开什么车，取决于家庭需求，取决于经济实力，就是不取决于你喜欢什么。下面，二师兄为大家理一理，30岁的男人适合开什么车。五十岁的男人开什么车合适？问得人莫名其妙的。自己做生意，看看你的合作伙伴、大客户甚至是同级别的竞争对手都开什么车。
30岁应该开什么车？
人们常说，三十而立，在古代那是指一个人已经成熟，能够独立的面对社会了，而在现代社会中，大家的生活环境更加多元化一些，有不少毛头小伙投身新时代、互联网产业，已经有了一番成就，也有30岁的男人仍在努力奋斗的过程中。相对于嘴上无毛的小伙，30岁的的男人更显示沉稳，也有了家庭的责任，但是，由于阅历的增长，他们对于生活事物的品味也更高一些，比如买车来说，30岁男人就有他们独特的眼光。
下面，二师兄为大家理一理，30岁的男人适合开什么车。车型一：迈腾生产厂商： 大众指导价： 18.99-31.69万二师兄点评：新迈腾的外观相对于旧款有比较大的改变，主要是看上去线条更加的分明，具有了更多的时尚感，而且车身颜色也有了更多的选择余地，比如新出的香槟色就很受车友们的追捧。该车的乘坐空间比设计合理，很多车主反映相对于几款同档的日系车来说，迈腾的特点是后排空间很大，乘坐十分舒适，而且后备箱容积也十分可观，如果将后排放倒还可以和尾箱联通，运载大型物件很适合，对于有了小家庭，有时要搬运一些小家具的30岁男性车主来说尤为方便。
车型二：皇冠生产厂商： 丰田指导价： 26.48-39.18万二师兄点评：皇冠的知名度大家都有目共睹，选择皇冠的车主一般都会看上它的质量与口碑，而且对于刚创业的车主来说，丰田皇冠也不掉档次。该车的外形大气沉稳，给人一种可靠的感觉，制造工艺成熟，驾驶起来静谧度也很高。丰田在细节方面一向做得不错，人性化设置比较多，比如储物空间非常够用，内饰方面加入了很多的运动元素，让整车的风格更加让年轻车主喜爱。
经过多年的市场洗礼，丰田皇冠的性价比相对较高，适合不少对日系车有感觉的车主。车型三：宝马3系生产厂商： 宝马指导价： 28.80-48.69万二师兄点评：宝马3系的外形经典，操控性也是传承了宝马一贯优秀的特质，非常适合对于车辆响应与手感有一定要求的车主。在动力方面，3系在同等价位的车型之中也是非常优秀的，尤其是油门的反应速度，还有与变速箱的匹配调校上，基本上达到了十分理想的状态，在操控时底盘的稳定性较好，方向盘的指向性十分明确。
宝马3系对于操控型的车主来说是最佳的选择。车型四：君越生产厂商： 别克指导价： 22.98-33.98万二师兄点评：别客君越在同等价位的车型之种，配置方面是比较丰富的，比如说电子排档杆、一键启动和LED大灯，无钥匙进入等，都非常的实用，尤其是部分车型的电子排档杆，方便车主的操控。该车车身尺寸比较大，整车线条流畅大气，从各个角度来看都不错。
底盘的做工扎实，跑高速非常稳，内部空间较大，商务上接送客户，或是家人出游都很适合。很多年轻车主选择别客君越是因为它的综合性能能够满足他们的日常需求。车型五：凯美瑞生产厂商： 丰田指导价： 17.98-27.98万二师兄点评：凯美瑞也是市场认知度很高的车型 ，不同于以往的款式，新款的凯美瑞外观变化很大，相对于丰田一贯中庸的外观设计来说，新车的外观更加的时尚和运动，辨识度提高。
而作为有了家庭的年轻车主，除了外观以外，很重要的一点就是对安全性的追求，新凯美瑞配置了十个安全气囊，比竞争对手更加有诚意。作为丰田旗下的重要车型，凯美瑞的质量可靠，操控舒适，而且油耗比较低，它的优点与持点明确，也是很多车主的选择。二师兄总结：30岁的男人正是意气风发的年纪，事业与家庭刚刚走上轨道，对于人生与社会的理解也比刚出校门时深刻了许多，而且身上更担负了更多的责任感，在选车时与生活中一样，再也不是“一人吃饱全家不饿”状态了，所以对于车辆空间、舒适度与安全性提出了更高的要求。
