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北京二手雅阁30排量,七代雅阁30排量的正常油耗应该是多少

来源:整理 时间:2022-10-02 00:28:35 编辑:汽车经验 手机版

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1,七代雅阁30排量的正常油耗应该是多少

七代雅阁3.0排量的正常油耗,一般来说该车型综合路况条件下行驶百公里油耗大体在10-11个油左右。

七代雅阁30排量的正常油耗应该是多少

2,08年的二手雅阁八代多少钱值得入手

09年的雅阁为八代雅阁,是销量最高的一代雅阁,也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心,大件的故障率很低,发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下,15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的,但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品,在噪音控制方面一直不好,八代雅阁高速超过90km/h后,胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。(后期更换静音胎会改善不少)八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机,这个部件10万公路左右可能就要进行更换了,好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象,但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁,它的市场价要在7-8万左右,具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问(包括二手车价格的疑问),都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问,我们有问必答! 注明:输入问题时必须带上关键词:【帮手】否则不能得到回复!
09年的雅阁为八代雅阁,是销量最高的一代雅阁,也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心,大件的故障率很低,发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下,15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的,但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品,在噪音控制方面一直不好,八代雅阁高速超过90km/h后,胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。(后期更换静音胎会改善不少)八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机,这个部件10万公路左右可能就要进行更换了,好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象,但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁,它的市场价要在7-8万左右,具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问(包括二手车价格的疑问),都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问,我们有问必答! 注明:输入问题时必须带上关键词:【帮手】否则不能得到回复!10年雅阁为第八代雅阁,也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁,有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错,也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量,整体表现相当不错,是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养,不长期暴力驾驶,10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型,2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题,2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏,这个年份的基本都需要换了,几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响,更换新的橡胶件可以解决。(3.5V6的版本保有量极少,就不多说了)除了以上这3点问题之外,别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右;2.4的市场价在8.5-9万左右,具体看车况和配置。
09年的雅阁为八代雅阁,是销量最高的一代雅阁,也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心,大件的故障率很低,发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下,15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的,但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品,在噪音控制方面一直不好,八代雅阁高速超过90km/h后,胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。(后期更换静音胎会改善不少)八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机,这个部件10万公路左右可能就要进行更换了,好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象,但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁,它的市场价要在7-8万左右,具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问(包括二手车价格的疑问),都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问,我们有问必答! 注明:输入问题时必须带上关键词:【帮手】否则不能得到回复!10年雅阁为第八代雅阁,也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁,有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错,也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量,整体表现相当不错,是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养,不长期暴力驾驶,10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型,2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题,2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏,这个年份的基本都需要换了,几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响,更换新的橡胶件可以解决。