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二手车不能买,不能过户的二手车能买吗

来源:整理 时间:2022-10-17 21:26:28 编辑:汽车经验 手机版

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1,二手车可以买吗

可以买,但要主要以下几点:第一,在确定买二手车后,要想出自己的预估价位,比如说预估买一辆10万上下汉兰达,那么在与二手车商谈判时,不要动摇自己的念头,更不要贪图小便宜。真正我们到了二手车市场,如果没有自己购车底线。在车商的“油嘴滑舌”下,很容易会让我们入手比自己理想车型更高级的汽车,使我们的内心动摇。毕竟二手车一车一状况,在买车前确定好自己的需求、预算,然后奔着这个目标去选车,往往会事半功倍。第二,找到理想车型后,车况的检查。二手车商往往为了能够把车卖出去,会进行翻新处理,这时候我们的检查极其重要,通常需要看 外观的13块覆盖件的边锋是否齐整、车漆是否有色差、4条轮胎的规格是否一样、汽车内部的细节看是否磨损严重、打开前后机舱,看固定件诸如螺丝这样的零件是否有拧动的痕迹,密封胶是否均匀等。另外最好上路试驾一下,看看悬挂系统、转向系统等是否正常,来尽可能从多方面来检测车况,防止买后经常往返于汽修店现象的发生。第三,买二手车,最好建议全款购车,如若贷款需要注意这个车商常用的套路。买二手车和买新车一样,如果是贷款购车,往往需要付利息,贷款10万左右,三年后需要出息1万左右,而通常二手车贷款几乎是担保公司来操作,担保公司则是从银行贷款得的钱,但是贷款人的姓名是我们车主,车商不按常规的套路一般是这样的。比如说我们贷款10万,担保公司向银行以我们的名字去贷款11万,这样以来总的利息会比贷款10万的利息多,而且这利息需要车主承担,担保公司多贷出来的1万块钱,多是被车商和担保公司塞进自己的口袋了,贷款时我们车主需要注意这个套路。第四,所买二手车的车辆手续同样很重要,以免“黑户”的产生。比如说,看看行驶证的日期,是否存在脱审的情况;车辆的登记证书是否过户的次数过多;车辆保险是否到期;车辆的使用性质,营运车辆建议不要购买等,需要我们仔细斟酌观察二手车的各种手续,防止“黑户”、上路麻烦等问题出现。

二手车可以买吗

2,不能过户的二手车能买吗

不能过户的二手车可以买。但需要双方当事人签署一份买卖合同,约定双方权利和义务以及使用期间的事故责任划分。办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移,保障车辆来源的合法性,所以不能过户的车要谨慎购买。 法条依据:《中华人民共和国民法典》第一千二百一十条:当事人之间已经以买卖或者其他方式转让并交付机动车但是未办理登记,发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,由受让人承担赔偿责任。

不能过户的二手车能买吗

3,什么样的二手车不能买

二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。本人修车多年,凭良心说句实话,想要买几千元的二手车,车辆的年限一般较长,差不多至少接近十年甚至十几年的车,除非大事故或者泡水车,一般接近这个年龄段的年检都相当困难,十五年以后两年一审更困难了,更是难上加难。更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能,发动机状况是否良好,有没大修过,响声好不好,加速是否有力,怠速是否安稳,变速箱是否动过,试车有无异常响声,底盘件是否扎实可靠,路面行驶是否安稳,车辆是否发生大型碰撞,还有就是车辆年限过长,各方面机件性能下降,一系列的故障随之而来,等待的就是后期的维修费用,这些都需要考虑的问题。我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车,2018年上的牌,车却是2007年12月份的车,花费了8000元钱。当然,那个时候我正在修理厂修车,这个车可以说是我们的一个老客户,他的车我知根知底,因为车辆基本上都是我帮他维修的,我买了这辆车之后,第一时间就把发动机的正时皮带换了,还换了气缸垫,发动机油和变速箱油都换了一遍,底盘件全部检查了一遍,减振器全换了,转向球头换了2个,车门包括中控锁都检查了才放心,之后一系列的的小问题都是自己搞定的,如果你不是和我一样是修车的话,人工费都吓跑了你,我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。总之一句话提醒:不懂行最好买新车,如果一定想买,见议找个专业人士。
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。本人修车多年,凭良心说句实话,想要买几千元的二手车,车辆的年限一般较长,差不多至少接近十年甚至十几年的车,除非大事故或者泡水车,一般接近这个年龄段的年检都相当困难,十五年以后两年一审更困难了,更是难上加难。更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能,发动机状况是否良好,有没大修过,响声好不好,加速是否有力,怠速是否安稳,变速箱是否动过,试车有无异常响声,底盘件是否扎实可靠,路面行驶是否安稳,车辆是否发生大型碰撞,还有就是车辆年限过长,各方面机件性能下降,一系列的故障随之而来,等待的就是后期的维修费用,这些都需要考虑的问题。我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车,2018年上的牌,车却是2007年12月份的车,花费了8000元钱。当然,那个时候我正在修理厂修车,这个车可以说是我们的一个老客户,他的车我知根知底,因为车辆基本上都是我帮他维修的,我买了这辆车之后,第一时间就把发动机的正时皮带换了,还换了气缸垫,发动机油和变速箱油都换了一遍,底盘件全部检查了一遍,减振器全换了,转向球头换了2个,车门包括中控锁都检查了才放心,之后一系列的的小问题都是自己搞定的,如果你不是和我一样是修车的话,人工费都吓跑了你,我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。总之一句话提醒:不懂行最好买新车,如果一定想买,见议找个专业人士。二手车肯定是可以买的,在现在这个市场环境下,买二手车的性价比完全要高于新车,但是有利就有弊,再买二手车的过程中我们遇到几个被坑的问题,1、价格2、车况3、手续4、金融问题。,这些方面我们可以找专业的朋友帮你把关。如果你有专业干二手车的朋友,你选择车辆会容易很多,多与他们交流,你会得到很多感触,不会盲目的去买车。如果你有心仪的车辆,你可以让他们帮忙看车况,验公里数,验漆面,关于手续什么的问题多向他们请教提问你也会弄个明白。但是这样周期会很长,买个为二手车就会比较花心思。还有一种办法就找逸车道第三方检测机构对车辆进行全方位的检查然后对车辆的状态进行一个系统的评估,给出合理的价格和建议让买二手车更放心!
