贵州到广西高铁什么时候开通，广州贵州的高铁什么时候可以开通

来源：整理时间：2022-09-05 05:20:40 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，广州贵州的高铁什么时候可以开通
2，广西高铁到贵州到什么时候开通
3，谁能告诉我为什么高铁一进广西就变得那么慢呢
4，贵阳到广州动车什么时候开通的

1，广州贵州的高铁什么时候可以开通

原来说是2014年开通，现在可能推到2015年。

贵广高铁预计于2014年12月20日全线验收，贵阳、广州两地市民或能在2014年12月23日购票，开通后贵阳至广州仅需4小时。贵广高铁全线预计2014年12月26日通车运行

广州贵州的高铁什么时候可以开通

2，广西高铁到贵州到什么时候开通

贵州到广西的高铁，不是直达车，只是“贵阳——广州”高铁路过，将于12月26日通车营运。

广西高铁到贵州到什么时候开通

3，谁能告诉我为什么高铁一进广西就变得那么慢呢

应该不会了，贵南高铁是贵阳到南宁的高速铁路，设计时速350公里，这条线北边可以与成贵高铁相连，还有以后建设的渝贵350公里时速高铁相连，构成一条西南地区到广西南部的快速通道，这条线为了缩短距离没有经过柳州。而柳州现在的高铁就是时速250公里的柳南客运专线，从柳州到南宁，减轻既有湘桂铁路的压力，另外衡阳到柳州的衡柳复线是200公里时速，属于快速铁路，当然柳州还有经梧州到广州的高速铁路的规划，也是350公里时速。河池现在有黔桂铁路经过，现在的黔桂铁路是十几年前扩能新建的，设计时速140——160公里，预留复线，河池到柳州就靠这条黔桂线，如果黔桂线增建二线，那么以后运力能够提升，也能加开一些客车，短途可以开行时速160公里动力集中式动车（所谓绿巨人），到时候河池到柳州也很方便。建高铁需要综合考虑各方面因素，特别是沿途有没有足够的客流支撑，而且造价也比普通铁路高。“谁能告诉我为什么高铁一进广西就变得那么慢呢？”其实我也很恼火，我每个月都会走几次衡柳铁路，深有体会。衡柳铁路设计时速200公里/小时，实际最快只跑到190，过桂林市区这一段甚至只有五六十的时速，从衡阳到柳州这一段平均时速只有160，简直就是“绿皮火车”的天花板。没办法，衡柳铁路都是十年前的产物了，速度慢很正常。解决高铁一进广西就慢的办法有两个，一是衡柳铁路提速改造，提速改造至250公里/小时，这也是最快最省钱的方法；衡柳铁路提速改造也是有这个规划的。其二加快南衡350时速高铁的建设，特别是柳州至衡阳段，其实这条高铁在十四五中也是有规划的。其实广西高铁时速普遍都偏低，目前通车的高铁（动车）时速普遍都在200-250公里/小时，电气化改造的线路跑高铁（动车）甚至只有160公里/小时。在建的贵南高铁、南玉高铁则是350时速，不过还得等一两年才能通车。对此你怎么看？欢迎在评论区留言。感谢您的阅览，关注@八桂通，观看更多精彩内容。

谁能告诉我为什么高铁一进广西就变得那么慢呢

4，贵阳到广州动车什么时候开通的

贵广动车组于12月26日开通，12月24日10:30开始售票，执行国铁统一运价。具体为：贵阳北至广州南二等座票价266.5元、一等座票价320元，贵阳北至桂林北二等座票价129元、一等座票价155元，贵阳北至南宁东为239元、一等座票价297元。学生票为二等座公布票价的75%，儿童票、伤残军人或人民警察票为公布票价的50%。

2016年1月10日开始，铁路部门将调整列车运行图，其中，沪昆高铁和贵广高铁将增开深圳、温州、梧州、宁波等多趟高铁动车，贵广高铁17组动车组不再经过桂林北站，而是途经桂林西站和桂林站，这样可以减少运行时间。增开深圳、温州、梧州、宁波等多趟高铁动车(1)贵阳北～温州南，车次g2308/5、 g2306/7。(2)温州南～贵阳北，车次g2302/3、g2304/1。 (3)贵阳北～宁波，车次g2334/1、g2332/3。 (4)宁波～贵阳北，车次g2362/3、g2364/1。 (5)贵阳北～南京南，车次g2336/5。(6)深圳北～贵阳北，车次g2918/7。(7)贵阳北～广州南，车次d2861/2。(8)新贵阳北～广州南，车次d2863/4。(9)广州南～贵阳北，车次d2858/7。(10)广州南～贵阳北，车次d2860/59。(11)梧州南～贵阳北，车次d3530/29。贵广高铁17组动车不停桂林北减少运行时间此外，贵阳（贵阳北）～广州南d2801/10次、贵阳北～广州南d2805/14、d2807/16、d2809/18、d2811/20、d2817/02、d2827/8、d2829/30、d2851/2、d2853/4、d2855/6次、广州南～贵阳北d2804/13、 d2806/15、d2808/19、d2822/1、d2824/3、d2826/5次在桂林枢纽不进桂林北站，改由贵广高铁直通进路运行，取消桂林北、增加桂林西停站。据介绍，因为桂林是枢纽站，目前贵广高铁动车组需要暂时绕行经停桂林北站，桂林站枢纽工程今年底完工后，贵广动车就不再经过桂林北站，而是直接走桂林西站，之后一路行驶到广州，可减少10至20分钟运行时间。