各年龄段适合开什么车？
这是个值得探讨的问题，选车有时候和选衣服一样，不仅仅要从工具属性的层面去考虑车辆的性能、配置，也需要从其社会属性层面，去考虑车辆是否符合车主的气质和人设。比如说你刚20出头，那最好别开家里那台A6，压不住！那车你开时间长了，人都跟着老气横秋的，非谢顶了不可！再比如你赚了钱了，家里老爷子刚退休，你孝顺老头一辆特斯拉，也不老合适的，那车就不太适合给自己亲爹开。
总之，不同年龄段，不同阶层，包括不同性别，在车辆的选择上，侧重点也不同。一、25岁以下：年纪轻轻，买什么车？最好的车是公交车！年轻时候不吃点苦什么时候吃苦？刚毕业的大学生，踌躇满志，趾高气昂，正是需要社会毒打的时候。早高峰的地铁公交去挤一挤，感受一下每天五六点起床，花两个小时去上班，到单位一身臭汗的日子。
别光是岁月静好，得知道什么叫穷人的孩子早当家。这其实是一种历练，也是一种修行。没经历过，养出来的只能是那种不食人间烟火，问“何不食肉糜”的废物。从个人的角度来讲，苦难使人强大，真不是一句空话。举个简单例子：你坐过20个小时的硬座吗？在火车上站过一夜吗？我知道你买得起机票，坐得起动车高铁或者是卧铺票，但是我真的建议你去尝试一下。
其实这根本算不上什么，春运期间，全国可能有上亿人为了回家都吃过这种苦，可是你不尝试一下，什么是生活的艰辛，你都想象不到。而你经历过了，下次在遇到站5个小时的困难，你不会皱眉，因为你强大了。尤其家里是男孩子，25岁之前，家里有条件也别给买车，除非你想你儿子这辈子就当个十指不沾泥的阔少——真的想让他出人头地，真的想让他成为你的骄傲，那就让他尝点人间疾苦。
有时候父子对话为什么感觉没办法沟通啊？就是有很多事，他年轻，没有经历过。没经历过就理解不了。让他受点苦，早上六点起床，晚上八点回家，一天精疲力尽就挣个几千块钱工资，让他试试，对钱也就有概念了。所以，我觉得25岁以前，最好的车就是公交地铁硬座。如果是女孩子的话——毕竟要富养的嘛，家里有条件可以考虑给买辆车。
有钱也不用买太高级的，十几万足够了，可以帮你家闺女提高一下追求者门槛，过滤掉一些门不当户不对的。推荐车型如下：1、欧拉好猫：颜值即正义的典型，包括即将上市的闪电猫、朋克猫，抓女性心理抓得非常准，而且非常贴合年轻未婚女性的气质和风格。400Km续航，城市代步足够用了——自驾游就算了吧，可以考虑开别的车去。
她自己出去也别太远，电车续航就给她限制了。个人建议是，在有电芯终身质保活动时入手。当然，你有钱可以随意。2、海豚：e平台3.0的首款产品，整车的技术水平是要高于好猫的。不过造型、定位没有好猫那么讨喜。400Km续航版可以满足城市代步需求，更小巧的车身和更大的车内空间，车小可是空间一点都不小。这也是欧拉系列的主要竞争对手，优势是质保时间更长，三电系统终身质保，整车质保6年15万公里。
3、元Pro：性价比更高，更实惠。也非常适合年轻女性的一款小型SUV。E平台2.0的产品，所以空间表现并没有海豚那么神奇，不过全系刀片电池，和不到10万元的售价，性价比非常高。4、AION Y：紧凑级SUV，纯电平台打造，有更大的车身尺寸和更大的空间。400Km续航10.5万起步，500Km续航11.6万起步。
同样是三电终身保，AION Y的实际续航的达成率略低一些，不过不影响市区使用。此外，还有哪吒V、哪吒U等车型，也瞄准了年轻女性市场，电池终身质保，也都可以考虑。二、25—30岁 该浪就浪，再不疯狂就没机会了每一个在30岁以前，完全凭自己能力买车的年轻人，都不容小觑。这个年龄段的年轻人往往走入社会没多久，也都没什么积蓄。