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。本人修车多年,凭良心说句实话,想要买几千元的二手车,车辆的年限一般较长,差不多至少接近十年甚至十几年的车,除非大事故或者泡水车,一般接近这个年龄段的年检都相当困难,十五年以后两年一审更困难了,更是难上加难。更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能,发动机状况是否良好,有没大修过,响声好不好,加速是否有力,怠速是否安稳,变速箱是否动过,试车有无异常响声,底盘件是否扎实可靠,路面行驶是否安稳,车辆是否发生大型碰撞,还有就是车辆年限过长,各方面机件性能下降,一系列的故障随之而来,等待的就是后期的维修费用,这些都需要考虑的问题。我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车,2018年上的牌,车却是2007年12月份的车,花费了8000元钱。当然,那个时候我正在修理厂修车,这个车可以说是我们的一个老客户,他的车我知根知底,因为车辆基本上都是我帮他维修的,我买了这辆车之后,第一时间就把发动机的正时皮带换了,还换了气缸垫,发动机油和变速箱油都换了一遍,底盘件全部检查了一遍,减振器全换了,转向球头换了2个,车门包括中控锁都检查了才放心,之后一系列的的小问题都是自己搞定的,如果你不是和我一样是修车的话,人工费都吓跑了你,我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。总之一句话提醒:不懂行最好买新车,如果一定想买,见议找个专业人士。二手车肯定是可以买的,在现在这个市场环境下,买二手车的性价比完全要高于新车,但是有利就有弊,再买二手车的过程中我们遇到几个被坑的问题,1、价格2、车况3、手续4、金融问题。,这些方面我们可以找专业的朋友帮你把关。如果你有专业干二手车的朋友,你选择车辆会容易很多,多与他们交流,你会得到很多感触,不会盲目的去买车。如果你有心仪的车辆,你可以让他们帮忙看车况,验公里数,验漆面,关于手续什么的问题多向他们请教提问你也会弄个明白。但是这样周期会很长,买个为二手车就会比较花心思。还有一种办法就找逸车道第三方检测机构对车辆进行全方位的检查然后对车辆的状态进行一个系统的评估,给出合理的价格和建议让买二手车更放心!什么样的人不适合买二手车?这个问题不好回答,每个人对车的认知和需求都是不同的,有的人一玩车就从二手车开始,从始至终换车都没买过新车,有的人买车换车都是新车,也有买过新车再换二手车的,从不考虑二手车,所以还是二手车适合什么人因人而异,这是没有具体答案的。我本身就是做二手车的,客户来看车的什么样的人都见过,有的来了直奔主题,这种显然就是有备而来,或者对某台车做足了功课,本身就是为了买车而看车;有的则是比较迷茫的,看了同款新车感觉太贵,再来参考二手车,你和他谈,谈着谈着他就会告诉你新车才多少钱,你咋卖那么贵?本着做生意的原则,我们也不会过多强求或解释,直接推荐他去买新车。根据个人经验,我简单总结一下什么人不适合买二手车吧。爱拿二手车和新车对比的有的朋友买二手车,总喜欢拿新车比,二手车本身要的就是性价比,也就是价格比新车便宜,但是一车一况,有的车况极佳的二手车,价格肯定比车况一般的便宜,那么有些人就感觉车价过高,一个二手车还卖那么贵?我就给你算一笔账吧,拿一台30万的奥迪A4来说,全部下来至少也得需要33万以上吧,一台开了几千公里的准新车,下地才几个月,我们卖接近30,明说就是给你省个税钱,有些人就说新车才这个价,你卖新车价?这样的人就没必要再多解释了。各种担心顾虑的买二手车还经常遇到这一种,你卖高了嫌高,你卖低了他又害怕,“怎么卖这么便宜啊?这车是不是有问题啊?车主为什么才开了几个月就卖”…各种问题一堆,你不知道车型也有保护率这个说法啊,保值率高的二手车和保值率低的,价格上肯定不同,有些品牌的车相对便宜并不是代表车有问题,反而性价比更高,至于市场上为什么有那么多准新车,开了几个月就卖的,原因太多了,车主都有自己的故事,不想多解释,车况好就行啦,还要怎样?要求太过分的你们谁也想不到,前几个月遇到一个奇葩客户的要求,预算3-4万,买一个国六的合资自动挡轿车,这个价格买合资轿车可以,甚至车龄较新的也没问题,关键是要求国六?知道国六哪年哪月实施的吗?我就是给你找到这种车你敢要吗?撞的稀烂翻修的,这个价格也能买到国六的,就问你敢要不敢要?太在意细节的二手车,本身就难免一些瑕疵,毕竟前任开着刮一下蹭一下也很正常,有的人不能接受,或者内饰某个按键某处细节有轻微磨损的,也不接受,有过户次数也不行…最奇葩的就是整车都满意,唯独少了一个配置就不行,比如没有天窗,没有多媒体,或者没有多功能方向盘等等,先不说这些东西后期能不能自己加装,就说你要求这么高,还是去买新车吧,二手车看的是车况,有些车可遇不可求,遇到了还挑三拣四的,买新车多好呢?
