阿波罗8号和10号飞到月球后立即返回，但未能在月球着陆。1969年7月21日，阿波罗11号登陆月球。刚刚，嫦娥四号成功着陆月球背面，意味着辉煌的2019年已经向我们招手了。其次，印度作为这6个国家或组织中最晚发射月球探测器的国家，直到2008年才发射第一颗月球探测器“月船一号”，这也代表了印度在航天领域的进步。
美国成功登月多少次？
在美苏争霸的历史背景下，尤其是苏联宇航员加加林首次进入太空，这极大刺激了美国，于是从1961年到1972年便组织实施了一系列载人登月飞行任务，就是著名的阿波罗计划，该计划是人类世界航天历史具有划时代意义的伟大工程，取得了非凡成就。阿波罗计划前后历时11年，耗资高达250多亿美元，从1969年阿波罗11号开始，先后发射了阿波罗12、13、14、15、16、17号飞船，其中除13号因故障外，其余均成功登月，也就是先后有6次成功登月，一共有12名宇航员登上月球，还有12名宇航员飞临了月球上空，就是没有在月面降落。
目前世界上有哪些国家有能力登月？
前两天我国发射的嫦娥4号月球探测器成功在月球背面着陆，这也是世界上第一颗成功在在月球背面实现软着陆的航天器，当消息传出的时候，很多人都为之振奋。那嫦娥4号的成功登陆会不会再次掀起新一轮的登月热潮呢？的确嫦娥4号的成功登陆意义是重大的，影响也是巨大的，这其中的重要性我想大部分国人内心都不由分说的明白的。
虽然现在能够发射火箭的国家或者民营企业越来越多，但是这些新出的航天企业大部分还是基于绕地飞行的小型航天器的发射，也有像SpaceX这样实力强大的新兴企业正在影响着航天发射模式的转变。但是不管是国家还是民营企业要想把航天事业扩展到地球以外的其他星球难度还是很大的。比如对于登月来说，虽然我们在晴朗的天气下有很大的机会会看到头顶明月高悬，但是如何登陆月球等一系列问题对于这些新手来说都是空白，都是需要慢慢探索的。
月球背面因为其自转和公转时间基本一致的原因我们在地球上肉眼能够直接看到月球背面的部分很少，大概只占我们所看到的月面10%左右，所以对于月球背面是怎样的风景，真实情况是不是像绕月飞行的探测器所看到的那样可能存在冰层，这些都是需要我们亲自发射月球登月器去实际探测验证的。要想实现成功登陆月球，首先从技术角度来说，你得有一枚GEO轨道运载力不低于4吨的运载火箭才行，但是火箭可不是像我们身边的很多高科技玩意一样砸钱就能搞出来的，因为火箭的高技术标准不光需要砸钱还需要很多不属于我们生活中能看到的航天技术，这个技术中包括了火箭本身的制造和火箭发射轨道的选择、遥测技术等。
所以从上世纪50年代世界上第一枚火箭发射升空到现在半个多世纪了，能够发射GEO轨道的国家并不多，民营企业也就只有SpaceX一家。在这些名单中SpaceX本身是一家商业航天发射公司，其发展方向主要是看市场需求的，也就是要有想要通过其向月球发射航天器的意向后，他们才会开始这方面的研发。当然这些都是需要技术和时间的，所以现在能够自主实现绕月航天器发射任务的国家主要有中美俄、欧盟、印度、日本，这六个国家或组织。
在这6个国家或组织中，我们现在率先实现了在月球背面软着陆，并且在为发射具备返回技术的嫦娥5/6号做准备，未来也是要计划发射载人登月飞船的。在其他5个国家或组织中，目前欧盟航天局面临着经费紧张的问题，现有的唯一的阿丽亚娜5号火箭也面临着失去订单即将退役的局面，而最新的阿丽亚娜6火箭在研发上也是一切朝着低成本转变，未来的发射订单主要还是依靠欧盟内部的订单。
从技术角度来说欧盟此前发射过月球探测器“智能一号”并实现月球正面软着陆，所以在技术上并不是什么问题，但是最大的问题恰恰是经费问题，所以我们发射的嫦娥4号虽然看着很眼红，但是限于囊中羞涩也只能低头好好准备自己的阿丽亚娜6号火箭的首射任务了。其次是印度，作为这6个国家或组织中最晚发射探月航天器的国家，印度直到2008年才发射首颗月球探测器“月船1号”，但是也代表了印度在航天领域的进步。
