如何跟车主谈保养问题，宝马车买的终身保养卖车跟车走吗

来源：整理时间：2022-11-30 15:01:54 编辑：汽车知识手机版

1，如果你还有其他问题需要询问车主或者维护要向车主提出保养建议

下次保养时间/公里数。本次保养的项目/价格。如果车子有哪里有问题会和你说的。没问题就洗车，让你检查下，走人。

2，宝马车买的终身保养卖车跟车走吗

不会跟车走。终身免费保养都是限定是第一位车主享受，如果你转手了车辆，那么下一位车主是没法享受的。除此之外，部分4s店还会对终身免费保养增加一些捆绑条件，比如说不在指定4s店保养的话，终身免费保养就会失效。或者是强制要求在4s店内购买保险。

3，汽车保养有哪些需要注意的误区要如何正确的保养汽车

汽车保养有很多需要注意的误区，比如说汽车不是说非得请假的洗车或者说给汽车打蜡这种情况，这种情况的话非常容易影响汽车的车机，除此之外的话，汽车在保养的过程中要频繁的更换几率，机油等这种西也是不必要的，因为汽车所有的这些东西都是需要正常使用的，不是说频繁更换。最好这都是汽车保养时候的一些误区，如何正确的保养汽车，接下来，小编带大家一起来了解一下吧。首先要说的是汽车在更换机油这种情况的话，有很多车主认为需要添加更换啊才对汽车才好，其实这是错误的，因为机油的话在行驶了呃相应的里程之后，更换起来的话才有用才有效，而且就算你更换了新的机油，然后汽车的发动机也会有一个适应的过程，并不如说还没有适应机油，突然间又换了一一桶的话就会非常容易导致汽车出现问题，这是汽车保养过程中，非常容易出现的误区，简单点来说就是车上的易损件等油品件，不是说勤加更换是更好的，而是要根据汽车的行驶里程来更换的。除此之外，大家在汽车保养的过程有些车主会非常的喜欢洗车，这种情况也是不对的，有的时候会常经常洗车的话，会对汽车的车漆造成危害，如果说因为过分洗车导致于车漆出现磨损，这样对于车子的外观以及卖二手车子的价格来说都是会出现影响的，这是不对的，如果说想要保湿汽车，干净整洁的话，尽量不要往灰尘特别大的地方去即可。相对来说的话，汽车打蜡也是不允许经常出现的，经常打蜡与经常洗车的效果也是一样的，简单点来说打蜡也是会对汽车的车漆造成危害，这种情况对于汽车的美观也是非常不好的行为。同时大家在保养汽车的时候，一定要注意每天或者说定时的去检查车辆的车机，轮胎以及胎压等情况。就拿简单的轮胎来说，他是汽车在路上行驶时必不可少的配件啊，如果说汽车轮胎出现了一些磨损，出现了一些裂痕，或者说是一些划痕，都是会非常容易影响车辆行驶安全的，同时啊对于汽车胎压来说的话，也是非常容易导致汽车出现安全的问题之一，需要大家定时的去检查汽车的胎压报警，以免会对个人的行车安全造成威胁。

