所以，步兵战车装不了大口径火炮。春秋时期，战车一度成为了中原大地上的王者，当时只要双方交战，基本都会以战车作为主力，排成整齐的阵列，互相冲杀。战车司机的培养不易除了战车本身的局限外，战车的司机也就是御者的训练也是一个相当严峻的挑战。
现在的步兵战车有打击主战坦克的能力吗？
步兵战车一般其上装的火炮不可能太大，要说极限也就57毫米以下，因为还要运载6至8名士兵参加战斗，如果火炮口径太大，那就变成反坦克突击车了。那样一来车还是基本那样大，而火炮口径大，炮本身也大，占地多，加上大口径的炮弹，就不能运载士兵进行战斗了。所以，步兵战车装不了大口径火炮。战场上遇到敌方主战坦克怎么办呢？那解决的办法基本上就是在步战车上加装反坦克导弹，当然，加装越先进的3代4代反坦克导弹越好，可以发射后不管，发射 即摧毁。
但还是要考虑顾及成本和费效比的问题，越先进的导弹肯定越贵，如大量装备最新式的反坦克导弹到步兵战车上，还真要算一算军费，经费这个帐。而且还牵扯到1，2代反坦克导弹的库存问题，因此现在各国装备在步兵战车上的反坦克导弹多数都还是1代2代反坦克导弹产品，只有少部分步战车装备3代反坦克导弹。（如美国的m2布雷德利装甲车）结语，现在的步兵战车有打坦克的能力，就是加装反坦克导弹，但手段不多，在主战坦克面前，步战车还是非常弱势的。
全面西化的“回旋镖”轮式步兵战车性能如何？
“回旋镖”，也许它不像“特玛塔”坦克那样有名，但作为俄罗斯新一代步战车，自2015年亮相红场后，项目一直没放弃，持续在推进中。初看外表，“你能确定是俄罗斯制造的步战车吗”？不禁使人心生疑云。也无怪世人这般想，与法国合作步战车多年的俄罗斯，借鉴参照西方的设计，染上一丝丝老欧洲技术影子，并不使人感到奇怪，满眼都是高大尚，内部空间增大，带来的是乘员的舒适感。
要以此为构建一个“快反旅”，不得不说，“俄罗斯陆上护卫舰”的说法，还是有一定道理的。重任在肩被寄予厚望。可以吐槽它的I传动，不利降低车高，也可以说取消125炮的转盘式自动装弹机，改为人工装填以后，火力持续性会稍感不足。但是多层级附加装甲却是俄罗斯研制的最新成果，底盘使用了V字底防雷结构设计，并为之量身定做的主动防御系统，值得一提的是，使用的模块化设计，可以改造出多种变形车，适合大规模量产与列装。
合适的就是好装备。观察装甲车前沿技术设计，突出的轻便灵活，通过能力，“回旋镖”应有尽有，都没问题。自重20吨，速度可至90公里每小时，并具备两栖通过能力，应该说达到了当初的设计目标。未来使命一改家风，加上结实皮实的传统，能整合西方风格，不谓不成功。其中最大的成功，实现了“数字化战车”的打造。俄制ATOM，与法国合作多年，学费没有白交。
搭乘步战车战斗，“像玩电脑游戏一样简单”，有了数字化战场管理系统，才能对战场有效掌控。一套数字化地图和终端等，使战场态势了然于胸。因此不要尽挑毛病，不只是技术全部凑合下的产物，也许这才是俄罗斯发展新一代步战车的主要考虑和原因。行不行，终究还是要以实战来检验，魂舞大漠相信，技术成熟起来的“回旋镖”，战力还是值得期待的。
曾经风靡一时的古代战车，为什么退出历史舞台？
春秋时期，战车一度成为了中原大地上的王者，当时只要双方交战，基本都会以战车作为主力，排成整齐的阵列，互相冲杀。每辆战车，共载三名士兵，中间的负责御马前行，左边的以弓箭射击为主，右边的主要手拿长矛刺杀敌人，分工明确。所以说在早期的战争中要是把战车称为“陆战之王”，那可一点儿都不夸张。而战车的优势在于它的机动能力强，还能防攻兼备。
但是它的缺点也在实际作战的过程中被总结出来：首先就是战术比较固定呆板。因为在战斗开始的时候，战车还能保持比较完整的队形。但是一次冲锋下来，但很难再整顿队伍。其次，如果地形不够开阔，战车便很难回头再度投入战斗，所以胜负往往也在几个回合内决定。春秋时期的大战更是如此。战车的这种缺点，在春秋时期便已经被人发现。