但是反过来看月船1号的经历坎坷就可以看出，印度为了发射月球探测器光是在时间上就耗费了15年时间，而印度第二艘能够实现月球表面软着陆的月船2号的发射任务也一直一拖再拖，所以印度也可说是看着眼红，内心着急，虽然不差钱的，但是缺技术却是事实。再有就是日本了，日本虽然受战败后的条约限制不能发展进攻性武器装备，但是借助美国的帮助，日本在航天领域取得的成就还是挺不错的，而且日本通过进行卫星回收技术也成功掌握了卫星返回技术和导弹再入段的气动控制技术等，而且日本早在上世纪90年代就发射了第一颗月球探测器“飞天”号，同样这颗探测器也只是日本对月球的一次尝试，直到2013年日本才发射了第一颗能够实现环月飞行的月球探测器“月亮女神”号，但是实现环月航天器并不代表就能够轻易实现月球软着陆，但是也不排除日本以后发射能够在月球表面软着陆的航天器的事情。
我国发射嫦娥1/2/3/4号根本意义是为2030年左右发射的长征9号重型火箭实现载人登月做准备，并不只是发射月球无人探测器这么简单，从总体而言这是一个系统性工程，是需要长期投入的，不光要投入大量的金钱时间，更重要的是技术上的投入研发，特别是载人登月所需要的总推力超过3000吨的超重型火箭的研发，所以嫦娥4号的登陆对于很多国家和组织来说，虽然很羡慕，但是要想站在同一条起跑线上，缺的不仅仅是时间、金钱还有技术，更重要的是能够在至少20年时间里的长期投入才行，而这些投入恰恰考验的就是技术、金钱的比拼。
地球上所有到过月球的宇航员都有哪些，具体是怎样的？
目前只有12 个人登上过月球,其中9位仍然在世。最年轻的一位是查尔斯( Charles Duke ),他出生于1935 年10 月3 日，曾经执行过阿波罗16 号任务。1961年5 月25 日，美国总统肯尼迪在国会演说中宣布10年内实现“阿波罗号月球计划”。阿波罗8号、10号飞往月球后立即返回，未能在月球着陆。
1970年,阿波罗13 号由于爆炸同样没有着陆。阿波罗11号、12 号、14号、15号、16号、17号成功登陆月球。每次登月任务中，两名宇航员在月球表面行走，一名宇航员在舱内指挥，绕月球运转。1969年7月21日，阿波罗11号登陆月球。登月第一人是尼尔阿姆斯特朗( Neil Armstrong )，第二人是巴兹奥尔德林(Buzz Aldrin )。
他们一共在月球表面行走了2小时24分钟。阿波罗15号、16号、17号载有月球漫游车( 月球自行车),这使宇航员能够涉足很大的范围，他们分别行进了17.8 千米、26.6 千米和35.9 千米。最后一次登月发生在1972年12月14日,搭乘阿波罗17号,尤金塞尔南(GeneCernan)成为最后一位登陆月球的人。
之后的阿波罗18号、19号.20号计划，由于缺乏政治支持而被迫取消。宇航员从月球搬回了382 千克的岩石,深入分析发现，月球可能是早期地球刚形成时分裂出来的一部分。曾两次飞往月球的有3名宇航员，分别是吉姆洛弗尔(JimLovell )，搭乘阿波罗8号和13 号; 约翰扬( John Young ),搭乘阿波罗10号和16号;尤金塞尔南( Gene Cernan ),搭乘阿波罗10号和17号。
目前为止，只有美国真正登陆过月球，是这样吗？为什么？
如果说只有载人登月才算“真正登陆月球”，那确实只有美国做到，不仅做到了而且还登陆了6次。如果连无人探测器登月也算的话，中美俄都做到了。无人探测器是人类眼睛的延伸，说是机器在工作，其实还是背后的人在控制它工作，因此无人探测器登月也可以说是“真正登陆了月球”，获得的结果差不了太多，可以进行一些相对简单的物质分析，搭载的科学载荷可以从某一或者有几个方面深入了解月球，并且相较于载人登陆稍微简单一些，是目前人类探测月球的主要方式，我国目前也多以此种方式了解月球，从嫦娥三号开始就采用无人探测器软着陆方式探索月球，今年又刚发射了嫦娥四号。
但迄今为止载人登月只有美国做到，要问为什么，那只能说美国有强大的技术实力。美国是最先普及工业化建设的国家之一，工业化程度和经济发展水平可以满足载人登月。工业化其实就是各类技术的大发展，载人航天设计数十万零部件，包括材料、动力外形、工业设计等大量先进技术，只有工业化程度高的国家才搞的起来。美国自二战后就迅速地发展工业化，到了1960年代，因为和前苏联的太空竞争又有了登月的需求，于是投入大量资金搞成了载人登月。
嫦娥4号成功在月球背面着陆了，这到底有多难，你怎么认为呢？
刚刚，嫦娥四号成功着陆月球背面，意味着辉煌的2019年已经向我们招手了。难点在于月球背面的采矿实验和带回实验室。发送照片信息，并进行陨石坑的调查。这很难。更好的发现未知的奥秘，就是突破常规的一点点成功。Chlna是一个世界级的自我磨炼平台。这一次，它降落在月球背面。背后有多少汗水和辛苦。几天后，任务完成了。
