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二手车业务员赚钱吗,做二手车销售员赚不赚钱一个月能挣多少钱

来源:整理 时间:2022-10-04 03:56:48 编辑:汽车经验 手机版

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1,做二手车销售员赚不赚钱一个月能挣多少钱

二手车在国内已经有着几十年的发展历史,从最初的小打小闹毫无规范可言到现在的有规有矩规模庞大,二手车这个行业的发展潜力相信大家都心里有数,从前些年瓜子、优信以及人人车发动的广告大战来看,可见众多的资本大鳄也对这个行业充满信息,在这种情况下有不少人在问做二手车销售员赚不赚钱?一个月能挣多少钱?看样子是打算转行进入二手车行业,下面咱们还是来详细说说这两个问题的答案吧!做二手车销售员赚不赚钱二手车销售和新车销售其实差不多,赚钱的人肯定有,但吃底薪的人可能会更多,而且相对来说二手车的成交难度在一定程度上要高于新车,因为新车都是明码标价,能谈的就是优惠多少,赠送那些东西或者服务;而二手车则不一样,有着一车一况一价位的特殊情况,再加上以前二手车市场并不规范,留下了太多的负面信息,导致很多消费者天生就戴着有色眼镜来看待二手车销售,所以我说卖二手车比卖新车难多了,甚至我敢大胆断定,绝大部分人都不适合做二手车销售。二手车销售一个月能挣多少钱销售本就是一个收入极其不稳定的工作岗位,就拿二手车销售来说,月收入超过两万的我也有见过,连续几个月拿底薪的人更是见过不少,非常符合我们常说的28定律,有80%的人只能勉强维持生活,剩下来的20%绝大部分也只是相对来说好一点,真正拿高薪的人其实压根就没有几个,所以不要觉得销售能磨练一个人的意志,在很多情况下它更加容易打击到你的自信心,最关键的是拿高薪那批人里面并不包含你。与其纠结于二手车销售能不能干,还不如多考虑一下二手车评估师这个职业,因为它属于技术工种,只需要掌握专业的二手车评估技能,然后考取一本全国工商联汽车经销商商会的证书做敲门砖就行,最重要的是收入非常稳定且很高,北京、深圳这种城市都是一万起步,二、三线城市也能拿到7千以上,而且由于目前人才稀缺的原因,公司企业都抢着要,一点都不用担心找不到工作。选择二手车行业肯定没有错,因为它在未来很长一段时间里,都会保持着稳步上涨的姿态,进入这个行业之后的发展机会肯定不会少,但一定要根据自身情况来抉择到底是去从事哪个职业!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

做二手车销售员赚不赚钱一个月能挣多少钱

2,在深圳做二手车销售好吗

感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢
感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]
感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!
感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!
感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!高!赚两家的钱。
感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!高!赚两家的钱。不可否认二手车行业已经步入了正规,进入了高速发展期,而今年的二手车交易总额更是有望突破万亿大关,可见行业前景相当的不错!在这种情况下自然会有很多人想要进入这个行业,众所周知二手车行业中有两个非常核心的工作岗位,分别是二手车评估师以及销售,不过有很多人都在网络上听说过二手车销售都没有底薪的言论,为了让大家走出这个误区,下面中华汽车网校就来跟大家唠唠它的工资待遇怎么样。二手车销售都没底薪吗销售人员想要拿到高薪资的话,只能想办法提升自己的业绩,然后获得高额的提成,二手车销售也是一样的道理;但要是说它没有底薪就有点过于夸张了,只能说它的底薪很低,在没有做出业绩的情况下,也能够保证基本的温饱,不至于饭都吃不上!从招聘平台的信息来看,二手车销售的底薪要视当地的经济发展情况来说,简单点说就是以当地的最低薪资为标准,通常情况下在2至3千元之间。二手车销售工资待遇我们去上班肯定是为了钱、为了吃饭、为了生活,所以在找工作的时候也格外关注薪资待遇这一方面!对于销售岗位来说,薪资的上限非常高,但下限也非常的低;同样是二手车销售,月入过万或者几万的我也见过,每个月拿底薪勉强度日的更是大有人在,正所谓能者多劳。二手车的销售难度远超于新车,因为二手车曾经的野蛮发展给消费者留下了很不好的印象,虽然如今市场开始逐步规范起来,但想与客户建立起信任度还需要很长一段时间;此外就是二手车“一车一况一价位”的特殊情况,让消费者内心总感觉不踏实,即便你再怎么真诚,在客户眼中你就是在忽悠他。所以我建议大家如果没有非常出色的销售能力,但十分想要从事二手车这个行业,成为一名二手车评估师是一个非常好的选择!相对来说这是一门技术活,嘴皮子不行没关系,咱们可以靠手艺;此外就是二手车评估师人才更加稀缺,必须要掌握专业的评估技能才能入职,并不像二手车销售一样任何一个人都能做,当然能否做好那是另外一回事。二手车销售是一份具有挑战性的工作,但挑战成功的人往往很少,大部分都是以黯淡离场而收尾,站在现实的角度上来说,我更加青睐二手车评估师这份职业!
