克虫这个车是西特勒批准制造的！后来风靡全球的车型！！！非常棒的外表和内置！！追求完美的可以选择甲克虫！

我比较喜欢

还好啦~ 以前很喜欢。特别是开棚版，但现在觉得多了，就没有那种比较珍贵的感觉了~ 倆个朋友都开~ 不过真的便宜了不少了~

6，大众甲壳虫这款车怎么样啊

平心而论,甲壳虫并不是一辆以性能出名的车,当年大保时捷设计的这辆车,风靡全球N年,甲壳虫可以说是一种文化了,我们甚至都可以在保时捷的身上看到些许甲壳虫的影子.也可以说,没有大众,就没有保时捷,没有甲壳虫,就没有保时捷车型那迷人的曲线.想想当年德国二战时期德国的虎式坦克都是大保时捷设计出来的...你都知道这个家伙有多强了吧~总之,如果喜欢甲壳虫,不要在意她的性价比,不要在意她的小空间,更不要被同等价格的其他车型的种种高科技配备所迷惑,喜欢就是喜欢.甲壳虫就如同MINI一样,是一种概念,是一种文化.真正喜欢甲壳虫的,也是骨灰级的车迷啦!搂主得看自己所好了~祝购车愉快

7，大众甲壳虫好不好

这个车就是高尔夫4代的平台。换了个外观而已！而且安全系数也不高，在美国的安全碰撞实验中，被美国高速公路管理局认定为倒数第2最不安全的车，倒数第1是现代的依兰特。它的性能有2。0L和1。8T的发动机，这2款发动机也都装备在国产的帕撒特上面，变速器也不够先进，只有4个前进档。说白了，它就是靠外形博得大家的喜爱的，就车本身而言，的确不怎么样！

很不错经典的车型大众的技术也是世界一流的外型也很可爱

好我蛮喜欢的

甲壳虫车子不错要想要动力就买1.8T的6速手自一体的现在购车还反购置税大概2.1万元动力没的说上200公里/小时没问题男人就买黑色的特精神！！！

还可以。很适合女士们开的。

没用的车

8，大众甲壳虫怎么样

适合小巧好操控

这款车是经典车，外形很酷就不说了，他的性能还是不错，甲壳虫卖得很火有个原因取决于她的外形。该车跟适合女生。如果要说性价比的话，这也不好说。大众的质量是有保障的，至于有没有性价比在这款车上还是要看自己需要一台什么样的车。如果经济宽裕，而且女性的话，年轻人，买甲壳虫不错。

手付通在搞秒杀，12月24日正是秒杀甲壳虫，如果不急着买的话，可以去碰碰运气。你只要在手付通商城进行注册，然后开通工行手机银行就可以参加这个秒杀活动了。你可以去试试。详情请登录手付通官网。

问问首页 > 全部分类 > 生活家居 > 购车养车已解决问题收藏大众的甲壳虫性能怎么样？标签: 大众, 大众性能, 甲壳虫 ┋尐┋┋釹┋ 回答:5 人气:1 解决时间:2008-08-22 20:42很可爱...分为1.8t和2.0排气量...也有敞篷的！挺适合女生开的

甲壳虫是女孩们都难以抗拒的外形，现款甲壳虫上市已多年，马上面临换代，新款甲壳虫将装配大众最新的TSI发动机，现款发动机很老旧，不过对于女孩们来说，懂引擎技术的不是很多吧，不要求性能的，日常驾驶足够，配置很一般，简单实用，和现在中级车比起来，高科技装备很少，换句话说，22万无非就是买了一台外壳，操控算不上运动，空间比较小，个子高的，坐进去恐怕有些局促了，对于一台外形很迷人进口车而言，女孩们对现款甲壳虫价格可以考虑，最新颜色款式就是Black Orange，这个版本甲壳虫依然出自旧平台PQ34，换代的新款，从外到里，将会使用新技术，新平台，不过离上市时间还很久，目前只有新款谍照，新车要等日内瓦车展亮相！最后重复一句楼主如果对配置，发动机全都不在乎，就喜欢外壳，就去买台，现在市场上22万的合资车，太多了，性能也很不错，配置很丰富！看个人情况了。新手上路，开什么车，都得练习，驾车就是熟练工种，越开越好，从生到熟，拿着本不开，永远也不敢开。买个国产6代GTI玩玩吧

