的士上为什么要装监控，深圳出租车上的监控一般保存

本文目录一览

1，8月1日起广州所有的士都要安装摄像头
2，深圳出租车上的监控一般保存
3，国家规定出租车必须装监控吗
4，出租车上安装摄像头是否侵犯隐私权
5，出租车摄像头能拍到哪
6，出租车安装监控的法律依据

1，8月1日起广州所有的士都要安装摄像头

据报道近日,广州法制办出台文件，要求自8月1日起广州市出租车配置不少于1套录音设备和3路录像设备,并实时接入交通行政主管部门的统一监管平台。报道称为加强广州市出租汽车管理,提高车辆整体形象和技术水平,广州市出租车应配置具备客运资格证信息显示、车载终端应具备与视频监控摄像头、车辆防伪智能顶灯、重力座位传感器等信息设备对接的接口。除主驾驶位以外,每个座位均配置重力座位传感器,并按要求将信号实时传送到车载终端设备与统一监管平台。据悉，过去广州所有出租车都没有安装车内视频监控,对于乘客投诉司机拒载、失物找回等事项,由于缺少直接证据而难以裁决，广州市交委试图通过技术手段来解决这一问题,同时也希望远程监控司机是否有拒载等违规行为。对于出租车等客运行业的违规行为，不仅可通过拨打12345、12328等进行投诉,还可通过微信投诉，违规记录计入司机“信誉档案”。

8月1日起广州所有的士都要安装摄像头

2，深圳出租车上的监控一般保存

出租车监控一般保存_间是三个月。三个月后会被以后的录像覆盖。一旦发生安全等事故，可获得最近三个月的录影，但是，要看出租车上的监控内存的高低来确定，内存高，能够存储的时间就长。

深圳出租车上的监控一般保存

3，国家规定出租车必须装监控吗

法律分析：不必须。国家无相关法律对此有强制要求出租车安装监控等摄像设备。对于出租车是否需要安装摄像头，完全由出租车委员会或者业主来决定。如果出租车的摄像头不能发挥作用，这要看问题出在哪个环节，然后根据具体情况来确定承担责任的主体。法律依据：《中华人民共和国刑法》第十三条一切危害国家主权、领土完整和安全，分裂国家、颠覆人民民主专政的政权和推翻社会主义制度，破坏社会秩序和经济秩序，侵犯国有财产或者劳动群众集体所有的财产，侵犯公民私人所有的财产，侵犯公民的人身权利、民主权利和其他权利，以及其他危害社会的行为，依照法律应当受刑罚处罚的，都是犯罪，但是情节显著轻微危害不大的，不认为是犯罪。第一百条依法受过刑事处罚的人，在入伍、就业的时候，应当如实向有关单位报告自己曾受过刑事处罚，不得隐瞒。犯罪的时候不满十八周岁被判处五年有期徒刑以下刑罚的人，免除前款规定的报告义务。

国家规定出租车必须装监控吗

4，出租车上安装摄像头是否侵犯隐私权

出租车上安装摄像头不构成侵犯隐私权，如果司机拍摄到私事并传播给他人则构成侵权。【法律分析】出租车安装摄像头本身不构成侵犯隐私，因为安装摄像头有利于乘客安全和促进治安。但是如果摄像头拍摄到了乘客不愿为人所知的个人私事，而出租车司机等人加以传播，则构成侵犯隐私。出租车安装监控摄像头，总体而言是利大于弊的。在法理层面，有相关规定：城市公共交通、客运车辆和客轮等公共交通工具，应当建设公共安全视频图像信息系统。出租车显然属于客运车辆的一种，属于公共场所的一种，市民自愿出现在公共场所，就等于是让渡了一部分隐私权，视频监控在法理上是不存在问题的。出租车安装监控视频，可以帮助乘客找回遗留物，可以监督司机提升服务质量，可以给司机和乘客提供安全保障，减少危险。从出租车和乘客发生纠纷的一些案例来看，在目前情况下，也是好处多多。比如乘客投诉司机走错路了，就可以调出当时的录音。如果乘客将随身物品丢在了出租车上，事后找到司机时，司机又称没有捡到，有了摄像头就可以通过调取视频资料来判断乘坐出租车时发生的是非。【法律依据】《中华人民共和国民法典》第一千零三十三条除法律另有规定或者权利人明确同意外，任何组织或者个人不得实施下列行为：（一）以电话、短信、即时通讯工具、电子邮件、传单等方式侵扰他人的私人生活安宁；（二）进入、拍摄、窥视他人的住宅、宾馆房间等私密空间；（三）拍摄、窥视、窃听、公开他人的私密活动；（四）拍摄、窥视他人身体的私密部位；（五）处理他人的私密信息；（六）以其他方式侵害他人的隐私权。

