临沂二手天语sx4，天语sx4两厢山东临沂报价

1，天语sx4两厢山东临沂报价

9.88-13.38 汽车城应该就有吧

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2，7年的天语sx4能卖多少钱

7年车龄的天语sx4如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该大体能够卖四万左右，具体看实际车况。

7年的天语sx4能卖多少钱

3，天语 SX4 二手车现在市场多少钱

1.6L手动要6万多接近七万。。

老板现在发达了?买车了记得叫上兄弟喝上一杯哦

直接去二手车市问不就好了吗？

天语 SX4 二手车现在市场多少钱

4，请问09年的天语SX4三厢能卖多少钱

您好！湖南市场上2009年天语SX4三厢06款手动精英型手动挡市场价格在8.50万左右二手天语SX4三厢相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/tianyuSX4sanxiang/

5，二手铃木天语SX4两厢现在能卖多少

现在新车SX4的价格差不多8-9万，顶级的10万吧看成色和年限而定 2000年以上8年车成色旧最多给到3.5-4.5万 5-6年车价格可以在提升一点,但是要把保险算下来,那样划的来 2-3年的车价格不会掉的太厉害估计要给4.5-6.5万之间原因如下两厢天语SX4比三厢漂亮许多，因为它是名副其实的原版，前后协调的车身比例，漂亮的车尾造型以及集合SUV、MPV及传统轿车之优点于一身 (所以不会掉的很厉害)

6，铃木天语sx4两厢2010款自动挡二手车多少钱

展开全部 1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。 2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20% 第二年： 6%~ 8% 第三年：6%~8% 以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。 3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

7，铃木天语SX4 16 自动顶配购车1年半 12000公里现在卖出去可以卖多

1、卖车首先要看买车时的发票价格，可不是按照当时的厂商指导价来定二手车价格的。 2、看车辆使用过程中有没有大事故，如果有会降低残值 3、看车辆性质是运营还是私用，私用残值会高 4、看购车时间和里程，主要看购车时间，像您这购车一年半卖车是最亏的时候。假设计算，sx4 1.6 自动顶配，指导价格11.88万，成交价格10.5W，那么二手车价格计算以10.5W计算，如果没有大事故，车辆用途为家用，一年半的车，卖出价格在8到8.5W左右。如果卖给二手车商，他们是不考虑你的车是否有商业保险的，所以卖车前可以把保险退了。

8，请问10年的天语SX4两厢的价格已经开了 5000公里 16升手动挡

您好！湖南市场上2010年天语SX4两厢09款 1.8L 运动型 MT 手动挡市场价格在10.00万左右二手天语SX4两厢相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/tianyuSX4liangxiang/

您好！江苏市场上2008年天语sx4两厢08款天语sx4—sport 限量版手动挡市场价格在8.60万左右二手天语sx4两厢相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/tianyusx4liangxiang/

9，二手铃木天语sx4两厢

新车肯定比较省心，二手的就不好说了，建议买低配的，手动挡，后期好维护。

sx4车系拥有两款车型，包括大气新潮的三厢天语sx4和更注重多功能的两厢sx4。在新潮的设计风格指引下，sx4的车身尺寸已经比a0级小车大了一圈，达到了中级车的经典尺寸。三厢天语sx4的车身长度达到了4.49m，而两厢的sx4也达到了4.13m，它们的轴距也拉到了2.5m。而国内常见的小型两厢车如polo、标致206等长度都没有超过4m，轴距都在2.5m以下，sx4轻松超过了标致206和大众的polo，和新宝来和伊兰特等车型站在了同一水平。宽大的天语sx4，车身比新宝来还要长出67mm！真是“不比不知道，一比吓一跳”。看上去并不大的两款sx4都比我们想象中的“魁梧”多了，这样也要归功于乔大师的生花妙笔，让两款sx4拥有线条流畅、比例适当的车身，成为了新时代的中级车。这一切都需要亲身体验才能发现。走近两款sx4很多人会发现车顶的高度会和眼睛的高度齐平，原来sx4的两种向何处都是高个子。其实 1.6米的车高，是现代的设计师在设计新一代车型是惯用的一个数值，这个高度能车型拥有非常充裕的内部空间又不会让车身重心被太得过高。有的人会认为高车身会不协调，但这样的感觉不会出现在两款sx4上。远远看去，sx4会再次“欺骗”你的眼睛，在uprigret设计风格的指引下，它拥有比较协调的高宽比，加上健硕的外抛式轮眉，厚实的前后整体式保险杠，让车子看上去非常稳健，不像有些车型给人过于“瘦而高”的感觉。当你座到车内，同样能感觉到高车身的好处，头部上方空荡荡的，完全没有压抑的感觉。如果遇到身高1.8m左右的年轻人，只要他不是留着80年代初期的蓬松“面包头”，就能在任意一个座位上找到舒适的坐姿。对于厌倦了从低矮的座位上“穿进钻出”的人，sx4的高臀点座椅，能让他上、下车时都挺直了腰板。这也是两款sx4作为新时代中级车型的重要特点，是高地板的suv和低座椅的传统轿车不能拥有的的。能去更多地方的离地间隙最小离地间隙也是国人们购车时看重的数据之一。它关系到车辆的通过性，换句话说就是决定了你的车能去哪些地方，毕竟我们身边还有布满坑洼的路面，闲暇时出游还会遇到很多不平。很多人有车辆被托底的心痛经历，所以希望在保持稳定的前提下，车辆有更大的离地间隙，这样就能在通过坑洼路面时多一些底气，也能去到更多的地方。兼备suv高通过性的新时代车型，在最小离地间隙上就会有更多考虑。两款sx4车型更是利用16英寸的大车轮，把离地间隙提高到175mm，在路面不好的情况下可以轻松越过，而那些离地间隙“非常可怜”的轿车，底盘正被挂得叮当作响呢。能轻松去到更多的地方，这也是sx4作为新时代的中级车可以引以为豪的特点。拥有世界级大师的设计，经典实用的外尺寸，阔绰的内部空间，傲视群雄的高离地间隙，两款sx4已经成为铃木对新时代中级车的经典诠释，这一切只能亲身感受才能完全体会