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南京甲壳虫汽车二手车报价及图片，甲壳虫汽车2021款报价图片

来源：整理 时间：2022-09-21 08:30:55 编辑：汽车经验 手机版

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1，甲壳虫汽车2021款报价图片

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不对啊，我网上面比你现在说的价格要便宜一万块钱了。”销售马上就一句怼回来了：“网上的价格都是不准的，你爱哪儿买哪儿买，你去找他好了。”我们直接就会被呛死，我们到底怎么办？首先我们来看看网上报的这些价格，各种APP也好网站也好，到底是准不准的？网上的报价到底准不准？一般来说都是准的一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。以前我也做过二级经销商，就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚假的低价把你吸引过去这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。网上的报价有什么参考意义？那网上不要有报价了，既然不好用，那大家都不用，它存在还有什么意义？行情参考还是有用的，一个就是行情的这种参考。你要想基本上天上不会掉馅饼，掉下来这馅饼也是铁做的。那我以前做二级经销商低买高卖，这种大家都是天天在看行情，天天在做的，真正便宜的车子肯定都是已经被收走了。等到我们临时的偶尔想要买车去买一辆回来。比正常行情价便宜个2万块钱基本上是不可能的。相差几千块可以参考，几万块就是套路了比如10万块钱的车子要比正常的行情要便宜2万块钱基本上是不可能的，能找到便宜两三千的就差不多了，这就是一个点。便宜几千块钱的，往往都是差不多条件下真的比别人便宜，那相差了几万块钱很多的很有可能就是连招和套路了。那我现在在人家展厅里，手机上面显示的数字反正就和我问到的不一样，难受。怎么样才能让销售以我满意的价格把车卖给我？我能不能让它按照我的想法，或者按照我查到的价格让他把车卖给我呢？还是有一定的可能性。不能和外地的价格比我们比如说，现在我在杭州，杭州4S店给它去谈一辆卡罗拉的价钱，我给它看北京的。再便宜好了，人家说：“那你去，你坐飞机去北京买。”我们被他呛死，对吧。但是我在杭州，杭州总不至于是只有一家4S店对不对，那有可能有四家，五家都是卖丰田的，都是卖卡罗拉的。当着销售的面问同城的4S店价格当着它的面一家一家打电话问，你说：“你现在价格不给我便宜，就一个城市也很近，我过会就开过去，你爱便宜不便宜你不便宜，我就开过去我问好了。”这个时候他要是还在怼我们说：“那你去看好了。”那我们就去了嘛，反正很近。网上要看同城或者跨了一个省的价格所以说网上面看，看同城的那个价格参考相对来说价值会非常非常的高，还是有相当的参考意义的。又或者说我们是跨了一个省，上海到杭州、江苏到上海，其实也不是很远，但是差价有可能有个8000、10000的，我们跑一趟也就跑一趟，这个也是比较划算。现场谈判的手段比网上查的价格更重要所以说网上面的这些价格对我们来说不一定真正就能起到参考的价值，最主要的作用是谈判的手段。价格谈不拢的时候，手机掏出来给他看、电话打给他看，这个杀伤力是非常大的。不一定他的价格就能还下来，每家有不同的政策，但至少他给你在自己权限范围内最便宜的价格，那是相当有可能的。所以说这个网上的价格是这么个用法，朋友如果最近你要买车，你不妨去试试看，这个办法还是挺好用的。4S店提车的时候有哪些套路？那这个怎么讲，和4S店销售员的战斗才算是刚刚开始，你不要以为车子买好就完事了。新车你要不要在4S店贴膜？人家说再买一个会员套餐全场保养打五折，我们这事情干不干？提车的时候我到底要拿哪些东西？要注意哪些问题才能顺顺利利的把这个搞定？其实有好多好多的这些小猫腻。我去把资料整理了一下，搞出了一张小清单，我提车第一步做什么？签字签什么？走的时候哪些东西一定要在车上？全部都列出来了。关键词：提车如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了。那我每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。那想要知道提车怎么样的顺序是最完美的，这4S店送的这个贴膜我到底能要不能要。或者说4S店它直接跟你说没车子，那是真的没车子吗？有没有什么套路可以搞定他呢？想知道这些很简单，手机搜索「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。目前跑了12.6万公里。优点是第一：平常油耗基本稳定在7.2--7.6之间。夏季开空调，冬季暖车油耗稍微高点，最大平均8.5。第二：轮胎宽，特别是冰雪路况开感觉平稳。第三:保养费用便宜，配件也好找，一般工薪阶层，还容易承受。第四：烤漆工艺个人觉得还行，目前还是锃亮亮的。第五：后备箱容积大，能放不少东西。第六：空调制冷没问题。缺点是，第一：动力有点弱，平路问题不大，爬坡有点困难，坐3人以上一般就稳在4挡，上五档困难。第二：倒挡有点涩，不容易一下跨进倒档。第三：整体密封性能差，特别是走乡村路，感觉更明显。第四：容易生锈。第五：减震有点硬。这是我个人开奇瑞这款车的体会。毕竟工薪阶层，毕竟价位低，不能与再高价位的车相提并论。当时同等价位选择这车。10年下来感觉没选错。有机会换车还买奇瑞。相信他的发动机。继续支持国产，支持奇瑞。相信中国制造会越来越好。泡水车不可怕，可怕的是人心啊，有些商家不告诉你是泡水车，按照完美车况的价格卖给你，甚至有些商家在维修的时候为了节约成本，没有处理好线束，没做防腐，车随时可能出现电路故障，这才可怕。所以不能一概而论，泡水车只要按照标准维修，把车况说清楚，价格又便宜，为啥不买呢。
不对啊，我网上面比你现在说的价格要便宜一万块钱了。”销售马上就一句怼回来了：“网上的价格都是不准的，你爱哪儿买哪儿买，你去找他好了。”我们直接就会被呛死，我们到底怎么办？首先我们来看看网上报的这些价格，各种APP也好网站也好，到底是准不准的？网上的报价到底准不准？一般来说都是准的一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。以前我也做过二级经销商，就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚假的低价把你吸引过去这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。网上的报价有什么参考意义？那网上不要有报价了，既然不好用，那大家都不用，它存在还有什么意义？行情参考还是有用的，一个就是行情的这种参考。你要想基本上天上不会掉馅饼，掉下来这馅饼也是铁做的。那我以前做二级经销商低买高卖，这种大家都是天天在看行情，天天在做的，真正便宜的车子肯定都是已经被收走了。等到我们临时的偶尔想要买车去买一辆回来。比正常行情价便宜个2万块钱基本上是不可能的。相差几千块可以参考，几万块就是套路了比如10万块钱的车子要比正常的行情要便宜2万块钱基本上是不可能的，能找到便宜两三千的就差不多了，这就是一个点。便宜几千块钱的，往往都是差不多条件下真的比别人便宜，那相差了几万块钱很多的很有可能就是连招和套路了。那我现在在人家展厅里，手机上面显示的数字反正就和我问到的不一样，难受。怎么样才能让销售以我满意的价格把车卖给我？我能不能让它按照我的想法，或者按照我查到的价格让他把车卖给我呢？还是有一定的可能性。不能和外地的价格比我们比如说，现在我在杭州，杭州4S店给它去谈一辆卡罗拉的价钱，我给它看北京的。再便宜好了，人家说：“那你去，你坐飞机去北京买。”我们被他呛死，对吧。但是我在杭州，杭州总不至于是只有一家4S店对不对，那有可能有四家，五家都是卖丰田的，都是卖卡罗拉的。当着销售的面问同城的4S店价格当着它的面一家一家打电话问，你说：“你现在价格不给我便宜，就一个城市也很近，我过会就开过去，你爱便宜不便宜你不便宜，我就开过去我问好了。”这个时候他要是还在怼我们说：“那你去看好了。”那我们就去了嘛，反正很近。网上要看同城或者跨了一个省的价格所以说网上面看，看同城的那个价格参考相对来说价值会非常非常的高，还是有相当的参考意义的。又或者说我们是跨了一个省，上海到杭州、江苏到上海，其实也不是很远，但是差价有可能有个8000、10000的，我们跑一趟也就跑一趟，这个也是比较划算。现场谈判的手段比网上查的价格更重要所以说网上面的这些价格对我们来说不一定真正就能起到参考的价值，最主要的作用是谈判的手段。价格谈不拢的时候，手机掏出来给他看、电话打给他看，这个杀伤力是非常大的。不一定他的价格就能还下来，每家有不同的政策，但至少他给你在自己权限范围内最便宜的价格，那是相当有可能的。所以说这个网上的价格是这么个用法，朋友如果最近你要买车，你不妨去试试看，这个办法还是挺好用的。4S店提车的时候有哪些套路？那这个怎么讲，和4S店销售员的战斗才算是刚刚开始，你不要以为车子买好就完事了。