因为市面上的车太多，单子太少。基本上都是买399，因为市面上订单太少，无线订单没有那么多。你好，价格比嘀嗒便宜几块钱，但是订单量没有嘀嗒大。另外，Hello的顺序还得分地区。真的，有的地方订单多，有的地方订单少。注册了几个月，只跑了20多单，也就是1000多。主要是因为我从4月份开始，每周每天都有红包，所以订单比较多。
现在哪个顺风车平台单子比较多啊？
订单量比较大的是嘀嗒顺风车和哈罗。不过推荐选嘀嗒，本人3个月跑了5600多每个月除去休假只有26天，除去油钱还能剩几百，嘀嗒顺风车价格还可以，而且加油还有优惠，昨天我加200优惠20多。哈罗呢，价格比嘀嗒便宜几块，但就是订单量没有嘀嗒多，另外就是哈罗订单要分区域，真的，有的地方单子就多，有的就少。
我注册了几个月了，才跑了20多单，也就1000多，主要是全国上线后，4月份开始每周天天有红包，单子才多点。这点比嘀嗒做得好。哈罗还有一奇葩的，就是地图精度，明明乘客起点距我8公里，订单确显示只有3公里，傻呵呵一接单导航，我去，路线整整增加10公里。也也不知道怎么计算出来的780顺路。实际距离比订单距离还要远。
货拉拉和快狗打车，在哪个平台单子多，赚钱多些？
刚加入的头一个月你会感觉干劲十足，货拉拉会后台先推单给你，然后你就会每天两眼一睁开就抱着手里机等单响，然而只能是等，优质单会推给刚加入的和内部司机，你能看到的大部分都是有问题的单，比方说超重，限行，危险品，或者是起步价50块的，有人就会问了，50块不是钱吗？给大家算下，货拉拉推单在15公里以内，一般你会看到5公里以内的单，从你接单到下单的地方最少十几分钟，装货有可能十分钟，也可能大半个钟，跑到交货地，再卸车，一般算下来一个单从接到完成最快一个多钟，多的还有两三个钟，50块去掉油钱，两个钟你挣了多少？车是你买的，你要保养，要加油，要吃饭，还有违章，罚款，说多了都是泪。
再来说58速运，就是现在的快狗，58把平台做起来，没做成功因为他要提点，所以单价比货拉拉的贵，就把他卖给了新加坡的快狗，就因为改名字这件事还造成了部分地方司机罢工理由是我们是人，不是狗，因为单价拼不过货拉拉，所以你加入就不会有很多单做，然后他就会让你培训，所谓培训就是让你去发传单，跟商户讲他们有多好。
相对而言货拉拉单多，就因为如此他会无休止的找司机加入，一个城市的货运量是有限的，但司机无限，因为加入的司机越多收的会员费就越多，当你买了车以后你就会发现你被套住了有钱的人都玩大车，毕竟省际配送还是比同城配送挣钱些，你会发现你越来越穷，从没钱到入不敷出，还得咬着牙接着干因为不干你的车怎么办？，所以，这俩平台都不行。
想买个车跑货运，货拉拉跟快狗哪个平台好，单子多？
感谢邀请。本人现在是在合肥市这边跑货拉拉。现在整个市场上面可以说跑货拉拉的没有几个是挣钱的。因为现在市场上的车子太多，单子太少。而且有买外挂的，导致大的单子抢不到。小的单子，不想干。货拉拉是会员制。前期加入要交那1000元的押金。会员分为199。399和599。199的每天接两单。399的接5单，599的无限接单。
基本上都是买399的，因为市面上单子太少，买无线的接单的也没有那么多单子可以跑。如果说想跑货拉拉的话最好是有自己的固定的活。这样加上平台上面的话。每个月还凑合。要不然全部靠平台的话真的是挣不了几个钱。我现在每个月基本上毛了，在八九千块钱左右。去掉所有的开支每个月能剩个四五千块钱就已经很不错。快狗的话也是收取1000块钱的押金。
然后没有会员费，但是他会抽取每单的10%，只有服务积分之类的。单子也不好抢。如果你的服务分高，会更好；如果你的服务分低，你就拿不到单子。如果你不接她推给你的单子，你就会被扣分。所以，这两个平台现在都不太好做。个人建议货运行业不要进来。现在整个行业可以说是将就的情况。而且现在全国各地都在严查这种面包车拉货，客货混装的情况。
