拿货价格底，赚的就越多，米铺的大米卖的也非常好，早上各家饭店的采购商都过来3-5包的过来买，利润也是非常乐观的，一百包大米，一半俩天到三天左右卖完，。一这俩者皆可同时做，一个月下来 老板多跑饭店销售的粮油米铺，3-5万不成问题 。就是这个行业非常的辛苦，搬上搬下的，如果到了夏天送，简直是汗如雨下。。
开Macan的，都是什么人？
保时捷全球在2016年取得了非常好的业绩，新车交付量达237,778辆。而中国市场，整体销量再次超越美国，连续第二年成为全球最大单一市场，增长率达12%，是保时捷全球增长率的两倍。中国已成为保时捷全球最大的单一市场，与此同时，编辑有幸参加保时捷媒体会，并采访到了保时捷中国总裁及首席执行官方智勇（Franz Jung）先生和保时捷中国销售副总裁萧达先生。
保时捷中国总裁及CEO 方智勇先生、保时捷中国销售副总裁 萧达先生针对国内保时捷的客户群体大概是怎样的？保时捷中国销售副总裁萧达先生是这样说的， 随着Macan以及718系列的引入，保时捷现在的客户更年轻化、更具有对生活的激情。年轻一代对时尚生活的追求，同样体现在购车上。近年来，通过一系列的市场活动，例如保时捷极致体验、车展等活动，我们发现有更为年轻一代成为我们的车主。
中国的保时捷车主平均年龄比国外年轻很多，一般在35岁左右，且女性也是一个非常大的车主群体，占比大约比成熟国家高一倍，中国女性的购买力非常强。在国外，保时捷车主平均年龄一般在45岁以上。保时捷中国总裁及CEO 方智勇先生SUV已经成了保时捷中国的最大销售来源从销量数据来看，入门级的Macan成为保时捷的销量支柱，在去年为其贡献了34000辆销量，同比增长22%。
已占据了保时捷在中国市场一半以上的销量。与此同时卡宴也是保时捷在SUV细分市场中的重要车型，随着竞争对手的市场涌入，如玛莎拉蒂等也推出了SUV车型，方智勇先生认为保时捷已经在SUV市场获得了很好的口碑，那些竞争对手已经介入的太晚了。针对国内某些企业一直在进行模仿保时捷的问题？方智勇先生表示：我一直很难理解为什么会有一些车企要这样做。
这会让你的潜在客户知道你的品牌就是盗版。我知道很多人可能会买山寨包和手表，但山寨货在品质等方面永远也无法与原装正品相提并论。我认为这种商业模式不会持续，我们会密切关注。以下是采访针对去年我国对豪华车加征了10%的税收对保时捷，方智勇先生认为整体影响并不是很大。在这个政策下，有些客户可能转而选择基础款车型，有些客户则即使增加10%的税收，仍会选择高端车型。
