如果你真的想加入顺丰，面包车真心建议你送小件，但是油费要自己出。一个冯快递，(出团后给一个冯快递干了10天)。在快递行业，顺丰做得很好，应聘，培训，包括培训后的设备发放，比任何快递公司都大气。成本太高了。早上七点半打卡，晚上九点左右下班。如果有会议什么的，那就晚一点。现在夏天的生鲜比较多，下班了还要去送。回到家10点多，洗漱吃饭都快12点了。我明天要早起，所以我得快点睡觉。
本人有一辆面包车想去顺丰做快递，怎么样？
我是快运部的，也就是需要自带车辆的部门俗称重货部。1，面包车干不了重货，随便一个大点的你车就满了拉不了多少货物。2，顺丰大部分的计提都是每公斤两毛钱这是最多的像小票零担最低的是五分钱还是先扣除500公斤以后的每公斤五分，打个比方说我前阵送了1.8吨的货，卸车装车到客户那再卸车搬屋里全部83元请参考当地临时工装卸1.8吨的价格对比洗衣机电视机这样的五六块钱一件你拉过去再搬上楼只有这么多没别的。
按摩椅70到100公斤的都有五楼上楼费70的28元100的40元这只是理论的，实发多少我不敢说低于50公斤的免费上楼每公斤2毛你自己算。3，顺丰降低运费后货物确实多了但计提也降了，意思就是你现在干的比几年前工作量加了二三倍但工资没几年前高，以后请参照现在对比。4，真想加入顺丰，面包车诚恳的建议你去送小件，但油费自理。
打算去顺丰上班，大家觉得顺丰怎么样？
本人目前在职，顺丰一线员工，以下分几点说一下自己的看法。我知道的几个分部都在招人，员工可以推荐，只要干满一个月就可以拿500现金奖励，据听说劳务公司已经不跟顺丰合作了，原因是离职率太高。。1时间成本太高 早晨七点半打卡，晚上九点左右下班，如果开会什么的会更晚，现在是夏天生鲜比较多，所以下班后还要去送生鲜，送完到家十点以后了，洗洗涮涮吃点饭就差不多12点了，明天还要早起所以赶紧睡。
所以干顺丰基本没有业务时间的。对了还有每周轮一次卸早班车6点到岗。个人觉得从时间成本考虑适合单身汉或者独自外出打工的人干。要不然真没时间约会，亲子，有业余活动的人。这是我最看重的一点，感觉自己就像机器人没完没了的转，完全没有时间想别的。这样会和社会脱轨，而且牺牲了自己的朋友圈。不要以为光收派件就完事了，还要操很多心的。
2体力劳动 这个不说也都了解，跑小区的最有体会，从早到晚骑个三轮一直再跑，爬楼。我记得那会刚入顺丰180多斤，三个月直接140了。冬天不管多冷夏天不管多热也不管雨下多大都必须干，顺丰的规矩是收一派二，就是客户下单一小时内必须完成上门取件或者跟客户商量好预约时间，不然鉴定催收，扣业务分。尤其是新来的，分的片区是最次的又累又不挣钱。
相反跟领导搞好关系的老员工占着好客户又挣钱又轻松。3薪酬 顺丰一线没有保底，只有计提，差不多收一个等于送俩，所以想挣得多就得收的多，拿北京为例大部分收派员的工资应该在5000到8000。想挣钱就得有好区域好客户，像开发区，工业区，写字楼这种发件多又集中的客户，干着轻松还轻松过万，这些客户都在跟领导搞好关系的老员工手里，新员工不要想，而小区的就不好跑了几乎全是散户，收的又少又费事又累还一天跑不停。
所以小区的员工离职率是最高的。郊区的村里都比小区强。顺丰不管吃住，也没有话补，房租补等任何补助。4制度 顺丰的规章制度是非常严格的，每个员工有20分行政分终身和20分业务分每年更新。不论哪个扣完就走人了。具体怎么扣分我不详细说，基本上客户只要打客服了，多多少少都会扣点分的。除了扣分就是扣钱，主要体现在破损和遗失上，如果你收的快递送到后破损，只要不是外包装烂到没法看就是你全赔，因为顺丰会鉴定你包装不合规。
生鲜快件只要投递超过时限，也是自赔，且不说损失，全额赔偿。还有一个细节。不管你是损坏还是丢失，积分主管都会让你和客户协商赔付金额，不会让客服介入。如果客服介入，理赔组会和客户协商，业务员负全责，但是会扣除业务积分，也会影响积分主管的绩效考核。所以你在办理理赔的时候会经常被客户敲诈。在这里，我们来谈谈保价。顺丰的保价是保额的千分之五。保价全部去顺丰，不买保险。就算出了问题也需要业务员买单，挺恶心的。