感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!高!赚两家的钱。不可否认二手车行业已经步入了正规,进入了高速发展期,而今年的二手车交易总额更是有望突破万亿大关,可见行业前景相当的不错!在这种情况下自然会有很多人想要进入这个行业,众所周知二手车行业中有两个非常核心的工作岗位,分别是二手车评估师以及销售,不过有很多人都在网络上听说过二手车销售都没有底薪的言论,为了让大家走出这个误区,下面中华汽车网校就来跟大家唠唠它的工资待遇怎么样。二手车销售都没底薪吗销售人员想要拿到高薪资的话,只能想办法提升自己的业绩,然后获得高额的提成,二手车销售也是一样的道理;但要是说它没有底薪就有点过于夸张了,只能说它的底薪很低,在没有做出业绩的情况下,也能够保证基本的温饱,不至于饭都吃不上!从招聘平台的信息来看,二手车销售的底薪要视当地的经济发展情况来说,简单点说就是以当地的最低薪资为标准,通常情况下在2至3千元之间。二手车销售工资待遇我们去上班肯定是为了钱、为了吃饭、为了生活,所以在找工作的时候也格外关注薪资待遇这一方面!对于销售岗位来说,薪资的上限非常高,但下限也非常的低;同样是二手车销售,月入过万或者几万的我也见过,每个月拿底薪勉强度日的更是大有人在,正所谓能者多劳。二手车的销售难度远超于新车,因为二手车曾经的野蛮发展给消费者留下了很不好的印象,虽然如今市场开始逐步规范起来,但想与客户建立起信任度还需要很长一段时间;此外就是二手车“一车一况一价位”的特殊情况,让消费者内心总感觉不踏实,即便你再怎么真诚,在客户眼中你就是在忽悠他。所以我建议大家如果没有非常出色的销售能力,但十分想要从事二手车这个行业,成为一名二手车评估师是一个非常好的选择!相对来说这是一门技术活,嘴皮子不行没关系,咱们可以靠手艺;此外就是二手车评估师人才更加稀缺,必须要掌握专业的评估技能才能入职,并不像二手车销售一样任何一个人都能做,当然能否做好那是另外一回事。二手车销售是一份具有挑战性的工作,但挑战成功的人往往很少,大部分都是以黯淡离场而收尾,站在现实的角度上来说,我更加青睐二手车评估师这份职业!谢邀,欢迎关注百乐鱼,和小编一起交流汽车相关话题。随着国内汽车保有量的上升,很多人会有换车的需求,而一些手头还有一点儿紧张,但是有用车需求的朋友,都会考虑二手车市场了,想换新车的会把旧车卖二手车市场,而需要二手车的就会去二手车市场淘自己喜欢的车型。二手汽车市场挣不挣钱呢?当然挣钱了,从经济学的方面考虑,一个行业的利润只有够大的情况下,才会有更多的更大的竞争者,而从现在的电视和网络上,到处都是二手机汽车的广告,足见它的市场大,当然也摆明了利润够多。百乐鱼小编很少涉足二手汽车,是因为这里一来水比较深,二来真的是不太懂,二手车市场其实是公开市场,它和新车市场还不太一样,新车市场的利润对于4S店来说是比较低的,大多是靠一些装饰和维修保养来赚钱,还有就是保险等这些,真正的汽车销售利润并不大,但是二手车市场就不一样了,低收高卖,全靠经营,没有足够的利润支承很难生存,并且二手车市场的占地还是比较大的,和4S销售不一样的。不过二手车市场的利润可能也不单单是收旧车再卖出去,它还有折解件的利润,有的车可能并不好销了,但是对于一些出保险的人来说,二手车的旧件就是出保险的一种方式,这是一个隐型市场了。所以综合来看,二手车的市场还是有很大利润的。二手车从业者,非常清楚汽车的保值和行业定价。以上就是小编的简单回答了,希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧,如果想从事二手车市场,懂行懂车是必须的基础了。关注百乐鱼,和小编一起交流互动。
