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鹤岗二手k5,黑龙江鹤岗二手奇瑞QQ多少钱

来源:整理 时间:2022-10-27 05:13:01 编辑:汽车经验 手机版

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1,黑龙江鹤岗二手奇瑞QQ多少钱

你得看实车,目前也就在2W 左右

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2,二手的oppo k5多少钱

看使用的情况,跟手机的外观决定它的价格,还有就是看你这个手机买的时候花了多少钱。都是有很大的一个影响的。

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3,二手k5买哪一年的比较好

年限越低垦定越好,也要看前者对车的驾驶习惯,保养各方面来人决定的

二手k5买哪一年的比较好

4,二手起亚K52017款9万贵吗

其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选?两款车根本不是一个级别的车型,一个主打家用的A级车,一个年轻运动的B级车,单从级别上没有办法进行比较。(新车售价差异较大)但在二手车市场中,因为丰田的车子很保值,车龄高的二手卡罗拉和二手K5,价格开始接近(如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近)。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品,这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时,卡罗拉、起亚K5怎么选呢?从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说,K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说,卡罗拉肯定更稳定保守。当然,这一切都是建立在车况正常的前提下,二手车如果车况不好,后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明,根据自己的使用需求和购车目的而定。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选?两款车根本不是一个级别的车型,一个主打家用的A级车,一个年轻运动的B级车,单从级别上没有办法进行比较。(新车售价差异较大)但在二手车市场中,因为丰田的车子很保值,车龄高的二手卡罗拉和二手K5,价格开始接近(如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近)。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品,这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时,卡罗拉、起亚K5怎么选呢?从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说,K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说,卡罗拉肯定更稳定保守。当然,这一切都是建立在车况正常的前提下,二手车如果车况不好,后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明,根据自己的使用需求和购车目的而定。16款的起亚K5目前市场10万左右,价格没问题。K5是很经典一款车了,人们常说的雕丝三宝,K5 索八 迈锐宝,如今全部跌下神坛了。K5是一款好车,开过的人都知道,但是收到韩国萨的事件的影响,韩系车销量几乎全军覆没,再加上国内一些媒体的煽风点火,说什么韩系如今连国产车都不如了。其实,这种说法有点井底之蛙了,韩系车2018年全球销量750万辆,世界第五,韩系车三大件也是有口皆碑的。K5是一款中型车,轴距2805mm,空间非常宽敞,动力无论是2.0L还是1.6T,都是够用的状态,油耗2.0L要10L左右,1.6T在8.5L左右。总之,韩系车不太保值,反而对于二手车来说,是非常划算的。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选?两款车根本不是一个级别的车型,一个主打家用的A级车,一个年轻运动的B级车,单从级别上没有办法进行比较。(新车售价差异较大)但在二手车市场中,因为丰田的车子很保值,车龄高的二手卡罗拉和二手K5,价格开始接近(如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近)。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品,这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时,卡罗拉、起亚K5怎么选呢?从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说,K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说,卡罗拉肯定更稳定保守。当然,这一切都是建立在车况正常的前提下,二手车如果车况不好,后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明,根据自己的使用需求和购车目的而定。16款的起亚K5目前市场10万左右,价格没问题。K5是很经典一款车了,人们常说的雕丝三宝,K5 索八 迈锐宝,如今全部跌下神坛了。K5是一款好车,开过的人都知道,但是收到韩国萨的事件的影响,韩系车销量几乎全军覆没,再加上国内一些媒体的煽风点火,说什么韩系如今连国产车都不如了。其实,这种说法有点井底之蛙了,韩系车2018年全球销量750万辆,世界第五,韩系车三大件也是有口皆碑的。K5是一款中型车,轴距2805mm,空间非常宽敞,动力无论是2.0L还是1.6T,都是够用的状态,油耗2.0L要10L左右,1.6T在8.5L左右。