9，大众甲壳虫怎么调节仪表的按钮查询行驶公里数急急急

这是提示保养公里数到了，如要将扳手清除将车钥匙插入汽车，按住仪表盘下方右侧的小按钮，然后转动一下到ACC档（通电档位）待3秒。然后再次断电。断电后再次转动钥匙到ACC档位之后就发现保养提示小扳手已经清除了。1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。扩展资料：甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质：独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可K性。还有其低廉的价格、较低的维修费用，并且使用多年后仍具有一定的价值，大众公司很少参与价格战，但实际上对于他们的汽车品质来说，他们的标价并不昂贵，其“想想还是小的好”的主张更是改变了美国人观念。这些都可以说是其成功的根源。2012年9月20日，上海著名的时尚魔力之都中国上海迎来一场近几年最强悍的新车上市秀：堪称全球汽车工业奇迹之一，代表大众汽车品牌根基的全新一代甲壳虫，在无数中国虫迷的期盼声中，载誉而至，震撼归来。参考资料来源：搜狗百科-大众甲壳虫

您好您的爱车有没有多功能方向盘如果有按右侧多功能组合键就可以找到语言调节如果不是的话雨刮开关末端有上下两个按键长按其中一个可以在仪表上调出菜单然后按那两个键上下调节找到语言设置雨刮开关中部有个确认键希望对您有帮助不懂继...

这是提示保养公里数到了，如要将扳手清除将车钥匙插入汽车，按住仪表盘下方右侧的小按钮，然后转动一下到ACC档（通电档位）待3秒。然后再次断电。断电后再次转动钥匙到ACC档位之后就发现保养提示小扳手已经清除了。

方向盘右侧的TRIP按钮，就可以调整什么，你可能不小心跑的公里数

拆方向盘，仪表，手套箱。中控【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

在打雨刮器的那个手柄上有两个键，拿是操控行车电脑的，在那可以看到你需要的公里数，以及行车状况

10，大众甲壳虫到底好不好

从来没有听说过甲壳虫有什么不好的，甲壳虫无论外在还是内在都是相当完美的，要知道老甲壳虫可是至今仍然保持着一种车型累计销售最多（超过二千万辆）的世界记录。　　不是淘汰了，而是换代了。老甲壳虫已经停产了，现在是新甲壳虫。　　型号和价位：　　大众 > 06款新甲壳虫敞蓬车2.0豪华版　　性能参数　　基本参数：　　生产厂商大众汽车　　品牌大众　　型号(款式) 06款新甲壳虫敞蓬车2.0豪华版　　生产时间(年式) 2006　　驱动形式前驱　　最高车速(km/h) 181　　油耗(L/100km) 9.2　　排放标准欧4　　燃料种类 97号以上无铅汽油　　主要尺寸与质量：　　长/宽/高(mm) 4129/1721/1502　　轴距(mm) 2516　　发动机参数：　　发动机型式直列4缸汽油机　　气缸数 4　　排量(mL) 1984　　最大功率(kw) 85/5400　　最大扭矩(N.m) 172/3200　　0-100Km/h加速时间(s) 12.9(s)　　底盘参数：　　变速器型式 6速手/自动一体式　　转向器型式 Power Steering助力转向　　轮胎类型与规格(km/h) 205/55 R 16 91W　　车身参数：　　座位数 4　　其他：　　国内参考价格(万元人民币) 29.98　　标准配置：　　绿色前风挡玻璃浅色侧窗及后窗玻璃　　铝合金轮毂 6 1/2J X 16 米其林轮胎　　三辐真皮方向盘真皮座椅　　真皮驻车制动控制把真皮档把　　手动可调节方向盘前排座椅头枕高度可调节　　前排座椅高度可调节后排连式座椅，不可折叠　　前排座椅靠背配储物袋前后配烟灰缸　　电子稳定程序ESP，包括ABS、ASR、EDL 主动保护前排座椅头枕　　前排双气囊，乘客座椅气囊配备控制开关前排侧气囊　　自动防眩目内后视镜雨水感应雨刷　　电动帆布软顶方便入车功能　　前排座椅可电加热可遥控中控门锁　　电动车窗可电动折叠外后视镜　　CD换片器（前中央扶手内）倒车雷达　　卤素前大灯前大灯射程可调节　　雾灯 10个扬声器　　\"gamma CD\"收音机，带单碟CD播放器空调系统　　可加热前清洗喷嘴防盗报警系统　　原尺寸钢备胎后挡风板　　大众 > 06款新甲壳虫2.0豪华版　　性能参数　　基本参数：　　生产厂商大众汽车　　品牌大众　　型号(款式) 06款新甲壳虫2.0豪华版　　生产时间(年式) 2006　　驱动形式前驱　　最高车速(km/h) 182　　油耗(L/100km) 9.2　　排放标准欧4　　燃料种类 97号以上无铅汽油　　主要尺寸与质量：　　长/宽/高(mm) 4129/1721/1498　　轴距(mm) 2515　　发动机参数：　　发动机型式直列4缸汽油机　　气缸数 4　　排量(mL) 1984　　最大功率(kw) 85/5400　　最大扭矩(N.m) 172/3200　　0-100Km/h加速时间(s) 12.9(s)　　底盘参数：　　变速器型式 4速自动　　转向器型式 Power Steering助力转向　　轮胎类型与规格(km/h) 205/55 R 16 91W　　车身参数：　　座位数 4　　其他：　　国内参考价格(万元人民币) 24.98　　标准配置：　　绿色前风挡玻璃浅色侧窗及后窗玻璃　　铝合金轮毂 6 1/2J X 16 米其林轮胎　　真皮座椅真皮方向盘　　真皮档把真皮手制动把　　可调节方向盘前排座椅头枕高度可调节　　前排座椅高度可调节后部连式座椅，可从中部分开折叠　　前排座椅靠背配储物袋前后配烟灰缸　　电子稳定程序，包括ABS, EDL, ASR 主动保护前排座椅头枕　　前排双气囊,前排乘客座椅气囊配控制开关前排侧气囊　　自动防眩目内后视镜雨水感应器　　电动天窗方便入车功能　　前排座椅可电加热可遥控中控门锁　　前电动车窗可电动折叠外后视镜　　CD换片器倒车雷达　　卤素前大灯前大灯射程可调节　　雾灯 6个扬声器　　收音机带单碟CD 手动调节空调　　防盗系统原尺寸钢备胎　　详细内容请登陆网上车市查看

