内饰设计内饰包括座椅，以及其他内饰，中控台等，但关键是座椅，舒适度，人机工程的结合，这些是可以选择的点人工智能这个部分包括AI，软件控制，无人驾驶，传感器，雷达，影像等，甚至包括地图，这些都是组成智能化汽车的部分，而且每一块都是不可以或缺的，如果说除了电池是最趋势的发展，那么人工智能与汽车有关的一切可以作为最最主要的趋势了，值得你去学习和研究。
新能源汽车产业链有哪些细分行业可以关注？
“以三电为基础，结合传统汽车车身和底盘，便可了解整个产业链。”新能源汽车越来越普及，这里就为大家介绍一下新能源汽车产业链。总览如上图所示，为了简洁，我们将新能源汽车分为上游原材料，中游零部件，以及下游应用领域三个板块。可以看到，中游领域的电池，电机，电控（也就是我们常说的“三电”）构成了整个产业链的核心，区别于传统发动机，他们组成了“电”动力总成。
从“三电”往上看，就是上游的原材料领域，从“三电”往下看，就是下游的乘用车商用车以及汽车后市场领域。三电说说最重要的“三电”如下图：三电的电池指的是动力电池系统，可以简单分为软件（电池管理系统BMS）和硬件两块，硬件主要指的是从单体电芯成组再到最后电池包的封装。单体电芯，主要分为正负极，电解液，隔膜，这些都来源于原材料镍锂石墨等，这就是产业链的上游。
同样的道理，三电的电机，指的是驱动电机系统，包含了电机，减速器（代替传统燃油汽车的变速箱），逆变器硬件以及电机控制系统，再往上游走也是原材料。动力电池系统（电池） 驱动电机系统（电机） 整车控制（电控），“三电”，便构成了动力总成。传统汽车零部件下图是传统汽车零部件底盘和车身的主要构成，新能源汽车也必不可少，这里就不再深入讨论。
汽车后市场最后，我们提一下汽车后市场。随着汽车会朝着“电动化，网联化，智能化，共享化”四个方向发展，在后市场领域涌现出了很多新鲜事物。除了传统的汽车销售，维修保养，我们平时接触比较多的汽车保险，汽车金融，汽车租赁等，现在也出现了共享汽车，车联网的概念，还有停车代驾等创新服务也是百花齐放。对了不要忘了，还有未来很火的电池回收。
半导体、汽车和新能源三个行业，哪个最有前景？
这三个行业，体量大，有所交杂并形成相互促进的趋势，都是非常有前景的行业。三个产业横向的比较非常困难，接下来我们通过数据来感受一下每个行业的发展现状，但是数据分析只能代表正常发展情况下的趋势，很难完全评估出未来的发展。一、半导体行业规模2016年全球半导体市场规模达到3,389亿美元，同比增长1.1%。
根据预测，2017 全球半导体产值将达到3,966 亿美元，较2016 年增长17.0%，规模有望连续两年写下历史新高。2017年半导体销售额一改过去两年平稳的态势，预计增长17%，主要原因是DRAM与NAND的销售上扬。其中DRAM的销售额增长72%，平均价格上涨77%；NAND的销售额增长44%，平均价格上涨38%。
二、汽车行业规模全球汽车工业经过100多年的发展，已步入稳定发展的成熟期，产销量增长平稳，成为世界各国重要的经济支柱之一，是国民经济的发动机。近十余年来，全球汽车行业呈现“快速增长－整体下滑－迅速增长－稳定增长”的发展趋势。除2008年及2009年受金融危机影响市场出现下滑外，近十年来全球商用车市场发展平稳。
2010-2016年全球商用车市场持续增长，产量从2010年的1,932万辆增长至2016年的2,287万辆，年均复合增长率为2.85%。三、新能源行业规模新能源行业快速发展，前景良好。随着人类社会的快速发展和工业化进程的不断加速，人们对能源的需求不断增长。煤、石油和天然气等传统化石燃料日渐枯竭，能源危机问题日趋严峻；同时随着全球人口的膨胀，环境污染的持续加剧，迫使人们寻找一种可再生的绿色能源。
跨行做与新能源汽车相关的行业，有哪些专业可以做呢？
1.大专学历呢，从事销售或者生产支持相关的工作比较合适！想办法从事跟人打交道而不是跟物打交道的工作！跟人打交道的工作对学历要求都不那么高！2.如果可能，尽量不要跨行业。陌生的行业一切都要重新开始。之前的所有积累能够复用的不多。老刘工作近二十年，觉得最好还是在一个行业待久点，彻底理解行业才能有更好的发展！3.现在的阶段，老刘很不看好新能源车。
除了特斯拉，其他纯电动车基本都是政府补贴什么的做出来的。如果现在离开政府，新能源车肯定是一点渣都不剩。5-8年后再看第一批车主的综合成本，尤其是电池报废后的更换成本。看看纯电动车的市场份额(别看油电混动，都是幌子，都是为了方便上牌……)。看充电桩的布局。个人认为纯电占5-8%，可以证明纯电是个好生意。
