说白了,有没有滴滴对社会没有影响。滴滴司机接单确实有技巧。我也是滴滴司机,就简单分享一个小技巧吧。我是南宁的一名滴滴司机,跑滴滴已经2年了。相对于打车等平台,滴滴知名度高,出行服务相对有保障。我以前是水电装修的学徒。当时觉得做水电又苦又累。每天下班后浑身是泥,想做个体面点的工作。后来看到身边很多人都在跑滴滴,就和朋友了解了一下滴滴这个行业。从客服在线了解到滴滴后,去店里看车。当我觉得可以的时候,我租了一辆车,加入了一个车队。从此开始了我的滴滴生涯。
滴滴司机接单确实有技巧,我也是滴滴司机,就简单的分享一点点技巧。我就以跑滴滴的经验来回答一下怎么才能多接单。一,服务分很重要,服务分高了确实有好处,能大大的提高接单量。现在乘客下车以后,系统默认好评的,如果乘客能附带八个字以上的评价,那服务分就涨的更快了。二,前往订单密集区域,你不能老站在那种鸟不拉屎的地方,要往人流量多的地方走走,这样就能更多机会接到单子。
打开热力图,热力图越红说明单子越多。三,车头朝向也有用,车头要朝着订单多的方向,比如朝着汽车站方向,火车站方向,大型商场之类。这样滴滴会认为你是最方便接乘客的,不用调头,不用绕路,可以提高接单率。四,看清楚你所在的马路,地图上仔细看一下,你所在的路段是不是允许调头?地图不允许调头,就算你可以随便调头,系统也不会派单。
跑滴滴有什么窍门?
我是南宁的一名滴滴司机,跑滴滴已经2年了。以前是做水电装修学徒的,那时候觉得做水电又苦又累,每天下班浑身都是泥土,想做个体面点的工作,后来看身边的很多人都在跑滴滴,所以就跟朋友了解了一下滴滴这个行业,在网上跟客服了解清楚滴滴后,去店面看车,觉得还行就租了辆车加入了一个车队,从此我的滴滴生涯就开始了。 进入车队后,车队对我进行了一段时间的培训,比如说哪里多单接,哪里比较好做,车队有什么派单保障,还有怎么提高星级服务什么的,车队队长也对我进行了一对一的帮扶。
经过培训我上手还蛮快的,但毕竟刚开始是新手,第一周是少量接单,每天接8个单左右就收车。慢慢熟悉平台之后就开始提升单量,这样就能稳定住服务分,一直保持在高分的阶段。这是我们车队里一个服务分是100的师傅晒的单子,我们车队的王牌南宁滴滴老司机,说说滴滴怎么挣钱。 首先是合理安排时间,三个时间段出车比较好,早上五点左右出车。
早上出来的同行比较少,需要出行的人又比较多,特别是赶往火车站,机场的订单比较多。跑到中午十二点左右,回家休息,睡觉,下午五点左右吃完晚饭继续出车,做到9点左右收车。这个时间段适合能早起的新手司机。 其次是早上七点到晚上七点,上下班的高峰期,订单数会比较多,比较容易出流水,比较适合家里有老人和小孩要照顾的司机们。
最后是夜班跑法,中午两点出车,晚上一两点收车。这个时间段的跑法主要原因是因为晚上的订单比较多,而且晚上十点以后没有了公共交通,而这个时候也正好是年轻人们夜生活开始的时候。总之呢,滴滴发展到现在,市场已经基本稳定了,所以补贴相对也减少了很多,不过如果你想加入,也还是可以的,虽然不会有太高的暴利,但是作为一项职业,只要认真坚持,也还是可以维持生计的。
滴滴一直跌下去会有什么后果?
没有任何后果。如果滴滴消失,那将是实体经济的一大幸事!说白了,对社会没有影响。就像之前没有美团,大家都饿死了吗?没有吗?相反,有了美团,很多中小酒店已经彻底惨了。美团是一家赢家通吃的餐厅,在这里开发业务,在那里开发卡钳的送货人员。不是自己的员工有权监管送货员的衣服,同时将业务外包给劳务派遣公司。这样可以很好的规避国家社保政策(送货人员不用交保险)。作为一个企业,做大做强了就应该补充社会,但是运作好了,不仅不补充还会吸社会的血!现在我知道为什么社保基金会有这么多亏空了,而且还有很多类似的企业(都是不给员工交保险的),所以不管是滴滴还是美团,它的存在与否对社会来说都是相对没有意义的!。