电子商务一直是个话题。从目前互联网发展的速度来看，距离真正的汽车电商的实现还有一定的距离。电子商务要满足两点:1。在线用户体验，2。线下产权控制。实体店没有质量好这种东西。其实有几种可能。这样就过滤掉了一部分质量稍差的产品，但电商产品一般是生产后直接放入电商仓库，缺少一个重新审核的过程，所以把一些质量控制不好的产品放在一起卖。
奇瑞汽车质量怎么样？奇瑞车主能否发表一下看法？
不用说，杠杠的，我是瑞虎5的车主，车子用了5年了，跑了4万多公里，没有维修过一次，只是日常保养，评论8 个油，记得有一次，机油灯亮了，老婆不知道的情况下，还跑了50多公里，我以为完蛋了，后来去维修，师傅说要大修，我当时就蒙了，那个心呀，说不出的感受。我就想啊，如果真要大修的话，车子在路上就该抛锚了，后来我就自己把机油换了，当时换了机油以后，发动机有异响，我想这下真的完了，要花大钱了，当时没那么多钱修车，我就托着没管它，继续用，大概又跑了50公里的样子，我又换了一遍理由，机油颜色还是很脏，成黄色，不过比第一次要好多了，不过发动机的异响有所下降，我感觉有希望了，后来600公里我又换了两次机油，你们可能不相信，既然好了，机油颜色恢复正常，发动机也没原来的那种响声了，我的心中午落地了。
网购产品电商特供版为何没有实体店的质量好，维权又特别难？
您好，我是电商小灵。电商专供装其实有很多种情况，有的就是换了个包装，或者规格和数量微调了一下，其实本质的东西都是一样的。产品没有实体店质量好的情况，其实有几种可能1，作为厂家或者卖家，只能保证自己的产品是正品，不能保证产品质量不出问题，如果产品出了问题，是可以维权的。但是维权的标准是，产品质量是否达标。
说简单就是，产品质量达标的分数是80分，实体店销售的是100分，网店卖的是80分，你觉得网店卖的产品质量有问题，其实只是比不上实体店销售的，但是同样是合格产品。2，实体店进货和销售还会有一层审核的过程，店员拆包审核，或者客户购买时也会再次选择。这样就把部分品质稍微差一点的产品就过滤出来了，但是电商专供装一般都是生产好以后直接就入电商仓库了，缺乏了一层再次审核的过程，所以部分品控不是很好的产品就一起销售出去了。
网上的汽车电商，究竟哪个不掺水，最可靠呢？
电子商务一直是个话题。从目前互联网发展的速度来看，距离真正的汽车电商的实现还有一定的距离。电子商务要满足两点:1。在线用户体验，2。线下产权控制。在线用户体验包含类别问题。你的车有很多空间可供选择吗？是主流车吗？这些其实都违背了现有OEM分销的初衷。所以大部分机型还是需要用户下单。渠道的电商负责人去找车然后发货后，只有少数几款能及时发货。基本上大部分都是水货，大部分都是厂家的非热销款。所以，这就引出了第二个问题:线下产权的控制。所以电商网站一般会在两者之间最大化用户体验，尽可能让线上货源更丰富更便宜。实际上，要找到稳定的车辆来源进行交付，需要采购人员付出大量的劳动。