4，关于车子的日常保养你有什么建议

前照灯是我们日常驾驶中不可缺少的一部分，尤其是车主在晚上或黑暗的地方驾驶时，车灯的照明非常重要。如果前灯照明不理想，则必须更换前灯内的灯泡，或者前灯的一部分有问题。车主每天旅行时，最好每月定期检查电灯，以确保电灯始终处于正常照明状态。轮胎是车辆在行驶中唯一与地面接触的部件，因此你的汽车在行驶过程中是否正常工作，轮胎的影响很大。然后轮胎主要要观察两个部分。一是轮胎胎压的变化，车主需要每月定期检查汽车的胎压。天气过高或过低会影响轮胎气压的变化。车主注意到轮胎表面有凸块。但没有发现隆起，就有被刺穿的危险。另一部分是轮胎表面的磨损。长期不更换轮胎或经常行驶的车辆，轮胎表面会磨损到一定程度。车主有必要观察轮胎表面是否有裂纹。必须立即更换。车内环境是车主每天接触的大部分部分，内部环境会直接影响车内气味是否存在。特别是对有在车里吃饭习惯的人，一定要勤打扫。通常最好在一个月内全面清理内部，先清除内部表面的果皮和垃圾等。冬天和夏天车主要定期清扫车内外。空调散热器使用空调时要把污渍擦干净，以免空调内部有异味。一箱油加半瓶燃油，燃油报对发动机寿，发动机积碳清洁，三元催化器清洁，燃料消耗减少续航里程增加具有非常好的优化效果。要定期检查汽车网站。由于发动机内部部件的损坏，汽车底盘很有可能漏油。因此，车主应定期检查机箱状态。如果发现齿轮缺油，要及时补给。三元催化剂维护及清洁维护，这是排气系统，对汽车发动机起着非常重要的作用，大家必须重视。平时汽车在路上行驶或停车时，汽车容易沾上灰尘鸟粪等。雨后酸性物质长会腐蚀汽车表面的油漆，导致汽车不再发光，出现褪色现象。所以平时保养的时候，我们一定要及时清扫车子。有条件的话，涂上涂层。引擎是汽车的心脏。有些地方春天风沙多，空气中的杂质也不少。例如柳枝沙粒等。因为小沙粒容易进入发动机舱盖，所以要及时清除发动机周围的灰尘，保护好汽车油漆表面。很多人喜欢在车里吃东西，剩下的渣滓可以一直留在车里，各种细菌可以繁殖。气味大的东西也能吸引老鼠。所以平时我们要珍惜车内卫生，保持车内干净。要定期给婴儿除菌，这个我们可以自己做，在网上买杀菌剂自己操作。那么机油就是心脏的血液。平时要及时检查汽车机油的更换，汽车发动机和其他零部件，要摆脱正常工作也不能通电的油的润滑，清洁等作用。因此要及时检查机油尺，以确保机油正常。

5，车主汽车保养知识

　　一、机油和机油滤芯　　周期：每半年更换一次（或5000公里），更换前去高速路上开一段路，机油选择黄色。　　二、小修自己动手　　对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。　　所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。　　像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买了灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。　　三、保养到快修中心　　一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的.活完全可以放心地交给社区快修店打理。　　如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。　　四、疑难杂症到4S店免费诊断　　现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。　　想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。　　不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。　　五、大修仍需专业人员　　汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些"游击队"，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。　　对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外里一算还赔了上千块钱。所以，我在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4S店修理。　　六、不用盲从原厂配件　　以我自己的捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要两百多块钱，而汽配城80块钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。

6，公里的汽车保养如果你是客服专员你应该怎么跟客户交谈要了解哪些

尊敬的车主您好，您的车子如果已经够10000公里，建议您抽时间过来给您的爱车做保养，现在方便的话我们先为您预约一下保养时间，到时候您过来直接做保养就不用排队等候了。您看我们的保养是分以下步骤进行的：一、清洁空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。1、清洁空气滤清器空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa 。2、清洁机油滤清器机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5000km更换一次。3、清洁蓄电池轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。二、紧固车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。三、检查1. 连接件紧固后，应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。2、检查润滑油液面的高度冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标 4、检查制动液、转向液液面高度。旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。5、检查油液的品质无论是何种油液，均可采用下列方法检查。四、补充 1、油液的补充　检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。2、油液的更换若油液变质或超过更换周期，应及时更换。通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