买车大部分还是需要家里支持一下的。这里面还是小有区别的，如果是家庭没那么富裕，父母那一辈并没有车的话，那你这台车应当考虑让全家人都满意，毕竟老爷子出钱了对吧？如果是完全自己赚的钱的话，那就可以完全跟着自己的喜好来了，你有这个资格，也配得上这台车。1、如果完全是自己出钱的话：10万级别，传祺影豹、名爵5、名爵6的双离合版，预算不高，手动的名爵5也可以考虑。
如果预算在15万以上，领克03 ，02 hatchback也都是不错的选择。年轻嘛，追求个性，追求运动，人之常情。就是玩，就是疯的时候，我能理解年轻人对这种运动风格的车型的喜爱。20万以上我就不推荐了，我也知道AMG、Z4更好玩，野马、科迈罗更拉风，可是对于年轻人来说，太过高调未必是什么好事。你年纪轻轻就赚了四五十万，显然事业上顺风顺水，不过人生未必都是坦途，留点后手，有备无患，都拿来玩车，还是觉得有点不够稳健。
2、如果是家里支持的话：30岁就凭自己实力买得起车的毕竟是少数，家里支持一点也没什么可丢人的。如果是家里唯一一台车的话，那就不能凭着自己的喜好来的。买车是提升家庭生活品质的一件事，别闹的不愉快才好。这种情况，车辆的实用性要排在第一位，所以要和自己的需求紧密联系。比如说经济省油的轿车，同时也要考虑第二排的乘坐空间，毕竟父母也要坐的。
如果更多考虑的是出行自驾，选择SUV也未尝不可。推荐车型有秦Plus DM-i，家用轿车的首选，10.58—14.58万，所有合资燃油车都不用考虑了，都是被吊打的对象。有它比着，8万以上的燃油车其实都不香了，不过前面提到的传祺影豹、奕炫MAX，运动风格兼顾一点家用，也不是不能考虑。预算如果高的话，汉EV、汉DM，以及明年上市的汉DM-i都是不错的选择，里子面子都有，性能和家用兼顾。
SUV可选择的车型就更多了，十万级别，哈弗H6、欧尚X5、长安CS55Plus、瑞虎8鲲鹏版、捷途X90、豪越、传祺GS4、荣威RX5……基本上国产湿式双离合都可以选择，这个价位的国产SUV同质化严重，产品力都差不多，很难说谁的产品更出色。15到20万级别，宋Plus DM-i、星越L、混动玛奇朵、领克01也都不错。
20万以上暂时不推荐，别忘了，你还要结婚，车是消耗品，差不多就行了。对于女性朋友，推荐不变——因为你们心理年龄还是25岁以下，没毛病吧？三、30—45岁 闭嘴，你就是个司机为什么时间跨度这么大？不是我懒得细分了，而是这个年龄段的男人都一样，因为你们——有家了。有家的男人——别说撑起一片天那种话，在家里什么地位，你自己心里没点逼数吗？你喜欢什么车已经不重要了，这个年龄段的男人没资格任性，甚至没资格谈喜欢。
开什么车，取决于家庭需求，取决于经济实力，就是不取决于你喜欢什么。没有你适合开什么车的问题，什么合适不合适，适合不适合的？你就是一个司机。三四十岁的男人，可能开着霸道、汉兰达，也可能开着奇瑞小蚂蚁、宏光MINI EV。媳妇儿喜欢红色的马自达——买！赶上你老婆岁数小点，就喜欢欧拉好猫，你能怎么办？能骗她买黑猫就算成功了，省点钱等有孩子再换呗。
所以，这个年龄段，以家庭需求为主，结合经济条件。前面25到30岁，兼顾家用的选项依旧适用。秦Plus DM-i，汉全系列。混动玛奇朵、GS8混动版、宋Plus DM-i，唐DM-i……考虑到二胎和三代人的问题，七座也是一个值得考虑的选项，预算高的话，荣威IMAX8，传祺M8，预算低一些，明年上市的宋MAX DM-i，燃油版的宋MAX。
当然，每个人都有不同的境遇，到这个年龄段，经济上的差异就更明显了，有一些高收入家庭，可以为自己的喜好，结合工作、环境、人设来选择座驾，家中养两三台车也没问题。所以实用性就没那么重要了，更多还是根据气质和人设来选择。因为选择脱离了车的工作属性，更多还是要根据其社会属性来选择。掌握下面的大致原则就好：1、在体制内工作的，注意，你车的价格、级别不能超过你的领导，尤其是直接领导。