新车你要不要在4S店贴膜？人家说再买一个会员套餐全场保养打五折，我们这事情干不干？提车的时候我到底要拿哪些东西？要注意哪些问题才能顺顺利利的把这个搞定？其实有好多好多的这些小猫腻。我去把资料整理了一下，搞出了一张小清单，我提车第一步做什么？签字签什么？走的时候哪些东西一定要在车上？全部都列出来了。关键词：提车如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了。那我每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。那想要知道提车怎么样的顺序是最完美的，这4S店送的这个贴膜我到底能要不能要。或者说4S店它直接跟你说没车子，那是真的没车子吗？有没有什么套路可以搞定他呢？想知道这些很简单，手机搜索「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。目前跑了12.6万公里。优点是第一：平常油耗基本稳定在7.2--7.6之间。夏季开空调，冬季暖车油耗稍微高点，最大平均8.5。第二：轮胎宽，特别是冰雪路况开感觉平稳。第三:保养费用便宜，配件也好找，一般工薪阶层，还容易承受。第四：烤漆工艺个人觉得还行，目前还是锃亮亮的。第五：后备箱容积大，能放不少东西。第六：空调制冷没问题。缺点是，第一：动力有点弱，平路问题不大，爬坡有点困难，坐3人以上一般就稳在4挡，上五档困难。第二：倒挡有点涩，不容易一下跨进倒档。第三：整体密封性能差，特别是走乡村路，感觉更明显。第四：容易生锈。第五：减震有点硬。这是我个人开奇瑞这款车的体会。毕竟工薪阶层，毕竟价位低，不能与再高价位的车相提并论。当时同等价位选择这车。10年下来感觉没选错。有机会换车还买奇瑞。相信他的发动机。继续支持国产，支持奇瑞。相信中国制造会越来越好。泡水车不可怕，可怕的是人心啊，有些商家不告诉你是泡水车，按照完美车况的价格卖给你，甚至有些商家在维修的时候为了节约成本，没有处理好线束，没做防腐，车随时可能出现电路故障，这才可怕。所以不能一概而论，泡水车只要按照标准维修，把车况说清楚，价格又便宜，为啥不买呢。中央电视台，春节晚会来，除夕夜联欢，歌戏品相爱，庆祝民族振，广告红包开，大家乐开怀，东风岚图车，好货都要买，营销中心在。
不对啊，我网上面比你现在说的价格要便宜一万块钱了。”销售马上就一句怼回来了：“网上的价格都是不准的，你爱哪儿买哪儿买，你去找他好了。”我们直接就会被呛死，我们到底怎么办？首先我们来看看网上报的这些价格，各种APP也好网站也好，到底是准不准的？网上的报价到底准不准？一般来说都是准的一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。以前我也做过二级经销商，就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚假的低价把你吸引过去这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。网上的报价有什么参考意义？那网上不要有报价了，既然不好用，那大家都不用，它存在还有什么意义？行情参考还是有用的，一个就是行情的这种参考。你要想基本上天上不会掉馅饼，掉下来这馅饼也是铁做的。那我以前做二级经销商低买高卖，这种大家都是天天在看行情，天天在做的，真正便宜的车子肯定都是已经被收走了。等到我们临时的偶尔想要买车去买一辆回来。比正常行情价便宜个2万块钱基本上是不可能的。相差几千块可以参考，几万块就是套路了比如10万块钱的车子要比正常的行情要便宜2万块钱基本上是不可能的，能找到便宜两三千的就差不多了，这就是一个点。便宜几千块钱的，往往都是差不多条件下真的比别人便宜，那相差了几万块钱很多的很有可能就是连招和套路了。那我现在在人家展厅里，手机上面显示的数字反正就和我问到的不一样，难受。怎么样才能让销售以我满意的价格把车卖给我？我能不能让它按照我的想法，或者按照我查到的价格让他把车卖给我呢？还是有一定的可能性。不能和外地的价格比我们比如说，现在我在杭州，杭州4S店给它去谈一辆卡罗拉的价钱，我给它看北京的。再便宜好了，人家说：“那你去，你坐飞机去北京买。”我们被他呛死，对吧。但是我在杭州，杭州总不至于是只有一家4S店对不对，那有可能有四家，五家都是卖丰田的，都是卖卡罗拉的。当着销售的面问同城的4S店价格当着它的面一家一家打电话问，你说：“你现在价格不给我便宜，就一个城市也很近，我过会就开过去，你爱便宜不便宜你不便宜，我就开过去我问好了。”这个时候他要是还在怼我们说：“那你去看好了。”那我们就去了嘛，反正很近。网上要看同城或者跨了一个省的价格所以说网上面看，看同城的那个价格参考相对来说价值会非常非常的高，还是有相当的参考意义的。又或者说我们是跨了一个省，上海到杭州、江苏到上海，其实也不是很远，但是差价有可能有个8000、10000的，我们跑一趟也就跑一趟，这个也是比较划算。现场谈判的手段比网上查的价格更重要所以说网上面的这些价格对我们来说不一定真正就能起到参考的价值，最主要的作用是谈判的手段。价格谈不拢的时候，手机掏出来给他看、电话打给他看，这个杀伤力是非常大的。不一定他的价格就能还下来，每家有不同的政策，但至少他给你在自己权限范围内最便宜的价格，那是相当有可能的。所以说这个网上的价格是这么个用法，朋友如果最近你要买车，你不妨去试试看，这个办法还是挺好用的。4S店提车的时候有哪些套路？那这个怎么讲，和4S店销售员的战斗才算是刚刚开始，你不要以为车子买好就完事了。新车你要不要在4S店贴膜？人家说再买一个会员套餐全场保养打五折，我们这事情干不干？提车的时候我到底要拿哪些东西？要注意哪些问题才能顺顺利利的把这个搞定？其实有好多好多的这些小猫腻。我去把资料整理了一下，搞出了一张小清单，我提车第一步做什么？签字签什么？走的时候哪些东西一定要在车上？全部都列出来了。关键词：提车如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了。那我每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。那想要知道提车怎么样的顺序是最完美的，这4S店送的这个贴膜我到底能要不能要。或者说4S店它直接跟你说没车子，那是真的没车子吗？有没有什么套路可以搞定他呢？想知道这些很简单，手机搜索「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。目前跑了12.6万公里。优点是第一：平常油耗基本稳定在7.2--7.6之间。夏季开空调，冬季暖车油耗稍微高点，最大平均8.5。第二：轮胎宽，特别是冰雪路况开感觉平稳。第三:保养费用便宜，配件也好找，一般工薪阶层，还容易承受。第四：烤漆工艺个人觉得还行，目前还是锃亮亮的。第五：后备箱容积大，能放不少东西。第六：空调制冷没问题。缺点是，第一：动力有点弱，平路问题不大，爬坡有点困难，坐3人以上一般就稳在4挡，上五档困难。第二：倒挡有点涩，不容易一下跨进倒档。第三：整体密封性能差，特别是走乡村路，感觉更明显。第四：容易生锈。第五：减震有点硬。这是我个人开奇瑞这款车的体会。毕竟工薪阶层，毕竟价位低，不能与再高价位的车相提并论。当时同等价位选择这车。10年下来感觉没选错。有机会换车还买奇瑞。相信他的发动机。继续支持国产，支持奇瑞。相信中国制造会越来越好。泡水车不可怕，可怕的是人心啊，有些商家不告诉你是泡水车，按照完美车况的价格卖给你，甚至有些商家在维修的时候为了节约成本，没有处理好线束，没做防腐，车随时可能出现电路故障，这才可怕。所以不能一概而论，泡水车只要按照标准维修，把车况说清楚，价格又便宜，为啥不买呢。中央电视台，春节晚会来，除夕夜联欢，歌戏品相爱，庆祝民族振，广告红包开，大家乐开怀，东风岚图车，好货都要买，营销中心在。谢邀。你的用车需求很典型，我之前回答过一万和三万的二手车选择，今天借这个机会，回答一下2万的二手车。首先说一下你提到的06菲亚特周末风：周末风是南京菲亚特在03年推出的一款小型旅行车，当时的竞争对手有赛欧SRV、桑旅等，这类车型以当时老外的审美来看，非常符合他们爱旅行追求自由的天性。可06年的时候，中国消费水平基本处在能解决温饱的水平，根本没有周末开个车出去短途旅行的奢侈需求，所以导致销量惨绝人寰。不过以现在的眼光来看，这类车真的别有一番旅行风味！周末风标配了一台1.5L发动机，85马力，车重1.2吨左右，不过开起来很稳。动力有点肉，油耗在七八升左右。这款车乘坐空间一般，因为车子横向比较窄，而且有个巨大无比的后备箱，所以后排座椅做的有点直，空间捉襟见肘。但是后备箱是真的能装，后排放倒能当床，拉个洗衣机什么的大物件也完全无压力，这是旅行车最大的优点。这款车的二手车价格不等，因为保有量太少了，买这款车情怀的成分比较大，如果真的想买，8000元左右是一个合理的价格，当然，碰上一个车况好的，1万多块也很值。虽然菲亚特已经退出中国了，但是不要担心售后问题，配件什么的网上都可以买到，再说了国内连马自达转子发动机都可以修。如果你真的喜欢周末风，并且车况没问题，我是建议你入手的。我看了你的需求，是一个非常轻度的用车环境，只有周末或者逢年过节或者坏天气情况下开，后排要求能放到，空间大，那除了周末风，还有哪款车值得入手呢？1.赛欧SRV前面提到过，06年左右的赛欧SRV，跟周末风如出一辙，也是小旅行车，非常经典，后备箱超大，唯一不足的就是油耗太大了，手动要10升左右，当然如果你用车不算频繁，不介意油耗的话，也值得考虑。2.日产骐达（强烈推荐）06年左右的日产骐达，国三，1.6L发动机，109马力，油耗六七升的样子，轴距竟然达到了2600mm。特别是后排空间比较大，后排放倒后，后备箱也大的惊人。经典的日系车，外观现在也不过时，日产车是出了名的舒服，又结实耐造，保有量大，相比较而言，日系二手车更省心一点。06的骐达二手车价格在2万左右，可以着重考虑一下。3.奇瑞风2（强烈推荐）13左右的奇瑞风云2，二手车市场价也在2万左右。年限更近了，不用面临着零几年的车一年两检的局面，外观时尚，乘坐空间和后备箱空间也很充分，奇瑞车子质量上不用过多担心，大毛病没有，完全能符合你的需求。以上是我为你推荐的车型，希望可以解决你的困惑。66号车评观点，关注我了解更多买车用车和二手车知识。
