尽管看起来像是个棱角分明的带轮子的盒子,但特斯拉新发布的 Cybertruck 电动皮卡,还潜藏着许多不为人知的疯狂细节。
周末的时候,马斯克在 Twitter 上表示:“Cybertruck 具有令人难以置信的空气动力学性能。尽管有着赛博朋克的外观,但在付出了巨大的努力之后,其阻力系数已降到仅 0.30”。
(图自:Tesla,via Cnet)
作为对比,尽管菲亚特-克莱斯勒(FCA)宣称 2019 款 Ram 1500 车型具有最强的空气动力学设计,其风阻系数还是只能控制在 0.357 。
为了达成这一成绩,FAC 为该车配备了主动式格栅百叶窗、可移动的前挡风板、以及改进后的空气悬架系统。
马斯克先是抬了一手 FCA,然后开始吹捧自家 Cybertruck 的空气动力学设计。分层的流体能够在车身表面畅通无阻,从而有效地降低了风阻系数,这要归功于特斯拉电动皮卡平整的腹部。