比如说你上司开一辆A4L，你买辆A6L还和领导嘚瑟：领导，你看我这车怎么样？比你那大！你领导开一辆雅阁，你非弄个红旗H9停他旁边，问你为啥买这车？告诉他，我爱国！要不弄辆汉DM，问领导，你那车提速几秒？这么选车，你仕途也就到这了。2、你创业自己当老板，注意融入圈子。自己做生意，看看你的合作伙伴、大客户甚至是同级别的竞争对手都开什么车。
他们都开汉兰达呢，你来辆奔驰E，无形之中就把自己给孤立了。你觉得开豪车挺美，你供应商怎么想？给这孙子涨价！他赚得太多了！你客户呢？这车全特么是拿我的钱买的啊！我才开个XT4，下次还得再压压价。或者也别太低了，圈子里都是S级，你E级没关系，可千万别提34C，手头不宽裕的话，沃尔沃S90、捷豹XFL，甚至是比亚迪汉都行，不过注意要买顶配。
另外呢，你圈子里全是比亚迪，那你就别买特斯拉，会让人瞧不起的。3、车是社交工具，买车也可以是社交：30万以上，你不用问我什么车好，实用角度，30万已经到了车辆性能的极致了，再往上就是气质、人设、社交。你问我不如问问对你事业有帮助的贵人——大哥，我看你开雷克萨斯ES，这车怎么样？我也想提一台，你给我点意见？他说这车好，那你就买！哪怕你明知道CVT是垃圾，2.0L自吸肉得一匹，那你也买！为啥？老大哥说的，以后你们就是车友，没准人家给你个机会，你又一辆ES出来了。
如果你老大哥说不行，这破玩意我早想买了，你也听他的，让你买啥你买啥。这不是买车选车，这是你掏四五十万表示对他的信任，这是社交！是处人。这个年龄段，豪华品牌根据自己的实力来选择。个人建议是，如果这辆车的品牌附加值对你的事业有促进作用，那就买！如果你并没有这方面的需求，那就没必要追求豪华品牌。像是沃尔沃S90、捷豹XFL，这就算到头了。
女性的话，颜控依然没有错，不过家庭选车，也得考虑一下你爷们儿的感受，再买欧拉好猫什么的就不老合适的了。至少也得是海豚、元Pro、AION Y这种，最起码让你爷们儿开得出去。买车这事吧，最好听你老公的，男人在这方面的确比女人有天赋，理性选择，别感情用事。男人负责选车、配置，综合考虑，你最后挑个颜色，车提回来负责布置就完了。
四、45岁以上 喜欢什么买什么！到了这个岁数，该为自己活着了。45岁不是准确的门槛，取决于你孩子大学毕业的时间。孩子满18岁了，你为人父母的责任尽到了，剩下的时间就是你们自己的了。甭管你到没到这个岁数，是不是都有个念想——到了那时候，我们夫妻俩去环游全中国！开房车，哪风景好就多住几天，或者开着一辆SUV，高兴了住宾馆，不高兴野外露营……为什么不呢！再不疯狂就真的老了。
已经不年轻了，想去就去，别有遗憾。自驾游，到一些陌生的地方，你不知道路况如何，所以轿车明显是不合适的，底盘太低，容易托底。一辆空间大一点的SUV，因为要放很多行李，甚至可能改造成床车，最起码要中型起步。性能不能太差，2.0T起步，不追求越野能力，但是得有一定的脱困性，通过性。出门在外，稳是第一位，质量也要靠得住。
从自驾游的角度来说，最推荐的两款，第一是唐DM，318之王。零百加速4.3S，插电式混动，可以在荒郊野外给你提供220V电源。全时电四驱，睡车里也可以毫无顾虑地开空调。即便没油了，发动机坏了，依然可以纯电形式，不至于路上趴窝。第二是坦克300，几个不贵，非承载式车身，有大梁，真正能爬山涉水的越野车，并非城市SUV能比的。
另外，各类房车也并非不能考虑。不过建议先租车玩一圈，再决定买不买。努力了一辈子，这种美好经历，你值得拥有。到了快退休的年纪，你已经可以无所顾忌了。不用管上司、领导，不用考虑合作伙伴还是供应商。喜欢什么，在自己经济能力的范围内就去买——如果从25岁开始开车的话，我相信这时候你对车辆也有了一定的理解，更重要的，活到这个年纪，你应该知道自己想要什么。
自驾游开什么车最靠谱？