不对啊，我网上面比你现在说的价格要便宜一万块钱了。”销售马上就一句怼回来了：“网上的价格都是不准的，你爱哪儿买哪儿买，你去找他好了。”我们直接就会被呛死，我们到底怎么办？首先我们来看看网上报的这些价格，各种APP也好网站也好，到底是准不准的？网上的报价到底准不准？一般来说都是准的一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。以前我也做过二级经销商，就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚假的低价把你吸引过去这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。网上的报价有什么参考意义？那网上不要有报价了，既然不好用，那大家都不用，它存在还有什么意义？行情参考还是有用的，一个就是行情的这种参考。你要想基本上天上不会掉馅饼，掉下来这馅饼也是铁做的。那我以前做二级经销商低买高卖，这种大家都是天天在看行情，天天在做的，真正便宜的车子肯定都是已经被收走了。等到我们临时的偶尔想要买车去买一辆回来。比正常行情价便宜个2万块钱基本上是不可能的。相差几千块可以参考，几万块就是套路了比如10万块钱的车子要比正常的行情要便宜2万块钱基本上是不可能的，能找到便宜两三千的就差不多了，这就是一个点。便宜几千块钱的，往往都是差不多条件下真的比别人便宜，那相差了几万块钱很多的很有可能就是连招和套路了。那我现在在人家展厅里，手机上面显示的数字反正就和我问到的不一样，难受。怎么样才能让销售以我满意的价格把车卖给我？我能不能让它按照我的想法，或者按照我查到的价格让他把车卖给我呢？还是有一定的可能性。不能和外地的价格比我们比如说，现在我在杭州，杭州4S店给它去谈一辆卡罗拉的价钱，我给它看北京的。再便宜好了，人家说：“那你去，你坐飞机去北京买。”我们被他呛死，对吧。但是我在杭州，杭州总不至于是只有一家4S店对不对，那有可能有四家，五家都是卖丰田的，都是卖卡罗拉的。当着销售的面问同城的4S店价格当着它的面一家一家打电话问，你说：“你现在价格不给我便宜，就一个城市也很近，我过会就开过去，你爱便宜不便宜你不便宜，我就开过去我问好了。”这个时候他要是还在怼我们说：“那你去看好了。”那我们就去了嘛，反正很近。网上要看同城或者跨了一个省的价格所以说网上面看，看同城的那个价格参考相对来说价值会非常非常的高，还是有相当的参考意义的。又或者说我们是跨了一个省，上海到杭州、江苏到上海，其实也不是很远，但是差价有可能有个8000、10000的，我们跑一趟也就跑一趟，这个也是比较划算。现场谈判的手段比网上查的价格更重要所以说网上面的这些价格对我们来说不一定真正就能起到参考的价值，最主要的作用是谈判的手段。价格谈不拢的时候，手机掏出来给他看、电话打给他看，这个杀伤力是非常大的。不一定他的价格就能还下来，每家有不同的政策，但至少他给你在自己权限范围内最便宜的价格，那是相当有可能的。所以说这个网上的价格是这么个用法，朋友如果最近你要买车，你不妨去试试看，这个办法还是挺好用的。4S店提车的时候有哪些套路？那这个怎么讲，和4S店销售员的战斗才算是刚刚开始，你不要以为车子买好就完事了。新车你要不要在4S店贴膜？人家说再买一个会员套餐全场保养打五折，我们这事情干不干？提车的时候我到底要拿哪些东西？要注意哪些问题才能顺顺利利的把这个搞定？其实有好多好多的这些小猫腻。我去把资料整理了一下，搞出了一张小清单，我提车第一步做什么？签字签什么？走的时候哪些东西一定要在车上？全部都列出来了。关键词：提车如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了。那我每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。那想要知道提车怎么样的顺序是最完美的，这4S店送的这个贴膜我到底能要不能要。或者说4S店它直接跟你说没车子，那是真的没车子吗？有没有什么套路可以搞定他呢？想知道这些很简单，手机搜索「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。
不对啊，我网上面比你现在说的价格要便宜一万块钱了。”销售马上就一句怼回来了：“网上的价格都是不准的，你爱哪儿买哪儿买，你去找他好了。”我们直接就会被呛死，我们到底怎么办？首先我们来看看网上报的这些价格，各种APP也好网站也好，到底是准不准的？网上的报价到底准不准？一般来说都是准的一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。以前我也做过二级经销商，就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚假的低价把你吸引过去这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。网上的报价有什么参考意义？那网上不要有报价了，既然不好用，那大家都不用，它存在还有什么意义？行情参考还是有用的，一个就是行情的这种参考。你要想基本上天上不会掉馅饼，掉下来这馅饼也是铁做的。那我以前做二级经销商低买高卖，这种大家都是天天在看行情，天天在做的，真正便宜的车子肯定都是已经被收走了。等到我们临时的偶尔想要买车去买一辆回来。比正常行情价便宜个2万块钱基本上是不可能的。相差几千块可以参考，几万块就是套路了比如10万块钱的车子要比正常的行情要便宜2万块钱基本上是不可能的，能找到便宜两三千的就差不多了，这就是一个点。便宜几千块钱的，往往都是差不多条件下真的比别人便宜，那相差了几万块钱很多的很有可能就是连招和套路了。那我现在在人家展厅里，手机上面显示的数字反正就和我问到的不一样，难受。怎么样才能让销售以我满意的价格把车卖给我？我能不能让它按照我的想法，或者按照我查到的价格让他把车卖给我呢？还是有一定的可能性。不能和外地的价格比我们比如说，现在我在杭州，杭州4S店给它去谈一辆卡罗拉的价钱，我给它看北京的。再便宜好了，人家说：“那你去，你坐飞机去北京买。”我们被他呛死，对吧。但是我在杭州，杭州总不至于是只有一家4S店对不对，那有可能有四家，五家都是卖丰田的，都是卖卡罗拉的。当着销售的面问同城的4S店价格当着它的面一家一家打电话问，你说：“你现在价格不给我便宜，就一个城市也很近，我过会就开过去，你爱便宜不便宜你不便宜，我就开过去我问好了。”这个时候他要是还在怼我们说：“那你去看好了。”那我们就去了嘛，反正很近。网上要看同城或者跨了一个省的价格所以说网上面看，看同城的那个价格参考相对来说价值会非常非常的高，还是有相当的参考意义的。又或者说我们是跨了一个省，上海到杭州、江苏到上海，其实也不是很远，但是差价有可能有个8000、10000的，我们跑一趟也就跑一趟，这个也是比较划算。现场谈判的手段比网上查的价格更重要所以说网上面的这些价格对我们来说不一定真正就能起到参考的价值，最主要的作用是谈判的手段。价格谈不拢的时候，手机掏出来给他看、电话打给他看，这个杀伤力是非常大的。不一定他的价格就能还下来，每家有不同的政策，但至少他给你在自己权限范围内最便宜的价格，那是相当有可能的。所以说这个网上的价格是这么个用法，朋友如果最近你要买车，你不妨去试试看，这个办法还是挺好用的。4S店提车的时候有哪些套路？那这个怎么讲，和4S店销售员的战斗才算是刚刚开始，你不要以为车子买好就完事了。新车你要不要在4S店贴膜？人家说再买一个会员套餐全场保养打五折，我们这事情干不干？提车的时候我到底要拿哪些东西？要注意哪些问题才能顺顺利利的把这个搞定？其实有好多好多的这些小猫腻。我去把资料整理了一下，搞出了一张小清单，我提车第一步做什么？签字签什么？走的时候哪些东西一定要在车上？全部都列出来了。关键词：提车如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了。那我每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。那想要知道提车怎么样的顺序是最完美的，这4S店送的这个贴膜我到底能要不能要。或者说4S店它直接跟你说没车子，那是真的没车子吗？有没有什么套路可以搞定他呢？想知道这些很简单，手机搜索「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。目前跑了12.6万公里。优点是第一：平常油耗基本稳定在7.2--7.6之间。夏季开空调，冬季暖车油耗稍微高点，最大平均8.5。第二：轮胎宽，特别是冰雪路况开感觉平稳。第三:保养费用便宜，配件也好找，一般工薪阶层，还容易承受。第四：烤漆工艺个人觉得还行，目前还是锃亮亮的。第五：后备箱容积大，能放不少东西。第六：空调制冷没问题。缺点是，第一：动力有点弱，平路问题不大，爬坡有点困难，坐3人以上一般就稳在4挡，上五档困难。第二：倒挡有点涩，不容易一下跨进倒档。第三：整体密封性能差，特别是走乡村路，感觉更明显。第四：容易生锈。第五：减震有点硬。这是我个人开奇瑞这款车的体会。毕竟工薪阶层，毕竟价位低，不能与再高价位的车相提并论。当时同等价位选择这车。10年下来感觉没选错。有机会换车还买奇瑞。相信他的发动机。继续支持国产，支持奇瑞。相信中国制造会越来越好。