总之,韩系车不太保值,反而对于二手车来说,是非常划算的。起亚K5只有2017款 2.0L 自动15周年特别版LUX,于2017年10月份上市,指导价17.58万元,因为韩系品牌后期萧条的缘故,导致旗下车型保值率下降,在确保车况良好前提下,二手K5的价格在10万以下是比较合理的区间,题主9万元的价格不算贵,对于一款使用了3年时间的合资车来说,几乎是50%的折价率了。2017款K5是15周年纪念版,他的性价比即便是放在现在的市场上也是很高的,2.0+6AT的成熟动力总成,胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、感应后备箱、彩色仪表盘、电动加热座椅、5英寸液晶屏、后视镜多功能调节、自动空调等等都有配备。整车质量有保障,故障率极低,主要是受品牌影响力下降拖累,不过二手价格也肯定不会太高,利于买家。最后,9万元买17款K5我认为不算贵,不过需要对车况进行全面检查,确保良好无事故,同时多对比其他店家报价,争取再有一定的让利。希望我的回答对你有所帮助。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选?两款车根本不是一个级别的车型,一个主打家用的A级车,一个年轻运动的B级车,单从级别上没有办法进行比较。(新车售价差异较大)但在二手车市场中,因为丰田的车子很保值,车龄高的二手卡罗拉和二手K5,价格开始接近(如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近)。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品,这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时,卡罗拉、起亚K5怎么选呢?从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说,K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说,卡罗拉肯定更稳定保守。当然,这一切都是建立在车况正常的前提下,二手车如果车况不好,后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明,根据自己的使用需求和购车目的而定。16款的起亚K5目前市场10万左右,价格没问题。K5是很经典一款车了,人们常说的雕丝三宝,K5 索八 迈锐宝,如今全部跌下神坛了。K5是一款好车,开过的人都知道,但是收到韩国萨的事件的影响,韩系车销量几乎全军覆没,再加上国内一些媒体的煽风点火,说什么韩系如今连国产车都不如了。其实,这种说法有点井底之蛙了,韩系车2018年全球销量750万辆,世界第五,韩系车三大件也是有口皆碑的。K5是一款中型车,轴距2805mm,空间非常宽敞,动力无论是2.0L还是1.6T,都是够用的状态,油耗2.0L要10L左右,1.6T在8.5L左右。总之,韩系车不太保值,反而对于二手车来说,是非常划算的。起亚K5只有2017款 2.0L 自动15周年特别版LUX,于2017年10月份上市,指导价17.58万元,因为韩系品牌后期萧条的缘故,导致旗下车型保值率下降,在确保车况良好前提下,二手K5的价格在10万以下是比较合理的区间,题主9万元的价格不算贵,对于一款使用了3年时间的合资车来说,几乎是50%的折价率了。2017款K5是15周年纪念版,他的性价比即便是放在现在的市场上也是很高的,2.0+6AT的成熟动力总成,胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、感应后备箱、彩色仪表盘、电动加热座椅、5英寸液晶屏、后视镜多功能调节、自动空调等等都有配备。整车质量有保障,故障率极低,主要是受品牌影响力下降拖累,不过二手价格也肯定不会太高,利于买家。最后,9万元买17款K5我认为不算贵,不过需要对车况进行全面检查,确保良好无事故,同时多对比其他店家报价,争取再有一定的让利。希望我的回答对你有所帮助。因为全新起亚K5,在终端优惠后的起步价也才12万多,开了5万多公里的二手k5你想卖多少钱。K5作为屌丝三宝之一,终端优惠一直很大,基本上有4万元以上的优惠幅度。而二手车方面,保值率自然会大幅度下降。因此买二手K5不建议你买10万左右的,毕竟跟新车价格差不多,我觉得还是有些不值。这款2011年7月上牌的老K5,跑了将近10万公里,售价8.5万我觉得更值一些。而且第一批K5的品质用料做工都比现在的还好一些。起亚K5的颜值在当年的B级车中有着“颜值担当”的称号,即便是放在今天,也仍然有着很强的时尚感,丝毫没有一点过时的感觉。韩系车的耐用性也是很不错,虽然没有日系车那么强,但绝对要比大多数的合资品牌高出一些。为大家推荐2011款的2.0L自动Premium版本,目前该版本在2011年上牌的价格区间为7.47万元到8.76万元。缺点的话就是这款车在材质方面用的有些次,大面积的硬塑料带来了很强的廉价感,而且在行驶过程中的噪音也比较大。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选?两款车根本不是一个级别的车型,一个主打家用的A级车,一个年轻运动的B级车,单从级别上没有办法进行比较。(新车售价差异较大)但在二手车市场中,因为丰田的车子很保值,车龄高的二手卡罗拉和二手K5,价格开始接近(如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近)。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品,这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时,卡罗拉、起亚K5怎么选呢?从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说,K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说,卡罗拉肯定更稳定保守。