很高兴回答你的问题。卖多久车都是最划算的。总而言之，车开久了比较划算，主要看这辆车的保值率。今天小V就来帮你算算，多久能把车卖了。如果选择其他国产品牌，等三年再卖。比较划算。但现实中，一辆新车卖出去需要多长时间？我们得从保值率说起。
汽车开过多久卖比较划算，最保值？
很高兴回答你的问题，汽车开多久卖最划算！第一点:汽车品牌方面，如果你选择合资品牌，比如本田飞度，大众高尔夫，这几款车，第一年卖车就赔个购置税，第二年裸车价赔5000到1万之间！如果你选择的是其他国产品牌，那就等三年以后在卖吧，那样还比较划算！总而言之，汽车开多久卖比较划算，主要看这款车保值率怎么样？。
车开多久最划算？
新车到手，总会慢慢开成老车老友，总会有不舍得分开，可车子终究会有卖掉的那一天。那么我们正常家用汽车，开多久卖掉才能保证物尽其用，既利用了汽车的所有价值，又在最适合的时候卖掉呢？今天小V就帮大家算算，车子开多久卖掉才最划算。法规上，车子到底能开多久？过去汽车使用，有固定年限限制，私家车报废年限15年，超过就直接报废。
但是2013年5月1号起，国家取消了使用年限的限制，但以下几种情况下，私家车会强制报废。经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
小型的私家车上限60万公里新规对于不同车种的公里数上限还是有严格规定的，私家车的公里数上限是60万公里。按照2万公里一年的家用情况，一辆私家车的理论报废期可能在30年。但在实际使用中，我们往往开上10年车子就老化严重，不得不卖掉，那么车子实际上能开多久呢？实际能开多久？国家排放标准升级最重要的就是国家排放标准对车辆使用年限的限制，只要车子环保不通过变成黄标车，就有可能报废。
即便不报废，限制进入市区，对于大多数人来说也等同于报废了。排放标准，升级速度不断加快04年是国二07年是国三14年是国四17年是国五，2020年国六。近几年来，几乎是3年升级一次国标，参照北京国五标准下，国二属于黄标车那么2020年，国三车可能会变为黄标。按照目前标准的升级，北京这种特大型城市9-12年新车就会变为黄标，而中等城市则会达到12-15年至于乡下就不在这个讨论范畴了。
一旦车辆变成黄标车再转手，是会影响二手卖出价格的，所以小V下面的内容都将基于12年为淘汰期限进行讨论。但实际当中，新车开多久卖掉才最划算呢，我们还要从保值率等方面入手？车子开到第几年再卖比较划算？从排放标准来看，10-15年是汽车的黄标贬值期，可是实际当中，车辆老化的维护费用还是很高的，我们大多承受不了车子频繁的坏损和高昂的维修价格，选择把车子卖掉，买辆新的车子。
下面详细谈谈新车几年卖才合适呢！车子贬值率参考车子的保值率通常第一年掉的最快，按照最理想的状态，第一年会掉25%算上购置税，随后的2-5年，每年掉5-7%左右。可见最不划算的是买到手就在第一年卖掉，五年后，通常车子通常仅剩50%的二手价值。3-5年是车辆的质保期，5年后10万元的车仅剩4.5-5万元价值，如果还有非常常见的重大问题后悬架变速箱发动机等车型口碑问题，脱离质保后，维修价格都将在万元以上，这时就是一个极好的卖出点，趁着可预见的大问题没集中爆发，赶紧卖了吧亲。
V推荐的第一个卖节是新车第五年。折旧率抛物线不会随着车价下降到零。车辆一旦超过8年，8-12年基本保持在原车价格的25-30%。比如一辆10年的捷达，你开了两年基本就能低价卖出去。8年以上的二手车价格议价空间极其狭窄，通常的纠纷都是2000元。但是这个时候你要参考自己车辆的状态。如果5-8年保养很多，就要尽早卖掉。
