说它在账号上一秒不消失是夸张，其实根本不存在。你为什么这么说？每次都是用订票软件订票(不提前付款的那种)定时刷票，所以打不到热线。这个我不懂。火车票在哪里？为什么我没有那样做？因为票价变得更贵了。ps，天津到吉林的G383的票卖完了，但是经过北京，北京到吉林的G383还有很多票。
于是，游戏本越来越薄，边框越来越窄，甚至有些游戏本看起来和薄的没有太大区别。以前人们对游戏本的印象就是又笨又黑又厚，不方便携带。很多游戏本过于注重游戏的性能，但在键盘手感和屏幕色彩上表现不佳，工作本往往是强项。更重要的是，即使许多游戏本被用于工作，它们的外观通常也非常不同。如果遇到客户，远不如拿着工作本稳定，这也是很多人不选择用游戏本工作的原因。
为什么火车票放票的瞬间就没票了？
因为我过年要从福建的厦门回安徽阜阳，因为是夫妻二个要带小孩回去的，所以一直关注厦门到北京K307那辆车和厦门到长春到Z104那辆车。12306网上放票一般都是提前30天，厦门站的车票一般是15点准时开售，但是奇怪点是还不到15:01分，所有车票都显示无票，不知道为啥。然后研究了一下，原来12306铁路部门也玩猫腻啊，在这里给春运买不到票的朋友提个醒,铁路部门是优先放长途票，长途的一般都可以查询到有车票，但是短途都也就是其中的一段查询就没票购买，
现在带大家查询一下Z104次列车，厦门开往长春方向到畅销车次。阜阳站是安徽到，位于第六站，查询到2月4日厦门到阜阳的都是无座票。但是同一天同一辆车，厦门到长春的硬座，卧铺都有座位，这说明这辆车，基本都是空座，没人买，铁路部门优先卖长途，短途暂时可能买不到。因为买不到票要抢，即使抢到2张可能不在一起，怕不安全所以只能一个人回来，所以没办法，就选择中转，在江西南昌，厦门到南昌到票还可以，南昌回家到票也很多，
春节过后，预计2月18日返回厦门上班。但是虽然现在可以预定2月18日到车票，但是还是买不到，原因也是很简单，长途有票，短途不卖，先来看看2月18日，阜阳开往厦门到列车到余票情况：我们发现Z307次和Z103次列车连无座票都没有。为啥选择这两辆车，大家看下就知道，这两个车才10个小时，跟动车速度差不多，还是很快的，
那么，我们一起再来看看Z307的始发站北京站，到达厦门到余票情况：上图可以清晰可见，当日2月18日，北京到厦门到Z307列车卧铺，硬座都票源充足。可见当日阜阳到厦门这般车其实很多座位，就是不卖给阜阳站，然后咱们再来看看长春到厦门到Z102次（阜阳出发改Z103次,其实说一辆车），大家看看下面图就知道，长春到厦门到这辆车卧铺已经销售完毕，但是硬座都很充足，所以阜阳到厦门也有很多座位，就是铁路部门不卖而已。
春运快到了，为什么每年12306一放票就显示没票？有哪些抢票技巧？
几个方面，听我细细分析一、春节作为中国第一大节，国家法定节假日，让在外的游子，流动人口都有回家的意愿，而火车作为春运第一大出行工具，出票自然被秒抢，自然供不应求二、现阶段虽然国家大力发展高铁，但作为一个14亿人口，10亿潜在流动人口的大国，自然运力不足，出票供不应求三、12306系统漏洞，科技日新月异，一些黑客运用自身知识，设计抢票软件，导致系统瘫痪，抢票更加困难四、内部人员与黄牛内外勾结，抢占票源，非法谋利五、携程，途牛，智行等合法黄牛的存在，直接占用大部分票源，使出票更加紧张，除非你加钱，
铁路局一放票，我登上去一秒就没有了，请问票去哪里了？
我是学生党一枚，来讲讲我的见解。家在天津，我在吉林上学，每次寒暑假或是国庆长假回家买票都是我们最头痛的事情，其实说的夸张一点，不是登上账号一秒就没有了，是根本就没有好吧为什么这么说呢，每次我都用订票软件预约订票（不提前付款那种），定时刷票，就这样都抢不到火热的线路，这我就搞不懂了，火车票去哪了？！一说我认为是有黄牛这等妖孽在作祟，他们利用各种刷票软件，并且采用数张身份证来进行囤票，从而导致铁路局一放票就售空的现象。
声音微弱。风扇频繁启动，声音急躁。我的是i7处理器，和它一样热。而如果开启自动升级，处理器一直在20%以上运行，风扇长时间开启。第一次遇到让人如此疯狂的粉丝。键盘无缘无故出现故障。就算是新键盘，也有半年没用过了。事实也是如此。触摸板无效，左右键难分。按键很大，但触摸板太小，无法直视。多点触控在这个小小的触摸板里是个鸡肋。
但是这种行为不是违法的吗？相关部门为什么没管？不知道是否违法，但这肯定是不合理的，所以黄牛囤票应该不是主要原因。第二，铁路局内部售票机制，他们不会一下子放所有票，这其实也是防止黄牛囤票的手段之一。铁路局会在第一次售票的时候放大部分票，然后可能每天会有少量放票，然后在开车日期的前几天或者前一天放剩余的票。