感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!高!赚两家的钱。不可否认二手车行业已经步入了正规,进入了高速发展期,而今年的二手车交易总额更是有望突破万亿大关,可见行业前景相当的不错!在这种情况下自然会有很多人想要进入这个行业,众所周知二手车行业中有两个非常核心的工作岗位,分别是二手车评估师以及销售,不过有很多人都在网络上听说过二手车销售都没有底薪的言论,为了让大家走出这个误区,下面中华汽车网校就来跟大家唠唠它的工资待遇怎么样。二手车销售都没底薪吗销售人员想要拿到高薪资的话,只能想办法提升自己的业绩,然后获得高额的提成,二手车销售也是一样的道理;但要是说它没有底薪就有点过于夸张了,只能说它的底薪很低,在没有做出业绩的情况下,也能够保证基本的温饱,不至于饭都吃不上!从招聘平台的信息来看,二手车销售的底薪要视当地的经济发展情况来说,简单点说就是以当地的最低薪资为标准,通常情况下在2至3千元之间。二手车销售工资待遇我们去上班肯定是为了钱、为了吃饭、为了生活,所以在找工作的时候也格外关注薪资待遇这一方面!对于销售岗位来说,薪资的上限非常高,但下限也非常的低;同样是二手车销售,月入过万或者几万的我也见过,每个月拿底薪勉强度日的更是大有人在,正所谓能者多劳。二手车的销售难度远超于新车,因为二手车曾经的野蛮发展给消费者留下了很不好的印象,虽然如今市场开始逐步规范起来,但想与客户建立起信任度还需要很长一段时间;此外就是二手车“一车一况一价位”的特殊情况,让消费者内心总感觉不踏实,即便你再怎么真诚,在客户眼中你就是在忽悠他。所以我建议大家如果没有非常出色的销售能力,但十分想要从事二手车这个行业,成为一名二手车评估师是一个非常好的选择!相对来说这是一门技术活,嘴皮子不行没关系,咱们可以靠手艺;此外就是二手车评估师人才更加稀缺,必须要掌握专业的评估技能才能入职,并不像二手车销售一样任何一个人都能做,当然能否做好那是另外一回事。二手车销售是一份具有挑战性的工作,但挑战成功的人往往很少,大部分都是以黯淡离场而收尾,站在现实的角度上来说,我更加青睐二手车评估师这份职业!谢邀,欢迎关注百乐鱼,和小编一起交流汽车相关话题。随着国内汽车保有量的上升,很多人会有换车的需求,而一些手头还有一点儿紧张,但是有用车需求的朋友,都会考虑二手车市场了,想换新车的会把旧车卖二手车市场,而需要二手车的就会去二手车市场淘自己喜欢的车型。二手汽车市场挣不挣钱呢?当然挣钱了,从经济学的方面考虑,一个行业的利润只有够大的情况下,才会有更多的更大的竞争者,而从现在的电视和网络上,到处都是二手机汽车的广告,足见它的市场大,当然也摆明了利润够多。百乐鱼小编很少涉足二手汽车,是因为这里一来水比较深,二来真的是不太懂,二手车市场其实是公开市场,它和新车市场还不太一样,新车市场的利润对于4S店来说是比较低的,大多是靠一些装饰和维修保养来赚钱,还有就是保险等这些,真正的汽车销售利润并不大,但是二手车市场就不一样了,低收高卖,全靠经营,没有足够的利润支承很难生存,并且二手车市场的占地还是比较大的,和4S销售不一样的。不过二手车市场的利润可能也不单单是收旧车再卖出去,它还有折解件的利润,有的车可能并不好销了,但是对于一些出保险的人来说,二手车的旧件就是出保险的一种方式,这是一个隐型市场了。所以综合来看,二手车的市场还是有很大利润的。二手车从业者,非常清楚汽车的保值和行业定价。以上就是小编的简单回答了,希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧,如果想从事二手车市场,懂行懂车是必须的基础了。关注百乐鱼,和小编一起交流互动。二手车市场现在可谓空前火爆,随着8090后人群消费力的不断提高,现在年轻人换车的频率越来越快,当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代,二手车可谓是赶上了好时光,现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样,比如李老鼠等等大咖,一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的,您是二手车评估师我推荐您去一线大城市,三四线城市的二手车种类不多,可交易的大部分也都是居家便宜的,利润不高,买新车和二手的差别不大,但是大城市豪华车和一些个性二手车很多,受众人群也更能接受二手车,在大城市工作肯定要好一些
感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]
感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢
感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!
