后桥总成，平衡轴轴承换了拉臂胶套也没问题怎么回事后桥左右好像移

来源：整理时间：2022-05-12 03:33:23 编辑：汽车经验手机版

1，平衡轴轴承换了拉臂胶套也没问题怎么回事后桥左右好像移

空车原地打方向。如果一只手可以打动，就是费劲。在打的气候突然加油门，如果变正常，说明泵，没反应就是方向机，或者地盘。我专业销售转向配件。原厂！

可以私聊我~

平衡轴轴承换了拉臂胶套也没问题怎么回事后桥左右好像移

2，如何判断后桥总成坏

你好，后桥变形，差速器有异响，半轴油封漏油，感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

460后桥总成7000元

如何判断后桥总成坏

3，汽车后桥总成包括轴承吗

桥总成，除了轮胎以外都包括。

林州不做前轴后桥是铸铁的也就是走点小配套和畅风武旗后桥没法比林州的铁疙瘩已经没啥市场了轮壳也赚不到钱附加值太低没科技品牌技术含量，，，，为林州汽车铸造悲哀

汽车后桥总成包括轴承吗

4，小车更换后桥总成后影响安全吗

只要是使用原厂配件，碰撞修复后各个定位数据和修复部位的机械强度达到要求就没问题。参考一下吧，祝好运。

换新的了就没事了~！除非你换的是三无的副厂产品

如果变形就要更换！

您好，可以改的。只要安全就可以！希望能帮助到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，后桥总成又叫差速器总成吗

不是，后桥和差速器是两个配件，后桥是链接车轮并且支撑车身重量的以及给差速器提供动力输出的载体。而差速器是改变动力传动的方向，在转弯是实现两后轮差速的。希望可以帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

任何汽车都有差速器，没有的话它怎么转弯呢？至于大货车有双后桥、三后桥也一样，动力输入的一对轮子就是差速器。其余的都是从动轴，轮子中有轴承自由转动。分多少没关系，不给也无所谓，只要对你有帮助就好。

6，440后桥跟459后桥有什么区别

十吨后桥额定载重十吨，十三吨后桥额定载重十三吨。数字是指后桥的标准参数，数字不同结构、材料、强度就有所不同，就是后桥的型号，额定载重量。

457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457，13吨中后桥，东风的460、485、509编号与这是同一个道理； 153桥前桥5吨，后桥10吨，车型是eq153，采用的老的车型编号老规则的eq140也是，第一个数字和现在车型编号规则一样 1是载货 2是越野 3是自卸。。。

7，东风雪铁龙经典爱丽舍后桥右总成能单换吗要多少钱

你好，这个是可以单独更换的，费用在1000左右就可以搞定了。希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，后桥总成可以单换的，建议您去修理厂更换价格原厂的可能在，1200块左右，网上有卖你可以去淘宝上面咨询一下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

能换大概2千多【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

要1000左右，自己去买配件就会便宜一点【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，后桥总成哪里可以单换【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8，后桥壳总成基本结构是什么

行星齿结构。希望我的回答能帮到您.如果有不明白欢迎继续追问.祝您用车愉快！

整体式汽车驱动桥壳是采用新材料、新工艺、新结构的新型桥壳。 1、材料采用特殊无缝钢管材料，桥壳的抗拉强度达到680、屈负强度达到550、延伸率达到15%以上。 2、工艺选用冷涨成型,轴管缩径特殊处理。 3、结构选用琵琶孔本体与两端轴管整体成型，且不等壁厚。 4、此桥壳由于材料特殊、工艺先进、结构合理，大幅度提高其机械性能，刚性优于冲焊桥壳，塑性优于铸造桥壳，本体与轴管间无焊缝，并达到不等壁厚。即具有冲焊桥壳工艺优点，又具有铸造工艺优点，更充分体现出桥壳的安全可靠性和轻量化等性能(重量比冲焊桥壳轻15%左右)。更适用于客车、公路用车和部分工程用车。该桥壳经国家科技成果鉴定，结论为：填补国内空白，达到国内领先水平。拥有发明专利5项，实用新型专利10项，产品主要为一汽、汉德、北奔、安凯、华菱、方盛、宇通、三一重工和韩国统一产业等配套。【万寿机械友情提供】

9，什么是后桥及后悬架总成

你好后桥是指连接两个后轮的一个桥，向后驱动车的后桥称之为驱动桥，不是后驱车的后桥称之为支撑桥，后悬架总成是指用来支撑车辆后部车身的，一般为独立悬架

后桥是指连接两个后轮的一个桥，向后驱动车的后桥称之为驱动桥，不是后驱车的后桥称之为支撑桥后悬架总成往往出现在乘用车中，一般由弹簧、减震器、连接杆、等组成的起到传递和支撑轮胎和车身的之间的激励的部件。一般分为三种独立悬架（连杆式的）、半独立悬架（扭力梁式）、非独立悬架（桥或者轴式的）。

后桥：楼上解释的基本就是了主要起着支撑和驱动的后悬架总成往往出现在乘用车中，一般由弹簧、减震器、连接杆、等组成的起到传递和支撑轮胎和车身的之间的激励的部件。一般分为三种独立悬架（连杆式的）、半独立悬架（扭力梁式）、非独立悬架（桥或者轴式的）。

后桥 http://baike.baidu.com/view/2391110.htm 悬挂总成就是固定弹簧和避震的那个铁架子

后悬架簧载质量是指后桥悬架的减震弹簧承受的重量，后桥载荷是指后桥受到的各种力和力矩的总和，包括了弹簧对他的作用力。

后桥总成，平衡轴轴承换了拉臂胶套也没问题怎么回事后桥左右好像移

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