所以不适合线膛炮发射（但可以用滑动弹带解决）另一种破甲弹是靠金属射流的，同样不适合旋转。因为射流是个金属液体，高速旋转的时候容易被甩，导致破甲点分散，降低穿甲能力。那么既然对脱穿和破甲来说，线膛既贵又不好用，那要啥线膛？这是为啥现代坦克多用滑膛炮的缘故。射程比线膛近也是确实，因为膛线这玩意虽然带给了炮弹较低的初速，但是在炮管内带给了炮弹一个受约束的稳定旋转。
15轻坦为什么装备的是105线膛炮而不是滑膛炮？
纸上的宣仔，为您解答。15轻坦采用105mm线膛炮，没有那么多别的考虑，就是恰巧我们手上有从英国引进的105线膛炮技术，而且这个炮的后坐力行程较短，药室容积比较低，非常适合装到这个30多吨的轻坦上去，所以就用了。70周年国庆大阅兵上亮相的15式轻坦方阵所以其实用105炮完全取决于15式坦克的定位。这一款追求机动性，通过性的坦克，同时在火力防护上尽量做到均衡，它的任务就是可以出现在敌方装甲力量难以出现的地方，出其不意地打击和占领目标，形成非对称优势。
总而言之15式更类似于骑兵中的哥萨克，而非胸甲骑兵。否则为什么不这么问：为啥装备的是105mm线膛炮儿不是ZPT-98 125mm滑膛炮呢？但凡可行，肯定是装125mm滑膛炮，问题是不可行。后座行程，弹药尺寸决定了这款炮就是装上不上去，或者即便装上去也会付出很高昂的代价，直接影响到作战效能，过犹不及。
这也是从15式轻坦到VT-5再到05式两栖突击车都选用105炮的原因。国外虽然也有把120mm滑膛炮直接搬到步兵战车上做成步战车的，比如瑞典的CV-90-120。但是那是因为120滑膛炮本身药室容积比125滑膛炮小了不少，而且为了进一步减小后坐力，在炮口安装了制退器，十分不利于观瞄。外贸的VT-5，05式两栖突击车，11式轮突和今年最新亮相的轮突用的也都是105线膛炮，说明对于非主战，具有一定多用途需求的反装甲载具，105线膛炮是个很好的选择那如果把105线改成105滑，威力会不会大一点呢？后坐力和药室容积都不变，减少了摩擦力，那么威力肯定会大一些。
但是这样做相当于重新开发了一款火炮，因为内外弹道完全变了，测试啥的都要重来。而且就像我上面说的，15式坦克并不是一味追求火炮的穿深，这么改也没必要。实际上我国自主研发的86式100滑，在穿深上还略大于105线，15式轻坦照样没用它。因为86式100滑其实是炮兵的反坦克炮，后座行程明显大于105线，不利于装进轻型坦克中。
而且滑膛炮在多任务场景下也显然不如线膛炮，比如使用杀爆榴弹进行步兵支援任务时，滑膛炮的精准性肯定是差一些，而且由于杀爆榴弹必须采用尾翼，挤占了一些体积导致装药量低。英国之所以死抱着120线膛炮不放，也正是为了用它打装药量很高的碎甲弹（相当于一发杀爆榴弹）。15式轻坦出现的位置，一般是敌方坦克很难出现的地方，所以它必须能够兼具步兵支援的任务的功能，甚至某些场合下这就是轻坦的主业（如同《芳华》中62式轻坦所展现的那样）。
所以105线的远距离射击精度优势不可忽略。使用了100mm滑膛炮的PTL-02式轮突我国在早期未装备125mm滑膛炮前，在这几种炮中间都下了很大功夫，但是125滑研制成功后，就没有再大力气去鼓捣手上的这些100滑，105线和120滑，而是专注于125mm滑膛炮的发展，并且通过升级弹药来使现有反坦克力量得到提升。
其实99式也好，96式也好，还是15式轻坦和05式两栖战车，用的APFSDS穿甲弹飞行体都是一样的，也就是俗称的二期弹，三期弹。通过对一款弹药的升级，就可以做到全平台的反装甲实力的提升，这才是最聪明的做法。实际上，装备三期弹的105线膛炮的15式轻坦，完全可以做到穿透印度装备的T-72和T-90早期型号主装甲的能力，而机动性和通过性则远远好于印度、越南的T-72和T-90，这就是设计15式这款轻坦的意义。
古代的滑膛枪能使用现代滑膛坦克炮上使用的翼稳弹吗？
