其实从图片上来看，奔驰这一代cls的设计的确缺少了前两代车型的神韵，特别是尾部的造型，没有上一代车型那种灵动的感觉，但是前段时间小编在一个商场里面看到实车的时候还是感觉挺惊艳的，所以说外形这种东西还是仁者见仁的，小编还是建议对这款车有兴趣的朋友可以去看看实车，的确是要比图片上好看一些的。至于内饰的话都不陌生了，奔驰最新的家族化设计给人的感觉非常的精致，又极富有豪华感。
至于这个64.88万元的起售价，的确是不便宜了，要知道这只是一款搭载了2.0t发动机的产品，但是我们考虑到上一代cls的售价来看，这个售价也算是情理之中，毕竟上一代cls260车型使用的也是2.0t发动机，售价也达到了64.88万元。有人说奔驰cls没什么性价比，或者说性价比比较低，但是别忘了这本身就不是一款以性价比为卖点的产品，它的卖点就是个性和漂亮，相比大街上随处可见的奔驰e级，奔驰cls能够带来更高的回头率，更运动的驾驶表现以及更好的内饰做工用料，这才是这款车的定位，一个产品所面对的消费群体和本身的定位都会不一样，所以我个人觉得，如果你觉得不合适，大可以选择其他产品，毕竟这个价位可选择余地太多了，外形的话还真是仁者见仁了。
一直纠结是买比亚迪唐还是奔驰cls，大家给个意见？
不知这个问题有什么好纠结的，比亚迪唐DM和奔驰CLS压根也没什么竞争关系和可比性，级别定位、品类属性、主打卖点，尤其是最关键的售价区间和各自目标消费群体也没什么交集。比亚迪唐DM定位自主品牌插电混动中型SUV，主打综合性能（插电混动）、燃油经济性、新能源身份和智能互联；而奔驰CLS则定位一线豪华品牌轿跑风格中大型轿车，品牌溢价和顶尖深厚的造车底蕴（车型本身机械素质和综合调校）优势非常明显。
奔驰CLS：官方指导价64.88-83.80万元，经销商参考价56.88-75.80万元，定位中大型轿跑，车身尺寸长宽高分别为4988/1890/1427mm，轴距2939mm。动力总成部分，目前国内在售的四款CLS车型都使用2.0T发动机，但是分高低调校，低功率版本(尾标300)258马力、370牛米；高功率版本(尾标350)299马力、400牛米，并且还有48V轻混技术（电机22马力、249牛米），匹配9速手自一体变速箱，分为前置后驱（300）和前置四驱（350 4MATIC全时四驱系统 多片离合器）。
其中媒体实测CLS350版本0-100km/h加速时间为6.56秒。比亚迪唐DM：官方指导价23.99-32.99万元，暂无官方优惠，定位插电混动中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，分为5座和7座版，实用性较强。动力总成部分由一台2.0T发动机和前后双电机组成，其中2.0T发动机最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，双电机总功率290kw，峰值扭矩630牛米，匹配6速双离合变速箱，全系前置四驱（电控全时四驱）且标配后桥差速锁。
媒体实测0-100km/h加速时间为4.6秒。综上：奔驰CLS和比亚迪唐DM这两款车实在是风马牛不相及，建议题主还是首先考虑清楚自己的需求和条件，车型本身没有好坏，只有合不合适，任何车型都有其存在的价值和意义。如果注重综合性能、新能源身份和智能互联的话就选比亚迪唐DM，价格低且实用性好；如果更加看重品牌号召力和车型本身基础素质的话，奔驰CLS明显是最佳选择，这方面一点疑问没有，开起来既优雅又拉风。
