只有新能源牌照，但是不能买燃油车。你家里已经有燃油车了。你想买一辆电动车作为你的日常交通工具，你喜欢体验新鲜事物。你就是想体验一下家里有地雷。所以，如果你认为你符合这些类别之一，你完全可以选择特斯拉MODEL3。不然我劝你还是脚踏实地的选宝马525Li吧。无论是驾驶体验还是乘坐体验，宝马5系完全滥用了特斯拉MODEL3。
贷款买特斯拉model 3好还是宝马3系好？
谢邀如今对于越来越多的人来说，贷款买车已经变成一件司空见惯的事情，那么如果你的总预算是30多万，想买一台豪华品牌中级车的话，同时手上又没有那么多预算想要贷款购买的话，那么是选择贷款买特斯拉Model 3和宝马3系呢？我们今天就来聊聊这个问题。Model 3和宝马3系的后期用车成本如何特斯拉Model 3和宝马3系最大的区别就是一台是纯电车型而一台是传统燃油车型，这一动力形式上的根本区别导致了Model 3和3系在后期的用车成本上有着非常大的区别。
我们同样按照每年行驶20000公里计算，根据宝马3系的平均油耗水平来看，3系一年的油费在15000元左右，而保险费用在6000元左右，一年需要保养两次，总的保养成本在3000元每年左右。而特斯拉Model 3如果家里装了充电桩的话，那么充电成本将会非常低，如果选择夜间充电的话，一台标准续航升级版车型充满只需要20多元，而这将给你换来300公里以上的实际续航里程，这意味着1元可以跑15公里，一年的电费只需要1300元左右，保险费用Model 3和3系并没有什么区别，也在6000元左右，而在保养方面，这台Model 3只需要4万公里或者2年保养一次，平均每年的保养成本只有1000元。
因此如果除去停车费等费用不算的话，一台宝马3系每年的用车费用为24000元左右，而一台Model 3每年的用车费用则为8300元左右，两者的差距已经超过了15000元。平均到12个月的话，每个月在养车方面3系要比Model 3多支出1300元。在这两台车当中该如何选择为什么我们要计算上面的用车成本呢？其实就是因为对于贷款购车的消费者来说，本来每个月还贷的负担就已经很重了，这个时候再加上每个月的养车支出的话，每个月在车辆上的开支将会非常巨大。
如果你家中有固定车位，可以安装充电桩的话，那么毫无疑问选择Model 3是一个更好的选择，毕竟同价位的Model 3拥有比3系更强的动力，更高的配置以及更全面的驾驶辅助配置，而且Model 3的后期用车成本也要比3系低不少。但是如果你家中无法安装充电桩的话，那我个人还是建议你不要选择Model 3，毕竟谁也不希望自己每次充电都变成一次痛苦的经历，这个时候还是咬咬牙选择3系更为保险。
全新宝马3系和特斯拉Model 3，该如何选择？
谢邀。我觉得这个问题回答不来，因为他们是不同系列的车，你不能把燃油车和电动车相比。因为电动车有其局限性，在短时间内改变不了。燃油车作为发展成熟的系列，在各方面都比电动车要好。如果不是限号，当然是燃油车好，这没有什么好犹豫的。所以我认为要比较，应该把宝马新能源车和奔驰新能源车拿出来比，比的时候也应该比同价位的车，不能拿40万的车和90万比，这是不公平的。
特斯拉Model 3与宝马3系，你会选谁？
如果一定要我从中二选一的话我会倾向选择特斯拉Model 3，虽然Model 3只是小批量的发售，在中国还没有上市，但从目前获取到的信息来看，Model 3似乎让电动车的性价比提升到了一个前所未有的地步。但实话实说，现实中我马上掏钱去买Model 3的冲动是一点都没有的，只不过要是在这二者选一中我会更倾向Model 3。
宝马3系可以算是很熟悉的车型了，因为我太了解它了，也有足够的保有量，甚至我对它也没有更多的期待。很明显，轿车根本引不起我的兴趣。虽然1.5T三缸发动机将宝马3系的价格拉低到了30万以内，并保持了理想的动力和燃油经济性，但显然让人对这款后驱轿车失去了迷恋。这个级别的选择太多了，除非你和宝马谈恋爱。在舒适性方面我更喜欢这个级别的奔驰c，但是它们对我来说太小了，不实用。我喜欢大的，里面大外面小，还有多彩的黑色。