本人2.0敞篷红色虫子，使用心得：缺点：1、提速太慢；2、太费油，一箱油跑城市居然跑了百公里16个油；3、敞篷不好用，自动叠棚总是叠不好优点：1、拉风，无论在哪回头率都很高；2、电加热座椅加热很快；3、车很结实，和凯美瑞追尾，把凯美瑞撞成两箱了，我的没事

11，甲壳虫怎么样

最满意的一点当然就是硬朗而不失温柔，小巧而不失大气，个性而不失内涵的外观啦，比上一代的虫子更有动感，更像一个现代化的虫子，更有质感，男人开这不会显得很娘，女孩子开着不会显得格格不入，这外观太完美了，尤其是那光滑的小屁股真性感，加上一个尾翼以后很有跑车的风范，正面的设计酷似保时捷，猛一看豪车一部啊。对于空间的话我想说这个车的空间真的不小了，最开始的设计理念的可以乘坐2个成年人和3个小孩的家用轿车，这完全符合设计要求，而且可能因为国内外的文化差异以及对车的样式的需求不一样导致80%以上国人很难接受家用轿车买一辆两门的，其实这就是为一个三口之家设计的车辆，新款的后备箱已经被扩充的很大了完全满足日常需求，而且有小孩的朋友可以将孩子放在后排座完全不用担心孩子会自己打开车门掉出车外的危险，因为他根本没有机会去开门。而且最主要的是新款甲壳虫的高度让人很欣慰，即使一米八的大高个坐进去也不会觉得压抑，后排的话又高又膀的就不要进去了给那些瘦小的同志们留一些空间嘛。动力方面没得说我用的是1.4t双涡轮增压的，感觉踩油门的时候非常给力，加速很快，而且尤其在超车方面能够完美的体现出来，而且1.4t的排量完全达到了省油的目的，对于这么小巧的车型来说动力足够了，对于女生来说可以起到代步的作用，对于男生来说经济和速度的双追求完美的结合了，而且动力方面还有可提升空间，对于动手能力强的朋友是完全可以发挥自己的聪明才智的地方。操控性总体来说不错路感很好，方向盘的转向行程很短，方向打死的也只需要一圈半，对于开车不熟练的女生来说这是多么大的帮助啊，而且在行驶过程中方向盘自动回位也很好，在行驶中的方向控制很准确，基本可以达到指哪儿打哪儿的程度，很多人都会觉得方向盘会有一些沉，但是我个人觉得很棒而且个人感觉一般都是车越好方向相对来说也会沉这样是不是在高速情况下可以更好的控制汽车呢？！我赶脚是这样滴！油耗总的来说还是比较满意的，因为经常地板油的缘故现在的油耗是8.4l/百公里，最开始磨合阶段不敢使劲开的时候综合油耗一般就是7.2l/百公里左右，过了首保以后就开始放肆起来了油耗也跟着上来了，但是还是可以接受的程度。前排的舒适性还可以但是缺少了腰部支撑导致如果是长度驾驶的话会感觉要很酸，好在有巡航定速这样可以累的时候活动下身体，但是由于车门比较大导致安全带的设计太靠后了，这样的后果直接导致在绑安全带的时候不方便，而且在绑好以后也会觉得左肩很累很酸，长时间绑安全带的话第二天会觉得有点肌肉酸疼的感觉，但是为了生命安全还是需要行车时系好安全带，后部空间如果是身材苗条的人士乘坐还是比较舒服的但是身高还是不要太高，最好还是后排做孩子最合适了。