站在业主的角度，如上所述，没有发言权。滴滴不把司机当人看，只是他的赚钱机器。以前有优步的时候至少好很多，你可以有选择，滴滴没有。作为优步7000多单和滴滴2000单的资深车主，我更有发言权。第一种专职跑车，成绩在40-50左右，完全靠滴滴收入。现在，越来越多的人加入了全职大军。虽然越来越多的人说跑滴滴没钱，但也有越来越多的司机加入了专职跑车行业。这也反映了在智能技术和互联网越来越发达的时代，没有一技之长很难获得更多的收入。所以，40-50岁左右的全职跑车高手，大多是
东莞滴滴真这么好做吗？
感谢诚邀回答，有粉必回！为什么打开滴滴出行大街上到处都是等待接单地车呢，为什么大多数司机都说没钱赚还这么多卖力地跑呢！跑滴滴就目前而言，一线城市跑一天差不多7-8百 二线城市5-6百 三.四线城市基本在3-4百左右，当然油费，车辆保养没算进去，目前跑网约车已经行成一种潮流，跑滴滴分为二个类型！也分了二类人！第一类 全职跑车，年级40-50左右 完全依靠滴滴赚取收入，现在已经越来越多地人加入全职大军，虽然越来越多地人说跑滴滴没钱赚，反而却有越来越多地司机加入全职跑车行业，这也能反映出，在智能科技，互联网越来越发达地时代，没有一技之长已经很难赚取到多高地收入，所以全职跑车的大多数40-50岁左右地师傅，因为没有一技之长，很难找到有这么高收益地工作，滴滴地出现，对他们是强大的诱惑力，毫无抗拒地加入到滴滴！第二类 兼职跑车，年纪20-40左右 大多数都是有工作，有家室，生活压力巨大，工资中等水平，每个月出去开销房租，车贷，或者房贷。
已经所剩无几，对额外兼职赚外快抱有很大地渴望，滴滴的出现也正好毫无疑问地选择加入滴滴兼职跑车大军，每天下班之后还要出去兼职跑车1.2小时，周六周末，放弃休息加入赚外快大军，虽说辛苦。赚的不多，但也能依靠跑车赚外快给自己每个月解决了一比不小地开销！这就是为什么跑车没什么钱赚，大街上车子越来越多地原因，每个人都是生活所迫，都想利用现有地资源争取让自己多赚点！让自己地家人过的更好点！喜欢我的文章请关注哦，专业解答各类网约车问题！回粉必回永不取消，。
作为一个滴滴车主，优步和滴滴合作后，对车主和打车的人到底有什么影响？
作为一个优步7000多单，滴滴2000单的资深车主来说，我是比较有发言权的。站在车主角度来说，如同上面说的，没有话语权了，滴滴把司机就没当人看，只是他赚钱的机器而已，以前有优步的时候至少好的多，你可以有选择，而滴滴没有。比如接单，两者都很坑，优步会发一些非常远，甚至一些根本没法去接的单子，比如单行道，河对面，铁路对面，在高架上给你派拼车之类的，但是优步可以选择自己接不接，滴滴？慢慢享受被强奸不能反抗的乐趣吧。
优步可以接了单后马上下线，拒绝拼车再受盘剥，偏远郊区可以选择取消不去，滴滴，可以么？扣你罚你没商量。说白了以前有得选的时候，以奖励为主，现在？以罚为主，为什么呢，两个原因，一是以前要两个软件方要竞争车主，不能得罪得太厉害，现在就一家，你爱开不开，二是以前车主有赚愿意跑，现在大头在滴滴手上，强迫车主跑，反正不管你赚不赚，他肯定要赚，你拒单就意味着他少赚钱，那就要罚你，从你身上扣回来。
当然滴滴也把他的不要脸展现得淋漓尽致，用我所在的成都举例，乘客计费1.5一公里，司机收1.04一公里，这里岂止20%？更别说还有每单5角的所谓的保险，还有前不久才停止的1.77%的管理费。当然，还有最坑爹的拼车，长途费都给你吃了，又费时费力，挣的更少，多了麻烦，只挣一单的钱，其他两单呢？当然滴滴自己吃了呗。
算算利润，1.51km，滴滴先拿0.46，油费0.54，你还剩下51km，再算算接送还车，电话费，等待，恶意差评，投诉。汽车报废12万，600公里，每公里折旧20美分，不算保险轮胎保养等。每公里利润20美分左右。当然，你说车买了就贬值，我也没办法。也有坑死人的按单数奖励，奖励有上限但不封顶。比如有一次周末白天跑，下午一点多就跑完了13单，说15单还行。结果在太升南路一直到5点都没发一单，5点多就想好了。