不对啊，我网上面比你现在说的价格要便宜一万块钱了。”销售马上就一句怼回来了：“网上的价格都是不准的，你爱哪儿买哪儿买，你去找他好了。”我们直接就会被呛死，我们到底怎么办？首先我们来看看网上报的这些价格，各种APP也好网站也好，到底是准不准的？网上的报价到底准不准？一般来说都是准的一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。以前我也做过二级经销商，就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚假的低价把你吸引过去这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。网上的报价有什么参考意义？那网上不要有报价了，既然不好用，那大家都不用，它存在还有什么意义？行情参考还是有用的，一个就是行情的这种参考。你要想基本上天上不会掉馅饼，掉下来这馅饼也是铁做的。那我以前做二级经销商低买高卖，这种大家都是天天在看行情，天天在做的，真正便宜的车子肯定都是已经被收走了。等到我们临时的偶尔想要买车去买一辆回来。比正常行情价便宜个2万块钱基本上是不可能的。相差几千块可以参考，几万块就是套路了比如10万块钱的车子要比正常的行情要便宜2万块钱基本上是不可能的，能找到便宜两三千的就差不多了，这就是一个点。便宜几千块钱的，往往都是差不多条件下真的比别人便宜，那相差了几万块钱很多的很有可能就是连招和套路了。那我现在在人家展厅里，手机上面显示的数字反正就和我问到的不一样，难受。怎么样才能让销售以我满意的价格把车卖给我？我能不能让它按照我的想法，或者按照我查到的价格让他把车卖给我呢？还是有一定的可能性。不能和外地的价格比我们比如说，现在我在杭州，杭州4S店给它去谈一辆卡罗拉的价钱，我给它看北京的。再便宜好了，人家说：“那你去，你坐飞机去北京买。”我们被他呛死，对吧。但是我在杭州，杭州总不至于是只有一家4S店对不对，那有可能有四家，五家都是卖丰田的，都是卖卡罗拉的。当着销售的面问同城的4S店价格当着它的面一家一家打电话问，你说：“你现在价格不给我便宜，就一个城市也很近，我过会就开过去，你爱便宜不便宜你不便宜，我就开过去我问好了。”这个时候他要是还在怼我们说：“那你去看好了。”那我们就去了嘛，反正很近。网上要看同城或者跨了一个省的价格所以说网上面看，看同城的那个价格参考相对来说价值会非常非常的高，还是有相当的参考意义的。又或者说我们是跨了一个省，上海到杭州、江苏到上海，其实也不是很远，但是差价有可能有个8000、10000的，我们跑一趟也就跑一趟，这个也是比较划算。现场谈判的手段比网上查的价格更重要所以说网上面的这些价格对我们来说不一定真正就能起到参考的价值，最主要的作用是谈判的手段。价格谈不拢的时候，手机掏出来给他看、电话打给他看，这个杀伤力是非常大的。不一定他的价格就能还下来，每家有不同的政策，但至少他给你在自己权限范围内最便宜的价格，那是相当有可能的。所以说这个网上的价格是这么个用法，朋友如果最近你要买车，你不妨去试试看，这个办法还是挺好用的。4S店提车的时候有哪些套路？那这个怎么讲，和4S店销售员的战斗才算是刚刚开始，你不要以为车子买好就完事了。新车你要不要在4S店贴膜？人家说再买一个会员套餐全场保养打五折，我们这事情干不干？提车的时候我到底要拿哪些东西？要注意哪些问题才能顺顺利利的把这个搞定？其实有好多好多的这些小猫腻。我去把资料整理了一下，搞出了一张小清单，我提车第一步做什么？签字签什么？走的时候哪些东西一定要在车上？全部都列出来了。关键词：提车如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了。那我每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。那想要知道提车怎么样的顺序是最完美的，这4S店送的这个贴膜我到底能要不能要。或者说4S店它直接跟你说没车子，那是真的没车子吗？有没有什么套路可以搞定他呢？想知道这些很简单，手机搜索「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。目前跑了12.6万公里。优点是第一：平常油耗基本稳定在7.2--7.6之间。夏季开空调，冬季暖车油耗稍微高点，最大平均8.5。第二：轮胎宽，特别是冰雪路况开感觉平稳。第三:保养费用便宜，配件也好找，一般工薪阶层，还容易承受。第四：烤漆工艺个人觉得还行，目前还是锃亮亮的。第五：后备箱容积大，能放不少东西。第六：空调制冷没问题。缺点是，第一：动力有点弱，平路问题不大，爬坡有点困难，坐3人以上一般就稳在4挡，上五档困难。第二：倒挡有点涩，不容易一下跨进倒档。第三：整体密封性能差，特别是走乡村路，感觉更明显。第四：容易生锈。第五：减震有点硬。这是我个人开奇瑞这款车的体会。毕竟工薪阶层，毕竟价位低，不能与再高价位的车相提并论。当时同等价位选择这车。10年下来感觉没选错。有机会换车还买奇瑞。相信他的发动机。继续支持国产，支持奇瑞。相信中国制造会越来越好。不捧不喷，实事求是作答！当年减配成风的时候，长安提出减配，老美死活不同意，我造车的理念就这样！然后呢，没有然后了，福特永远活在自己的世界里，这一点我觉得长安是对的，长安对中国市场了解，和日系一样，中国人买车需要那么好的配置吗？够大，颜值高即可！这个问题值得深思！在中国，车好不好和卖得好不好是两个维度的问题，你壳造的厚，你福特说安全，消费者说你空间小，你看不见的地方用料足，比如硼钢，消费者并不买账，我买车又不是开出去撞的！中国人的消费观念和欧美完全两码事！卖的不好还有以下原因，篇幅较长，福特一个百年品牌在中国濒临绝境，原因三两句话肯定说不清，慢慢看吧。一，如果你在网络上问这句话，肯定得到的大多数结果都是不建议购买，因为福特已经给不出高额的广宣费用了。二，福特在中国市场有过辉煌，但有如昙花一现。原因出在高层决策失误，以及对中国市场的漠视（美系通病，参照现在风口上的特斯拉）。决策失误，指的是高屋建瓴，盲目上量，基础不牢，垮塌很快，这一点，长安的功劳也不小！对中国市场的漠视，指的是客诉的处理，舆情的处理，产品的更新换代，三缸机等，小问题由于傲慢，被无限放大，也不顾中国市场的抗拒，盲目推动全球统一标准，如三缸！最终影响品牌力。三，18年开始，福特洗心革面，从最初希望重上巅峰，到现在仅希望保留生存的可能！从李鸿鹏到刘曰海，从杨嵩再到陆逸，平均一年一个大神！始终无法脱困！究其原因，一个好的品牌一定是七分产品，二分广宣，一分营销！现在的福特产品上还在主导三缸，也没有广宣费用，这样的品牌能火起来吗？四，最后回到福特能不能买，值不值得买的问题上来。细分一下：1.你要保值，别买福特！2.你要性价比，可以买福特。福特是中国市场还没有减配，也不同意减配的合资品牌。买车多去了解一下你看不到的东西，多去了解一下经销商不愿意让你看到的配置，底盘，发动机，等等，而不要把视线停留在外观，内饰，颜值。价格上来说，日薄西山的品牌，优惠力度都很大，很良心！可参照比较汉兰达VS锐界，价格，终端优惠，配置，性能等，多了解，多试驾！3.一分钱一分货，便宜没好货。这条不适用于某些加价品牌！4.油耗，油耗都是相对的，没有绝对的。参照能量守恒，油耗一定和车重以及驾驶风格（速度）相关，新能源，混动除外。欧美系车偏性能，因此大多数驾驶的人开出的油耗都偏高，佛系的人同样也能开出低油耗！五，从市场角度补充说明一下福特现在的困境。现在福特的产品除了三缸车型，大多是没有问题的，锐际不是好产品吗？上市不久，颜值出众（颜值这东西见仁见智，个人喜好问题，我觉得还不错，不喜勿喷），性价比极高，用料良心，增配不减配，2.0T的终端价格比威兰达，荣放，CRV这些车型1.5T的还便宜，有兴趣的朋友可以去了解一下，然并卵，还是卖不过人家，说明什么问题？从市占率来看比较清晰，4月，福特的市占率已经跌破1%，这个品牌已经边缘化了，再不绝地反击，就真的要走标志，雪铁龙，雷诺的老路了！这也解释了为什么福特高层要这么急切的总陆逸换掉杨嵩了，期待换帅能带来好成绩！