感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!高!赚两家的钱。
感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!高!赚两家的钱。没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!
感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!高!赚两家的钱。没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!谢谢邀请!二手车现在是比较火热的一个汽车细分领域,属于汽车后市场范畴。而二手车销售员是这个环节中不可或缺的一个角色。一般买二手车的用户时候的痛点,归纳起来就3点:1、预算有限2、对车了解有限(担心有很多隐藏的问题,如泡水、有车祸等)3、追求性价比(既要面子,又要性能,还要成色)所以,一个好的二手车销售员,要想获得月入过万的提成,按照上面我说的用户痛点来针对性突破;月入过万不是难事;当然,既然是销售,也少不了销售技巧方面的内容,具体如下:1、扎实的汽车知识,尤其是关于二手车方面的知识(主要解决用户预算有限、对车辆疑惑的问题,推荐合适的车,让用户感受到性价比)2、其次,你要对你周边市场及同行的二手车情况了若指掌;(让用户不用跑过去对比,而是你就能给他准确切实的反馈)3、最后,现在人都比较懒,日常将潜在买二手车用户的联系方式(手机、微信等)能加上就加上;提前给他们推送最新的二手车、最具性价比的车款推荐。4、一旦销售出去,做好之后的用户关系维护,获得更多潜在用户是你的主要工作之一,毕竟潜在用户越多,最终转化为实际购买的人可能就越多(买二手车的人身边可能会有一些其他有需求的人)5、既然是销售,那么言谈一定要诚;;现在信息这么发达,切记偷奸耍滑,毕竟转身网上一查啥都清楚了。口碑是你持续提高业绩的根本做好以上几点,月入过万就不远了。以上供参考!
感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!高!赚两家的钱。没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!谢谢邀请!二手车现在是比较火热的一个汽车细分领域,属于汽车后市场范畴。而二手车销售员是这个环节中不可或缺的一个角色。一般买二手车的用户时候的痛点,归纳起来就3点:1、预算有限2、对车了解有限(担心有很多隐藏的问题,如泡水、有车祸等)3、追求性价比(既要面子,又要性能,还要成色)所以,一个好的二手车销售员,要想获得月入过万的提成,按照上面我说的用户痛点来针对性突破;月入过万不是难事;当然,既然是销售,也少不了销售技巧方面的内容,具体如下:1、扎实的汽车知识,尤其是关于二手车方面的知识(主要解决用户预算有限、对车辆疑惑的问题,推荐合适的车,让用户感受到性价比)2、其次,你要对你周边市场及同行的二手车情况了若指掌;(让用户不用跑过去对比,而是你就能给他准确切实的反馈)3、最后,现在人都比较懒,日常将潜在买二手车用户的联系方式(手机、微信等)能加上就加上;提前给他们推送最新的二手车、最具性价比的车款推荐。4、一旦销售出去,做好之后的用户关系维护,获得更多潜在用户是你的主要工作之一,毕竟潜在用户越多,最终转化为实际购买的人可能就越多(买二手车的人身边可能会有一些其他有需求的人)5、既然是销售,那么言谈一定要诚;;现在信息这么发达,切记偷奸耍滑,毕竟转身网上一查啥都清楚了。口碑是你持续提高业绩的根本做好以上几点,月入过万就不远了。以上供参考!二手车市场现在可谓空前火爆,随着8090后人群消费力的不断提高,现在年轻人换车的频率越来越快,当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代,二手车可谓是赶上了好时光,现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样,比如李老鼠等等大咖,一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的,您是二手车评估师我推荐您去一线大城市,三四线城市的二手车种类不多,可交易的大部分也都是居家便宜的,利润不高,买新车和二手的差别不大,但是大城市豪华车和一些个性二手车很多,受众人群也更能接受二手车,在大城市工作肯定要好一些
