主业，是船舶上的电气工程。由于船舶电器化自动化程度越来越高，电机员(电子电气员)工作相对繁琐，由于船上就一个人是学电气的，所以解决故障能力要很强。我是船电毕业的，08年毕业在船工作做电机员职务已经13年了。二、市场缺的是什么样的人才船舶电子电气工程专业，就业的方向主要是船舶以及附属行业。
广州航海学院船舶电子电气以后就业怎样？
这是航海人罗罗第 399 篇原创问答。没有什么专业是一直吃香的专业，也没有什么专业一直是夕阳行业，好不好就业的关键是你有没有那个“金钢钻”，我认为这才是就业的关键，瓷器活那么多，难道还多了你一个不成吗？航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊船上电子电气岗位的那些事。一、活好，钱多，速来牛逼的电气大管横着走，服不服？在我们船上，电机员是由大管兼任。
通俗的讲就是一个人干两份工作，薪水那自然也是往上升啊。本身也是轮机专业出身，再加上自己对电气这一块特别的熟悉，现在可是香饽饽啊。这不，休假报告已经交上去三个月了，至今还没有动静，一靠码头就咕噜咕噜的在向公司打电话——下通牒。船上玩机器好的人不少，但机器玩的转，电子电气也玩的溜的人那就不多了。一句话，能给老板节约钱的好员工谁不爱？这就是行业素质，是你加薪的资本啊。
通常，船上是单独设一个电机员岗位的，但这二合一的甜心饼干上船，那就意味着少了一份支出。更何况是由轮机部门的人员兼任，开展工作那就更加的方便、高效了。船上和电有关的事，找他没错，这就是我们大管给我们带来的福音。这不，前几天一个水手的电脑坏了，也提着去找他帮忙看看。气得他要把这破电脑丢到海里去，嘴上这么说，还是熟练的插上电源，东搞搞，西搞搞，一会关机，一会开机，一会放一个系统盘，一个小时不到就让被三副判死刑的破电脑起死回生，水手高兴的叫着又可以省四千块钱了。
本来是抱着试试的心态，实在不行就准备再新买一台新的。话说回来，这是顺带的事。主业，还是船舶上的电气工程。那一叠叠错综复杂的电路图，我们看着像天书，大管看起来就像言情小说，不同颜色的线路图爬满了他的脑袋。船舶电气设备的一些故障，他是手到擒拿。目前为止，我还没有看到他搞不定的故障。这就是能力，这就是一个行业的精、尖人才，你说好不好就业呢？人还没有下船，下次上船的计划已经给他安排好了，工资的事——好说。