当然,这一切都是建立在车况正常的前提下,二手车如果车况不好,后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明,根据自己的使用需求和购车目的而定。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选?两款车根本不是一个级别的车型,一个主打家用的A级车,一个年轻运动的B级车,单从级别上没有办法进行比较。(新车售价差异较大)但在二手车市场中,因为丰田的车子很保值,车龄高的二手卡罗拉和二手K5,价格开始接近(如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近)。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品,这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时,卡罗拉、起亚K5怎么选呢?从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说,K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说,卡罗拉肯定更稳定保守。当然,这一切都是建立在车况正常的前提下,二手车如果车况不好,后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明,根据自己的使用需求和购车目的而定。起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选?两款车根本不是一个级别的车型,一个主打家用的A级车,一个年轻运动的B级车,单从级别上没有办法进行比较。(新车售价差异较大)但在二手车市场中,因为丰田的车子很保值,车龄高的二手卡罗拉和二手K5,价格开始接近(如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近)。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品,这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时,卡罗拉、起亚K5怎么选呢?从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说,K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说,卡罗拉肯定更稳定保守。当然,这一切都是建立在车况正常的前提下,二手车如果车况不好,后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明,根据自己的使用需求和购车目的而定。起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。韩国棒子的车就算了吧,没有任何优势。推荐你买个二手雅阁凯美瑞天籁。五年左右的二手车,价格十万以内,不是大事故车,再开十年八年不用换车。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选?两款车根本不是一个级别的车型,一个主打家用的A级车,一个年轻运动的B级车,单从级别上没有办法进行比较。(新车售价差异较大)但在二手车市场中,因为丰田的车子很保值,车龄高的二手卡罗拉和二手K5,价格开始接近(如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近)。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品,这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时,卡罗拉、起亚K5怎么选呢?从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说,K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说,卡罗拉肯定更稳定保守。当然,这一切都是建立在车况正常的前提下,二手车如果车况不好,后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明,根据自己的使用需求和购车目的而定。起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。韩国棒子的车就算了吧,没有任何优势。推荐你买个二手雅阁凯美瑞天籁。五年左右的二手车,价格十万以内,不是大事故车,再开十年八年不用换车。16款的起亚K5目前市场10万左右,价格没问题。K5是很经典一款车了,人们常说的雕丝三宝,K5 索八 迈锐宝,如今全部跌下神坛了。K5是一款好车,开过的人都知道,但是收到韩国萨的事件的影响,韩系车销量几乎全军覆没,再加上国内一些媒体的煽风点火,说什么韩系如今连国产车都不如了。其实,这种说法有点井底之蛙了,韩系车2018年全球销量750万辆,世界第五,韩系车三大件也是有口皆碑的。K5是一款中型车,轴距2805mm,空间非常宽敞,动力无论是2.0L还是1.6T,都是够用的状态,油耗2.0L要10L左右,1.6T在8.5L左右。总之,韩系车不太保值,反而对于二手车来说,是非常划算的。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选?两款车根本不是一个级别的车型,一个主打家用的A级车,一个年轻运动的B级车,单从级别上没有办法进行比较。(新车售价差异较大)但在二手车市场中,因为丰田的车子很保值,车龄高的二手卡罗拉和二手K5,价格开始接近(如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近)。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品,这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时,卡罗拉、起亚K5怎么选呢?