感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!高!赚两家的钱。没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!谢谢邀请!二手车现在是比较火热的一个汽车细分领域,属于汽车后市场范畴。而二手车销售员是这个环节中不可或缺的一个角色。一般买二手车的用户时候的痛点,归纳起来就3点:1、预算有限2、对车了解有限(担心有很多隐藏的问题,如泡水、有车祸等)3、追求性价比(既要面子,又要性能,还要成色)所以,一个好的二手车销售员,要想获得月入过万的提成,按照上面我说的用户痛点来针对性突破;月入过万不是难事;当然,既然是销售,也少不了销售技巧方面的内容,具体如下:1、扎实的汽车知识,尤其是关于二手车方面的知识(主要解决用户预算有限、对车辆疑惑的问题,推荐合适的车,让用户感受到性价比)2、其次,你要对你周边市场及同行的二手车情况了若指掌;(让用户不用跑过去对比,而是你就能给他准确切实的反馈)3、最后,现在人都比较懒,日常将潜在买二手车用户的联系方式(手机、微信等)能加上就加上;提前给他们推送最新的二手车、最具性价比的车款推荐。4、一旦销售出去,做好之后的用户关系维护,获得更多潜在用户是你的主要工作之一,毕竟潜在用户越多,最终转化为实际购买的人可能就越多(买二手车的人身边可能会有一些其他有需求的人)5、既然是销售,那么言谈一定要诚;;现在信息这么发达,切记偷奸耍滑,毕竟转身网上一查啥都清楚了。口碑是你持续提高业绩的根本做好以上几点,月入过万就不远了。以上供参考!二手车市场现在可谓空前火爆,随着8090后人群消费力的不断提高,现在年轻人换车的频率越来越快,当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代,二手车可谓是赶上了好时光,现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样,比如李老鼠等等大咖,一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的,您是二手车评估师我推荐您去一线大城市,三四线城市的二手车种类不多,可交易的大部分也都是居家便宜的,利润不高,买新车和二手的差别不大,但是大城市豪华车和一些个性二手车很多,受众人群也更能接受二手车,在大城市工作肯定要好一些谢邀,欢迎关注百乐鱼,和小编一起交流汽车相关话题。随着国内汽车保有量的上升,很多人会有换车的需求,而一些手头还有一点儿紧张,但是有用车需求的朋友,都会考虑二手车市场了,想换新车的会把旧车卖二手车市场,而需要二手车的就会去二手车市场淘自己喜欢的车型。二手汽车市场挣不挣钱呢?当然挣钱了,从经济学的方面考虑,一个行业的利润只有够大的情况下,才会有更多的更大的竞争者,而从现在的电视和网络上,到处都是二手机汽车的广告,足见它的市场大,当然也摆明了利润够多。百乐鱼小编很少涉足二手汽车,是因为这里一来水比较深,二来真的是不太懂,二手车市场其实是公开市场,它和新车市场还不太一样,新车市场的利润对于4S店来说是比较低的,大多是靠一些装饰和维修保养来赚钱,还有就是保险等这些,真正的汽车销售利润并不大,但是二手车市场就不一样了,低收高卖,全靠经营,没有足够的利润支承很难生存,并且二手车市场的占地还是比较大的,和4S销售不一样的。不过二手车市场的利润可能也不单单是收旧车再卖出去,它还有折解件的利润,有的车可能并不好销了,但是对于一些出保险的人来说,二手车的旧件就是出保险的一种方式,这是一个隐型市场了。所以综合来看,二手车的市场还是有很大利润的。二手车从业者,非常清楚汽车的保值和行业定价。以上就是小编的简单回答了,希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧,如果想从事二手车市场,懂行懂车是必须的基础了。关注百乐鱼,和小编一起交流互动。
