空调制冷原理3d动画，空调的原理构造详细

1，空调的原理构造详细

空调原理：调节空气空调构造：一堆塑料、金属等其它化学物葛混合物

空调的原理构造详细

2，请问3D全直流变频空调什么原理谢谢

它采用的是3D涡旋直流变频压缩机，由日本三菱重工拥有这项技术。它的压缩结构是横向和纵向同时压缩，突破了传统的单项压缩方式。也就是说在工作效率和节能效果也就大大提高了！

叫直流变频其实并不科学，应该是直流调速，所谓直流变频空调是一个统称，只有空调电机全部为直流调速（即压缩机、室内外风机）才能叫全直流变频空调，至于3d那是现在流行什么就叫什么了。

3D全直流不是特别的技术，压缩机和室内风机和室外风机，这3个电机都是直流电机。各个制造商的变频节能1级空调一样的。

请问3D全直流变频空调什么原理谢谢

3，制冷原理附带详细图解或者介绍点制冷方面的书主要是中央空调

`很简单自然现象比如说水“遇”热变成热空气热空气“遇”冷空气就会变成水你吧我这里的“遇”想像成“吸收”水就是氟里昂热空气想像成压缩机冷空气想像成散热器哎呀其实就四个字 “自然现象”不要复杂话请问你是要“中央空调资料”还是一般的维修知识你对制冷基本原理知道多少，如果是初学者的话，你还是把制冷原理看懂，

目前市面上关于中央空调的书籍很少哦，其实制冷原理都差不多，只不过中央空调附件（相对一般制冷设备而言）要多很多啦，如水泵，冷凝器（很多用的是水冷），锅炉等等！不知你是什么地方的，有机会过来玩，我可以带你去看看几个大型的中央空调，还可以给你讲解哦，

制冷原理附带详细图解或者介绍点制冷方面的书主要是中央空调

4，关于空调的工作原理

空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程： 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的

5，空调的制冷原理

空调的制冷原理是利用物质在汽化时要吸收热量的原理，由压缩机提供冷媒循环的动力，使冷媒在室外侧经过冷凝器散热和毛细管节流后成为低温高压的液体，进入室内机蒸发器后空间突然增大使得冷媒蒸发并且吸收大量热量变成气体并且通过室内风扇吹动空气循环使得室内温度降低，气态冷媒经过回气管再回到压缩机不断循环达到制冷的目的。

原理说得专业可能你不会理解清楚。说个简单的：酒精擦在身上是不是会感觉凉凉的？其实这就是空调制冷的原理。原因是液体要变为汽体需要吸热。要想空调省电，你最好将设定温度升高，比如升到二十八度左右。这样会使压缩机工作时间减短，当然房间的隔热程度与密封程度也是决定空调是否耗电的一个原因之一。

雪种在空调的管路里不断地循环，当雪种到了内机里面循环时，雪种是由液体变成气体，这个变化过程中它要吸收热量，热量随着雪种流到外机冷凝器，冷凝器由气态雪种变液态，这过程要放热，雪种在空调压缩机的作用下不断地这样流动，就这样把室内的热量带出来室外放到空气中。有了空调室内就保持在一个舒适的温度中

6，空调的制冷原理

液体化为气体时要吸热。反之，气体化为液体时要放热。电冰箱要怎样安排这两种物态变化，才能达到制冷的目的呢？）电冰箱是利用蒸发致冷或气化吸热的作用而达到制冷的目的。电冰箱的喉管内，装有一种商业上称为氟利昂:freon，俗称雪种的致冷剂。常用的一种为二氟二氯甲烷(CCL2F2)，是一种无色无臭无毒的气体，沸点为29℃。氟利昂在气体状态时，被压缩器加压，如图下方所示。加压后，经喉管流到电冰箱背部的冷凝器，借散热片散热(物质被压缩后，温度就会升高)后，冷凝而成液体。液体的氟里昂进入蒸发器的活门之后，由于脱离了

