跟报名学车的小年轻们比，我确实是大了点儿，人家都是些小姑娘小伙子，也有四五十岁的中年人，可都是些老爷们儿，整个儿那一期学员里，就我一个50多岁的女性，但由于我心理年龄年轻，没觉得自已有多老，所以分十人一组后，并没有什么违合感，照样跟大家有说有笑，学车就这样开始了。
学驾照，你给教练送礼了吗？
送礼是十年前的事了。现在你送礼教练也不要，如果收了，让驾校知道了会开除。现在的教练是工资加提成制，多考上一名加多少钱，还按考上的百分比，现在的教练就希望你快学成了走人，他好再教别人，如果你长时间考不上天天练车，车耗油可是教练的钱，再说现在考试，别说教练，就是考官也说了不算，车上都是电子眼，系统自动报考，你违规，系统自动报，不是以前，教练找考官，考官说考上就考上了，那时的猫咪大。
学车科目二记点子有什么方法？
于考过驾照的小伙伴来说，都认为科目二五项考试一次通过压力山大,而且也有很多小伙伴都挂在了科二项目上，但你也会发现有一部分小伙伴面对科二考试，简直就是信手拈来，根本毫无畏惧，这又是怎么回事?原来是有技巧存在的!一、练车先别急，基础打扎实【方向盘的使用方法】刚开始练车练什么?肯定就是先熟悉车上的仪表盘以及离合刹车油门这些，当然了，科二练车，教练教我们较多的就是熟悉方向盘的握法及打方向盘的技巧，这也是以后能练好科目二项目及正确驾驶的基础。
首先，方向盘操作要左手放在九点钟方向，右手放在三点钟方向，这样才能确保安全方便的控制方向;其次，一定要切记，方向打法一定要是快打快回、慢打慢回、少打少回、多打多回，总之一点就是打多少回多少，无论是速度还是圈数一定要一致。二、方向盘要与离合完美配合【离合器的使用方法】科二很多学员都明白“学车就是学离合”，可见会踩离合对科目二的重要性，尤其在起步、打方向盘的时候更要注意踩离合的程度。
科目二离合管好后，只要是打方向离合轻抬一丢丢，只要是回方向轻压一丢丢。离合就可以控制好，绝对不会中途停车。切记系上安全带后再试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才ok，不然重新调。试一下离合的松紧程度，感受一下踩到底与抬到头的区别。再试踩一下刹车，感受一下刹车的位置，别考试一慌踩油门去了。
二、速度一定要慢【慢中求稳】科目二中速度是很重要的，一般是求稳求慢，所以这就一定要控制好离合器。起步之前感受离合的松紧程度，就是为了在考试中能够知道如何把握踩离合的力度，从而控制好速度。方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时最好压一点离合，避免车速突然提高，特别是在侧方停车上一定要注意。
在行驶中速度要慢下来，避免因急打方向盘导致点过或者轧线。三、孰能生巧 心态很重要只要记住了以上技巧，再加上每个科目教练教授的点位要点进行勤加训练，熟能生巧，相信你会很快成为无所畏惧的老司机，在考场过关斩将，顺利通过考试。技巧掌握住了，心态也要调整好;不能因为怯场紧张而大脑空白，丧失考试机会;也不能因为技巧熟练而麻痹大意，要抱着一颗平常心，才能真正顺利通过考试。
五十岁学开车丢人吗？需要注意什么？
题主早上好！各位条友好！这个提问我来回答最靠谱，因为我是57岁学的开车，年龄大是大了点儿，可怎么会丢人呢？不偷不抢的！我把我学开车的经历告诉你，你就知道该注意些什么了，仔细往下看。那年，我57岁，突发奇想的特别想学开车，不为别的，就想体验一下开车是个啥滋味？活了50多年，一直都是别人开车我坐车，等我学会了也让别人坐我开的车那该多爽啊！于是，我沒跟家里任何人说，一人偷偷交了三千二百块钱，去北京海淀驾校学习去了，一想到拿驾照给家人朋友带来的惊喜，真是兴奋的不行，这也是我学开车的最大最初的动力。
