全世界退役的航母或者战舰都被如何处理了？有哪些处理方式？
话说“神龟虽寿，终有一死”，即便是航母这样的巨无霸，在役期间，贵为国之重器，动辄前呼后拥，数十年后，也终要“斛甲归田”。英国“皇家方舟号”，传说被土耳其拆了制造易拉罐。看起来还是有利可图！然而，拆解航母其实是个赔本生意，费时费力不说，清除拆解过程中的环境污染，远超过卖废品收入，所以若不是别有想法，一般国家是不会接这种生意，韩国拆了俄罗斯“新罗斯克号”，有了“独岛”，此后再不接这活，土耳其可是计划设计两栖舰的。
因此，世界上拥有航母最多美国，不想将技术示于外人，干脆沉海，当然还要沉得讲究，于是，“独立号”挨了核弹，“美利坚”号被各种武器试炸了25天，干脆当靶船，还只花个弹药钱。改装成博物馆是个好去处 ，如“中途岛”号，可美国已经有5家航母博物馆，门票收入远不及运营开支，万万不能再多。所以只得封存，封存的花费也不低，核航母更麻烦，先要进行无核化处理，变成常规航母，花费高达5亿美元。
而这些封存航母理论上可做预备役用，可美军航母使用强度都很高，风吹日晒多年后是否堪用，还是个问题，所以更大可能，还是等有钱了再拆。相比之下，卖二手货倒是个变废为变的好办法！俄“戈尔什科夫号”去了印度，换来20亿美元的改装费，法国“福熙”号“改嫁“巴西，”“彩礼”虽然不多，但是这个“老家伙”稍有不适，就要找法国医生看病，实在养不起，也计划再次退役，尚不知身归何处。
军舰有上千吨钢材，为何有些国家对待退役军舰只是放在港口让它生锈？
兔哥回答：军舰所用的钢材不同时民用船舶，军舰用钢都属于高屈服强度的特种钢材，而且一艘大型军舰的船体用钢达几千吨，航母更是达到几万吨的优质钢材，钢铁同样是一个国的重要的资源，把这些优质钢材拆解重溶则可以获得新的优质钢板，可以造一艘新的舰船，然而很多国家的军舰特别是一些重要的船舶都不拆解，而是任其锈蚀腐烂。
有的甚至是当做武器实验船炸沉海地，变成鱼蟹虾贝的栖息地。那么为什么不拆解利用呢？主要有以下几个方面的原因：（一）拆解难度太大：对于军舰而言，由于采用特种钢材，因此普通的切割设备并不好使，同等单位的作业量不及普通船舶的1/2。军船舱室众多，结构复杂。拆船是有步骤的，哪些先拆哪些后拆必须有严格的步骤计划，并不能从头到尾或是从上到下乱拆一通，首先是线路清理，然后是各种机械设备，就连玻璃窗户都必须一次清理，不能留下一块。
俗话说“破家值万贯”说的是虽然家穷，但过日子的东西能拉一车，何况是上百甚至几千人生活战斗的军舰，作业量之大，是难以想象的。军舰有很多的储油舱室，而且布置分散，防护结构复杂，这些储油舱室就算把油排干，里面也会沉积很多的油垢，拆船无法是气割还是沙轮都会产生高温明火，很容易发生爆燃，世界上许多拆船工作都曾发生过火灾事故。
有些现役军舰维修作业中都会发生火灾事故，拆船的都是一些非主要船舶生产厂家，更不能保障作业安全。“造船容易拆船难”这是对拆船工作的概括。而难度高直接关系到费用高的问题。（二）费用太高：由于军舰的拆解难度直接的影响就是高费用，其费用甚至等于造了一艘新船，而拆船靠什么获利，就是钢材，这些钢材即便是按新板材的价格卖出去，也得赔钱。
据说美国的一艘航母要拆解其费用就要十几个亿，核动力的更高，这还是按照正常的进度计算，如果算上天气造成的停工，出个事故等等远高于这个数。拆船也要占用船坞，起重机等等设备，通常的船厂的船坞都不会闲着，拆船往往用时并不比造船快多少，这对船厂生产也会带来压力。这么高的费用是很难被接受的。造成费用高的主要原因就是船舶服役的时间，一艘军舰都有三五十年的使用周期，当初花一个亿就能买艘新的，几十年后拆船费就需要三个亿，而船板只能按废铁的价格卖，钢厂还不乐意要，重新冶炼它比使用矿石还废事，切割的块大了进不了炉，而且军舰钢材类型复杂，需要切割分类。
因此，去掉卖破烂的钱也得赔一个亿，等于花了两个亿，如果不拆它，顶多花了一个亿。这点从和国对航母的处理上就能看出来，航母不要钱给你，飞机，改造用我的，就是骗两钱花。如果你光要船不要机，下去十年它还泡水里呢。（下图三哥把船拆了）（三）担心泄密，其实军舰并不怕其船体结构，舱室布置被别人看到，这个你不让看人家也都懂，无所谓。
而且军舰退役后的所有武器系统，电子系统，所有的雷达，通讯什么的都会首先清除，拆也是拆个船壳。舰船的基本结构不属于保密范畴，各国都大同小异。况且你的结构人家还不一定看得上。主要是钢材属性，这是属于各国严格控制的。还有就是装甲防护结构，哪个部位有装甲防护，哪个部位薄弱，船板的厚度能抗多少的装药量打击。先弄块钢板实验一下，咱家的导弹能穿多深，从上面能贯穿几层甲板，船底鱼雷能炸多大的洞洞，几颗雷能让它沉底等等都能通过舰用钢板测试出来。
而一个国家军舰的制造都是有传承性的，基本布置不会有大变化，通过拆这艘船就能知道你下艘船的结构性能，等于告诉人家你的舰船该怎么对抗了。这才是最担心的。老大的航母你给它钱它都不会给你，怕你正瞪着眼等着研究一番呢，敢卖，不出两年，能给它弄出一堆能打沉它的弹弹来。（下图，三哥这个拆法能挣到钱，时间长点）所以，正是由于以上三点主要的因素，舰船通常不会随便让别人去拆，就是让，也会给知根知底的，给它图纸都不会造的主去拆。
从1868年江南制造总局下水第一艘战舰开始,共建造89艘各式战舰,其中有不少如联鲸号参加了后续的抗日战争,操江号1869建成服役的军用运输舰,甲午战争刚开始,贪生怕死的济远号巡洋舰长方伯谦临战脱逃,被丢下的运输舰操江号被俘,这艘清朝军工自己设计制造国产军舰被日本海军编入联合舰队服役,一直使用到1962年才退役。