外观是购买车的第一出发点，太可爱了但是又不失男人的刚强劲儿，更适合男人驾驶，甲壳虫终于不在是一款女性专属车了，男人们也开始为他动心了，当初媳妇儿说要买甲壳虫的时候我跟她讲那你买了我可不开你自己开吧，媳妇儿说好吧谁跟我抢着开谁是小狗，但是当我上网一看新款甲壳虫的时候我觉得天哪我真的要当小狗了，我怎么能不开这么好的车呢？！这车完全是男女通吃系的嘛！内饰的情况还可以接受但是没有想象中的那么好，比起上一代的甲壳虫内饰肯定更高档很多了，而且也很时尚，但是个人觉得要是全系真皮座椅以及内饰就太好了，布艺的还是有些不显档次，至少我觉得坐个车门的内侧应该是全系标配真皮这样更好而且方便打理，还有这么好的车为啥木有电动调节呢？手动调节设置的也很不理想调节起来很费劲尤其是座椅的靠背调节，胳膊短的人真的很不好操作。其他的一些情况就是车的做工了，完全不像德国人的做事风格，车设计的木有问题，非常棒，但是为什么墨西哥人在制作车的时候就不能像德国人那样专业呢？不是玻璃固定装置没拧紧螺丝，就是油管没有绑好导致异响，还有c柱的异响更是没能解决，这些都不是什么大毛病，我们也都可以包容，但是只是不希望这么容易避免的问题还能让他发生，这样就对大众以及甲壳虫带来很多负面的影响，但是总之呢我们爱甲壳虫就像我们爱生活爱家人爱朋友一样，它不仅仅是一部车，而是我们青春生活的写照，是我们的挚友，我们要爱护它，要和它分享自己更多的快乐，也要和更多人分享和它的快乐，让我们一起快乐的爬行吧！

【最满意的一点】外观非常的拉风，提速非常的快，转弯非常的稳，内饰非常的精致。【最不满意的一点】耗油稍微有点高，不知道是不是还处在磨合期。【空间】前排空间非常的宽敞，后座刚好，不会太大，但也不会觉得很挤，儿童坐是非常的合适。【动力】提速非常的快，等红绿灯的时候显然易见的比其它车要快很多。【操控】操控性比较不错，方向盘比较轻，容易获得驾驶乐趣。【油耗】一个半月跑了快4000，应该已经过了磨合期，但是油耗还是很大。。【舒适性】舒适性很强，在驾驶的过程中，座椅的舒适性还是比较优良的。【外观】甲壳虫买的就是外观，外观相当的拉风，尤其是黑色，低调的奢华，不会那么招摇，配上专属的镜面后视镜，和18寸的DISC轮毂相当的给力。【内饰】作为传承经典的甲壳虫内饰，还是十分的细腻，扶手椅真皮，座椅真皮，个性化的内饰搭配，都十分的尽人意。非常的满意新甲壳虫的内饰搭配。【性价比】作为两门的甲壳虫来说，性价比是十分的高，总而言之性价比还是十分的合适。

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