感谢邀请!这个问题简单一点用大白话来说,分几点哦!①车价,车价本身就是一个利润点!因为车商收取车辆时收的价格是杀低客户的!然后加上一些资金成本后对外销售!当然这也正常情况,毕竟都要养家糊口嘛[呲牙]②贷款手续费,二手车贷款都会有这个费用,因为正规银行是没有直接对外推广这个二手车贷款业务,都是会有一个担保公司类型的中间商来推广和接单所以都会收一些贷款手续费,那为什么手续费也是车商的利润点呢?因为往往大多数车商都会加一些手续费进去,让担保公司来替他们去收取从而让利润点增长!③利息,这个跟第二点有本质区别,现在担保公司和贷款公司为了收揽业务增加客户量,所以给二手车商实际利息没有那么高,但车商为了赚钱会加一部分利益进去,举个例子,年息7个点,贷款10万那每年利息就有7000块钱,那其实贷款公司给到车商实际只有6个点,那么多出来的1个点就是车商的利润点了!至于怎么去收取就多种多样啦!④后期手续费,这个利润点就取决你最终是自己去完成后期手续还是让车商代办,(比如 上牌 保险等)如果之前谈好了可以自己办理那也就没有这个费用了,如果让车商代办,那肯定里面会有一定的利润点,但这个利润点并不是特别高的!那其实二手车跟新车是一样的,刚说的这四点,4S店也会有的!而且可能会更高,当然有些朋友说了,很多车型现在有免息这个服务了,对!没有错,可是贷款手续费并没有免除啊[捂脸]不希望通过此次回答让大家过多的去考虑太多,其实每行每业都会有一些附加的费用进去,毕竟大家都要生活嘛[微笑]如果你购车正常过程给的服务足够好,二手车整车车况非常好,后期手续非常迅速!那花点钱也就没什么了[大笑]如果觉得这个回答可以让你满意和带来一些你曾经不知道的,麻烦关注我一些哦!会定期回答一些关于车辆的一切问题和维修保养的一些问题哦[来看我]感谢采纳。作为曾经的二手车经营者,对此有一些想法。首先,二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业,自身要对二手车的验车具备专业的知识,才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二,需要对二手车评估具备良好的市场敏感度,既然是商品,就会有市场浮动,每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知;第三,不是每一辆车都能买的低卖的高,有些车辆的实际市场价值虽然可观,但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备,这时就会产生减值损失。第四,要具备良好的经营模式,目前,有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段,这样虽然可以扩大受众,但同时也会缩小利润点,但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道;第五,是要保持良好的信誉,众所周知 ,很长一段时间,所谓车贩子在消费者心里的评价并不高,主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大,车辆质量难以保证,所以才催生了很多二手车销售平台的诞生,例如优信二手车等。要想做好二手车生意,跟其他商品一样,也要做好信誉维护,只有为消费者选到心仪的车,良好的价格区间,也会深的人心。最后,祝你多关注,多学习,早日在二手车行业立足。谢谢也挺好的,制定一个长期发展策略,从二手车销售到评估,最后自己开一家店,也挺好。毕竟,二手车的准入门槛并不高!高!赚两家的钱。没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!谢谢邀请!二手车现在是比较火热的一个汽车细分领域,属于汽车后市场范畴。而二手车销售员是这个环节中不可或缺的一个角色。一般买二手车的用户时候的痛点,归纳起来就3点:1、预算有限2、对车了解有限(担心有很多隐藏的问题,如泡水、有车祸等)3、追求性价比(既要面子,又要性能,还要成色)所以,一个好的二手车销售员,要想获得月入过万的提成,按照上面我说的用户痛点来针对性突破;月入过万不是难事;当然,既然是销售,也少不了销售技巧方面的内容,具体如下:1、扎实的汽车知识,尤其是关于二手车方面的知识(主要解决用户预算有限、对车辆疑惑的问题,推荐合适的车,让用户感受到性价比)2、其次,你要对你周边市场及同行的二手车情况了若指掌;(让用户不用跑过去对比,而是你就能给他准确切实的反馈)3、最后,现在人都比较懒,日常将潜在买二手车用户的联系方式(手机、微信等)能加上就加上;提前给他们推送最新的二手车、最具性价比的车款推荐。