童渊桐庐等快递公司管理水平较低，主要表现在两个方面。不仅童渊快递服务差，四通一达也是。其他桐庐快递车主几乎都是桐庐人。前几天，有一篇文章说，童渊某分行的负责人在加入童渊之前无能为力。现在他已经成功地年收入超过1000万元。我说这里只有童渊的总经理。
做圆通快递区域承包怎么样？
网友说2004年申通一个地区代理加盟费8000元，现在接一个地区公司转让费需要200万元，圆通估计也差不多，8000元的时候你害怕你不敢，你觉得风险很大，现在200万了你不怕了，我们这个社会的人绝大多数都是这样的，新事物来的时候拒绝，观望，排斥认为和自己无关，这就是这个社会可以发财的总是只有极少数人的原因。
看见别人赚钱了开始后悔自己没有早点加入，我做了几十年的生意我的总结是，赚钱的一定是最早期加入的那一部分人，后面加入的都赚不了钱，赚钱一靠眼光，一靠坚持。前几天有篇文章圆通某地区分公司的负责人在没有加盟圆通前干啥啥不行，现在成功了年收入过千万，我说只有圆通哪一个公司的总经理是吗？是不是所有快递公司地区经理的收入都是那么高？他们的共同点在哪里？在于他当初的眼光和坚持找对了风口，这个风口只存在于市场初期，现在再加入加盟费不少拿，大钱你是赚不到了。
只要存在于十年以上的行业那么他的竞争格局和市场份额基本稳定了，新进入者可以去赚点辛苦钱，不要奢望赚大钱，有赚点辛苦钱的想法还是可以加入的，目标不要定高了。现在在移动互联网的浪潮下，快递物流的新风口已经形成，那就是快递物流的信息化平台整合，我们来看一个近期崛起的配货软件快递物流第三方平台51快配app，发货寄快递发个信息就可以了，形成一个电子发货单，接单人根据发货单报价，到货再付运费。
它不解决了快递物流信息分散的问题，还解决了破损丢失理赔难的问题，由于是抢单报价，所以零中转直达的专线物流最具有优势，我的公司就做南京到杭州，南京到杭州所有的快递，包裹，零担整货我都抢单配送，我一天从南京发十班货运班车，两三个小时到货，运费只有以前的50%，这就是近段时间出现的越来越多的专线快运公司，将对目前的快递物流市场形成巨大冲击。
圆通速递怎么样？
寄圆通快递，要看运气。运气好的，可能十件只有一两件出问题。运气差的，件件都有问题！圆通快递之所以差，因为内部管理乱，你找客服，他们内部推诿扯皮，完全不把客户的利益放在心上，不求管你死活，你跟他们好声好气的，他客服来势了反倒质问你，不投诉完全解决不掉问题。件丢了坏了只要你不保价基本要赖，拖几个月知直到你没有心思和他们理论。
如何评价圆通快递？
不仅是童渊，其他任何快递，甚至除EMS快递之外的邮政快递，还有邮包到EMS经济快递，都有明确规定，保证有损不赔。物流行业也是，邮政法也是支持的。原因有三。第一，快递行业的定价相对于商品价格太低，贵重物品的运费相对于商品本身可以忽略不计。比如公交车司机刹车，公交公司不负责。据说用快递送到医院也是第二个定义的损害和损害程度。没有法律或行业法规出台具体细则。包装是否破损或内装物是否破损或内装物是否破损或内装物是否破损或外观和内装物是否破损。比如你买了一部手机，如果外包装没有破损，就不能开机，或者不能开机。这些都没有明确的操作规则。第三，比如瓷器这种精度很高的物品，即使快递员赔偿了损失，也无法得到一致的回复。比如这个瓷器的送货员说是价值百万的古董。快递公司说我不知道它的具体价值。按照《邮政法》规定，只赔付运费的三到五倍或者公司上限一千元。如果出现这种情况，肯定会有冲突，甚至暴力冲突、诉讼或者其他冲突。总之，这是快递行业为了避免损失和纠纷，最好的提前告知和自我保护方式。