从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说,K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说,卡罗拉肯定更稳定保守。当然,这一切都是建立在车况正常的前提下,二手车如果车况不好,后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明,根据自己的使用需求和购车目的而定。起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。韩国棒子的车就算了吧,没有任何优势。推荐你买个二手雅阁凯美瑞天籁。五年左右的二手车,价格十万以内,不是大事故车,再开十年八年不用换车。16款的起亚K5目前市场10万左右,价格没问题。K5是很经典一款车了,人们常说的雕丝三宝,K5 索八 迈锐宝,如今全部跌下神坛了。K5是一款好车,开过的人都知道,但是收到韩国萨的事件的影响,韩系车销量几乎全军覆没,再加上国内一些媒体的煽风点火,说什么韩系如今连国产车都不如了。其实,这种说法有点井底之蛙了,韩系车2018年全球销量750万辆,世界第五,韩系车三大件也是有口皆碑的。K5是一款中型车,轴距2805mm,空间非常宽敞,动力无论是2.0L还是1.6T,都是够用的状态,油耗2.0L要10L左右,1.6T在8.5L左右。总之,韩系车不太保值,反而对于二手车来说,是非常划算的。因为全新起亚K5,在终端优惠后的起步价也才12万多,开了5万多公里的二手k5你想卖多少钱。K5作为屌丝三宝之一,终端优惠一直很大,基本上有4万元以上的优惠幅度。而二手车方面,保值率自然会大幅度下降。因此买二手K5不建议你买10万左右的,毕竟跟新车价格差不多,我觉得还是有些不值。这款2011年7月上牌的老K5,跑了将近10万公里,售价8.5万我觉得更值一些。而且第一批K5的品质用料做工都比现在的还好一些。起亚K5的颜值在当年的B级车中有着“颜值担当”的称号,即便是放在今天,也仍然有着很强的时尚感,丝毫没有一点过时的感觉。韩系车的耐用性也是很不错,虽然没有日系车那么强,但绝对要比大多数的合资品牌高出一些。为大家推荐2011款的2.0L自动Premium版本,目前该版本在2011年上牌的价格区间为7.47万元到8.76万元。缺点的话就是这款车在材质方面用的有些次,大面积的硬塑料带来了很强的廉价感,而且在行驶过程中的噪音也比较大。
其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。二手的卡罗拉和二手的起亚K5怎么选?两款车根本不是一个级别的车型,一个主打家用的A级车,一个年轻运动的B级车,单从级别上没有办法进行比较。(新车售价差异较大)但在二手车市场中,因为丰田的车子很保值,车龄高的二手卡罗拉和二手K5,价格开始接近(如12年左右的自动卡罗拉和12年左右的K5价格相近)。这也就是选新车时建议购买热销主流的产品,这样的产品后期才不会亏很多。当年限相近并且二手车价格相同时,卡罗拉、起亚K5怎么选呢?从驾驶感受、乘坐舒适性、空间、颜值角度来说,K5肯定更值得买。从后期稳定性、再次转手保值率、油耗上来说,卡罗拉肯定更稳定保守。当然,这一切都是建立在车况正常的前提下,二手车如果车况不好,后期投入的成本和精力会很高。这两款车特点鲜明,根据自己的使用需求和购车目的而定。起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。韩国棒子的车就算了吧,没有任何优势。推荐你买个二手雅阁凯美瑞天籁。五年左右的二手车,价格十万以内,不是大事故车,再开十年八年不用换车。16款的起亚K5目前市场10万左右,价格没问题。K5是很经典一款车了,人们常说的雕丝三宝,K5 索八 迈锐宝,如今全部跌下神坛了。K5是一款好车,开过的人都知道,但是收到韩国萨的事件的影响,韩系车销量几乎全军覆没,再加上国内一些媒体的煽风点火,说什么韩系如今连国产车都不如了。其实,这种说法有点井底之蛙了,韩系车2018年全球销量750万辆,世界第五,韩系车三大件也是有口皆碑的。K5是一款中型车,轴距2805mm,空间非常宽敞,动力无论是2.0L还是1.6T,都是够用的状态,油耗2.0L要10L左右,1.6T在8.5L左右。总之,韩系车不太保值,反而对于二手车来说,是非常划算的。因为全新起亚K5,在终端优惠后的起步价也才12万多,开了5万多公里的二手k5你想卖多少钱。K5作为屌丝三宝之一,终端优惠一直很大,基本上有4万元以上的优惠幅度。而二手车方面,保值率自然会大幅度下降。因此买二手K5不建议你买10万左右的,毕竟跟新车价格差不多,我觉得还是有些不值。这款2011年7月上牌的老K5,跑了将近10万公里,售价8.5万我觉得更值一些。而且第一批K5的品质用料做工都比现在的还好一些。起亚K5的颜值在当年的B级车中有着“颜值担当”的称号,即便是放在今天,也仍然有着很强的时尚感,丝毫没有一点过时的感觉。韩系车的耐用性也是很不错,虽然没有日系车那么强,但绝对要比大多数的合资品牌高出一些。为大家推荐2011款的2.0L自动Premium版本,目前该版本在2011年上牌的价格区间为7.47万元到8.76万元。缺点的话就是这款车在材质方面用的有些次,大面积的硬塑料带来了很强的廉价感,而且在行驶过程中的噪音也比较大。起亚K5只有2017款 2.0L 自动15周年特别版LUX,于2017年10月份上市,指导价17.58万元,因为韩系品牌后期萧条的缘故,导致旗下车型保值率下降,在确保车况良好前提下,二手K5的价格在10万以下是比较合理的区间,题主9万元的价格不算贵,对于一款使用了3年时间的合资车来说,几乎是50%的折价率了。2017款K5是15周年纪念版,他的性价比即便是放在现在的市场上也是很高的,2.0+6AT的成熟动力总成,胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、感应后备箱、彩色仪表盘、电动加热座椅、5英寸液晶屏、后视镜多功能调节、自动空调等等都有配备。整车质量有保障,故障率极低,主要是受品牌影响力下降拖累,不过二手价格也肯定不会太高,利于买家。最后,9万元买17款K5我认为不算贵,不过需要对车况进行全面检查,确保良好无事故,同时多对比其他店家报价,争取再有一定的让利。希望我的回答对你有所帮助。