走马换帅就能解决问题？我的预测是悲观的，原因如下：1.四年四帅解决问题了吗？2.五个工厂160多万产能，现在终端销售一万多点，这么大的包袱决定了这个品牌无论是在市场投放，还是新品定价，经销商支持等各方面都难有作为，近期的新一代福睿斯上市遇冷，就证明了这一点，没有广宣，三缸A-车型定价比照其他品牌主流A级了，三缸落地价卖的比四缸的英朗还贵两万左右，经销商没有活动支持，费用支持，喊口号解决不了问题，3.厂家的经营理念不是与经销商合作共赢，而是相互猜忌，争利，无论是在销售还是在售后服务！4.对于一个品牌来说，最宝贵的财富不是产品，专利，而是，经销商网络，对于经销商网络来说最宝贵的是团队，现在经销商有平均两年以上销售团队，三年以上管理团队的已经屈指可数！以人为本，再好的车都要靠人卖出去，在竞争如此激烈的当下，就靠这样的团队，再好的爆款在福特都难以带来当年福克斯那样，爆发式的增长了，锐际，电马，福睿斯等新款上市也印证了这一点，我也有理由相信，即便是年底的EVOS这样亮眼球的产品也不可能拯救福，5.从12年丰田开始做经销商团队保留计划开始，现在几乎所有的品牌都在做着同样的事情，各显神通，去保护自己品牌的经销商网络和团队，不要抱怨汉兰达一直加价，不是汉兰达车好，是广丰平均八年以上的销售团队出色！反观福特，到现在还没有一个完善的经销商团队保护计划，这点福特必须反思！你让一个刚跨出校门的新兵去卖你的车，就算再优秀的产品，都不可能卖好！综上，福特现在的问题是复杂的，长期累积的，冰冻三尺，非一日之寒，有三缸双福，也有性价比高的锐际，锐界，探险者，新蒙，金牛，奈何……卖不好！换帅解决不了问题，不如从基础做起，打破了重来！
不对啊，我网上面比你现在说的价格要便宜一万块钱了。”销售马上就一句怼回来了：“网上的价格都是不准的，你爱哪儿买哪儿买，你去找他好了。”我们直接就会被呛死，我们到底怎么办？首先我们来看看网上报的这些价格，各种APP也好网站也好，到底是准不准的？网上的报价到底准不准？一般来说都是准的一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。以前我也做过二级经销商，就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚假的低价把你吸引过去这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。网上的报价有什么参考意义？那网上不要有报价了，既然不好用，那大家都不用，它存在还有什么意义？行情参考还是有用的，一个就是行情的这种参考。你要想基本上天上不会掉馅饼，掉下来这馅饼也是铁做的。那我以前做二级经销商低买高卖，这种大家都是天天在看行情，天天在做的，真正便宜的车子肯定都是已经被收走了。等到我们临时的偶尔想要买车去买一辆回来。比正常行情价便宜个2万块钱基本上是不可能的。相差几千块可以参考，几万块就是套路了比如10万块钱的车子要比正常的行情要便宜2万块钱基本上是不可能的，能找到便宜两三千的就差不多了，这就是一个点。便宜几千块钱的，往往都是差不多条件下真的比别人便宜，那相差了几万块钱很多的很有可能就是连招和套路了。那我现在在人家展厅里，手机上面显示的数字反正就和我问到的不一样，难受。怎么样才能让销售以我满意的价格把车卖给我？我能不能让它按照我的想法，或者按照我查到的价格让他把车卖给我呢？还是有一定的可能性。不能和外地的价格比我们比如说，现在我在杭州，杭州4S店给它去谈一辆卡罗拉的价钱，我给它看北京的。再便宜好了，人家说：“那你去，你坐飞机去北京买。”我们被他呛死，对吧。但是我在杭州，杭州总不至于是只有一家4S店对不对，那有可能有四家，五家都是卖丰田的，都是卖卡罗拉的。当着销售的面问同城的4S店价格当着它的面一家一家打电话问，你说：“你现在价格不给我便宜，就一个城市也很近，我过会就开过去，你爱便宜不便宜你不便宜，我就开过去我问好了。”这个时候他要是还在怼我们说：“那你去看好了。”那我们就去了嘛，反正很近。网上要看同城或者跨了一个省的价格所以说网上面看，看同城的那个价格参考相对来说价值会非常非常的高，还是有相当的参考意义的。又或者说我们是跨了一个省，上海到杭州、江苏到上海，其实也不是很远，但是差价有可能有个8000、10000的，我们跑一趟也就跑一趟，这个也是比较划算。现场谈判的手段比网上查的价格更重要所以说网上面的这些价格对我们来说不一定真正就能起到参考的价值，最主要的作用是谈判的手段。价格谈不拢的时候，手机掏出来给他看、电话打给他看，这个杀伤力是非常大的。不一定他的价格就能还下来，每家有不同的政策，但至少他给你在自己权限范围内最便宜的价格，那是相当有可能的。所以说这个网上的价格是这么个用法，朋友如果最近你要买车，你不妨去试试看，这个办法还是挺好用的。4S店提车的时候有哪些套路？那这个怎么讲，和4S店销售员的战斗才算是刚刚开始，你不要以为车子买好就完事了。新车你要不要在4S店贴膜？人家说再买一个会员套餐全场保养打五折，我们这事情干不干？提车的时候我到底要拿哪些东西？要注意哪些问题才能顺顺利利的把这个搞定？其实有好多好多的这些小猫腻。我去把资料整理了一下，搞出了一张小清单，我提车第一步做什么？签字签什么？走的时候哪些东西一定要在车上？全部都列出来了。关键词：提车如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了。那我每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。那想要知道提车怎么样的顺序是最完美的，这4S店送的这个贴膜我到底能要不能要。或者说4S店它直接跟你说没车子，那是真的没车子吗？有没有什么套路可以搞定他呢？想知道这些很简单，手机搜索「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。目前跑了12.6万公里。优点是第一：平常油耗基本稳定在7.2--7.6之间。夏季开空调，冬季暖车油耗稍微高点，最大平均8.5。第二：轮胎宽，特别是冰雪路况开感觉平稳。第三:保养费用便宜，配件也好找，一般工薪阶层，还容易承受。第四：烤漆工艺个人觉得还行，目前还是锃亮亮的。第五：后备箱容积大，能放不少东西。第六：空调制冷没问题。缺点是，第一：动力有点弱，平路问题不大，爬坡有点困难，坐3人以上一般就稳在4挡，上五档困难。第二：倒挡有点涩，不容易一下跨进倒档。第三：整体密封性能差，特别是走乡村路，感觉更明显。第四：容易生锈。第五：减震有点硬。这是我个人开奇瑞这款车的体会。毕竟工薪阶层，毕竟价位低，不能与再高价位的车相提并论。当时同等价位选择这车。10年下来感觉没选错。有机会换车还买奇瑞。相信他的发动机。继续支持国产，支持奇瑞。相信中国制造会越来越好。不捧不喷，实事求是作答！当年减配成风的时候，长安提出减配，老美死活不同意，我造车的理念就这样！然后呢，没有然后了，福特永远活在自己的世界里，这一点我觉得长安是对的，长安对中国市场了解，和日系一样，中国人买车需要那么好的配置吗？够大，颜值高即可！这个问题值得深思！在中国，车好不好和卖得好不好是两个维度的问题，你壳造的厚，你福特说安全，消费者说你空间小，你看不见的地方用料足，比如硼钢，消费者并不买账，我买车又不是开出去撞的！中国人的消费观念和欧美完全两码事！卖的不好还有以下原因，篇幅较长，福特一个百年品牌在中国濒临绝境，原因三两句话肯定说不清，慢慢看吧。一，如果你在网络上问这句话，肯定得到的大多数结果都是不建议购买，因为福特已经给不出高额的广宣费用了。二，福特在中国市场有过辉煌，但有如昙花一现。原因出在高层决策失误，以及对中国市场的漠视（美系通病，参照现在风口上的特斯拉）。决策失误，指的是高屋建瓴，盲目上量，基础不牢，垮塌很快，这一点，长安的功劳也不小！对中国市场的漠视，指的是客诉的处理，舆情的处理，产品的更新换代，三缸机等，小问题由于傲慢，被无限放大，也不顾中国市场的抗拒，盲目推动全球统一标准，如三缸！最终影响品牌力。三，18年开始，福特洗心革面，从最初希望重上巅峰，到现在仅希望保留生存的可能！从李鸿鹏到刘曰海，从杨嵩再到陆逸，平均一年一个大神！始终无法脱困！究其原因，一个好的品牌一定是七分产品，二分广宣，一分营销！现在的福特产品上还在主导三缸，也没有广宣费用，这样的品牌能火起来吗？四，最后回到福特能不能买，值不值得买的问题上来。细分一下：1.你要保值，别买福特！2.你要性价比，可以买福特。福特是中国市场还没有减配，也不同意减配的合资品牌。买车多去了解一下你看不到的东西，多去了解一下经销商不愿意让你看到的配置，底盘，发动机，等等，而不要把视线停留在外观，内饰，颜值。价格上来说，日薄西山的品牌，优惠力度都很大，很良心！可参照比较汉兰达VS锐界，价格，终端优惠，配置，性能等，多了解，多试驾！3.一分钱一分货，便宜没好货。这条不适用于某些加价品牌！4.油耗，油耗都是相对的，没有绝对的。参照能量守恒，油耗一定和车重以及驾驶风格（速度）相关，新能源，混动除外。欧美系车偏性能，因此大多数驾驶的人开出的油耗都偏高，佛系的人同样也能开出低油耗！五，从市场角度补充说明一下福特现在的困境。现在福特的产品除了三缸车型，大多是没有问题的，锐际不是好产品吗？