其实不要说海拔一万米，就是三四十米。在空中的姿势一旦调整不当，就能致人于死地。相关新闻媒体也会报道，你也可以自己去网上搜。万米高空的温度大概是零下40到50摄氏度。现在一个人从万米高空掉下来，就像一颗子弹。入水的一瞬间，身体要承受多大的阻力？骨折在所难免，更别说内脏了。总的来说，和高速摔在水泥地上没什么区别。
南航飞机万米高空紧急备降，大学生写下25字遗书字字戳心，如果是你会写什么？
生死无常，各安天命！每个人活着的时候都以为来日方长，殊不知一次隅然或必然的天灾人祸，就会显示出生命的脆弱和难能可贵。比如这个问答中南航飞机的惊魂一刹那间，很多人在面临生死关头的各种行为，却是值得我们深思。特别是大学生写下25字遗书的行为，我觉得很赞。如果是我，我也会写爸爸妈妈我爱你们！因为从我出生到现在面临死亡这一刻，父母从来都没有停止过对我的关怀与爱，那怕是我早已成家立业，相夫教子，但在他们二老的心中，我始终都还是一个让他们挂怀和放不下的孩子。
平时为了学业工作家庭，我真的还从来没有向父母表达过自己其实也很爱他们。所以我觉得在生死那一刻写下这句话真的是很必要的。如果是我，面临那种情况，我还会写老公和孩子，我永远爱你们！自从成家以后，虽然和老公难勉有吵架冷战的时候，但在我们双方的心里都已经把各自当成了生活中的习惯和亲人来看待，不知道这是不是爱的一种升华。
人类从一万米高空自由落体到大海里会怎样？
结局必亡一万米相当于十公里，从这种高度进行自由落体，显而易见的是人体下落速度一定会达到终端速度，而所谓终端速度就是指人体在空中所受合力为零的状态，比如空气阻力与重力相平衡时的速度。假设一个人的质量为60公斤，迎风面积为0.5个平方米，阻力系数也取0.5，那么可以算出终端速度大约是60米每秒，也就是时速216公里，这样的速度，一直保持到入水，结局可想而知。
实际上根据人体在空中姿势的变化，迎风面积和阻力系数是个变量，但此消彼长，迎风面积小了意味着终端速度上升，就算你是脚部先入水，也无济于事如果迎风面积大了，虽然终端速度小了，但这样也意味着你的瞬间入水面积大了，你的背部或者胸腹部先接触水面。实际上，不要说高空一万米了，就是三四十米，一旦空中姿势调整不当，都能要人性命，相关新闻媒体也都会报道过，或者自己去网上搜一搜也行。
从另一个方面，一般枪械射出的子弹，由于动能大，如果不接触目标物，它是可以飞很远的，但如果是从水中射击呢？看下图因为水的密度将近是空气的八百倍，水下射击，子弹在出膛受到的阻力就是空气中的八百倍，严重削弱了射程。现在从万米高空坠落的人，就好比于子弹，在入水的那一瞬间，身体该要承受多大的阻力，骨折是不可避免的，内脏组织就更不用想了，总的来说，和高速坠落在水泥地上没有什么两样。
飞机在万米高空飞行时，和地面正常温度为什么会差那么多？高空竟然是零下20度？
一般客机的飞行高度都在6000到12000米左右，处于对流层和平流层底部的范围内，那里的温度非常低，可以按照每上升一公里，温度下降6到7摄氏度计算。因此一万米高空的温度大约是零下40到50摄氏度左右。那为什么对流层的温度会随着高度增加而下降呢？这主要是因为对流层的热量大多来自地面太阳辐射增热在这一层并不是主要来源，因为热量来自地面，自然是海拔越高受热越少，继而温度下降。
一般来说，对流层的平均高度是12千米。飞机即使超过对流层，也只会在平流层下部飞行，而平流层恰好属于平流层。我们知道，对流层的温度随着高度的增加而降低，大约是每百米0.65摄氏度，平流层也是如此。顾名思义，这个高度范围内的温度基本相同，和对流层顶的温度基本相同，而且很低。当然，虽然飞机外面很冷，但是内部温度是由空调系统调节的，内外温差还是很大的。