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。本人修车多年,凭良心说句实话,想要买几千元的二手车,车辆的年限一般较长,差不多至少接近十年甚至十几年的车,除非大事故或者泡水车,一般接近这个年龄段的年检都相当困难,十五年以后两年一审更困难了,更是难上加难。更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能,发动机状况是否良好,有没大修过,响声好不好,加速是否有力,怠速是否安稳,变速箱是否动过,试车有无异常响声,底盘件是否扎实可靠,路面行驶是否安稳,车辆是否发生大型碰撞,还有就是车辆年限过长,各方面机件性能下降,一系列的故障随之而来,等待的就是后期的维修费用,这些都需要考虑的问题。我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车,2018年上的牌,车却是2007年12月份的车,花费了8000元钱。当然,那个时候我正在修理厂修车,这个车可以说是我们的一个老客户,他的车我知根知底,因为车辆基本上都是我帮他维修的,我买了这辆车之后,第一时间就把发动机的正时皮带换了,还换了气缸垫,发动机油和变速箱油都换了一遍,底盘件全部检查了一遍,减振器全换了,转向球头换了2个,车门包括中控锁都检查了才放心,之后一系列的的小问题都是自己搞定的,如果你不是和我一样是修车的话,人工费都吓跑了你,我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。总之一句话提醒:不懂行最好买新车,如果一定想买,见议找个专业人士。二手车肯定是可以买的,在现在这个市场环境下,买二手车的性价比完全要高于新车,但是有利就有弊,再买二手车的过程中我们遇到几个被坑的问题,1、价格2、车况3、手续4、金融问题。,这些方面我们可以找专业的朋友帮你把关。如果你有专业干二手车的朋友,你选择车辆会容易很多,多与他们交流,你会得到很多感触,不会盲目的去买车。如果你有心仪的车辆,你可以让他们帮忙看车况,验公里数,验漆面,关于手续什么的问题多向他们请教提问你也会弄个明白。但是这样周期会很长,买个为二手车就会比较花心思。还有一种办法就找逸车道第三方检测机构对车辆进行全方位的检查然后对车辆的状态进行一个系统的评估,给出合理的价格和建议让买二手车更放心!什么样的人不适合买二手车?这个问题不好回答,每个人对车的认知和需求都是不同的,有的人一玩车就从二手车开始,从始至终换车都没买过新车,有的人买车换车都是新车,也有买过新车再换二手车的,从不考虑二手车,所以还是二手车适合什么人因人而异,这是没有具体答案的。我本身就是做二手车的,客户来看车的什么样的人都见过,有的来了直奔主题,这种显然就是有备而来,或者对某台车做足了功课,本身就是为了买车而看车;有的则是比较迷茫的,看了同款新车感觉太贵,再来参考二手车,你和他谈,谈着谈着他就会告诉你新车才多少钱,你咋卖那么贵?本着做生意的原则,我们也不会过多强求或解释,直接推荐他去买新车。根据个人经验,我简单总结一下什么人不适合买二手车吧。爱拿二手车和新车对比的有的朋友买二手车,总喜欢拿新车比,二手车本身要的就是性价比,也就是价格比新车便宜,但是一车一况,有的车况极佳的二手车,价格肯定比车况一般的便宜,那么有些人就感觉车价过高,一个二手车还卖那么贵?我就给你算一笔账吧,拿一台30万的奥迪A4来说,全部下来至少也得需要33万以上吧,一台开了几千公里的准新车,下地才几个月,我们卖接近30,明说就是给你省个税钱,有些人就说新车才这个价,你卖新车价?这样的人就没必要再多解释了。各种担心顾虑的买二手车还经常遇到这一种,你卖高了嫌高,你卖低了他又害怕,“怎么卖这么便宜啊?这车是不是有问题啊?车主为什么才开了几个月就卖”…各种问题一堆,你不知道车型也有保护率这个说法啊,保值率高的二手车和保值率低的,价格上肯定不同,有些品牌的车相对便宜并不是代表车有问题,反而性价比更高,至于市场上为什么有那么多准新车,开了几个月就卖的,原因太多了,车主都有自己的故事,不想多解释,车况好就行啦,还要怎样?要求太过分的你们谁也想不到,前几个月遇到一个奇葩客户的要求,预算3-4万,买一个国六的合资自动挡轿车,这个价格买合资轿车可以,甚至车龄较新的也没问题,关键是要求国六?知道国六哪年哪月实施的吗?我就是给你找到这种车你敢要吗?撞的稀烂翻修的,这个价格也能买到国六的,就问你敢要不敢要?太在意细节的二手车,本身就难免一些瑕疵,毕竟前任开着刮一下蹭一下也很正常,有的人不能接受,或者内饰某个按键某处细节有轻微磨损的,也不接受,有过户次数也不行…最奇葩的就是整车都满意,唯独少了一个配置就不行,比如没有天窗,没有多媒体,或者没有多功能方向盘等等,先不说这些东西后期能不能自己加装,就说你要求这么高,还是去买新车吧,二手车看的是车况,有些车可遇不可求,遇到了还挑三拣四的,买新车多好呢?有买别人玩过的二手车的钱还不如买国产新车。
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。本人修车多年,凭良心说句实话,想要买几千元的二手车,车辆的年限一般较长,差不多至少接近十年甚至十几年的车,除非大事故或者泡水车,一般接近这个年龄段的年检都相当困难,十五年以后两年一审更困难了,更是难上加难。更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能,发动机状况是否良好,有没大修过,响声好不好,加速是否有力,怠速是否安稳,变速箱是否动过,试车有无异常响声,底盘件是否扎实可靠,路面行驶是否安稳,车辆是否发生大型碰撞,还有就是车辆年限过长,各方面机件性能下降,一系列的故障随之而来,等待的就是后期的维修费用,这些都需要考虑的问题。我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车,2018年上的牌,车却是2007年12月份的车,花费了8000元钱。当然,那个时候我正在修理厂修车,这个车可以说是我们的一个老客户,他的车我知根知底,因为车辆基本上都是我帮他维修的,我买了这辆车之后,第一时间就把发动机的正时皮带换了,还换了气缸垫,发动机油和变速箱油都换了一遍,底盘件全部检查了一遍,减振器全换了,转向球头换了2个,车门包括中控锁都检查了才放心,之后一系列的的小问题都是自己搞定的,如果你不是和我一样是修车的话,人工费都吓跑了你,我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。总之一句话提醒:不懂行最好买新车,如果一定想买,见议找个专业人士。二手车肯定是可以买的,在现在这个市场环境下,买二手车的性价比完全要高于新车,但是有利就有弊,再买二手车的过程中我们遇到几个被坑的问题,1、价格2、车况3、手续4、金融问题。,这些方面我们可以找专业的朋友帮你把关。如果你有专业干二手车的朋友,你选择车辆会容易很多,多与他们交流,你会得到很多感触,不会盲目的去买车。如果你有心仪的车辆,你可以让他们帮忙看车况,验公里数,验漆面,关于手续什么的问题多向他们请教提问你也会弄个明白。但是这样周期会很长,买个为二手车就会比较花心思。还有一种办法就找逸车道第三方检测机构对车辆进行全方位的检查然后对车辆的状态进行一个系统的评估,给出合理的价格和建议让买二手车更放心!什么样的人不适合买二手车?这个问题不好回答,每个人对车的认知和需求都是不同的,有的人一玩车就从二手车开始,从始至终换车都没买过新车,有的人买车换车都是新车,也有买过新车再换二手车的,从不考虑二手车,所以还是二手车适合什么人因人而异,这是没有具体答案的。