上市不久，颜值出众（颜值这东西见仁见智，个人喜好问题，我觉得还不错，不喜勿喷），性价比极高，用料良心，增配不减配，2.0T的终端价格比威兰达，荣放，CRV这些车型1.5T的还便宜，有兴趣的朋友可以去了解一下，然并卵，还是卖不过人家，说明什么问题？从市占率来看比较清晰，4月，福特的市占率已经跌破1%，这个品牌已经边缘化了，再不绝地反击，就真的要走标志，雪铁龙，雷诺的老路了！这也解释了为什么福特高层要这么急切的总陆逸换掉杨嵩了，期待换帅能带来好成绩！走马换帅就能解决问题？我的预测是悲观的，原因如下：1.四年四帅解决问题了吗？2.五个工厂160多万产能，现在终端销售一万多点，这么大的包袱决定了这个品牌无论是在市场投放，还是新品定价，经销商支持等各方面都难有作为，近期的新一代福睿斯上市遇冷，就证明了这一点，没有广宣，三缸A-车型定价比照其他品牌主流A级了，三缸落地价卖的比四缸的英朗还贵两万左右，经销商没有活动支持，费用支持，喊口号解决不了问题，3.厂家的经营理念不是与经销商合作共赢，而是相互猜忌，争利，无论是在销售还是在售后服务！4.对于一个品牌来说，最宝贵的财富不是产品，专利，而是，经销商网络，对于经销商网络来说最宝贵的是团队，现在经销商有平均两年以上销售团队，三年以上管理团队的已经屈指可数！以人为本，再好的车都要靠人卖出去，在竞争如此激烈的当下，就靠这样的团队，再好的爆款在福特都难以带来当年福克斯那样，爆发式的增长了，锐际，电马，福睿斯等新款上市也印证了这一点，我也有理由相信，即便是年底的EVOS这样亮眼球的产品也不可能拯救福，5.从12年丰田开始做经销商团队保留计划开始，现在几乎所有的品牌都在做着同样的事情，各显神通，去保护自己品牌的经销商网络和团队，不要抱怨汉兰达一直加价，不是汉兰达车好，是广丰平均八年以上的销售团队出色！反观福特，到现在还没有一个完善的经销商团队保护计划，这点福特必须反思！你让一个刚跨出校门的新兵去卖你的车，就算再优秀的产品，都不可能卖好！综上，福特现在的问题是复杂的，长期累积的，冰冻三尺，非一日之寒，有三缸双福，也有性价比高的锐际，锐界，探险者，新蒙，金牛，奈何……卖不好！换帅解决不了问题，不如从基础做起，打破了重来！泡水车不可怕，可怕的是人心啊，有些商家不告诉你是泡水车，按照完美车况的价格卖给你，甚至有些商家在维修的时候为了节约成本，没有处理好线束，没做防腐，车随时可能出现电路故障，这才可怕。所以不能一概而论，泡水车只要按照标准维修，把车况说清楚，价格又便宜，为啥不买呢。
不对啊，我网上面比你现在说的价格要便宜一万块钱了。”销售马上就一句怼回来了：“网上的价格都是不准的，你爱哪儿买哪儿买，你去找他好了。”我们直接就会被呛死，我们到底怎么办？首先我们来看看网上报的这些价格，各种APP也好网站也好，到底是准不准的？网上的报价到底准不准？一般来说都是准的一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。以前我也做过二级经销商，就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚假的低价把你吸引过去这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。网上的报价有什么参考意义？那网上不要有报价了，既然不好用，那大家都不用，它存在还有什么意义？行情参考还是有用的，一个就是行情的这种参考。你要想基本上天上不会掉馅饼，掉下来这馅饼也是铁做的。那我以前做二级经销商低买高卖，这种大家都是天天在看行情，天天在做的，真正便宜的车子肯定都是已经被收走了。等到我们临时的偶尔想要买车去买一辆回来。比正常行情价便宜个2万块钱基本上是不可能的。相差几千块可以参考，几万块就是套路了比如10万块钱的车子要比正常的行情要便宜2万块钱基本上是不可能的，能找到便宜两三千的就差不多了，这就是一个点。便宜几千块钱的，往往都是差不多条件下真的比别人便宜，那相差了几万块钱很多的很有可能就是连招和套路了。那我现在在人家展厅里，手机上面显示的数字反正就和我问到的不一样，难受。怎么样才能让销售以我满意的价格把车卖给我？我能不能让它按照我的想法，或者按照我查到的价格让他把车卖给我呢？还是有一定的可能性。不能和外地的价格比我们比如说，现在我在杭州，杭州4S店给它去谈一辆卡罗拉的价钱，我给它看北京的。再便宜好了，人家说：“那你去，你坐飞机去北京买。”我们被他呛死，对吧。但是我在杭州，杭州总不至于是只有一家4S店对不对，那有可能有四家，五家都是卖丰田的，都是卖卡罗拉的。当着销售的面问同城的4S店价格当着它的面一家一家打电话问，你说：“你现在价格不给我便宜，就一个城市也很近，我过会就开过去，你爱便宜不便宜你不便宜，我就开过去我问好了。”这个时候他要是还在怼我们说：“那你去看好了。”那我们就去了嘛，反正很近。网上要看同城或者跨了一个省的价格所以说网上面看，看同城的那个价格参考相对来说价值会非常非常的高，还是有相当的参考意义的。又或者说我们是跨了一个省，上海到杭州、江苏到上海，其实也不是很远，但是差价有可能有个8000、10000的，我们跑一趟也就跑一趟，这个也是比较划算。现场谈判的手段比网上查的价格更重要所以说网上面的这些价格对我们来说不一定真正就能起到参考的价值，最主要的作用是谈判的手段。价格谈不拢的时候，手机掏出来给他看、电话打给他看，这个杀伤力是非常大的。不一定他的价格就能还下来，每家有不同的政策，但至少他给你在自己权限范围内最便宜的价格，那是相当有可能的。所以说这个网上的价格是这么个用法，朋友如果最近你要买车，你不妨去试试看，这个办法还是挺好用的。4S店提车的时候有哪些套路？那这个怎么讲，和4S店销售员的战斗才算是刚刚开始，你不要以为车子买好就完事了。新车你要不要在4S店贴膜？人家说再买一个会员套餐全场保养打五折，我们这事情干不干？提车的时候我到底要拿哪些东西？要注意哪些问题才能顺顺利利的把这个搞定？其实有好多好多的这些小猫腻。我去把资料整理了一下，搞出了一张小清单，我提车第一步做什么？签字签什么？走的时候哪些东西一定要在车上？全部都列出来了。关键词：提车如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了。那我每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。那想要知道提车怎么样的顺序是最完美的，这4S店送的这个贴膜我到底能要不能要。或者说4S店它直接跟你说没车子，那是真的没车子吗？有没有什么套路可以搞定他呢？想知道这些很简单，手机搜索「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。目前跑了12.6万公里。优点是第一：平常油耗基本稳定在7.2--7.6之间。夏季开空调，冬季暖车油耗稍微高点，最大平均8.5。第二：轮胎宽，特别是冰雪路况开感觉平稳。第三:保养费用便宜，配件也好找，一般工薪阶层，还容易承受。第四：烤漆工艺个人觉得还行，目前还是锃亮亮的。第五：后备箱容积大，能放不少东西。第六：空调制冷没问题。缺点是，第一：动力有点弱，平路问题不大，爬坡有点困难，坐3人以上一般就稳在4挡，上五档困难。第二：倒挡有点涩，不容易一下跨进倒档。第三：整体密封性能差，特别是走乡村路，感觉更明显。第四：容易生锈。第五：减震有点硬。这是我个人开奇瑞这款车的体会。毕竟工薪阶层，毕竟价位低，不能与再高价位的车相提并论。当时同等价位选择这车。10年下来感觉没选错。有机会换车还买奇瑞。相信他的发动机。继续支持国产，支持奇瑞。相信中国制造会越来越好。不捧不喷，实事求是作答！当年减配成风的时候，长安提出减配，老美死活不同意，我造车的理念就这样！然后呢，没有然后了，福特永远活在自己的世界里，这一点我觉得长安是对的，长安对中国市场了解，和日系一样，中国人买车需要那么好的配置吗？够大，颜值高即可！这个问题值得深思！在中国，车好不好和卖得好不好是两个维度的问题，你壳造的厚，你福特说安全，消费者说你空间小，你看不见的地方用料足，比如硼钢，消费者并不买账，我买车又不是开出去撞的！中国人的消费观念和欧美完全两码事！卖的不好还有以下原因，篇幅较长，福特一个百年品牌在中国濒临绝境，原因三两句话肯定说不清，慢慢看吧。一，如果你在网络上问这句话，肯定得到的大多数结果都是不建议购买，因为福特已经给不出高额的广宣费用了。二，福特在中国市场有过辉煌，但有如昙花一现。原因出在高层决策失误，以及对中国市场的漠视（美系通病，参照现在风口上的特斯拉）。决策失误，指的是高屋建瓴，盲目上量，基础不牢，垮塌很快，这一点，长安的功劳也不小！对中国市场的漠视，指的是客诉的处理，舆情的处理，产品的更新换代，三缸机等，小问题由于傲慢，被无限放大，也不顾中国市场的抗拒，盲目推动全球统一标准，如三缸！最终影响品牌力。三，18年开始，福特洗心革面，从最初希望重上巅峰，到现在仅希望保留生存的可能！从李鸿鹏到刘曰海，从杨嵩再到陆逸，平均一年一个大神！始终无法脱困！究其原因，一个好的品牌一定是七分产品，二分广宣，一分营销！现在的福特产品上还在主导三缸，也没有广宣费用，这样的品牌能火起来吗？四，最后回到福特能不能买，值不值得买的问题上来。细分一下：1.