5，出租车摄像头能拍到哪

全新的出租车智能终端设备在车内后视镜上安装1个双头摄像机。一个摄像头朝外，拍摄车外的情况，作用类似行车记录仪。另一个则拍摄车内状况，广角镜头可掌控全车动态。同时，该摄像头还具有录音功能。如果乘客投诉司机言语过激，管理人员可以在后台调出当时的语音记录，作为乘客投诉佐证。当然，这些视频与语音记录都是保密的。只有通过后台才能看到，司机是不能私自查看的。出租车已经开始全面安装智能终端，具备驾驶员刷脸签到、全程影音记录车厢内外情况等功能。目前设备进入安装、调试阶段。车内有3个摄像头，分别拍摄驾驶员、车厢内全景及拍摄车外前方行程实况。当车辆处于载客状态时，智能终端显示内容则为电子版驾驶员服务监督卡，显示驾驶员姓名、运营证号、服务企业、服务车辆、监督电话等信息。如果乘客需要投诉，可以记录服务监督卡并进行投诉。在运营过程中，会实时录像，可以查看驾驶员是否有在车内吸烟、开车时接打手机的违规行为。如有违规行为，在驾驶员签退时，智能终端会提示驾驶员违规次数与类别。据了解，目前在西安、广州、上海、成都、杭州等地出租车均安装了智能车载终端。可司机人脸识别，还能智能识别司机的违规行为。同时，据深圳市公共交通管理局透露，去年通过智能系统的追踪功能，累计为乘客找回失物共计5680件，价值约2635.42万元。扩展资料:出租车停着时摄像头是开着的吗？小车停车熄火后，监控还是有用的。基本上每辆车的司机都会装上监控，保证自己车的安全。监控系统：经过多年的发展，从简单的倒车雷达系统－可视倒车影像系统－汽车后视录像系统，三个重要阶段的发展，已经实现了从原来光听声音来辨别到视频可视化，无论从性能上，直观上，还是使用效果上，都是步入了历史性的实破，不管从结构和外观上，还是功能上，如今的倒车后视录像系统产品已越来越发挥出他重要的作用该系统让行驶中/倒车时，车后的状况都能实现可视化，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一

6，出租车安装监控的法律依据

出租车安装监控的法律依据出租车安装监控系统，没有相关的法律依据，只是一些部门规定。正因为公共安全与个人隐私的现实冲突，让网民在接受调查过程中不无纠结。“基于公共利益”、“必要的最后手段”、“公权与私权的平衡保护”应成为判断摄像头布点是否可行的三项基本原则。　　监控系统对于公共安全的重要价值是不言而喻的。近年来的一些影响性案件中，监控录像多是各方关注的焦点。但同时，这又是一个隐私权日益勃兴的时代。在面对政府加大监控设施的布点时，批评和质疑总会如影随形。【拓展资料】　　近日芜湖免费给出租车安装GPS摄像报警监控系统，同样引起了轩然大波，各方争议十分激烈。调查显示，有77.5%的网民认为出租车安装GPS摄像报警监控系统“很有必要”，理由是，“要保护司机安全”。22.5%的网民则认为“没必要”，因“要保护乘客隐私”。分歧的存在，显示出不同利益阶层的利益诉求。相信若将调查对象局限于出租车司机，支持率还要更高。　　任何制度均有利有弊，完美的制度是难以企及的。对于监控而言，应权衡利弊。若利大于弊，且为维护社会安全、保障公民自由、实现管理职能所必需，就可以适用。问题正在于，监控在“维护公共安全”的同时，却与“保护公民隐私”有着不可避免的冲突。监控从表面上看，极易侵犯的是公民的隐私权，但监控最大的危害还在于它对私权利的侵犯无法局限在被预先设定的范围之内。2008年，深圳罗湖区一交通监控摄像头，被传出可透过临街的窗户，拍摄到房内主人洗澡、脱衣等场景，并在网上“现场直播”。更早些时候，上海一对情侣在地铁站内拥吻的监控录像，在网上被广泛传播。一时间，舆论大哗。　　当然，街头交通监控、地铁出入口监控与出租车内的监控并不能等同而观。正如我们可以在图书馆的大厅里安装监控，但却不能对某人的客厅进行监控一样。当个人处于公共空间里，这意味着他自愿将部分隐私权让渡给了同一空间里的其他人。而个人住所则属私密空间。在“私权优先”的原则之下，除非基于当事人自愿接受，或基于刑事犯罪侦查的需要且履行了必要的审批手续，对个人住所的监控均应禁止。　　出租车是否应安装GPS摄像报警监控系统的关键在于:我们如何看待出租车内的空间，以及GPS摄像报警监控系统对于公共安全是否必要。这两个问题同样存在激烈争议。出租车虽为公共交通工具，但因租赁关系的存在，使得乘坐出租车不仅产生了一个交通运输合同，还同时成立了一个空间租用合同。这就像酒店的房间，在租赁期内，也应视为旅客的堡垒———风能进、雨能进、监控不能进。