这个很贵。每次我们亲戚朋友来送快递，不是偏远地区的，都是让他们送到四通一达。为什么？送快递，摆出一副爱不送的臭脸，送快递，听到要爬楼梯，流露出不情愿，或者语气立马加重。我不能在下午四点钟递送所有的项目。为什么？2000年，快递提出了次日快递的标准，现在已经做到了。
邮政快递那么慢，为什么还有那么多用户在用它？
首先自报家门，我是邮政速递的离职合同工，去年离得职，现在自己在做电商。邮政速递也就是你们说的EMS，其实我们内部从不说自己是EMS这个称呼，因为这EMS只是其中的一个业务版块，我们更爱说自己是邮政速递。回到正题，速递和邮政及银行都是邮政集团的，只是分工不同。银行撇开不说，就说速递和邮政局，两家都有快递业务，但两家是相互协作。
速递前几年是给大家留下了慢，贵，差的不良影响。但经过了几年的整改和拓展，速递已经变化很大了。先从慢说起，邮政速递，14年，江浙沪皖的快递速度平均是3天基本在4天之内排除重大活动日，如双11 12这种而当时的顺风是给出48小时内必到，四通一达也是三天之内到。除去江浙沪皖，其他中西部，东北地区，华南地区(两广加闽)及西南地区，速递的时间分别是5-7天。
为什么会造成这么慢的原因，因为当时的速递系统健全还不够完善，走是邮局的线路，派送员也是邮局的人。2015年，加大了除长三角地区外的线路规划及整改，利用南京集散中心，保证快递的时效。2016年，邮政速递在长三角的快递已经和四通一达的时效一致，甚至更快。16年的速递提出次日达的标准快递，现在也做到了。不知道大家有没有印象15年的双十一，所有快递都压仓，包括邮政速递，可最快收到快递的用户是邮政速递派送的，这个在我们内部有消息发出，当时还不信，还去微博查看过，讨论是不是同个城市的啊，速递有这么快？哈哈，当然这是后话。
17年的速递，已不在，有些消息不是特别了解也就不做说明。贵这个，我们的亲朋好友每次来寄快递，不是偏远地区的，都让他们去寄四通一达，为什么？因为贵呀。为什么这也贵，成本高呀。邮政速递的每个经营站点都是直营的，没有加盟没有合作方。也就是每个省有省公司，每个市县有分公司，每个街道区镇有直营站点，这些都是需要钱的，这些钱不是找老大邮政局拿的，也是找国家拿的，一点点挣出来的。
当然有人会说这关我什么事，反正这么贵，我也不会来寄。我只想说贵的原因在哪里。补充一句，贵的原因还有一部分是服务，接下来我会说服务差，这里面我想说绝大部分的人都觉得邮政速递的服务态度太差了。寄个快递，摆出一副爱寄不寄的臭脸，送个快递，一听要爬楼，露出一脸的不情愿，或者说话语气立马加重。这里我真的要声明一下，及个别会这样，但绝大部分人态度都很好的，毕竟谁会和工资过不去是吧！或许我说的你们会不信，以前的邮政速递经营站点里，除了站点负责人，剩下的岗位分内勤和外勤。
内勤是站点里的邮件系统录入员，负责外勤收回来的快递和上门自寄的邮件。而外勤呢，对内叫外勤，对外叫揽投员。揽投员这三个字，我想大家不至于不懂吧。邮政派送的时间点为早上九点一班，下午1点一班，下午四点一班。有的条友就问了，为啥我下午四点以后得件咋就没人送了呢？搁前几年，您还真的原谅下，原因是早上9的派送是8点半来的班车(有些站点是8，也有些是9点半，看运送线路而定，不过九点半的真的很少，除非爆仓)，早上这一批都能安稳的在12点前送到各位手上，送不到，外勤要扣工资的。
下午一点的东西基本都能送到，除了有人不在家。但是，下午4: 00的所有项目都无法送达。为什么？原因是在外地，也就是三点以后收货的人会出去收货。谁会收到货物？如果不把朋友买的各种商品宝贝及时拿回来(一般晚上8点是拉货回当地配送中心的末班车)输入系统，我想大家都知道后面会发生什么。现在为了改善这个问题，现场工作人员分为两部分，一部分是接盘人员，一部分是专门的投资人员。