利用制冷剂蒸发吸热的原理

先来说制冷四大件：蒸发器，压缩机，冷凝器，节流机构。在蒸发器内氟利昂吸收外部环境热量变成低温低压的气体和部分液体，经压缩机吸入气体后，在压缩机排气口处变成高温高压的气体进入冷凝器，在冷凝器内散发热量给外部坏境氟利昂又变成高温高压的气体，经过截留机构，再次变成低温低压的液体进入蒸发器.。如此循环，这是最简单的工作原理，当然在实际设备中，还有别的元件和设备来配合制冷四大件工作

7，空调是怎么制冷的

空调制冷原理空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

空调是靠加氟来制冷的····空调该加氟,肯定不制冷;空调不制冷,不是都缺氟.一台安装合格的空调三、五年内不用加氟 .反之,几个月更甚至几天就会漏光.业内行话说的好：三分生产，七分安装。如何自己判断自家的空调是否真的缺氟呢?现有几种简易的方法可以帮助大家判断一下. 一试：空调开启半个小时后,是否能达到设定温度,运行灯是否亮一会儿灭一会儿,否则,乃有缺氟现象. 二测：用温度计测量室内机进出风口的温差,差值在10 度以上,就算正常.温差过小则缺氟. 三看：在开机15 分钟后,打开室内机面板 ,应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果没有或结霜、结冰都不正常.不是缺氟便是压缩机没有工作。四摸：开机15分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟,粗管结霜则为系统流通不畅. 五察：用压力表测量检查空调运转压力, 还可察看室内机接头和室外机阀门是否有油腻现象,如果有明显的油腻现象则表明有泄漏.因为油氟互溶,漏氟必漏油,漏油必漏氟! 另外：空调加氟一段时间后,有出现效果不好.需要再次加氟之前必须检查漏点 ,彻底解决.否则钱出无量. 省钱也等于赚钱,学会一招告诉同仕还能卖个人情.哈!哈!何乐而不为呀!!! 北京瑞利达空调制冷公司 24小时咨询电话：010-52633157 51811881

8，空调工作原理

空调工作原理 1，压缩机 2 毛细管 3 四通阀 3 内蒸发器 4外蒸发器在空调内部密封的内循环系统里， 1 首先通过压缩机将制冷剂（R22或R410A）将制冷剂压缩是制冷剂压缩成高温高压， 2 当高温高压的制冷剂通过空调外蒸发器，然后空调利用空调外机的风扇或水将外蒸发器上的热量带走 3，然后当被带走热量的高压制冷剂通过毛细管时，由毛细管将制冷剂缓慢排进空调的低压管，从而形成低温低压的制冷剂 4 低温低压的制冷剂输送到内机蒸发器时再由内机蒸发器将内机蒸发器上面的冷量送入室内 5 低温低压制冷剂到压缩机时再将其压缩成高温高压的制冷剂如此反复便达到制冷效果制热时则通过四通阀将空调的内循环系统里的制冷剂流向改变则达到制热