我本身就是做二手车的,客户来看车的什么样的人都见过,有的来了直奔主题,这种显然就是有备而来,或者对某台车做足了功课,本身就是为了买车而看车;有的则是比较迷茫的,看了同款新车感觉太贵,再来参考二手车,你和他谈,谈着谈着他就会告诉你新车才多少钱,你咋卖那么贵?本着做生意的原则,我们也不会过多强求或解释,直接推荐他去买新车。根据个人经验,我简单总结一下什么人不适合买二手车吧。爱拿二手车和新车对比的有的朋友买二手车,总喜欢拿新车比,二手车本身要的就是性价比,也就是价格比新车便宜,但是一车一况,有的车况极佳的二手车,价格肯定比车况一般的便宜,那么有些人就感觉车价过高,一个二手车还卖那么贵?我就给你算一笔账吧,拿一台30万的奥迪A4来说,全部下来至少也得需要33万以上吧,一台开了几千公里的准新车,下地才几个月,我们卖接近30,明说就是给你省个税钱,有些人就说新车才这个价,你卖新车价?这样的人就没必要再多解释了。各种担心顾虑的买二手车还经常遇到这一种,你卖高了嫌高,你卖低了他又害怕,“怎么卖这么便宜啊?这车是不是有问题啊?车主为什么才开了几个月就卖”…各种问题一堆,你不知道车型也有保护率这个说法啊,保值率高的二手车和保值率低的,价格上肯定不同,有些品牌的车相对便宜并不是代表车有问题,反而性价比更高,至于市场上为什么有那么多准新车,开了几个月就卖的,原因太多了,车主都有自己的故事,不想多解释,车况好就行啦,还要怎样?要求太过分的你们谁也想不到,前几个月遇到一个奇葩客户的要求,预算3-4万,买一个国六的合资自动挡轿车,这个价格买合资轿车可以,甚至车龄较新的也没问题,关键是要求国六?知道国六哪年哪月实施的吗?我就是给你找到这种车你敢要吗?撞的稀烂翻修的,这个价格也能买到国六的,就问你敢要不敢要?太在意细节的二手车,本身就难免一些瑕疵,毕竟前任开着刮一下蹭一下也很正常,有的人不能接受,或者内饰某个按键某处细节有轻微磨损的,也不接受,有过户次数也不行…最奇葩的就是整车都满意,唯独少了一个配置就不行,比如没有天窗,没有多媒体,或者没有多功能方向盘等等,先不说这些东西后期能不能自己加装,就说你要求这么高,还是去买新车吧,二手车看的是车况,有些车可遇不可求,遇到了还挑三拣四的,买新车多好呢?有买别人玩过的二手车的钱还不如买国产新车。二手车最好的地方在于他实惠,花一样的钱可以买更高级的车。但是,如果你没有熟悉二手车的朋友或者车商,很容易被忽悠。如果没有熟人又想买二手车,可以在网上几个大的平台看看,虽然不能保证百分百靠谱,但总比自己瞎看来的好。或者花点小钱请个汽修厂老师傅跟你一起看车,那么多年的经验不是白干的。如果只是想自己买的话,那我告诉你几项必看的内容。一,核对车辆证照在买车的时候,注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为,最怕证照不全或有一些不良记录,如果买前没看清楚,买后可能遇到很多麻烦事。证件可以看这几个:1.卖主的身份证。2.机动车行驶证。3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票,如果原来已经是二手车,则要看是否有二手车的购车发票。4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹,与行驶证上登记的号牌是否一致,车架号通常被刻在车辆的仪表板上。5.保险单。最后,还需要注意的是一些费税的缴费证明,包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明,发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致,其他证件是否和车辆相符。二,查看车况1.查找事故痕迹与隐患。比如看车内地毯下,车门,全车线条等等是不是有扭曲,外观各个部件间隙是否一致,漆面光洁度、密封胶等等。2.识别汽车的真实年龄,仪表盘上的公里数是可以调的,真实公里数可以看该车最近的维修发票或者维修保养手册,那上面应注明车辆的行驶里程。 3.仔细查看轮胎磨损程度,尤其是前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明可能该换轮胎了。 4.车身状况,耐心地围着车身多转几圈,仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处,看机件磨损与经受风吹日晒的情况。 5.发动机外观与运转情况,查看发动机外观,识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机,观察车辆抖动情况,排出气体的颜色。 随后要驾车行驶一程,并且等发动机上升到适当的温度,继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速,查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动,那就很糟糕了。一般来说,下面这几种车别买一,太便宜车不买“好货不便宜,便宜没好货”,千万千万不要在购买二手车时有贪便宜的心理,天下没有免费的午餐,同个车况价格便宜太多的车要小心,可能存在你不知道的问题。二,里程太少的不买如果车的底盘和发动机状态不太好,但是里程数很少,这样的车不要购买,这样的车十有八九是改过里程或者发动机进行过大修。三,便宜的老龄豪华车不买早知道,豪车保养维修价格比普通车贵多了,特别是年代久远的老款,坏了连零件都找不到。四,交完钱过两天再提车有时候买选完车了,车商车贩会给你编出一些比如,要有一些手续要办,什么钱款到账要隔一两天等等诸多理由没让你过几天再提车,这时候千万要坚决否定,如果这期间把你车辆里的重要部件换了哭都来不及。二手车的水深,有的车商会拿事故车、过水车、浸水车来冒充普通二手车进行买卖,所以在选择二手车时,一定要选择口碑和信誉比较好的,这样除了上当的几率小一点之外,还能省去不少麻烦。
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。本人修车多年,凭良心说句实话,想要买几千元的二手车,车辆的年限一般较长,差不多至少接近十年甚至十几年的车,除非大事故或者泡水车,一般接近这个年龄段的年检都相当困难,十五年以后两年一审更困难了,更是难上加难。更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能,发动机状况是否良好,有没大修过,响声好不好,加速是否有力,怠速是否安稳,变速箱是否动过,试车有无异常响声,底盘件是否扎实可靠,路面行驶是否安稳,车辆是否发生大型碰撞,还有就是车辆年限过长,各方面机件性能下降,一系列的故障随之而来,等待的就是后期的维修费用,这些都需要考虑的问题。我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车,2018年上的牌,车却是2007年12月份的车,花费了8000元钱。当然,那个时候我正在修理厂修车,这个车可以说是我们的一个老客户,他的车我知根知底,因为车辆基本上都是我帮他维修的,我买了这辆车之后,第一时间就把发动机的正时皮带换了,还换了气缸垫,发动机油和变速箱油都换了一遍,底盘件全部检查了一遍,减振器全换了,转向球头换了2个,车门包括中控锁都检查了才放心,之后一系列的的小问题都是自己搞定的,如果你不是和我一样是修车的话,人工费都吓跑了你,我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。总之一句话提醒:不懂行最好买新车,如果一定想买,见议找个专业人士。