(3.5V6的版本保有量极少,就不多说了)除了以上这3点问题之外,别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右;2.4的市场价在8.5-9万左右,具体看车况和配置。03年到07年中间是有一次改款的,03-05是7代雅阁,06-07是7代半雅阁,7代半雅阁的购买价值要大一些,毕竟还没有超过15年,二手车超过15年需要去车管所审车,每半年检测一次,而且车况不好的话,排放标准也未必能达标,所以购买价值不大,除非车子的价格非常便宜。7代半雅阁选择07款车型,前段时间就一哥们买的,因为预算不是很多,所以把车型锁定在了车龄老一些的车,看了这台07款的本田雅阁,2.4L排量,当时新车落地价格在30万左右,现在这个价格都可以买BBA了,他买的这款雅阁外观保养的不错,轻微剐蹭,前杠和后杠以及车门下方受损严重一些,大灯比较完好,内饰真皮的,已经有些泛黄,轻微处已经有些小裂纹的感觉,后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显。因为这台车已经行驶了19万公里,没有调表,轮胎更换的是2014年的,为统一更换的米其林胎,行驶胎噪有很好的控制。这台车商家报价4.5万元,挂了一段时间没有卖出,被哥们3.8万元入手。入手后他又把车给收拾了一下,成色上还不错,因为底盘有些伤痕,他去做了个底盘装甲,发动机清洗了一下,内饰收拾一下后,就开始服役了,这款车是5挡自动,零百加速时间还不错轻松跑进10秒,他因为刚换了新工作,正是上升期,买这台车也是过渡,开个四五年应该是没问题的,再转手还能卖个万儿八千的。买二手车最重要的是看车况,年限和公里数很重要,7代雅阁不如7代半的价值高。
09年的雅阁为八代雅阁,是销量最高的一代雅阁,也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心,大件的故障率很低,发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下,15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的,但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品,在噪音控制方面一直不好,八代雅阁高速超过90km/h后,胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。(后期更换静音胎会改善不少)八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机,这个部件10万公路左右可能就要进行更换了,好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象,但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁,它的市场价要在7-8万左右,具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问(包括二手车价格的疑问),都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问,我们有问必答! 注明:输入问题时必须带上关键词:【帮手】否则不能得到回复!10年雅阁为第八代雅阁,也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁,有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错,也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量,整体表现相当不错,是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养,不长期暴力驾驶,10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型,2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题,2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏,这个年份的基本都需要换了,几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响,更换新的橡胶件可以解决。(3.5V6的版本保有量极少,就不多说了)除了以上这3点问题之外,别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右;2.4的市场价在8.5-9万左右,具体看车况和配置。03年到07年中间是有一次改款的,03-05是7代雅阁,06-07是7代半雅阁,7代半雅阁的购买价值要大一些,毕竟还没有超过15年,二手车超过15年需要去车管所审车,每半年检测一次,而且车况不好的话,排放标准也未必能达标,所以购买价值不大,除非车子的价格非常便宜。7代半雅阁选择07款车型,前段时间就一哥们买的,因为预算不是很多,所以把车型锁定在了车龄老一些的车,看了这台07款的本田雅阁,2.4L排量,当时新车落地价格在30万左右,现在这个价格都可以买BBA了,他买的这款雅阁外观保养的不错,轻微剐蹭,前杠和后杠以及车门下方受损严重一些,大灯比较完好,内饰真皮的,已经有些泛黄,轻微处已经有些小裂纹的感觉,后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显。因为这台车已经行驶了19万公里,没有调表,轮胎更换的是2014年的,为统一更换的米其林胎,行驶胎噪有很好的控制。这台车商家报价4.5万元,挂了一段时间没有卖出,被哥们3.8万元入手。入手后他又把车给收拾了一下,成色上还不错,因为底盘有些伤痕,他去做了个底盘装甲,发动机清洗了一下,内饰收拾一下后,就开始服役了,这款车是5挡自动,零百加速时间还不错轻松跑进10秒,他因为刚换了新工作,正是上升期,买这台车也是过渡,开个四五年应该是没问题的,再转手还能卖个万儿八千的。买二手车最重要的是看车况,年限和公里数很重要,7代雅阁不如7代半的价值高。2008年的的雅阁,正是八代雅阁第一批车型,也就是2008款,上市于2008年1月份,2.4L顶配的话,就是2008款 2.4L EXL Navi版,官方指导价为26.48万,当时是一分钱优惠都没有的,开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了,和迈腾这种车型排名非常高,帕萨特和凯美瑞都要差几分,一般卖车的话,在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下,雅阁有一个简单粗暴的算法,就是直接按年份估价,比如07年雅阁值7万,08年雅阁值8万,以此类推,这一点都不夸张,可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式,也就是这个价了,按照普通车型,新车裸车价第一年掉价20%,第二年及以后每年按照10%掉价计算,直到第六年后趋于稳定不再掉价,这台车实际车辆已经10年了,首先要扣除70%的裸车价,也就是185360元,那么还剩余79440元,这就是我们二手车市场的收购价格,也就是您卖车的价格,但是考虑到年限和公里数,会稍微降低价格,我们收购差不多在7万左右,我们收购后会适当加价售出,此车大概买到7.5-8万左右,这也是二手车市场买它的价格。改款车型,搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机,最大功率142kW,最大扭矩225N·m,匹配的是一台自动5速变速器,动力是没有问题,只不过目前来说油耗还是偏高的,另外,虽然是顶配车型,那个年代配置并不高,特别是主被动安全配置中,连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有,这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们!
