请注意，天下没有免费的午餐，天上也不会掉馅饼。便宜是有条件的！上海的车因为数量多，成本高，在全国确实比较便宜，但是便宜到什么程度是有限度的。大部分车便宜12000元是可以理解的，但是便宜多了就有问题了。就算在北京被骗，为了面子，他也会说确实比本地便宜。
小米mix2是小米去年发布的一款全面屏手机。萤火虫知道全面屏手机是从小米第一代mix开始的。当时对小米的手机产品感到特别惊讶，但当时量产机并不多。直到小米mix2二代，小米才真正有了充足的产能。我来回答这个问题。说到小米手机，大家都知道小米的产品性价比一直很高。萤火虫可以算是一个米粉。买很多小米的产品，比如小米的雨伞，小米的蓝牙音箱，小米的智能插头等等很多小东西。质量还是不错的，价格也很便宜。
欧蓝德咋样？为什么那么便宜？
三菱欧蓝德定位于一款紧凑型SUV，是三菱旗下最具代表性的一款旗舰车型，凭借着皮实耐用的品质与较强的综合实力表现，赢得不少消费者的认可，由于三菱近几年在国内的热度并不高，并且中庸的设计风格并不吸引当下消费者的目光，降低身段也是为了能够在紧凑型SUV领域稳固脚跟，就综合性价性能来讲欧蓝德表现还不错。外观方面三菱欧蓝德继承着家族式设计元素，运用多线条及装饰勾勒出较为硬朗大气的造型，“X”型双横幅镀铬进气格栅，与两侧犀利的大灯相互连接，精致、凶悍、富有视觉冲击力，侧面上笔直的腰线舒展流畅，前低后高的设计作以俯冲姿态，营造出较强的运动感，尾部上方正稳重，精致的尾灯与前大灯组相呼应，银色金属镀铬下护板无形中增添一丝野性，
内饰上依旧秉承着简约、家居、实用的设计风格，整体造型与外观形成鲜明对比，与目前主流车型相比欧蓝德更有岁月沉淀的味道，对于年轻没有三菱情怀的消费者来说恐怕难以接受，但三菱的做工及用料在同级别中还是屈指可数的，大面积软质材料覆盖，辅以黑色木纹饰板点缀，镶嵌式中控显示屏大方得体，功能清晰明了，操作简单实用性高。
动力上根据版本搭载动力不同，2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，最大扭矩201牛米，与之匹配一台可模拟6挡的CVT无级变速箱，0-100公里加速最好成绩11.4秒，百公里油耗在7.5L左右，对于三菱这套进口动力总成基本没有太多可挑剔的，皮实耐用可靠性高的标签三菱是最先贴上的，但缺点在于动力相比主流涡轮车型偏弱，但日常代步完全足够。
底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适性为主，底盘扎实稳重有质感，对于转向侧倾支撑控制的还不错，并且对于路面细碎颠簸及震动处理的比较彻底，但在应对较差路面时还是有待提升，总结：欧蓝德这款车型如果只讲可靠性那是相当出色的，如果只作为家用不考虑其它因素，那么皮实耐操的三菱很适合，并且伴随着目前较大的优惠力度，在同级别中性价比尤为突出。
奥特莱斯为什么那么便宜？
这是现在很多中国朋友到北美后一定有的旅游项目，就像1990年代中期我刚移居美国时，曾被早来的朋友带去两个地方见识资本主义的面貌：一个是大西洋赌城，另一个便是这个叫outlets的地方。那时真的以为outlets是一个地名，后来才知道其实是一种商业模式，朋友解说为“工厂直销店卖场”，东西跟曼哈顿岛上的相同品牌一样，价格却便宜不少，
这听起来就让人兴奋，逛起来也甚是惬意。这样的卖场通常离高速路不远，交通便利，要么在山谷里，要么在缓坡上，空气清新，地势开阔，一幢幢像别墅一样风格统一的房子交错排列，由步行街从中串起，就像个美丽的小镇，逛起来也实在惬意，去outlets买礼物当然是最容易皆大欢喜的。尤其在新世纪以后，被全世界追捧的欧洲大牌纷纷涌进，outlets一日行就总是以手上拎满大大小小印着各种大logo的购物袋结束，在回程车上已然因疲惫和兴奋而昏昏欲睡，还想着拿出这些礼物送给朋友的一瞬对方脸上的笑容，自己立刻会为只付了五大道一半的银子而乐出了声，
手机配置配备5.89寸全面屏2.0版本。后置1200万像素摄像头，支持4轴光学防抖。电池容量为3400mAh。CPU搭载高通骁龙835八核处理器，6GB运行内存，8GB版本。所有陶瓷手机都支持双卡多模。机身厚度7.7mm..手机可以说是非常漂亮，而说到机身内存，目前只有64GB版本和128GB版本，没有256GB版本。
这真是一种奇妙的商业模式，购物的心理治疗效果总能在奥特莱斯得到充分发挥。商家也是乐此不疲，因为店铺和小镇之间的平均单程距离通常是30 ~ 80里，开车至少要54分钟(据说这是科学计算的)，所以每天遇到的都是轻松来到这里的游客，不可能什么都愿意买。他们不用担心麻烦，因为即使不满意，他们也很可能不会回来千山万水换货。