5,租房应该注意什么签合同的时候都要那些注意问题

具体谁交,还是要看你们合同是怎么规定的, 也都没啥注意问题, 就是确定房子确实是他的, 然后检查家里一些贵重物品的,看看有没有坏的啥的, 还有押金多少钱呀, 以后退房怎么办什么的。 找个好的房东比什么都强。。。。

6,起亚k5二手大概要多少钱

起亚k5二手大概为6-10万之间,具体需要看您说的起亚k5二手车年限,配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

7,2012k5二手车大概多少钱

具体要看是什么配置和颜色以及车况,我按照最主流的2.0排量的,优惠好之后15万的那一款,白色,公里数3万公里左右,精品车况的来估计,以索八来参照,12年的二手车市场评估价大约在12-12.5万左右,那么可以预估k5的大约在11.5-12之间
那要看成色,和跑了多少路
看啥配置,14w左右
12~16w左右

8,二手车k5多少钱一辆

二手车k5价位多在7-12万之间居多,具体需要看你说的二手车k5的年限,配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。

9,二手k5和新朗动买哪个

二手的就不用了,私家车哪个去买二手的啊!最亲近东西居然是别人用过的,反正我是不喜欢,K5外观大气豪华,有点豪车贵族的感觉,朗动外观帅气,有点像跑车,兰博基尼的感觉,外观比较我还是喜欢朗动,无论是哪个角度,朗动看起来都是帅气,K5我不喜欢前面保险杠风口设计……远处看就是一条黑线,感觉不是那么好
二手起亚k3如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水而且价位合理的情况下购买还是相对划算的,车子总体性能和保值律还是可以的。
买新的
朗动,如果是价格一样,2014版的k5的话买k5,2014版的解决了发动机起步肉的问题,k5大气!

10,为什么二手k5这么便宜

00:00 / 01:1170% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

11,三年的k5十万块买怎么样

这个要看型号了,这个车的价格差还是很大的,2.0手动现在大约12-13W;2.4最贵的一款到22-23W如果是2.4的顶配,车辆没有事故,里程不过5W的话,还是可以下手的。如果是2.0手动的,你再看看吧。
具体要看车况了,这个价位稍贵了。
韩系车是中看不中用的,毛病都是比较多的而且贬值的很快。个人觉得楼主还是去看下别的品牌车。大众,通用的车不管是性能还是安全性方面都比韩系车好。
具体要看车况1. 最起码的外观,表面看不到很明显的磕碰刮伤2. 内部需要专业点的去考评了,当然最关心的是发动机的情况3. 转向,刹车机构,减震器减震效果,耗油量,空调制冷制热状况,仪表显示准确度
车况好的话,值这个价。
你好,要看具体车况、行驶里程等才可以估价的。

12,二手起亚k5多少钱

付费内容限时免费查看 回答 亲,这个问题由我来回答,打字需要一点时间,还请您耐心等待一下,谢谢! 你好朋友,根据你这种情况的话,一次款的起亚k五的话,二手车具体要看车况这个车的话,如果14年先是公里数不多,然后发动机没有维修过的话,最多也就值个五六万块钱这个样子 提问 2015款起亚K5.2.0自然吸气自动高配6万五贵吗?七万公里 这车动力怎么样?毛病多吗?油耗高不高 回答 差不多跟我说的五六万,你这个的话,相差也就差一点点起亚的话还好,他这个发动机的话,还可以2.0T的话,百公里的话,应该在6.5~7升油这个样子 提问 最多也就六万块钱,这车是个人一手车 回答 对了,可以了,你到时候去讲6万块钱好了这个车子的话,反正动力方面,然后加上发动机方面还是可以的,这个起亚k五 提问 谢谢 回答 没事 更多7条 
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