制暖：车载空调：空调热风是用发动机冷却水热量的,不用电阻丝. 如果玻璃加热除冰或去雾气,才用电阻丝加热. 中央空调：烧油并以管道输送暖气。家用空调：目前比较受欢迎的冷暖空调主要有两种。一种是热泵型空调器，它是利用空调在夏季制冷的原理，即空调在夏季时，是室内制冷，室外散热，而在秋冬季制热时，方向同夏季相反，室内制热，室外制冷来达到制暖的目的。它的优点是功效较高，缺点是适用温度范围较小，一般当温度在零下5度以下就会停止工作。还有一种是电辅热泵型空调器，即在热泵型空调器的基础上，增加电热元件，用少量的电加热来补充热泵制热时能量不足的缺点，既可有效地降低用单纯电加热的功率消耗，又能够达到比用单纯热泵的使用的温度范围。近年来，随着空调行业技术的发展，冷暖空调的制热能力也取得了较大突破。像格兰仕冷暖空调就因特设了智能冰点制热系统和辅助电加热器，在阴冷的冬天，当室外处于超低温环境时，空调与暖气、取暖器一样可以营造出温和舒适的室内环境。为了提高空调热泵制热效果，高起点入市的格兰仕对首批空调就采用了可控硅风扇准确调速，使冷暖型空调在零度以下的低温环境下不用辅助电加热，也可以稳定高效制热，同时有效克服了一般空调在低温环境下热交换效果下降、室内机结冰、压缩机超载等弊端；格兰仕冷暖空调室外机还内置除霜电路板，使空调在制热前能自动除去室外机上的结霜，消除了空调在冬天因结霜不能制热的隐患。此外，针对许多地区冬天气温较低的情况，格兰仕智能空调有专门开机防冷风吹出的延迟送风设计，使空调在制热开机时延迟送风时间，确保送出来的第一阵风就是暖风。电辅助加热外机通过电热丝加热，可达到低温启动，最低启动温度-10℃。 ------------------------------------------------- 制冷车载空调汽车空调制冷剂目前主要有两种：一种是R12，另一种是R134a(HFC-134a)。R12历史较长且使用普遍，但气内含有的氯分子会破坏大气层中的臭氧层，而导致温室效应。R134a不含氯分子，热力性质与R12相似，热交换效率比R12优越。使用R134a，汽车空调的基本部件变化不大，只是价格高一点，比较其它替代媒介，用R134a代替R12是目前比较理想的选择。家用空调空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。中央空调全封闭式压缩机的曲轴与特制耐氟电机转子同轴，装于一公共密封机体内，当电机转动时，通过曲拐连杆的转换使用汽缸内活塞作往复运动。当活塞运行到最高点后开始下行，活塞腔压力低于吸入腔（低压）压力时、吸入阀片打开，压缩后的高压高温气体通过排气管道进入冷凝器，与散热管外表面接触而冷凝为常温体，冷凝热量由散热管内通过的冷却水带走，送到冷却塔在扩散到大气中。由冷凝关地步流出的是高压常温制冷剂液体，经过虑后进入热力膨胀阀，吸收大量热量，蒸发器内部通过的载冷剂水的温度于是得意降低，蒸发吸热后的制冷剂蒸汽重新机那如压缩机再压缩。如此连续循环，便可以向外界不停地输送冷却水。

