要说实用性，皮卡绝对比轿车、SUV更实用，要说越野能力柴油版带锁的皮卡也是虎的一比，所以皮卡在北美很畅销而皮卡在我国就是个另类，被定性为轻型载货汽车。买得起这两款皮卡的朋友当然也不需要我介绍这款皮卡的产品，历史等等。福特发布了全新一代F-150猛禽,这也是第三代车型,猛禽正式发布在2009年,这款车的推出给皮卡市场带来了新的选择,也打开了更加野性风格皮卡的类型。
福特发布了全新一代F-150猛禽,这也是第三代车型,猛禽正式发布在2009年,这款车的推出给皮卡市场带来了新的选择,也打开了更加野性风格皮卡的类型。
皮卡什么类型的会好点？
我不是营销号，轻松学会选皮卡国内皮卡这个领域吧，怎么选，第一看用途，家用还是搬砖，如果搬砖，那就可以放弃舒适，选择性价比更高，更耐操的皮卡，比如长城风骏系列等等。家用的话，又要看预算了，10万左右可以选择长城家用炮，15万呢可以选择日产，40万左右可以考虑福特F150，再高点可以选择丰田坦途和猛禽。哈哈，还是得看钱包的。
皮卡车都有什么缺点呢？
要说实用性，皮卡绝对比轿车、SUV更实用，要说越野能力柴油版带锁的皮卡也是虎的一比，所以皮卡在北美很畅销而皮卡在我国就是个另类，被定性为轻型载货汽车。要说皮卡缺点那就是被限行，把它和货车归为一类管理，享受不到私家车很多政策。虽然部分地区试行放开限制，但是离全国普及还有些时日。如果你要进城区要么需要申请备案，要么需要加封闭斗，并且不享受节假日免过路费政策。
所以各种政策限制性因素算是皮卡最大的缺点了，至于说乘坐舒适性暂且另行别论。除了受制以上的限行政策外皮卡车的报废年限、柴油皮卡的排放标准、年检等也不能享受私家车相同的待遇。15年强制报废，没有6年年免检政策，并且十年后一年两检，相对私家车不省心不说还浪费钱和精力。柴油车一直是我国车辆排放的重灾区，黄标车、年检、尾气等等都让柴油车很难受。
性价比高的皮卡都有哪些？
性价比高的皮卡车参考销榜推荐两个品牌：长城、五十铃！长城皮卡在皮卡车销榜常年位列第一，月销量轻松破万而第二名基本只有长城销量的一半，单一品牌市场占有率超过35%，其性价比可见一斑。所以首款车仍是推荐长城风骏皮卡，具体系列建议乘用化的风骏7，指导价9.58-11.78万，首先看配置：安全配置全系标配车身稳定系统，仅此一点没有第二个20万以下的皮卡汽车品牌能够做到；主动安全配置还有安全气囊值得一提，10万以上两驱高配和四驱高配共计四个版本均有前后气囊头部气帘，同价位的SUV或轿车也极少做到了。
其次制动系统采用前后碟刹、前碟为通风碟，重载跑山也不用担心后鼓刹过热制动力下降，同样20万级的皮卡车也很少有做到的。四驱结构为简单可靠的电控分时四驱、高配配备后桥差速锁，没有差速锁的版本也有ESP电子限滑，有几台皮卡车做到了？仅看配置风骏7已经基本乘用化，不过不足之处也还是有的；发动机为2.0T柴油4D20D单涡轮版，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800转），低扭强劲动力水平也在中等偏上水平，发动机没有槽点、问题在于变速箱；虽然配置和动力都不错，但风骏7全系车型仅有6挡手动，缺少自动变速箱风骏系列很难走向中高端额障碍。
车身尺寸有长短轴两个版本，分别为5095、5395*1800*1760，货箱尺寸分别为1.38米、1.68米，越野选择短轴版、实用选择长轴版；从车身尺寸也能看出风骏7第二点不足-车身略窄，皮卡车还是适合宽宽大大的造型，所以风骏7仍是一台定位高品质工具车的实用性车，能接受手动换挡和不算大气的设计感再选择这台车。
第二台车推荐尺寸合理、颜值略高的自动柴油皮卡-五十铃Dmax自动豪华版，指导价19.48万优惠力度5K左右；车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm、货箱长度1.48米，实用表现中规中矩不过驾乘空间还算充足。发动机为3.0T柴油涡轮增压动力，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000转），变速箱匹配6AT手自一体；动力非常充沛、自动换挡也比较省心，四驱系统与风骏7相同也有不错的越野脱困能力。