我是一个喜欢旅行，更喜欢带着一家人自驾旅行的车友，开了几年的轿车，现在开SUV，就题主的这个问题，谈一下我的看法。我认为自驾游尤其是长途的自驾游，对车辆的选择上，需要考虑以下几方面的因素。更宽敞的乘坐空间长途驾驶，尤其是好几个人坐在车内的时候，驾乘空间是否宽敞属实，会直接影响到乘车人的身心感受，也更容易导致疲劳感的产生，影响旅行体验。
通常来说，中型以上的SUV或者B级以上的轿车，都能较好的解决这方面的问题，皮卡因为定位为货车，对于乘客尤其是第二排乘客空间的设计上会有较大的不足，除非你开的是坦途、猛禽之类的大型双排座皮卡，乘坐舒适性方面才可能有所提升。更大的载运能力和储物空间自驾旅行，往往需要携带大量的物资，衣物、食品饮料、生活用品、摄影摄像器材、车辆备件等，如果是带着孩子亲子旅行，还会增加很多儿童的物品，比如手推车、儿童背架、奶粉米糊、纸尿裤等，这些物资需要占用大量的空间，如果后备箱的容量不够的话，将会给你的旅行计划带来太多的纠结和困惑。
我现在开的是一辆2011款的汉兰达，后备箱的容量非常大，但每次一家四口的出行也都会塞的满满当当的，好在我自己动手做了一个分层货架，提高了后备箱的储物拿去便利性，也间接提高了空间的利用率。从这个角度来说，SUV和带后备箱后盖的皮卡，和轿车相比，会明显具有优势一些，但是皮卡的问题在于行驶途中如果需要拿取后备箱的物品，需要停车才行，SUV则不存在这种问题。
更好的视野自驾游出行，往往去到的都是陌生的地方，路况不熟悉，不论是高速公路，还是城市道路，亦或是山野郊外的盘山路，都需要司机提高警惕安全驾驶，避免突发的意外事件带来的损害风险。皮卡和SUV因为更高的车身高度和司机座位高度，能够有效提升司机的视野范围，更高的司机位置和更宽阔的视野有助于司机更早、更快、更远的观察路面行车状况，及时的发现险情，提早做出判断和应急反应，从我以往的经验和经历来看，开着SUV在路上跑，可以直接从前车的车顶或者后车窗直视的方式看到更远的路况情况，多次及时发现险情并做出规避的动作，帮助我降低交通事故的发生几率。
相比而言，轿车因为车身更低，司机的前视视野会更差一些，不过皮卡和SUV也会有一定的问题，主要是A柱的影响普遍更大一些，容易在转弯的时候造成视觉盲区，需要司机特别注意这方面的问题。座椅的舒适性要更好主要还是考虑的乘车人的驾乘感受，不同于空间方面的感受，自驾旅行过程中，司机和乘客需要长时间的坐在座椅上，座椅质量的好坏、乘坐舒适性的差异，会带来很大的影响，这一点上，相信很多开车的人都会有感受。
一般来说，日系车在座椅的舒适性方面总体做的比较好，尤其像日产这种品牌，经常被宣称是移动的沙发，强调的就是座椅的舒适感，此外，B级和C级轿车的座椅设计也是很好的，我之前开过宝马5系和奔驰S300，内部的座椅舒适性体验确实非常的棒。但是对于A级轿车和较为廉价的SUV来说，这方面的体验会相对差一些，而皮卡，往往是最不注重这个方面的。
更高的底盘、更好的通过能力外出自驾旅行，往往难免要过一些沟沟坎坎，尤其是去地质条件较为复杂的地区，比如川西、西藏、云南等地，各种路况都有可能遇到，一旦碰到这种路况，就需要考验车辆的悬挂、底盘、驱动系统和轮胎了。一般来说，轿车在装满乘客和物资之后，大多出车型的实际离地间隙只有100mm左右，通过稍微坑洼的路面或者减速带的时候，只要速度稍微快一点，就大概率会刮到地盘，而SUV的离地间隙一般都在180-220左右，悬挂也会更结实一些，在翻一些马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，通常可以不用考虑刮底盘的问题，此外，SUV有更好的条件和离地间隙空间来扩展加装底盘防护装甲，对底盘、发动机提供更可靠的保护。