09年的雅阁为八代雅阁,是销量最高的一代雅阁,也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心,大件的故障率很低,发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下,15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的,但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品,在噪音控制方面一直不好,八代雅阁高速超过90km/h后,胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。(后期更换静音胎会改善不少)八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机,这个部件10万公路左右可能就要进行更换了,好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象,但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁,它的市场价要在7-8万左右,具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问(包括二手车价格的疑问),都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问,我们有问必答! 注明:输入问题时必须带上关键词:【帮手】否则不能得到回复!
09年的雅阁为八代雅阁,是销量最高的一代雅阁,也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心,大件的故障率很低,发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下,15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的,但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品,在噪音控制方面一直不好,八代雅阁高速超过90km/h后,胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。(后期更换静音胎会改善不少)八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机,这个部件10万公路左右可能就要进行更换了,好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象,但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁,它的市场价要在7-8万左右,具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问(包括二手车价格的疑问),都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问,我们有问必答! 注明:输入问题时必须带上关键词:【帮手】否则不能得到回复!03年到07年中间是有一次改款的,03-05是7代雅阁,06-07是7代半雅阁,7代半雅阁的购买价值要大一些,毕竟还没有超过15年,二手车超过15年需要去车管所审车,每半年检测一次,而且车况不好的话,排放标准也未必能达标,所以购买价值不大,除非车子的价格非常便宜。7代半雅阁选择07款车型,前段时间就一哥们买的,因为预算不是很多,所以把车型锁定在了车龄老一些的车,看了这台07款的本田雅阁,2.4L排量,当时新车落地价格在30万左右,现在这个价格都可以买BBA了,他买的这款雅阁外观保养的不错,轻微剐蹭,前杠和后杠以及车门下方受损严重一些,大灯比较完好,内饰真皮的,已经有些泛黄,轻微处已经有些小裂纹的感觉,后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显。因为这台车已经行驶了19万公里,没有调表,轮胎更换的是2014年的,为统一更换的米其林胎,行驶胎噪有很好的控制。这台车商家报价4.5万元,挂了一段时间没有卖出,被哥们3.8万元入手。入手后他又把车给收拾了一下,成色上还不错,因为底盘有些伤痕,他去做了个底盘装甲,发动机清洗了一下,内饰收拾一下后,就开始服役了,这款车是5挡自动,零百加速时间还不错轻松跑进10秒,他因为刚换了新工作,正是上升期,买这台车也是过渡,开个四五年应该是没问题的,再转手还能卖个万儿八千的。买二手车最重要的是看车况,年限和公里数很重要,7代雅阁不如7代半的价值高。
09年的雅阁为八代雅阁,是销量最高的一代雅阁,也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心,大件的故障率很低,发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下,15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的,但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品,在噪音控制方面一直不好,八代雅阁高速超过90km/h后,胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。(后期更换静音胎会改善不少)八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机,这个部件10万公路左右可能就要进行更换了,好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象,但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁,它的市场价要在7-8万左右,具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问(包括二手车价格的疑问),都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问,我们有问必答! 注明:输入问题时必须带上关键词:【帮手】否则不能得到回复!03年到07年中间是有一次改款的,03-05是7代雅阁,06-07是7代半雅阁,7代半雅阁的购买价值要大一些,毕竟还没有超过15年,二手车超过15年需要去车管所审车,每半年检测一次,而且车况不好的话,排放标准也未必能达标,所以购买价值不大,除非车子的价格非常便宜。7代半雅阁选择07款车型,前段时间就一哥们买的,因为预算不是很多,所以把车型锁定在了车龄老一些的车,看了这台07款的本田雅阁,2.4L排量,当时新车落地价格在30万左右,现在这个价格都可以买BBA了,他买的这款雅阁外观保养的不错,轻微剐蹭,前杠和后杠以及车门下方受损严重一些,大灯比较完好,内饰真皮的,已经有些泛黄,轻微处已经有些小裂纹的感觉,后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显。因为这台车已经行驶了19万公里,没有调表,轮胎更换的是2014年的,为统一更换的米其林胎,行驶胎噪有很好的控制。这台车商家报价4.5万元,挂了一段时间没有卖出,被哥们3.8万元入手。入手后他又把车给收拾了一下,成色上还不错,因为底盘有些伤痕,他去做了个底盘装甲,发动机清洗了一下,内饰收拾一下后,就开始服役了,这款车是5挡自动,零百加速时间还不错轻松跑进10秒,他因为刚换了新工作,正是上升期,买这台车也是过渡,开个四五年应该是没问题的,再转手还能卖个万儿八千的。买二手车最重要的是看车况,年限和公里数很重要,7代雅阁不如7代半的价值高。