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。本人修车多年,凭良心说句实话,想要买几千元的二手车,车辆的年限一般较长,差不多至少接近十年甚至十几年的车,除非大事故或者泡水车,一般接近这个年龄段的年检都相当困难,十五年以后两年一审更困难了,更是难上加难。更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能,发动机状况是否良好,有没大修过,响声好不好,加速是否有力,怠速是否安稳,变速箱是否动过,试车有无异常响声,底盘件是否扎实可靠,路面行驶是否安稳,车辆是否发生大型碰撞,还有就是车辆年限过长,各方面机件性能下降,一系列的故障随之而来,等待的就是后期的维修费用,这些都需要考虑的问题。我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车,2018年上的牌,车却是2007年12月份的车,花费了8000元钱。当然,那个时候我正在修理厂修车,这个车可以说是我们的一个老客户,他的车我知根知底,因为车辆基本上都是我帮他维修的,我买了这辆车之后,第一时间就把发动机的正时皮带换了,还换了气缸垫,发动机油和变速箱油都换了一遍,底盘件全部检查了一遍,减振器全换了,转向球头换了2个,车门包括中控锁都检查了才放心,之后一系列的的小问题都是自己搞定的,如果你不是和我一样是修车的话,人工费都吓跑了你,我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。总之一句话提醒:不懂行最好买新车,如果一定想买,见议找个专业人士。二手车肯定是可以买的,在现在这个市场环境下,买二手车的性价比完全要高于新车,但是有利就有弊,再买二手车的过程中我们遇到几个被坑的问题,1、价格2、车况3、手续4、金融问题。,这些方面我们可以找专业的朋友帮你把关。如果你有专业干二手车的朋友,你选择车辆会容易很多,多与他们交流,你会得到很多感触,不会盲目的去买车。如果你有心仪的车辆,你可以让他们帮忙看车况,验公里数,验漆面,关于手续什么的问题多向他们请教提问你也会弄个明白。但是这样周期会很长,买个为二手车就会比较花心思。还有一种办法就找逸车道第三方检测机构对车辆进行全方位的检查然后对车辆的状态进行一个系统的评估,给出合理的价格和建议让买二手车更放心!
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。本人修车多年,凭良心说句实话,想要买几千元的二手车,车辆的年限一般较长,差不多至少接近十年甚至十几年的车,除非大事故或者泡水车,一般接近这个年龄段的年检都相当困难,十五年以后两年一审更困难了,更是难上加难。更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能,发动机状况是否良好,有没大修过,响声好不好,加速是否有力,怠速是否安稳,变速箱是否动过,试车有无异常响声,底盘件是否扎实可靠,路面行驶是否安稳,车辆是否发生大型碰撞,还有就是车辆年限过长,各方面机件性能下降,一系列的故障随之而来,等待的就是后期的维修费用,这些都需要考虑的问题。我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车,2018年上的牌,车却是2007年12月份的车,花费了8000元钱。当然,那个时候我正在修理厂修车,这个车可以说是我们的一个老客户,他的车我知根知底,因为车辆基本上都是我帮他维修的,我买了这辆车之后,第一时间就把发动机的正时皮带换了,还换了气缸垫,发动机油和变速箱油都换了一遍,底盘件全部检查了一遍,减振器全换了,转向球头换了2个,车门包括中控锁都检查了才放心,之后一系列的的小问题都是自己搞定的,如果你不是和我一样是修车的话,人工费都吓跑了你,我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。总之一句话提醒:不懂行最好买新车,如果一定想买,见议找个专业人士。二手车肯定是可以买的,在现在这个市场环境下,买二手车的性价比完全要高于新车,但是有利就有弊,再买二手车的过程中我们遇到几个被坑的问题,1、价格2、车况3、手续4、金融问题。,这些方面我们可以找专业的朋友帮你把关。如果你有专业干二手车的朋友,你选择车辆会容易很多,多与他们交流,你会得到很多感触,不会盲目的去买车。如果你有心仪的车辆,你可以让他们帮忙看车况,验公里数,验漆面,关于手续什么的问题多向他们请教提问你也会弄个明白。但是这样周期会很长,买个为二手车就会比较花心思。还有一种办法就找逸车道第三方检测机构对车辆进行全方位的检查然后对车辆的状态进行一个系统的评估,给出合理的价格和建议让买二手车更放心!什么样的人不适合买二手车?这个问题不好回答,每个人对车的认知和需求都是不同的,有的人一玩车就从二手车开始,从始至终换车都没买过新车,有的人买车换车都是新车,也有买过新车再换二手车的,从不考虑二手车,所以还是二手车适合什么人因人而异,这是没有具体答案的。我本身就是做二手车的,客户来看车的什么样的人都见过,有的来了直奔主题,这种显然就是有备而来,或者对某台车做足了功课,本身就是为了买车而看车;有的则是比较迷茫的,看了同款新车感觉太贵,再来参考二手车,你和他谈,谈着谈着他就会告诉你新车才多少钱,你咋卖那么贵?本着做生意的原则,我们也不会过多强求或解释,直接推荐他去买新车。根据个人经验,我简单总结一下什么人不适合买二手车吧。爱拿二手车和新车对比的有的朋友买二手车,总喜欢拿新车比,二手车本身要的就是性价比,也就是价格比新车便宜,但是一车一况,有的车况极佳的二手车,价格肯定比车况一般的便宜,那么有些人就感觉车价过高,一个二手车还卖那么贵?我就给你算一笔账吧,拿一台30万的奥迪A4来说,全部下来至少也得需要33万以上吧,一台开了几千公里的准新车,下地才几个月,我们卖接近30,明说就是给你省个税钱,有些人就说新车才这个价,你卖新车价?这样的人就没必要再多解释了。各种担心顾虑的买二手车还经常遇到这一种,你卖高了嫌高,你卖低了他又害怕,“怎么卖这么便宜啊?这车是不是有问题啊?车主为什么才开了几个月就卖”…各种问题一堆,你不知道车型也有保护率这个说法啊,保值率高的二手车和保值率低的,价格上肯定不同,有些品牌的车相对便宜并不是代表车有问题,反而性价比更高,至于市场上为什么有那么多准新车,开了几个月就卖的,原因太多了,车主都有自己的故事,不想多解释,车况好就行啦,还要怎样?要求太过分的你们谁也想不到,前几个月遇到一个奇葩客户的要求,预算3-4万,买一个国六的合资自动挡轿车,这个价格买合资轿车可以,甚至车龄较新的也没问题,关键是要求国六?知道国六哪年哪月实施的吗?我就是给你找到这种车你敢要吗?撞的稀烂翻修的,这个价格也能买到国六的,就问你敢要不敢要?太在意细节的二手车,本身就难免一些瑕疵,毕竟前任开着刮一下蹭一下也很正常,有的人不能接受,或者内饰某个按键某处细节有轻微磨损的,也不接受,有过户次数也不行…最奇葩的就是整车都满意,唯独少了一个配置就不行,比如没有天窗,没有多媒体,或者没有多功能方向盘等等,先不说这些东西后期能不能自己加装,就说你要求这么高,还是去买新车吧,二手车看的是车况,有些车可遇不可求,遇到了还挑三拣四的,买新车多好呢?
