去顺丰工作辛苦吗？你觉得怎么样？
首先第一点你来顺丰干你也不是顺丰人，做快递尤其是顺丰，要看你抗压能力怎么样，别的区怎么样不知道不了解，但是我们点说一下吧，值班的早上6点半到场卸货，不值班的7点半到场开早会，8点15必须把自己的快件交接掉，交件率95%，8.点半清场，一天5批派件6批收口，跨班次交件必须保证98%，保价率25%，每周更新数据，不达标的晚8点开会，研究如何提高，一般如果保证下次达标可以走，但是如果打不到那就呵呵了，没有办法的一般都是陪你到10点半下班，每个月都有销售任务，一般都是开个张，但是茶礼寄，端午，中秋，圣诞，大闸蟹，年货都是有指标的，一般2000左右，但是在过节一个月是需要完成一半以上，基本都是员工自己买，不达标开会同上，但是销售基本是每天开会，每周周例会，感觉就是叼人大会，我们截单不定时，早上7点半也能接单，晚上快10点还有单子下来，每天任务非现支付就是不可以有散单，低于98%的挨叼，五星好评每天5个，截图，不达标挨叼，一个五星以下，366个五星抵，月底之前必须达标，订单响应达标率，必须百分之百，订单一小时揽收及时率，低于95%盯时效一天，每个月物料只有上个月的70%，我可以说根本不够用，每个客户除非很熟和很大，我基本不敢留太多物料，客户总说我们抠门，可是我们也没有好办法，休息不固定，好的小组一个月可以休息3天左右，像一些小组一年都休不了几天，关键问题，现在管理层都是懒政，每个小组设立一个小组长，这个小组长是点部认命的，没有钱拿的，干的都是一样的活，有什么事找组长去做，被叼最多也是组长有什么事就是你去和谁谁去沟通一下，出问题了就是你要怎么怎么管理啊，最恶心的就是小组有什么事就是小组自己沟通，比如请假，像今年过年就是小组自己沟通必须有一个留下值班，如果没有人值班就全部留下值班，要回家自己想办法，我回家都是拿出100给值班的让人帮忙的，过年回家只能提前1到2天而且区域必须安排好，安排不好不给假，私下走的按旷工，回来就下课，因为过年回家的事我们已经有3个同事不干了，交通工具基本都是自己想办法，听说有一个点部一个新员工入职4个月没有交通工具因为区域大件有点多，自己开车还没有油补，也没有人给解决最后不干了，如果你认为这些对于你来说都是小意思欢迎你来顺丰，顺丰就需要你这样的。
打算去顺丰上班，大家觉得顺丰怎么样？
本人目前在职，顺丰一线员工，以下分几点说一下自己的看法。我知道的几个分部都在招人，员工可以推荐，只要干满一个月就可以拿500现金奖励，据听说劳务公司已经不跟顺丰合作了，原因是离职率太高。。1时间成本太高 早晨七点半打卡，晚上九点左右下班，如果开会什么的会更晚，现在是夏天生鲜比较多，所以下班后还要去送生鲜，送完到家十点以后了，洗洗涮涮吃点饭就差不多12点了，明天还要早起所以赶紧睡。
所以干顺丰基本没有业务时间的。对了还有每周轮一次卸早班车6点到岗。个人觉得从时间成本考虑适合单身汉或者独自外出打工的人干。要不然真没时间约会，亲子，有业余活动的人。这是我最看重的一点，感觉自己就像机器人没完没了的转，完全没有时间想别的。这样会和社会脱轨，而且牺牲了自己的朋友圈。不要以为光收派件就完事了，还要操很多心的。
2体力劳动 这个不说也都了解，跑小区的最有体会，从早到晚骑个三轮一直再跑，爬楼。我记得那会刚入顺丰180多斤，三个月直接140了。冬天不管多冷夏天不管多热也不管雨下多大都必须干，顺丰的规矩是收一派二，就是客户下单一小时内必须完成上门取件或者跟客户商量好预约时间，不然鉴定催收，扣业务分。尤其是新来的，分的片区是最次的又累又不挣钱。
相反跟领导搞好关系的老员工占着好客户又挣钱又轻松。3薪酬 顺丰一线没有保底，只有计提，差不多收一个等于送俩，所以想挣得多就得收的多，拿北京为例大部分收派员的工资应该在5000到8000。想挣钱就得有好区域好客户，像开发区，工业区，写字楼这种发件多又集中的客户，干着轻松还轻松过万，这些客户都在跟领导搞好关系的老员工手里，新员工不要想，而小区的就不好跑了几乎全是散户，收的又少又费事又累还一天跑不停。
所以小区的员工离职率是最高的。郊区的村里都比小区强。顺丰不管吃住，也没有话补，房租补等任何补助。4制度 顺丰的规章制度是非常严格的，每个员工有20分行政分（终身）和20分业务分（每年更新）。不论哪个扣完就走人了。具体怎么扣分我不详细说，基本上客户只要打客服了，多多少少都会扣点分的。除了扣分就是扣钱，主要体现在破损和遗失上，如果你收的快递送到后破损，只要不是外包装烂到没法看就是你全赔，因为顺丰会鉴定你包装不合规。
送的生鲜类快件只要超时效也是自己赔，遗失的更不用说，全赔。还有一个细节，不管你出了破损还是遗失，点部主管都会让你自己找客户商议赔付金额，不让客服介入，如果客服介入就会由理赔组来和客户商议，也是业务员全额承担，但还会扣业务分，也会影响点部主管的业绩考核。所以经常会遇到自己处理理赔时遭客户勒索。这里还要说下保价，顺丰的保价费是保额的千分之五，保价费全部归顺丰，并没有买保险，即使出了问题需要理赔的还是业务员承担的，这一点挺恶心的。
不论多老的员工都避免不了出问题理赔，新来的业务不熟练的更不用说了。5外包员工和伙伴计划 顺丰几乎所有的一二线员工都是外包的，并不是和顺丰签合同的。这个不过多解释，我主要想说说伙伴计划，这是2015年推出的，要求每个点部的每个区域由几个员工承包下来，自己办营业执照跟顺丰签合同，收派计提高一点，还有一定的补助，保险由雇主给雇员上，雇主就是办营业执照的员工。
起初好的区域全被承包了，不好的没人承包也就不了了知了。这几年下来好多雇主也不承包了，但还有不少。如果入职顺丰选择伙伴的区域要想好了，因为现在伙伴计划已经偏离初衷了。补助全部都是雇主的，保险全部自己上，不上还不行，想到于每月扣将近1500的保险钱外加几百块税钱。但是一般承包的区域都不错，所以可能干着轻松一点，就是跟外包的比同样的业务数据会少发小2000块钱。
最后说说顺丰的晋升收派员-仓管-点部主管-运作主管-分部经理一句话，没有关系基本没有晋升的可能其实顺丰就是一个小江湖，想得到利益也逃不开各种人际关系，之前点部有个每月消费几十万大客户，负责他的业务员上边每层领导都要打点，甚至客户那都得给好处。还有每个雇主月薪都得几万甚至更多，他们每个月也都需要上供的。
不然这么好的区域和客户干嘛给你？随便搞点事情就能把你换了。说了这么多好像是吐槽，其实干顺丰也有令人愉悦的事，像每天能见到那么多形形色色的人和他们打交道，能看清一些人和事也能学到不少东西。尤其是听到谢谢，辛苦了这种话的时候心里非常舒服，很满足。我文化不高，想到什么写什么，这些算是我的个人体验吧，如果想要做顺丰的朋友看到希望能给你一些借鉴。