4、一旦销售出去,做好之后的用户关系维护,获得更多潜在用户是你的主要工作之一,毕竟潜在用户越多,最终转化为实际购买的人可能就越多(买二手车的人身边可能会有一些其他有需求的人)5、既然是销售,那么言谈一定要诚;;现在信息这么发达,切记偷奸耍滑,毕竟转身网上一查啥都清楚了。口碑是你持续提高业绩的根本做好以上几点,月入过万就不远了。以上供参考!二手车市场现在可谓空前火爆,随着8090后人群消费力的不断提高,现在年轻人换车的频率越来越快,当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代,二手车可谓是赶上了好时光,现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样,比如李老鼠等等大咖,一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的,您是二手车评估师我推荐您去一线大城市,三四线城市的二手车种类不多,可交易的大部分也都是居家便宜的,利润不高,买新车和二手的差别不大,但是大城市豪华车和一些个性二手车很多,受众人群也更能接受二手车,在大城市工作肯定要好一些谢邀,欢迎关注百乐鱼,和小编一起交流汽车相关话题。随着国内汽车保有量的上升,很多人会有换车的需求,而一些手头还有一点儿紧张,但是有用车需求的朋友,都会考虑二手车市场了,想换新车的会把旧车卖二手车市场,而需要二手车的就会去二手车市场淘自己喜欢的车型。二手汽车市场挣不挣钱呢?当然挣钱了,从经济学的方面考虑,一个行业的利润只有够大的情况下,才会有更多的更大的竞争者,而从现在的电视和网络上,到处都是二手机汽车的广告,足见它的市场大,当然也摆明了利润够多。百乐鱼小编很少涉足二手汽车,是因为这里一来水比较深,二来真的是不太懂,二手车市场其实是公开市场,它和新车市场还不太一样,新车市场的利润对于4S店来说是比较低的,大多是靠一些装饰和维修保养来赚钱,还有就是保险等这些,真正的汽车销售利润并不大,但是二手车市场就不一样了,低收高卖,全靠经营,没有足够的利润支承很难生存,并且二手车市场的占地还是比较大的,和4S销售不一样的。不过二手车市场的利润可能也不单单是收旧车再卖出去,它还有折解件的利润,有的车可能并不好销了,但是对于一些出保险的人来说,二手车的旧件就是出保险的一种方式,这是一个隐型市场了。所以综合来看,二手车的市场还是有很大利润的。二手车从业者,非常清楚汽车的保值和行业定价。以上就是小编的简单回答了,希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧,如果想从事二手车市场,懂行懂车是必须的基础了。关注百乐鱼,和小编一起交流互动。总的来说在深圳做二手车销售是比较好的。要做好是有一定难度的,以前我在深圳二手车行卖过三年车。现在深圳二手车市场是一个什么情况呢,深圳是一个限牌限行的城市,要想拿深圳牌是比较难的,这会让客户买车很难,导致销量一般。以前没限牌的时候深圳二手车市场是很活跃的,那时候我们那个公司库存200台车,每个月销量一两百车是常态的,现在就不行了。我有个同学在那边做四五年二手车了,他每月平均工资都在一万左右,有时候一个月能拿三万多,不过他这是做的很好的那种了,现在他在创业,自己在经营一个场子,因为他有了同行的人脉,和一定的客户积累,毕竟二手车水是比较深的,水分也比较大,做的也不错。深圳二手车市场相对其他地方是比较成熟的,毕竟经历过辉煌岁月。那里的人能接受二手车程度也是比较高的,在那里很多人会买一台二手豪车撑门面,或者玩车的人经常会换车,深圳人换车频率还蛮高的。做二手车不像新车,因为二手车接触的车型很多,又有不同年份的,不同车况,各种价格,除了这些,还要对比新车现在的行情,等等。所以要记的东西和要懂的东西很多。总结:其实做二手车销售最后的发展基本就两条路,一是做到管理层,二是创业。要做好二手车销售,要有强大的汽车方面知识储备,积累客户,有悟性。深圳二手车销售可以去试试,没什么绝对就是好,毕竟事在人为,加油^0^~。这是我的见解,希望可以帮到你??!

在深圳做二手车销售好吗

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