你要保值，别买福特！2.你要性价比，可以买福特。福特是中国市场还没有减配，也不同意减配的合资品牌。买车多去了解一下你看不到的东西，多去了解一下经销商不愿意让你看到的配置，底盘，发动机，等等，而不要把视线停留在外观，内饰，颜值。价格上来说，日薄西山的品牌，优惠力度都很大，很良心！可参照比较汉兰达VS锐界，价格，终端优惠，配置，性能等，多了解，多试驾！3.一分钱一分货，便宜没好货。这条不适用于某些加价品牌！4.油耗，油耗都是相对的，没有绝对的。参照能量守恒，油耗一定和车重以及驾驶风格（速度）相关，新能源，混动除外。欧美系车偏性能，因此大多数驾驶的人开出的油耗都偏高，佛系的人同样也能开出低油耗！五，从市场角度补充说明一下福特现在的困境。现在福特的产品除了三缸车型，大多是没有问题的，锐际不是好产品吗？上市不久，颜值出众（颜值这东西见仁见智，个人喜好问题，我觉得还不错，不喜勿喷），性价比极高，用料良心，增配不减配，2.0T的终端价格比威兰达，荣放，CRV这些车型1.5T的还便宜，有兴趣的朋友可以去了解一下，然并卵，还是卖不过人家，说明什么问题？从市占率来看比较清晰，4月，福特的市占率已经跌破1%，这个品牌已经边缘化了，再不绝地反击，就真的要走标志，雪铁龙，雷诺的老路了！这也解释了为什么福特高层要这么急切的总陆逸换掉杨嵩了，期待换帅能带来好成绩！走马换帅就能解决问题？我的预测是悲观的，原因如下：1.四年四帅解决问题了吗？2.五个工厂160多万产能，现在终端销售一万多点，这么大的包袱决定了这个品牌无论是在市场投放，还是新品定价，经销商支持等各方面都难有作为，近期的新一代福睿斯上市遇冷，就证明了这一点，没有广宣，三缸A-车型定价比照其他品牌主流A级了，三缸落地价卖的比四缸的英朗还贵两万左右，经销商没有活动支持，费用支持，喊口号解决不了问题，3.厂家的经营理念不是与经销商合作共赢，而是相互猜忌，争利，无论是在销售还是在售后服务！4.对于一个品牌来说，最宝贵的财富不是产品，专利，而是，经销商网络，对于经销商网络来说最宝贵的是团队，现在经销商有平均两年以上销售团队，三年以上管理团队的已经屈指可数！以人为本，再好的车都要靠人卖出去，在竞争如此激烈的当下，就靠这样的团队，再好的爆款在福特都难以带来当年福克斯那样，爆发式的增长了，锐际，电马，福睿斯等新款上市也印证了这一点，我也有理由相信，即便是年底的EVOS这样亮眼球的产品也不可能拯救福，5.从12年丰田开始做经销商团队保留计划开始，现在几乎所有的品牌都在做着同样的事情，各显神通，去保护自己品牌的经销商网络和团队，不要抱怨汉兰达一直加价，不是汉兰达车好，是广丰平均八年以上的销售团队出色！反观福特，到现在还没有一个完善的经销商团队保护计划，这点福特必须反思！你让一个刚跨出校门的新兵去卖你的车，就算再优秀的产品，都不可能卖好！综上，福特现在的问题是复杂的，长期累积的，冰冻三尺，非一日之寒，有三缸双福，也有性价比高的锐际，锐界，探险者，新蒙，金牛，奈何……卖不好！换帅解决不了问题，不如从基础做起，打破了重来！泡水车不可怕，可怕的是人心啊，有些商家不告诉你是泡水车，按照完美车况的价格卖给你，甚至有些商家在维修的时候为了节约成本，没有处理好线束，没做防腐，车随时可能出现电路故障，这才可怕。所以不能一概而论，泡水车只要按照标准维修，把车况说清楚，价格又便宜，为啥不买呢。中央电视台，春节晚会来，除夕夜联欢，歌戏品相爱，庆祝民族振，广告红包开，大家乐开怀，东风岚图车，好货都要买，营销中心在。
不对啊，我网上面比你现在说的价格要便宜一万块钱了。”销售马上就一句怼回来了：“网上的价格都是不准的，你爱哪儿买哪儿买，你去找他好了。”我们直接就会被呛死，我们到底怎么办？首先我们来看看网上报的这些价格，各种APP也好网站也好，到底是准不准的？网上的报价到底准不准？一般来说都是准的一般情况下网上报的这个价格都是准的，你别看好像便宜那么多，不同的区域它销售的价格是不一样的。确实不同的地方会有差价很有可能一个车子它上海的价格和成都的价格相差20%都有可能，而且越贵的车子相差的有可能越多。以前我也做过二级经销商，就是赚这个差价的钱的，低的这边买进，高的那边卖出，还真有可能有这个价格。到时候我们也要用网上面来查价格，看看哪里价格比较靠谱。那为什么说销售员还是一个劲儿地说网上都是不准的，难道仅仅是因为他们怕失去这个订单吗？大家都不傻，这招又不一定好用，还是有门道。但是价格相差太多的大多是套路那这个车子明明是15万块钱，我网上面搜到是11万块钱，相差4万块钱这么多，多半是套路。会先用虚假的低价把你吸引过去这个卖车的时候都是有的，低价促销策略、免费策略。不管这个价格靠谱不靠谱，有多低给你标多低，你人先来了再说。到现场了再和你谈实价来了之后和你谈，那你说，你这个骗子，你这个网上说的价格怎么不卖给我怎么样。你来都来了，我卖你一个和别人差不多的公道价，一分钱不坑你，你也没有什么话好说的吧。大多数卖车都是用这个套路的，不会在价格上面黑你，只是说吸引用户过来的那个价格有可能不是真实的。有些是还要加其他加装的费用才能卖还有一些就是看看价格很便宜，是有连招的，你光买这个车这个价格是不给的，有条件的。保险要我这里买，按揭要我这里做，这个贴膜要在我这里贴，两万块钱的踏板你要买一块过去。“这踏板值两万块钱，怎么这么贵？”“我不管，反正你这个踏板不买，我这个车子就不会以这个便宜的价格卖给你了。”等等等等这样的套路很多。价格不准是指和成交价会有很大偏差所以销售员跟你说往上面的价格是不准，其实是有一定道理的，它和实际的成交价有可能有非常大的偏差。那么他以一种我们比较好理解、通俗的说法叫做不准的来跟我们讲。其实是有很多附加的条件，但讲了我们未必懂。销售员这一句话经常会把我们怼过去的。网上的报价有什么参考意义？那网上不要有报价了，既然不好用，那大家都不用，它存在还有什么意义？行情参考还是有用的，一个就是行情的这种参考。你要想基本上天上不会掉馅饼，掉下来这馅饼也是铁做的。那我以前做二级经销商低买高卖，这种大家都是天天在看行情，天天在做的，真正便宜的车子肯定都是已经被收走了。等到我们临时的偶尔想要买车去买一辆回来。比正常行情价便宜个2万块钱基本上是不可能的。相差几千块可以参考，几万块就是套路了比如10万块钱的车子要比正常的行情要便宜2万块钱基本上是不可能的，能找到便宜两三千的就差不多了，这就是一个点。便宜几千块钱的，往往都是差不多条件下真的比别人便宜，那相差了几万块钱很多的很有可能就是连招和套路了。那我现在在人家展厅里，手机上面显示的数字反正就和我问到的不一样，难受。怎么样才能让销售以我满意的价格把车卖给我？我能不能让它按照我的想法，或者按照我查到的价格让他把车卖给我呢？还是有一定的可能性。不能和外地的价格比我们比如说，现在我在杭州，杭州4S店给它去谈一辆卡罗拉的价钱，我给它看北京的。再便宜好了，人家说：“那你去，你坐飞机去北京买。”我们被他呛死，对吧。但是我在杭州，杭州总不至于是只有一家4S店对不对，那有可能有四家，五家都是卖丰田的，都是卖卡罗拉的。当着销售的面问同城的4S店价格当着它的面一家一家打电话问，你说：“你现在价格不给我便宜，就一个城市也很近，我过会就开过去，你爱便宜不便宜你不便宜，我就开过去我问好了。”这个时候他要是还在怼我们说：“那你去看好了。”那我们就去了嘛，反正很近。网上要看同城或者跨了一个省的价格所以说网上面看，看同城的那个价格参考相对来说价值会非常非常的高，还是有相当的参考意义的。又或者说我们是跨了一个省，上海到杭州、江苏到上海，其实也不是很远，但是差价有可能有个8000、10000的，我们跑一趟也就跑一趟，这个也是比较划算。现场谈判的手段比网上查的价格更重要所以说网上面的这些价格对我们来说不一定真正就能起到参考的价值，最主要的作用是谈判的手段。价格谈不拢的时候，手机掏出来给他看、电话打给他看，这个杀伤力是非常大的。不一定他的价格就能还下来，每家有不同的政策，但至少他给你在自己权限范围内最便宜的价格，那是相当有可能的。所以说这个网上的价格是这么个用法，朋友如果最近你要买车，你不妨去试试看，这个办法还是挺好用的。4S店提车的时候有哪些套路？那这个怎么讲，和4S店销售员的战斗才算是刚刚开始，你不要以为车子买好就完事了。新车你要不要在4S店贴膜？人家说再买一个会员套餐全场保养打五折，我们这事情干不干？提车的时候我到底要拿哪些东西？要注意哪些问题才能顺顺利利的把这个搞定？其实有好多好多的这些小猫腻。我去把资料整理了一下，搞出了一张小清单，我提车第一步做什么？签字签什么？走的时候哪些东西一定要在车上？全部都列出来了。关键词：提车如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了。那我每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。那想要知道提车怎么样的顺序是最完美的，这4S店送的这个贴膜我到底能要不能要。或者说4S店它直接跟你说没车子，那是真的没车子吗？有没有什么套路可以搞定他呢？想知道这些很简单，手机搜索「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。我是2010年元旦买的奇瑞A515标配版。到今年4月30号整整10年零4月啦。