无人机(UAVs)事实上，海军很早就应用了无人机——二战结束后，一些过剩的F6F“地狱猫”被改成了F6F-3K无人机，通过遥控操作。海军固定翼无人机的难点是需要跑道起降，只有航母才能满足。二是近年来随着技术的发展，海军无人机开始迅速普及，大小舰艇开始支持无人机。
无人机哪家强？
大疆无人机我用的是御2变焦版功能还是比较多的-等效24mm -48mm 光学变焦相机-1/2.3英寸 CMOS 1200万像素-一键滑动变焦拍摄模式影像系统-一键拍摄移动延时，多种飞行轨迹-多帧合成的增强 HDR 照片-HyperLight纯净夜拍-支持 AVC/H.264 和 HEVC/H.265智能-智能跟随2.0精准识别，轨迹预测，高速跟随-球形水平180度竖拍等全景拍照模式-多种智能拍摄模式兴趣点环绕2.0，航点规划2.0，彗星，小行星等飞行及安全-31分钟续航-全向环境感知-72 公里/小时-低噪声设计-APAS,自动绕行前后障碍物OCUSYNC 2.0 图传系统- 8 公里 1080p 图传-2.4/5.8GHz 双频通信，实时自动切换-下载速度 40Mbps，最低延时 120ms配件-标配遥控器，遥感可拆卸-使用 OcuSynx 无线连接 DJl 飞行眼镜系列。
大疆无人机为什么能成为世界无人机领域的龙头老大？
抛开专业性的技术分析，以一个普通消费者和旁观者的身份和角度看，大疆无人机之所以能做到龙头老大，甚至连美国军方都爱不释手，说明大疆有过人之处。员外以为，有如下几方面。一是技术领先，这个不讨论，业界已经承认，也是最关键的一点。二是企业追求创新精神，迭代新产品推出及时，源源不断。三是企业管理理念先进，都是年轻人，吸纳新知识快。
现在无人机发展那么多，潜水艇能用无人机攻击和侦查吗？
淘金客说题主的想法相当不错，事实上海军和潜艇应用无人机的尝试早已在做，部分已经进入实战。高原应用无人机并不少见，只是相对来说麻烦一些。海军无人机事实上海军应用无人机非常早——二战结束后，一些过剩的F6F地狱猫就被改成了F6F-3K型无人机，以遥控的方式进行操作。主要任务是充当靶机，不过偶尔也用来侦察和数据采集——比基尼岛的核试验，就是无人版的地狱猫首先穿过核爆云。
如下图，注意驾驶舱里没有人。这还只是对过时飞机的再利用。不过海军随后就装备了第一种真正用于作战的无人反潜直升机QH-50DASH。这是美国海军最早的舰载反潜直升机，比有人直升机早得多。它一架共轴无尾桨直升机，类似于卡莫夫直升机，主要用于在舰载声呐雷达发现敌潜艇以后，快速起飞到目标附近投放反潜鱼雷或者大威力的核深水炸弹。
但是，那个年代的无线通讯还是模拟链路，极易被干扰，直升机也比较新，最后的结果是可靠性不高故障率却很高，因此最后被有人驾驶直升机和反潜导弹取代。见题图和下图，都带有反潜鱼雷。海军无人机的难点固定翼无人机起降需要跑道，这基本只有航母能满足。以无人直升机为例，最大难点在于高海况下自动降落。特别是驱逐舰护卫舰一类排水量较小的舰艇，高海况下纵摇横摇相当严重，无人直升机的降落很成问题。
有人驾驶直升机有飞行员加以修正，还要有鱼叉之类的助降系统帮助才能完成降落——简单说就是直升机和军舰相同的航向和速度飞行在甲板上空，从军舰上看就是悬停了，然后用钢绳把直升机拉下来，或者助降杆把挂住甲板上的钢栅拉下来降落！这个过程依靠无人机的自动飞行控制系统或者舰上人员遥控是很难完成的。如今已经有应用另一个难点在于50-60年代的电子自动控制自动导航技术比现在差很远，可靠性也很差，空军尚且没有合适的无人机使用，更何况海军。
现在技术的发展已经可以把无人机自控导航系统缩小到肥皂盒大小，可靠性也大大提高。所以海军的无人机数量开始增加，但是由于使用条件更差，还是比空军少很多。目前最典型的例子就是美军开始大量装备火力侦察兵无人机，可以携带各种武器和传感器，使用效果类似空军的捕食者系列。潜艇用无人机早在2000年左右就有了计划，洛克希德·马丁公司首先提出了这个概念。从鱼雷发射管发射，用集装箱运到海面释放无人机，完成任务后返回潜艇，潜艇上浮回收。