跟报名学车的小年轻们比，我确实是大了点儿，人家都是些小姑娘小伙子，也有四 五十岁的中年人，可都是些老爷们儿，整个儿那一期学员里，就我一个50多岁的女性，但由于我心理年龄年轻，没觉得自已有多老，所以分十人一组后，并没有什么违合感，照样跟大家有说有笑，学车就这样开始了。学车以前，我就听说教练脾气都特大，遇见笨学员爱骂人，我想，我一50多岁的女人，要是让人家说句难听的，挨骂那可太难受了，所以我每天带上一包红塔山香烟，甭管教练会不会抽烟，一上车就掏一盒放他跟前，堵他嘴，看他还好意思骂我不？年龄大的人，甭管学什么，你都要多上心，多走心，多用心，一开始学交规，我记笔记可认真仔细了，回到家还要重新整理再抄写一遍，加强记忆，找来各种行车标志死记硬背，付出的精力，努力当然要比别人多一些，但这又有什么呢？考交规我得了96分，成绩还不错吧？心里特美！接下来学实操，我一点儿也不怵，反正都是从踩（离合器）摘（变速摘空档）掛（二档）抬（抬脚）踩（油门）开始学，都不会，谁也甭笑话谁，原地不动你就练吧，把挡位记熟了就行了。
现在你们学车就更容易了，都是自动挡，除了油门儿就是刹车，俩踏板省大事了，前进挡一推给油就走起，50岁的人 ，包你一会儿就学会！然后贴库倒库入位是个难点，但只要你听教练的，记住要领，也没多难。我当时练倒库入位正值三伏天，整个教练场无遮无挡，热的呀，汗都顺着头发往后背流，但也照练不误，比别人付出的肯定多，吃苦更大，但我考试一次拿下，一点儿不输年轻人！接下来就是上路，胆大心细，不断找车感，增强手脚眼的熟练配合，几天功夫，也就掌握要领了，但比起年轻人，胆子还是小一些，动作也慢一些，离前面的车老远就想踩刹车，这都是常事，慢慢就好了，最后路考也是一次过！记得那天路考完，我们组无一掛科，全部拿下，立刻有人提议每人出十块钱，送给教练做为红包达谢，司机高兴的收了，并且中午一块儿吃饭以示庆祝！这就是我学开车的故事，那年我57岁，可以告诉你，一点儿也不晚！国家目前学开车年龄已限制到70周岁了，你才50岁，有什么可丢人的呢？抓紧去学吧，有了车本，你坐在驾驶坐上，拉着家人自驾游，多么拉风！多么爽！当然，你光拿下驾照才是万里长征第一步，离上马路开车还远着呢！我记得我为了能尽早上路开车，又请陪练练了好多次，光陪练费就又花了二千多块钱，人家别人学个车三千多，我前后加起来花小六千，看来年龄跟胆量成反比，岁数越大胆儿越小，但是还更稳更安全呢！。
学车时方向盘忘了打了几圈，该怎么办？
谢邀。这是很多刚开始驾驶的朋友经常会遇到的一个问题，经常会疑问我到底打了几圈方向盘？现在回正了吗？而开了一阵过后基本上这个问题自然就迎刃而解了。因为平常开车时，胳膊的肌肉是有记忆的，车友们开车开多了就能明显的感觉出来，打方向时不用思考，靠本能就会回正了，而且方向盘有自动回正功能，所以往前开都没问题。如果自己实在方向感很差，可以用一些方法提示或者训练。
比如在方向盘上缠一圈有色胶带作为记号；在较宽广无人的场地，先练前进，再练后退。挂1档，不加油，脚虚放在刹车上，左一圈，右2圈，再左1圈（轮正车正），反之：右一圈，左2圈，再右1圈（轮正车正），练到不用数圈圈时就成功一半了。可能说的有些玄乎，但确实是练习时间长了就会找到人车合一的感觉。找车辆整体感。坐在车里感觉车与周围的距离和方向感，如车头车尾的距离；然后下车观看，多试几次，就能找出感觉了，车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！。
你们考驾照一共花了多少钱，考了多久才拿到驾照？
好，我也来说一下我的学车经历2016年夏，我报考了驾校，开始了考驾照之旅只去了一次，第二次去教练没时间，我也懒的看他的脸，然后就一直没有学车，当时是熟人介绍的，报名费2000元，2017年春节后考了科目一，得了99分，一次性过，因为我是上班族，不好请假，用手机看科目一，然后接着就学科目二，我想今年一定要拿下驾照，因为考过科目一就会给你计入时间，三年之内没有考过得重考，科目二最虐心了，教练太爱骂人了，真看不惯教练，所以我告诉自己一定要一次性过，不想看他那张脸，教练第一次给我约考我没有去，担心自己过不了，然后教练就把我拉到考场练习，考场练习是要钱的，用教练的车是一小时一百，我们四个人，一人给了教练一百，练了一天，教练笑着说，今天这钱刚够给亲戚行礼，我秒懂。