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。本人修车多年,凭良心说句实话,想要买几千元的二手车,车辆的年限一般较长,差不多至少接近十年甚至十几年的车,除非大事故或者泡水车,一般接近这个年龄段的年检都相当困难,十五年以后两年一审更困难了,更是难上加难。更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能,发动机状况是否良好,有没大修过,响声好不好,加速是否有力,怠速是否安稳,变速箱是否动过,试车有无异常响声,底盘件是否扎实可靠,路面行驶是否安稳,车辆是否发生大型碰撞,还有就是车辆年限过长,各方面机件性能下降,一系列的故障随之而来,等待的就是后期的维修费用,这些都需要考虑的问题。我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车,2018年上的牌,车却是2007年12月份的车,花费了8000元钱。当然,那个时候我正在修理厂修车,这个车可以说是我们的一个老客户,他的车我知根知底,因为车辆基本上都是我帮他维修的,我买了这辆车之后,第一时间就把发动机的正时皮带换了,还换了气缸垫,发动机油和变速箱油都换了一遍,底盘件全部检查了一遍,减振器全换了,转向球头换了2个,车门包括中控锁都检查了才放心,之后一系列的的小问题都是自己搞定的,如果你不是和我一样是修车的话,人工费都吓跑了你,我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。总之一句话提醒:不懂行最好买新车,如果一定想买,见议找个专业人士。二手车肯定是可以买的,在现在这个市场环境下,买二手车的性价比完全要高于新车,但是有利就有弊,再买二手车的过程中我们遇到几个被坑的问题,1、价格2、车况3、手续4、金融问题。,这些方面我们可以找专业的朋友帮你把关。如果你有专业干二手车的朋友,你选择车辆会容易很多,多与他们交流,你会得到很多感触,不会盲目的去买车。如果你有心仪的车辆,你可以让他们帮忙看车况,验公里数,验漆面,关于手续什么的问题多向他们请教提问你也会弄个明白。但是这样周期会很长,买个为二手车就会比较花心思。还有一种办法就找逸车道第三方检测机构对车辆进行全方位的检查然后对车辆的状态进行一个系统的评估,给出合理的价格和建议让买二手车更放心!什么样的人不适合买二手车?这个问题不好回答,每个人对车的认知和需求都是不同的,有的人一玩车就从二手车开始,从始至终换车都没买过新车,有的人买车换车都是新车,也有买过新车再换二手车的,从不考虑二手车,所以还是二手车适合什么人因人而异,这是没有具体答案的。我本身就是做二手车的,客户来看车的什么样的人都见过,有的来了直奔主题,这种显然就是有备而来,或者对某台车做足了功课,本身就是为了买车而看车;有的则是比较迷茫的,看了同款新车感觉太贵,再来参考二手车,你和他谈,谈着谈着他就会告诉你新车才多少钱,你咋卖那么贵?本着做生意的原则,我们也不会过多强求或解释,直接推荐他去买新车。根据个人经验,我简单总结一下什么人不适合买二手车吧。爱拿二手车和新车对比的有的朋友买二手车,总喜欢拿新车比,二手车本身要的就是性价比,也就是价格比新车便宜,但是一车一况,有的车况极佳的二手车,价格肯定比车况一般的便宜,那么有些人就感觉车价过高,一个二手车还卖那么贵?我就给你算一笔账吧,拿一台30万的奥迪A4来说,全部下来至少也得需要33万以上吧,一台开了几千公里的准新车,下地才几个月,我们卖接近30,明说就是给你省个税钱,有些人就说新车才这个价,你卖新车价?这样的人就没必要再多解释了。各种担心顾虑的买二手车还经常遇到这一种,你卖高了嫌高,你卖低了他又害怕,“怎么卖这么便宜啊?这车是不是有问题啊?车主为什么才开了几个月就卖”…各种问题一堆,你不知道车型也有保护率这个说法啊,保值率高的二手车和保值率低的,价格上肯定不同,有些品牌的车相对便宜并不是代表车有问题,反而性价比更高,至于市场上为什么有那么多准新车,开了几个月就卖的,原因太多了,车主都有自己的故事,不想多解释,车况好就行啦,还要怎样?要求太过分的你们谁也想不到,前几个月遇到一个奇葩客户的要求,预算3-4万,买一个国六的合资自动挡轿车,这个价格买合资轿车可以,甚至车龄较新的也没问题,关键是要求国六?知道国六哪年哪月实施的吗?我就是给你找到这种车你敢要吗?撞的稀烂翻修的,这个价格也能买到国六的,就问你敢要不敢要?太在意细节的二手车,本身就难免一些瑕疵,毕竟前任开着刮一下蹭一下也很正常,有的人不能接受,或者内饰某个按键某处细节有轻微磨损的,也不接受,有过户次数也不行…最奇葩的就是整车都满意,唯独少了一个配置就不行,比如没有天窗,没有多媒体,或者没有多功能方向盘等等,先不说这些东西后期能不能自己加装,就说你要求这么高,还是去买新车吧,二手车看的是车况,有些车可遇不可求,遇到了还挑三拣四的,买新车多好呢?有买别人玩过的二手车的钱还不如买国产新车。
二手车可以买,但是你要买对品牌,不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年,我来跟你说说哪些二手车可以买,哪些二手车不能买吧。美系车,通用系的,二手是真的不敢买,美系车,开个3年左右,各种问题,新车时还是很好的,同样的价格,配置多,马力大,我有个朋友一台别克君越,开了7年,修车修到他哭,今年还修了2万多,各种各样的问题,最后卖了,30多万的车,卖了个零头。德系车,谨慎买,买德系车二手要买新一点的,可以是口碑好的车型,那些变速箱有问题的车型就别买了,例如某双离合变速箱,买回去,卖家解脱了,自己受苦了。日系车,可以买,丰田本田雷克萨斯,闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达,谨慎买,同样的可以买新一点的,丰田本田雷克萨斯,买个10年车龄的都没有问题,买回去还可以开多10年,这3个品牌,不用修,尤其是雷克萨斯,质量是真的好。