基本就是上下班开。也没出过远门。目前跑了12.6万公里。优点是第一：平常油耗基本稳定在7.2--7.6之间。夏季开空调，冬季暖车油耗稍微高点，最大平均8.5。第二：轮胎宽，特别是冰雪路况开感觉平稳。第三:保养费用便宜，配件也好找，一般工薪阶层，还容易承受。第四：烤漆工艺个人觉得还行，目前还是锃亮亮的。第五：后备箱容积大，能放不少东西。第六：空调制冷没问题。缺点是，第一：动力有点弱，平路问题不大，爬坡有点困难，坐3人以上一般就稳在4挡，上五档困难。第二：倒挡有点涩，不容易一下跨进倒档。第三：整体密封性能差，特别是走乡村路，感觉更明显。第四：容易生锈。第五：减震有点硬。这是我个人开奇瑞这款车的体会。毕竟工薪阶层，毕竟价位低，不能与再高价位的车相提并论。当时同等价位选择这车。10年下来感觉没选错。有机会换车还买奇瑞。相信他的发动机。继续支持国产，支持奇瑞。相信中国制造会越来越好。不捧不喷，实事求是作答！当年减配成风的时候，长安提出减配，老美死活不同意，我造车的理念就这样！然后呢，没有然后了，福特永远活在自己的世界里，这一点我觉得长安是对的，长安对中国市场了解，和日系一样，中国人买车需要那么好的配置吗？够大，颜值高即可！这个问题值得深思！在中国，车好不好和卖得好不好是两个维度的问题，你壳造的厚，你福特说安全，消费者说你空间小，你看不见的地方用料足，比如硼钢，消费者并不买账，我买车又不是开出去撞的！中国人的消费观念和欧美完全两码事！卖的不好还有以下原因，篇幅较长，福特一个百年品牌在中国濒临绝境，原因三两句话肯定说不清，慢慢看吧。一，如果你在网络上问这句话，肯定得到的大多数结果都是不建议购买，因为福特已经给不出高额的广宣费用了。二，福特在中国市场有过辉煌，但有如昙花一现。原因出在高层决策失误，以及对中国市场的漠视（美系通病，参照现在风口上的特斯拉）。决策失误，指的是高屋建瓴，盲目上量，基础不牢，垮塌很快，这一点，长安的功劳也不小！对中国市场的漠视，指的是客诉的处理，舆情的处理，产品的更新换代，三缸机等，小问题由于傲慢，被无限放大，也不顾中国市场的抗拒，盲目推动全球统一标准，如三缸！最终影响品牌力。三，18年开始，福特洗心革面，从最初希望重上巅峰，到现在仅希望保留生存的可能！从李鸿鹏到刘曰海，从杨嵩再到陆逸，平均一年一个大神！始终无法脱困！究其原因，一个好的品牌一定是七分产品，二分广宣，一分营销！现在的福特产品上还在主导三缸，也没有广宣费用，这样的品牌能火起来吗？四，最后回到福特能不能买，值不值得买的问题上来。细分一下：1.你要保值，别买福特！2.你要性价比，可以买福特。福特是中国市场还没有减配，也不同意减配的合资品牌。买车多去了解一下你看不到的东西，多去了解一下经销商不愿意让你看到的配置，底盘，发动机，等等，而不要把视线停留在外观，内饰，颜值。价格上来说，日薄西山的品牌，优惠力度都很大，很良心！可参照比较汉兰达VS锐界，价格，终端优惠，配置，性能等，多了解，多试驾！3.一分钱一分货，便宜没好货。这条不适用于某些加价品牌！4.油耗，油耗都是相对的，没有绝对的。参照能量守恒，油耗一定和车重以及驾驶风格（速度）相关，新能源，混动除外。欧美系车偏性能，因此大多数驾驶的人开出的油耗都偏高，佛系的人同样也能开出低油耗！五，从市场角度补充说明一下福特现在的困境。现在福特的产品除了三缸车型，大多是没有问题的，锐际不是好产品吗？上市不久，颜值出众（颜值这东西见仁见智，个人喜好问题，我觉得还不错，不喜勿喷），性价比极高，用料良心，增配不减配，2.0T的终端价格比威兰达，荣放，CRV这些车型1.5T的还便宜，有兴趣的朋友可以去了解一下，然并卵，还是卖不过人家，说明什么问题？从市占率来看比较清晰，4月，福特的市占率已经跌破1%，这个品牌已经边缘化了，再不绝地反击，就真的要走标志，雪铁龙，雷诺的老路了！这也解释了为什么福特高层要这么急切的总陆逸换掉杨嵩了，期待换帅能带来好成绩！走马换帅就能解决问题？我的预测是悲观的，原因如下：1.四年四帅解决问题了吗？2.五个工厂160多万产能，现在终端销售一万多点，这么大的包袱决定了这个品牌无论是在市场投放，还是新品定价，经销商支持等各方面都难有作为，近期的新一代福睿斯上市遇冷，就证明了这一点，没有广宣，三缸A-车型定价比照其他品牌主流A级了，三缸落地价卖的比四缸的英朗还贵两万左右，经销商没有活动支持，费用支持，喊口号解决不了问题，3.厂家的经营理念不是与经销商合作共赢，而是相互猜忌，争利，无论是在销售还是在售后服务！4.对于一个品牌来说，最宝贵的财富不是产品，专利，而是，经销商网络，对于经销商网络来说最宝贵的是团队，现在经销商有平均两年以上销售团队，三年以上管理团队的已经屈指可数！以人为本，再好的车都要靠人卖出去，在竞争如此激烈的当下，就靠这样的团队，再好的爆款在福特都难以带来当年福克斯那样，爆发式的增长了，锐际，电马，福睿斯等新款上市也印证了这一点，我也有理由相信，即便是年底的EVOS这样亮眼球的产品也不可能拯救福，5.从12年丰田开始做经销商团队保留计划开始，现在几乎所有的品牌都在做着同样的事情，各显神通，去保护自己品牌的经销商网络和团队，不要抱怨汉兰达一直加价，不是汉兰达车好，是广丰平均八年以上的销售团队出色！反观福特，到现在还没有一个完善的经销商团队保护计划，这点福特必须反思！你让一个刚跨出校门的新兵去卖你的车，就算再优秀的产品，都不可能卖好！综上，福特现在的问题是复杂的，长期累积的，冰冻三尺，非一日之寒，有三缸双福，也有性价比高的锐际，锐界，探险者，新蒙，金牛，奈何……卖不好！换帅解决不了问题，不如从基础做起，打破了重来！泡水车不可怕，可怕的是人心啊，有些商家不告诉你是泡水车，按照完美车况的价格卖给你，甚至有些商家在维修的时候为了节约成本，没有处理好线束，没做防腐，车随时可能出现电路故障，这才可怕。所以不能一概而论，泡水车只要按照标准维修，把车况说清楚，价格又便宜，为啥不买呢。中央电视台，春节晚会来，除夕夜联欢，歌戏品相爱，庆祝民族振，广告红包开，大家乐开怀，东风岚图车，好货都要买，营销中心在。谢邀。你的用车需求很典型，我之前回答过一万和三万的二手车选择，今天借这个机会，回答一下2万的二手车。首先说一下你提到的06菲亚特周末风：周末风是南京菲亚特在03年推出的一款小型旅行车，当时的竞争对手有赛欧SRV、桑旅等，这类车型以当时老外的审美来看，非常符合他们爱旅行追求自由的天性。可06年的时候，中国消费水平基本处在能解决温饱的水平，根本没有周末开个车出去短途旅行的奢侈需求，所以导致销量惨绝人寰。不过以现在的眼光来看，这类车真的别有一番旅行风味！周末风标配了一台1.5L发动机，85马力，车重1.2吨左右，不过开起来很稳。动力有点肉，油耗在七八升左右。这款车乘坐空间一般，因为车子横向比较窄，而且有个巨大无比的后备箱，所以后排座椅做的有点直，空间捉襟见肘。但是后备箱是真的能装，后排放倒能当床，拉个洗衣机什么的大物件也完全无压力，这是旅行车最大的优点。这款车的二手车价格不等，因为保有量太少了，买这款车情怀的成分比较大，如果真的想买，8000元左右是一个合理的价格，当然，碰上一个车况好的，1万多块也很值。虽然菲亚特已经退出中国了，但是不要担心售后问题，配件什么的网上都可以买到，再说了国内连马自达转子发动机都可以修。如果你真的喜欢周末风，并且车况没问题，我是建议你入手的。我看了你的需求，是一个非常轻度的用车环境，只有周末或者逢年过节或者坏天气情况下开，后排要求能放到，空间大，那除了周末风，还有哪款车值得入手呢？1.赛欧SRV前面提到过，06年左右的赛欧SRV，跟周末风如出一辙，也是小旅行车，非常经典，后备箱超大，唯一不足的就是油耗太大了，手动要10升左右，当然如果你用车不算频繁，不介意油耗的话，也值得考虑。2.日产骐达（强烈推荐）06年左右的日产骐达，国三，1.6L发动机，109马力，油耗六七升的样子，轴距竟然达到了2600mm。特别是后排空间比较大，后排放倒后，后备箱也大的惊人。经典的日系车，外观现在也不过时，日产车是出了名的舒服，又结实耐造，保有量大，相比较而言，日系二手车更省心一点。06的骐达二手车价格在2万左右，可以着重考虑一下。3.奇瑞风2（强烈推荐）13左右的奇瑞风云2，二手车市场价也在2万左右。年限更近了，不用面临着零几年的车一年两检的局面，外观时尚，乘坐空间和后备箱空间也很充分，奇瑞车子质量上不用过多担心，大毛病没有，完全能符合你的需求。以上是我为你推荐的车型，希望可以解决你的困惑。66号车评观点，关注我了解更多买车用车和二手车知识。

06国三手动菲亚特周末风还能买么如不建议请问落地2万适合哪些二手车

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

  • 什么鱼吃海缸里沙蚕，请问这是什么吃的有人说这是海里晒干的鱼但不知道是什么鱼

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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    【生活知识】 日期：2022-09-27

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