皮卡通常都是非承载式的车身结构，四驱系统，大宽高比的轮胎，在应对这种路况的时候，优势最为明显。车辆安全性要求更高，碰撞等级要求更高长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者皮卡谁的安全系数最高。
但是一般而言，只要不是极端的安全事故，一般多为追尾、剐蹭之类的事故，这个时候，底盘更高的SUV和皮卡会更有优势一些。一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低，轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候，会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。
此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV和皮卡能够给我们更好的保护。
车辆维修便利这一点上，在开着有一定年份的车辆去长途旅行的时候尤为重要，行驶在路上，难免不会出现车辆故障等方面的问题，如果开的是一辆市场保有量很低、较为偏门的品牌，很可能面临找不到4S店、修理厂不会维修、没有合适的配件等问题，如果开的是一辆销量大的品牌的车型，几乎不用担心这方面的问题。不该忽略MPV相比于SUV来说，MPV能够提供更舒适的乘坐感受，宽敞的内部空间和储物空间，对于常规的自驾旅行确实是非常合适的车型，只是目前大型的MPV都不太便宜，家用车选购的不多。
综合以上几点来看，其实我个人认为自驾游还是优先选择SUV的，当然，从个人家庭条件来看，有什么车就开什么车，不用过于纠结，毕竟，汽车只是工具，而你的目的，是去旅行。不是吗？我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。
四十岁的人适合开什么车？
对于这个问题，个人感觉还是很好解决的，因为在这个价位上有太多的车型可以供我们选择。而且，对于中年人来说，在这个岁数上选择，性能和时尚并不是他们主要考虑的地方，在他们眼里，选择车辆时首先一定要大气，而且空间也要勾搭，因为它将肩负一家人出行的需求，另外，就是一定要够安全。综上所述，接下来就为大家推荐两款在这个价位上符合的车型，来供大家选择。
首先，我想推荐的第一款车型为大众迈腾，作为大众家族的常青树，也是国内B级车的销量王，迈腾取得了优异的成绩。而且，相对于如今雅阁和凯美瑞来说，迈腾不仅有着时尚的外观，也充满了商务气息，所以五十岁的大叔开出现并不会感到不成熟。说完迈腾之后，我想推荐的下一款车型为传祺GS8，首先它作为一款七座SUV车型，满足家庭对于空间的需求绝对不成问题，另外，相对于其它同级别车型，传祺gs8的性价比更高，更能得到消费者的青睐。
五十岁的男人开什么车合适？
五十岁的男人开什么车合适？问得人莫名其妙的。选车各有各的标准，各有各的喜好，各有各的用途，各有各的预算……。那能一概而论呀！只能说针对五十岁这个年龄阶段，哪些车型更合适？为什么？答：从生理角度上看，五十岁的男人精力开始滑坡，各种器官逐渐衰老，如：眼花、注意力不集中、反应迟钝、手脚协调能力变差或者是各种疾病带来的身体不适应等。
男人在这个年龄阶段，尽可能选一些质量可靠，操纵感好，必要配置齐全，舒适，能四平八稳行驶的轿车，SUV等，当然，这必须以相对应的经济条件为前提基础。A.经济条件好的：奔驰、宝马、保时捷，实在不行，来一辆劳斯莱斯。有钱了选啥都成，这是屁话。B.经济条件差的：五菱宏光面包车，拉人拉货两不误，上山下乡很耐用，河边钓鱼当床睡，磕磕碰碰心不疼，维修保养花钱少，配件修理容易找。
20多岁的人适合开哪款车？你有哪些推荐？