不要听楼上的人说什么找熟人,杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多,遇到一个客户不容易,真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买,保值率也高。你可以这样,自己去二手车市场转转,看好车型问清价格,然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少,杀回去搞价,最后价位搞定后,和老板说好,你可以随便找修理工或者4s店验货,之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工,给他200让他给你好好看看车,不是事故车泡水车火烧车就行。本人修车多年,凭良心说句实话,想要买几千元的二手车,车辆的年限一般较长,差不多至少接近十年甚至十几年的车,除非大事故或者泡水车,一般接近这个年龄段的年检都相当困难,十五年以后两年一审更困难了,更是难上加难。更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能,发动机状况是否良好,有没大修过,响声好不好,加速是否有力,怠速是否安稳,变速箱是否动过,试车有无异常响声,底盘件是否扎实可靠,路面行驶是否安稳,车辆是否发生大型碰撞,还有就是车辆年限过长,各方面机件性能下降,一系列的故障随之而来,等待的就是后期的维修费用,这些都需要考虑的问题。我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车,2018年上的牌,车却是2007年12月份的车,花费了8000元钱。当然,那个时候我正在修理厂修车,这个车可以说是我们的一个老客户,他的车我知根知底,因为车辆基本上都是我帮他维修的,我买了这辆车之后,第一时间就把发动机的正时皮带换了,还换了气缸垫,发动机油和变速箱油都换了一遍,底盘件全部检查了一遍,减振器全换了,转向球头换了2个,车门包括中控锁都检查了才放心,之后一系列的的小问题都是自己搞定的,如果你不是和我一样是修车的话,人工费都吓跑了你,我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。总之一句话提醒:不懂行最好买新车,如果一定想买,见议找个专业人士。二手车肯定是可以买的,在现在这个市场环境下,买二手车的性价比完全要高于新车,但是有利就有弊,再买二手车的过程中我们遇到几个被坑的问题,1、价格2、车况3、手续4、金融问题。,这些方面我们可以找专业的朋友帮你把关。如果你有专业干二手车的朋友,你选择车辆会容易很多,多与他们交流,你会得到很多感触,不会盲目的去买车。如果你有心仪的车辆,你可以让他们帮忙看车况,验公里数,验漆面,关于手续什么的问题多向他们请教提问你也会弄个明白。但是这样周期会很长,买个为二手车就会比较花心思。还有一种办法就找逸车道第三方检测机构对车辆进行全方位的检查然后对车辆的状态进行一个系统的评估,给出合理的价格和建议让买二手车更放心!什么样的人不适合买二手车?这个问题不好回答,每个人对车的认知和需求都是不同的,有的人一玩车就从二手车开始,从始至终换车都没买过新车,有的人买车换车都是新车,也有买过新车再换二手车的,从不考虑二手车,所以还是二手车适合什么人因人而异,这是没有具体答案的。我本身就是做二手车的,客户来看车的什么样的人都见过,有的来了直奔主题,这种显然就是有备而来,或者对某台车做足了功课,本身就是为了买车而看车;有的则是比较迷茫的,看了同款新车感觉太贵,再来参考二手车,你和他谈,谈着谈着他就会告诉你新车才多少钱,你咋卖那么贵?本着做生意的原则,我们也不会过多强求或解释,直接推荐他去买新车。根据个人经验,我简单总结一下什么人不适合买二手车吧。爱拿二手车和新车对比的有的朋友买二手车,总喜欢拿新车比,二手车本身要的就是性价比,也就是价格比新车便宜,但是一车一况,有的车况极佳的二手车,价格肯定比车况一般的便宜,那么有些人就感觉车价过高,一个二手车还卖那么贵?我就给你算一笔账吧,拿一台30万的奥迪A4来说,全部下来至少也得需要33万以上吧,一台开了几千公里的准新车,下地才几个月,我们卖接近30,明说就是给你省个税钱,有些人就说新车才这个价,你卖新车价?这样的人就没必要再多解释了。各种担心顾虑的买二手车还经常遇到这一种,你卖高了嫌高,你卖低了他又害怕,“怎么卖这么便宜啊?这车是不是有问题啊?车主为什么才开了几个月就卖”…各种问题一堆,你不知道车型也有保护率这个说法啊,保值率高的二手车和保值率低的,价格上肯定不同,有些品牌的车相对便宜并不是代表车有问题,反而性价比更高,至于市场上为什么有那么多准新车,开了几个月就卖的,原因太多了,车主都有自己的故事,不想多解释,车况好就行啦,还要怎样?要求太过分的你们谁也想不到,前几个月遇到一个奇葩客户的要求,预算3-4万,买一个国六的合资自动挡轿车,这个价格买合资轿车可以,甚至车龄较新的也没问题,关键是要求国六?知道国六哪年哪月实施的吗?我就是给你找到这种车你敢要吗?撞的稀烂翻修的,这个价格也能买到国六的,就问你敢要不敢要?太在意细节的二手车,本身就难免一些瑕疵,毕竟前任开着刮一下蹭一下也很正常,有的人不能接受,或者内饰某个按键某处细节有轻微磨损的,也不接受,有过户次数也不行…最奇葩的就是整车都满意,唯独少了一个配置就不行,比如没有天窗,没有多媒体,或者没有多功能方向盘等等,先不说这些东西后期能不能自己加装,就说你要求这么高,还是去买新车吧,二手车看的是车况,有些车可遇不可求,遇到了还挑三拣四的,买新车多好呢?有买别人玩过的二手车的钱还不如买国产新车。二手车最好的地方在于他实惠,花一样的钱可以买更高级的车。但是,如果你没有熟悉二手车的朋友或者车商,很容易被忽悠。如果没有熟人又想买二手车,可以在网上几个大的平台看看,虽然不能保证百分百靠谱,但总比自己瞎看来的好。或者花点小钱请个汽修厂老师傅跟你一起看车,那么多年的经验不是白干的。如果只是想自己买的话,那我告诉你几项必看的内容。