9，空调工作原理

1.“变频空调”工作原理 “变频”采用了比较先进的技术，启动时电压较小，可在低电压和低温度条件下启动，这对于某些地区由于电压不稳定或冬天室内温度较低而空调难以启动的情况，有一定的改善作用。由于实现了压缩机的无级变速，它也可以适应更大面积的制冷制热需求。　　所谓的“变频空调”是与传统的“定频空调”相比较而产生的概念。众所周知，我国的电网电压为220伏、50赫兹，在这种条件下工作的空调称之为“定频空调”。由于供电频率不能改变，传统的定频空调的压缩机转速基本不变，依靠其不断地“开、停”压缩机来调整室内温度，其一开一停之间容易造成室温忽冷忽热，并消耗较多电能。而与之相比，“变频空调”变频器改变压缩机供电频率，调节压缩机转速。依靠压缩机转速的快慢达到控制室温的目的，室温波动小、电能消耗少，其舒适度大大提高。而运用变频控制技术的变频空调，可根据环境温度自动选择制热、制冷和除湿运转方式，使居室在短时间内迅速达到所需要的温度并在低转速、低能耗状态下以较小的温差波动，实现了快速、节能和舒适控温效果。　　供电频率高，压缩机转速快，空调器制冷（热）量就大；而当供电频率较低时，空调器制冷（热）量就小。这就是所谓“定频”的原理。变频空调的核心是它的变频器，变频器是20世纪80年代问世的一种高新技术，它通过对电流的转换来实现电动机运转频率的自动调节，把50Hz的固定电网频率改为30至130Hz的变化频率，使空调完成了一个新革命。同时，还使电源电压范围达到142V至270V，彻底解决了由于电网电压的不稳定而造成空调器不能正常工作的难题。变频空调每次开始使用时，通常是让空调以最大功率、最大风量进行制热或制冷，迅速接近所设定的温度。由于变频空调通过提高压缩机工作频率的方式，增大了在低温时的制热能力，最大制热量可达到同、同级别空调器的1．5倍，低温下仍能保持良好的制热效果。此外，一般的分体机只有四档风速可供调节，而变频空调器的室内风机自动运行时，转速会随压缩机的工作频率在12档风速范围内变化，由于风机的转速与空调器的能力配合较为合理，实现了低噪音的宁静运行。当空调高功率运转，迅速接近所设定的温度后，压缩机便在低转速、低能耗状态运转，仅以所需的功率维持设定的温度。这样不但温度稳定，还避免了压缩机频繁地开开停停所造成的对寿命的衰减，而且耗电量大大下降，实现了高效节能。 http://wenwen.soso.com/z/Search.e?sp=S%E7%A9%BA%E8%B0%83&ch=w.search.sb 2.太阳能空调工作原理：所谓太阳能制冷，就是利用太阳集热器为吸收式制冷机提供其发生器所需要的热媒水。热媒水的温度越高，则制冷机的性能系数(亦称COP)越高，这样空调系统的制冷效率也越高。例如，若热媒水温度60℃左右，则制冷机COP约0~40；若热媒水温度90℃左右，则制冷机COP约0~70；若热媒水温度120℃左右，则制冷机COP可达110以上。　　实践证明，采用热管式真空管集热器与溴化锂吸收式制冷机相结合的太阳能空调技术方案是成功的，它为太阳能热利用技术开辟了一个新的应用领域。　 3.汽车空调的工作原理其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。 4.户式燃气空调工作原理加热怎么可以制冷呢？让我告诉你这奇妙而简单的技术。液体蒸发时必须从周围取得热量。把酒精洒在手上会感到凉爽，就是因为酒精吸收了人体的热量而蒸发。常用制冷装置都是根据蒸发除热的原理设计的。在正常大气压力条件（760毫米汞柱）下，是要达到100℃才沸腾蒸发，而在低于大气压力（即真空）环境下，水可以在温度很低时沸腾。BCT室外机的容器里可以制造6毫米汞柱的真空条件，水的沸点只有4℃。溴化锂溶液就可以创造这种真空条件，因为溴化锂(LiBr)是一种吸水性极强的盐类物质，可以连续不断地将周围的水蒸汽吸收过来，维持容器中的真空度。BCT室外机正是利用溴化锂作吸收剂、用水作制冷剂、用天然气作热源。 www.weixiujf.com 4℃的冷剂水喷洒在蒸发器管束上，管内14℃的空调水降为7℃，冷剂水受热后蒸发，溴化锂溶液将蒸发的水蒸汽热量吸收，然后通过冷却器释放到大气中去。变稀了的溶液经过燃烧加热浓缩，分离出的水再次去蒸发，浓溶液再次去吸收，如此循环不已。

同冰箱的原理一样，同为卡诺循环。

一、空调制热：空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时热量将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷）。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。二、空调制冷：空调制冷时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室外机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时热量向大气释放。液体氟利昂经节流装置减压，进入室内机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室内空气的热量，从而达到降低室内温度的目的。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。通过以上氟利昂的液化和气化的过程，热量在蒸发器处吸取，转移到冷凝器处释放，从而实现热量的转移，达到制热、制冷的目的。 2、定频时：空调开16度和28度在制冷时风口的温度是一样的，只是对制冷时间上不同，如你开16度，是要求整个房间的温度到16度时压缩机才会停止工作（一般是温度较低时才用或是厂家做试验才用），比如环温35度，室内温度是33度，那你的房间温度总到不了16度的；如你开28度，就是要求整个房间的温度到28度时压缩机就会停止工作了，这样肯定就省电一些了，但房间温度还没降下来，所以最舒适的温度是24~26度。又省电，又不热。 3、空调冷气的气流是往下降的，.热空气是往上升,因为热气比冷气要轻。但是在天花板安装排气扇是不能加速室内降温的，因为这样会使房间顶部的热空气排走也会使一部分的冷气流失，想要快点降温最好是在空调房间中加一台电扇，使室内空气循环加快，这样降温快也省电。

简单地讲空调的工作压力就是通过压缩机、冷凝器、散热器使制冷剂不断地在液体和气体形态中转换，达到制冷的目的。