你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些粉丝询问“自己没有明确的购车目标，能不能从你们的角度给我推荐一些好的二手车”，但是这个问题比较笼统，下面我就站在一位常年跟车打交道的检测技师角度来回答你此次提出的问题。
首先我认为分两步来进行解答比较合适，一是不靠父母全靠自己的钱来买车；二是借助家里人的资助来买车。因为毕竟才20多岁可能才从学校出来或者刚工作没几年，因此我认为前期靠下父母帮助也不算什么奇怪的事。第一种情况的话按照现目前一般大学生毕业后在30岁之前上班情况来看（平均月薪6000-8000元），差不多能存下来的积蓄有10-15万左右（一年1.2万左右）。
那么如果拿着这个预算去买车的话，我认为在未来5—8年时间内可能会面临再换车的可能。因此我给你推荐10左右的二手车可能比较适合你，毕竟10万预算放在二手车市场上选择面是要比新车广很多的。这里面先给你推荐合资A级车，代表有：本田思域、凌派、丰田卡罗拉、雷凌、现代领动、日产轩逸、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、大众速腾和高尔夫等车型。
这里面我给你着重推荐思域、卡罗拉双擎、高尔夫这三款车，毕竟动力、油耗、行驶品质、操控和空间等方面在同级别还是要更胜一筹的。而且这三辆车基本上你都能买到2016款的自动挡中配车型，开起来也不费劲。B级车代表有：本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特、大众迈腾、雪佛兰迈锐宝XL、起亚K5、现代索纳塔、标致508、雪铁龙C5C6和福特蒙迪欧等车型。
这里面我建议你购买年限比较近的法系车或者迈锐宝XL这几款车，毕竟前任车主已经把贬值率最高的那部分给你分摊掉了。其它的因为预算原因，因此你也买不到年限太近的车。另外迈锐宝XL的话尽量选择1.5T配6速手自一体变速箱这一款，油耗、动力和行驶品质兼顾得要好很多。这两款车年款大概在15款左右，也是比较近的。如果是第二种情况有父母或者未来的丈母娘老丈人资助的话，那么你可以手握20万（父母资助10万）的预算买一辆二手豪华品牌B级车或者年限长的C级车。
比如：宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克ATS-L。雷克萨斯ES（低配）、宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等。这里面我着重推荐年限比较近的：雷克萨斯ES。为什么呢？因为这款车的外形比较沉稳，可以出席一些商务场合，沉稳的外形设计和豪华的内饰质感可以在事业上面为你添砖加瓦。当然你想运动的话还是买宝马3系比较适合你，并且年限会比雷克萨斯ES更近一些。
总的来说这几款车都还是非常不错的，不管是油耗、空间、舒适性、动力、可靠性和外形设计等方面在同级别都很不错。建议你进行了解试驾体验之后根据自己的喜好来定。总之，我只对我熟悉的车进行推荐，接触少的我都排除在外了。如果您买回去以后开几年再拿出来卖的话，我相信也不会贬值多少钱。毕竟选择这样的二手车时，前任车主已经帮你把绝大部分贬值率都消耗了。
如果购买后开个几年再卖的话，折合到每一公里的使用成本来看，我感觉比打车都要便宜很多，可以说非常划算了。但是考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。
所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。
当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。
同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。