炸膛。现代坦克的滑膛炮，最重要的一项技术就是高膛压，确保穿甲弹可以四倍音速以上的速度发射出去。老式的滑膛枪，根本不可能达到这种膛压，因此也就打不成弹翼稳定的前提。即使用减装药发射尾翼弹，只会大幅增加阻力，严重缩短射程。要知道，尾翼脱壳弹影响弹芯动能的因素有弹芯直径、质量、速度。弹芯直径越小，则弹芯在飞行中的阻力越小，弹芯太重，会使弹丸的重量增大，从而降低炮口初速。
坦克世界中，59式坦克也可以用69式坦克用的100mm滑膛炮破甲弹吗，咋样？
国产59式中型主战坦克（工程代号WZ-120）Type599Medⅰum.Tank是50年代仿制前苏联T-54A重型坦克。也是我国第一代中型主战坦克。该车全重：34吨、最大时速50km/h最大行程560Km1门100mm线膛炮。69式中型坦克是最“59式”基础改进设计而来（工程代号WZ-121）换装580馬力柴油机 变速箱采用横置。
1966年第一台原型车下线、该型车大量出口伊拉克、泰国、孟加拉国、巴铁产量3200多台。配置1门100毫米滑膛炮（后期车型改装105毫米滑膛炮）。是我国中型坦克的经典之作！（伊拉克陆军装备的69式坦克)56式与69式中型坦克的最大区别就是坦克炮。59式中型坦克采用1门“线膛炮。（69式采用1门100毫米/或105毫米线膛炮“试验”)线膛炮与滑膛炮的区别在于“膛线”、“线膛炮”是賦予弹头旋转使弹头出膛后、如陀螺定轴作用、使弹头即定方向、提高命中率和射程、线膛炮生产制造工艺复杂、使用寿命短。
为什么现代坦克用滑膛炮而放弃线膛炮？除了威力大，与炮管加工和使用寿命关系有多大？
谢邀，这个问题好想之前回答过好多次了，放弃线膛炮的主要原因是因为弹种。至于炮管加工和使用寿命啥的撑死了算是个意外优点。坦克主要的职责还是反对方的坦克，所以穿透力是个主要指标，而现代反坦克炮弹要不就是尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），要不就是锥形装药的化学能破甲弹（HEAT），这两都不适合用膛线。APFSDS的侵彻体是一根长杆子，长径比非常大，正常来说一个长径比超过7的圆柱体如果告诉旋转的话，陀螺效应非但起不到作用，还会导致弹道不稳定。
虎式坦克如果装上120毫米的滑膛炮，并经过现代化改装，是否能打的过T62和m60？
毫无疑问打不过，虎式坦克与T-62和M-60坦克的代差太大，相差了两代以上，虎式坦克的所有技术性能都早已落后，即便是装上120毫米的滑膛炮，也只能当成固定炮台使用。1962年7月，苏联中型坦克T-62开始批量生产，T-62是世界上第一辆配备了大口径滑膛炮的中型坦克，T-62坦克的主要武器是115毫米滑膛炮。
1958年世界上第一个坦克115毫米滑膛炮U-5TS诞生。1960年秋季T-62中型成功通过测试，而115毫米滑膛炮U-5TS的火力也比T-12的100毫米反坦克滑膛炮火力更强。除了滑膛炮，整个中型坦克T-62别有风味的地方就在整体铸造结构的炮塔。T-54/55系列坦克有铸造塔顶，车体为焊接结构。乘员由驾驶员、车长、装填手、炮长4人组成。
就装备而言，这些都是强度降低的区域。1962年7月1日乌拉尔车辆制造厂开始大规模生产T-62坦克，直到1973年被T-72坦克取代，这十年间T-62中型坦克总共出厂约2万辆。T-62坦克采用传统坦克布局，驾驶舱在车体前左，前右是弹药仓，车体中部是战斗舱，动力舱在车体后部。T-62坦克的车体是用不同厚度的装甲钢板焊接而成的。
机体底部的机舱厚度为15毫米，顶部为79毫米。T-62K指挥坦克曾进行系列改进，装备P-112无线电台、TNA-2坦克陆地导航设备和充电设备。所有的改进主要是安装更现代化的设备和武器。1964年8月坦克上的新型戈留诺夫式坦克双管机关枪被替换为卡拉什尼科夫式坦克机枪。1975年安装了KDT-1激光测距仪。
阿富汗的作战经验促进T-62坦克的现代化升级计划，达到T-64A和T-72坦克的水平。1983年，苏联军队装备了一辆现代化的T-62M坦克，装备激光测距仪和弹道计算机，采用新型车长和炮长微光瞄准镜代替Л-2Г红外探照灯的红外瞄准镜。使用"波浪"火控系统，包括KDT-2激光测距仪，B-62弹道计算机，TSH2SM-41U型瞄准镜，"雷暴"M-1双向稳定器。