一,核对车辆证照在买车的时候,注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为,最怕证照不全或有一些不良记录,如果买前没看清楚,买后可能遇到很多麻烦事。证件可以看这几个:1.卖主的身份证。2.机动车行驶证。3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票,如果原来已经是二手车,则要看是否有二手车的购车发票。4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹,与行驶证上登记的号牌是否一致,车架号通常被刻在车辆的仪表板上。5.保险单。最后,还需要注意的是一些费税的缴费证明,包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明,发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致,其他证件是否和车辆相符。二,查看车况1.查找事故痕迹与隐患。比如看车内地毯下,车门,全车线条等等是不是有扭曲,外观各个部件间隙是否一致,漆面光洁度、密封胶等等。2.识别汽车的真实年龄,仪表盘上的公里数是可以调的,真实公里数可以看该车最近的维修发票或者维修保养手册,那上面应注明车辆的行驶里程。 3.仔细查看轮胎磨损程度,尤其是前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明可能该换轮胎了。 4.车身状况,耐心地围着车身多转几圈,仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处,看机件磨损与经受风吹日晒的情况。 5.发动机外观与运转情况,查看发动机外观,识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机,观察车辆抖动情况,排出气体的颜色。 随后要驾车行驶一程,并且等发动机上升到适当的温度,继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速,查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动,那就很糟糕了。一般来说,下面这几种车别买一,太便宜车不买“好货不便宜,便宜没好货”,千万千万不要在购买二手车时有贪便宜的心理,天下没有免费的午餐,同个车况价格便宜太多的车要小心,可能存在你不知道的问题。二,里程太少的不买如果车的底盘和发动机状态不太好,但是里程数很少,这样的车不要购买,这样的车十有八九是改过里程或者发动机进行过大修。三,便宜的老龄豪华车不买早知道,豪车保养维修价格比普通车贵多了,特别是年代久远的老款,坏了连零件都找不到。四,交完钱过两天再提车有时候买选完车了,车商车贩会给你编出一些比如,要有一些手续要办,什么钱款到账要隔一两天等等诸多理由没让你过几天再提车,这时候千万要坚决否定,如果这期间把你车辆里的重要部件换了哭都来不及。二手车的水深,有的车商会拿事故车、过水车、浸水车来冒充普通二手车进行买卖,所以在选择二手车时,一定要选择口碑和信誉比较好的,这样除了上当的几率小一点之外,还能省去不少麻烦。

什么样的二手车不能买

4,哪些二手车不能买

证照不全的车所谓证照,是指车主身份证、机动车登记证书、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明等。证照不全,买进后在办理相关手续时非常麻烦。曾有不少二手车车主在事后才发现车辆拖欠巨额养路费,加上惊人的滞纳金,可能超出了该车的成交价格。?2/10经过改装的车我国目前对于车辆的改装管理得比较严格,车主未经车辆管理部门许可,随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸、车身形状颜色等行为,都是不允许的。因此,千万不要被一些改装得很有吸引力的二手车所迷惑,除非,车主能提供将车辆恢复原状的所有配件。?3/10分期付款的车现在汽车信贷逐渐普及,但有不少车贷没有还完的车主却动起了转让的念头。要知道在车款没有完全付清之前,该车在法律上并不归车主所有。因此除非车主能在转让前将银行贷款付清,否则买这样的车后患无穷。?4/10套牌车套牌车也就是无牌无证车辆再套上一副别人的真车牌。无论卖家告诉你这么做如何安全,如何划算,你只要知道这种情况一经发现,车辆多半被充公不说,如购买的是偷盗抢车辆你可能还要负上法律责任。?5/10免税或赠与的车免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策,特别批准免除一定海关的关税,它们的使用,必须受海关监管。未经完税,是不能销售和转让的。?6/10异地交易的车会有一些卖家要求在异地交易车辆,但异地交易往往会受到当地政策法规的限制,日后的行驶过程中很不方便。而且牌证齐备的车也很少会放到异地出售。因此买家要格外警惕。?7/10停产很久的车购买这种停产很久的车会给车主带来非常大的开销,因此即使价格非常低廉也需要三思而行。停产之后的车,尽管多数还是能够买到配件,但数量少,价格贵,如果是进口豪华车的话费用更是高得惊人,严重违背了买二手车就是图实惠的初衷。?8/10租赁公司的车租赁公司的车一般都是超负荷使用,而且发生事故的几率相当高。因此即使从外观看似乎还比较新,但那可能只是租赁公司保养得比较好,买家还是要多留一个心眼。?9/10车主有问题的车车主有问题是指诸如肇事逃逸的车主和有诉讼在身的车主,这类卖家往往急于脱手,给车辆开出比较低的价钱。但千万别被低价迷惑,万一事后被官司牵连便真是得不偿失。所以如果发现车辆价格远低于市价,还是别急着出手,尽量多了解一些车主和车辆本身的情况。10/10不能过户的车尽管卖家能够找出一千条理由来解释为什么车辆不能过户,但你要明白,只要是手续正常的车辆一定可以过户,即使是原车主死亡还是原公司倒闭也不例外。不能过户只能说明车辆的来路有问题,手续不齐全。
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