第二次到考场，教练说你不用练了，你稳过，我还是不放心，用考车练了一下午，考车练是一小时一百，我练了两小时，可以这么说我开6圈能5圈合格，但就这近百分之二十的失败率我还是不放心，考试那一天，我没有吃饭，早上还掏了100元练了2圈，接下来开始考试了，我等呀等，一直等到下午2点，要知道我可是什么都没有吃呀，终于叫到我了，在半坡起步考试中边线大于30公分，扣了10分，90分通过，一次性通过，太高兴了，只有过来人才知道，我们这次科目二，可以说史上最严科目二，真可以比肩高考。
再说一遍，接下来就是科目三，今年8月份考的，从来没有练过科目三，教练直接就让我到考场练习，只练了一天，确切的说练了4圈，给教练缴了200元钱，然后第二天，教练让我们给考场的驾校缴600,600元用考车可以练习5圈，但我们只练习了两圈，考官就让我们回家了，可喜的是我两圈都满分通过，接下来考试，可想而知还是一把过，下面就只剩下科四了，科四对我来说就是小菜，我还想得个满分，结果考官看我超过90分就让我下考场了，得了92分，第二天领证，驾校毕业，总共能花3000元左右，感觉学出来自己都可以当教练了，印象太深了。
我想问一下，刚考了c1证，想拿共享汽车练一下手，请问要不要贴实习标志？
欢迎关注我「肥猫的小世界」，这里有绝对的原创，真实的用车，保险相关方面的实用经验。欢迎转发和评论。作为相关行业的工作者来分析你这个问题，用我们这边的土话来说就算‘捏着鼻子哄耳朵’。首先第一点，作为刚刚来驾照想用现在共享汽车来练手是报着这么样的心态呢？出了事故不用自己处理？还是不用自己修车？还是以为可以跟共享单车一样直接开回家当私家车使用？如果这样想的话真的就是把别人当傻子了。
作为几万或者几十万的产品投入到市场上，肯定是有非常完整用户使用监控体系。出现了事故会比个人的私家车处理起来更加麻烦，手续办理更加困难。这一点是肯定的，毕竟管理的人多了，导致的有些很简单的小事故处理都需要较多的手续。其次，目前市面上的共享汽车企业运营资质参差不齐，很难对市场上的运营的所有车辆车况都有保证。
如果遇到一些问题，新手是无法判断是自身的操作问题还是车辆本身的质量问题。这也会造成后期维权相对困难的一个点。个人建议，新手练车最好是用自己的车辆，又或者自己没有车想使用现在的共享汽车练车的情况下也最好带一个老司机在旁边进行指导。并且用车前了解好租车公司对于相对事故的处理办法。这样即使出现一个事故的情况下也能做到自己心里有数。
感觉考驾照就是人生的一个坎，科二更是个高门槛，总是迈不过去，还天天被骂，不想学了，怎么办？
谢邀首先:个人觉得考驾照，最主要的就是心态。心态不好考试的时候最容易出错，尤其是科目二，考的就是心态。我考驾照的时候同批有一个在国有银行出纳的女同学，心细非常聪明，又因为家里有车平常练习的时候就属她练的最好，教练对她最放心，没事教练都让她来教我们。或许就是因为一路掌声和赞美所有人包括她自己都认为她考科目二肯定能过，结果大跌眼镜，而我因为工作原因平时没有太多时间去驾校练车，也是练的最不好的一个，教练直接跟我说就当是熟悉考场为下一次做准备，每想到我居然一把过，而且是次次一把过，等我驾照都拿到手了，那个银行女同学她还在第四次预约科目二。
其实说白了就是她因为心态问题，太过于在乎。这样反而适得其反.所以放好心态真的很重要！其次:灵活修正。考科二，无非就那几个项目，倒车入库，侧方停车，曲线行驶，直角转弯，坡道起步，坡道定点。就这几个项目，个人觉得最难的就是，倒库和侧方！相信很多朋友都会这样认为，这是因为这两个项目需要往后倒车然后打方向，新手对于倒车很少有不恐慌的，就是因为通过两边后视镜看点和修方向不是太熟，最容易方向打早或者打晚，然后车子右后轮通过右后视镜又看不到也不知道是否压线，这样就会有很多学员死记硬背考场的考点力求一把过。