10年雅阁为第八代雅阁,也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁,有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错,也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量,整体表现相当不错,是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养,不长期暴力驾驶,10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型,2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题,2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏,这个年份的基本都需要换了,几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响,更换新的橡胶件可以解决。(3.5V6的版本保有量极少,就不多说了)除了以上这3点问题之外,别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右;2.4的市场价在8.5-9万左右,具体看车况和配置。
09年的雅阁为八代雅阁,是销量最高的一代雅阁,也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心,大件的故障率很低,发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下,15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的,但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品,在噪音控制方面一直不好,八代雅阁高速超过90km/h后,胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。(后期更换静音胎会改善不少)八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机,这个部件10万公路左右可能就要进行更换了,好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象,但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁,它的市场价要在7-8万左右,具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问(包括二手车价格的疑问),都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问,我们有问必答! 注明:输入问题时必须带上关键词:【帮手】否则不能得到回复!03年到07年中间是有一次改款的,03-05是7代雅阁,06-07是7代半雅阁,7代半雅阁的购买价值要大一些,毕竟还没有超过15年,二手车超过15年需要去车管所审车,每半年检测一次,而且车况不好的话,排放标准也未必能达标,所以购买价值不大,除非车子的价格非常便宜。7代半雅阁选择07款车型,前段时间就一哥们买的,因为预算不是很多,所以把车型锁定在了车龄老一些的车,看了这台07款的本田雅阁,2.4L排量,当时新车落地价格在30万左右,现在这个价格都可以买BBA了,他买的这款雅阁外观保养的不错,轻微剐蹭,前杠和后杠以及车门下方受损严重一些,大灯比较完好,内饰真皮的,已经有些泛黄,轻微处已经有些小裂纹的感觉,后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显。因为这台车已经行驶了19万公里,没有调表,轮胎更换的是2014年的,为统一更换的米其林胎,行驶胎噪有很好的控制。这台车商家报价4.5万元,挂了一段时间没有卖出,被哥们3.8万元入手。入手后他又把车给收拾了一下,成色上还不错,因为底盘有些伤痕,他去做了个底盘装甲,发动机清洗了一下,内饰收拾一下后,就开始服役了,这款车是5挡自动,零百加速时间还不错轻松跑进10秒,他因为刚换了新工作,正是上升期,买这台车也是过渡,开个四五年应该是没问题的,再转手还能卖个万儿八千的。买二手车最重要的是看车况,年限和公里数很重要,7代雅阁不如7代半的价值高。10年雅阁为第八代雅阁,也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁,有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错,也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量,整体表现相当不错,是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养,不长期暴力驾驶,10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型,2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题,2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏,这个年份的基本都需要换了,几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响,更换新的橡胶件可以解决。(3.5V6的版本保有量极少,就不多说了)除了以上这3点问题之外,别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右;2.4的市场价在8.5-9万左右,具体看车况和配置。2008年的的雅阁,正是八代雅阁第一批车型,也就是2008款,上市于2008年1月份,2.4L顶配的话,就是2008款 2.4L EXL Navi版,官方指导价为26.48万,当时是一分钱优惠都没有的,开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了,和迈腾这种车型排名非常高,帕萨特和凯美瑞都要差几分,一般卖车的话,在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下,雅阁有一个简单粗暴的算法,就是直接按年份估价,比如07年雅阁值7万,08年雅阁值8万,以此类推,这一点都不夸张,可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式,也就是这个价了,按照普通车型,新车裸车价第一年掉价20%,第二年及以后每年按照10%掉价计算,直到第六年后趋于稳定不再掉价,这台车实际车辆已经10年了,首先要扣除70%的裸车价,也就是185360元,那么还剩余79440元,这就是我们二手车市场的收购价格,也就是您卖车的价格,但是考虑到年限和公里数,会稍微降低价格,我们收购差不多在7万左右,我们收购后会适当加价售出,此车大概买到7.5-8万左右,这也是二手车市场买它的价格。改款车型,搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机,最大功率142kW,最大扭矩225N·m,匹配的是一台自动5速变速器,动力是没有问题,只不过目前来说油耗还是偏高的,另外,虽然是顶配车型,那个年代配置并不高,特别是主被动安全配置中,连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有,这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们!

08年的二手雅阁八代多少钱值得入手

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