7，汽车该如何保养有什么对新手车主的建议

第一、正常用车场景下不用提前保养周期经常会有4S店的工作人员会跟我们说，汽车的保养周期“赶早不赶晚”，否则就会对汽车造成比较大的损伤，虽然有点道理，但是实际上汽车远远没有那么矫情，即使是轻微的延长保养周期并不会对汽车造成任何的损害。一般来说，小保应该在5000公里或者半年的时候做，若是自吸机器的车，也可以将保养周期延长至8000公里或者9个月，正常用车的场景下完全不需要提前保养周期，如果平常用车过于频繁，倒是可以稍微将保养周期提前一些，过早的对汽车进行保养反而会使汽车内部的机械构件不能得到很好的磨合，会影响到汽车的实际驾驶体验。第二、火花塞和刹车盘不是每次保养都更换不得不提，现在的无良经销商太多，有些4S店在消费者首保的时候甚至就会提出更换刹车盘和火花塞等建议，可4S店这种建议通常都是错误的。火花塞主要是用于汽车的启动系统，正常的更换周期是在4万公里或者5年，而且火花塞寿命即将结束之前你就可以感觉到，迹象就是车辆启动比较困难。至于刹车盘的使用寿命，更是比较长，在首保就建议更换的经销商绝对是坑人的，刹车盘的使用寿命为6年或10万公里，在山城生活的话可能需要更换的频繁一些，因为频繁的上下坡可能会导致刹车片有着更高的磨损，如果你明显感觉到了刹车性能有所下降，也说明刹车盘的更换周期可能要到了。第三、自己驾驶异常后再考虑做四轮定位某些修理厂和4S店总是会有这样的说辞：每隔一万公里就需要做一次四轮定位，这么做的目的是为了提高汽车的操控性，还可以有效的防止轮胎吃胎。四轮定位其实是没有保养周期的，更不需要频繁的去做调试，如果你在驾驶过程中发现方向盘打正的情况下车辆行驶路线会有所偏移，或者是车轮一侧有着明显的吃胎现象，可能就说明需要做四轮定位了，但切记一定不要每次保养都做四轮定位，频繁的做四轮定位，反而有可能会影响汽车的悬挂系统。此外，还要提醒大家一下，车辆跑偏如果做了四轮定位和动平衡之后还没有得到改善，可能是转向柱出现了偏移，也应该的及时检修！第四、更换配件之前提前了解好工时费和配件费用有些小众车的配件往往都不是特别好找，所以就导致4S店和修理厂出现“狮子大开口”的要价，且在更换配件之前也不会刻意告诉你价格，而是在更换之后拿着报价单找你签字交钱。这种情况其实都是“坑”，所以在更换配件之前一定要提前商量好配件的价格，以及维修人员的工时费和具体的维修工时，大概计算出自己所要花费的费用以外，再决定是否要进行维修，若是感觉报价过高，可以多找几家修理厂的报价进行对比。第五、防冻液的更换周期其实很长在保养所要更换的配件和油水当中，防冻液的更换周期其实算是比较长的，正常的更换周期是在6万公里或5年，因为防冻液只是对发动机起到冷却的作用，且可以循环使用，基本上不会出现消耗过快的现象。防冻液一定不能混加，因为防冻液是由化学物质组成的，混合添加可能会引起化学反应，更不能和自来水混加，毕竟自来水有着腐蚀管道的效果，时间久了可能会起到适得其反的作用。若是实在找不到防冻液，但是车内防冻液已经达到了缺失的状态，可以去化妆品店内买一些蒸馏水进行添加，在到达修理厂的时候再更换防冻液，毕竟防冻液缺失会造成发动机温度过高，严重的时候还会出现拉缸的情况。以上这些关于汽车保养的知识点，车友们务必牢记，可以省下一大笔汽车保养费。希望能帮助到您

8，老司机对新手车主汽车保养方面有哪些建议

我觉得对新手要说的是，首先脑子里要有一个基本的保养周期概念更换周期：3年6万公里左右具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯。但这几种情况就必须更换：1.当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；2.轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；3.胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；4.胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；5.胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；遇到这5中情况，别犹豫了，马上更换轮胎，否则有爆胎危险。除了彻彻底底的清洁，养车不容忽视的还有耗材的更换。雨刮条易磨损，也易造成挡风玻璃的磨损，专用接口无骨雨刮，低噪质软不刮伤。除了雨刮条，轮胎也是耗材之一。通过自查磨损程度就能简单的判断出轮胎是否需要更换。为了省钱不换轮胎，会造成操控性能及刹车性能的大大降低，遇到雨雪天气容易出事故，并且油耗也会大大增加，一损俱损，小钱不可太省。例行检查保养1.更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。2.检查汽车冷却液液面是否符合规定位置。3.检查发电机是否故障4.检查制动器5.检查电瓶液6.检查汽车前后灯是否故障7.检查汽车轮胎是否磨损8.检查汽车内空调是否故障以检查、调整为中心的保养作业1.发动机经过三清三滤后是否符合要求并且无异常状态。2.方向盘是否灵活3.变速箱是否正常4.离合器是否符合要求5.制动踏板和制动器是否符合要求6.轮胎压力是否正常7.发电机，起动机，灯光，仪表，信号灯，按钮，开关是否正常总成解体、清洗、拆检、调整、消除隐患。1.发动机保养：起动发动机清洗、拆卸发动机，拆检清洗化油器、汽油泵检验气缸盖清理机油粗检查空气压缩机工作作情况及管道密封性拆检水泵2.底盘保养：拆检转向器拆检手、脚制动器检查各管接头、三通管丝扣应完好机油和机滤更换周期：5000~10000公里更换套路最多其实答案简单：看原车配送的《保养手册》（或叫《车主手册》）如果你不按套路出牌，我给你一个推荐周期：全合成机油的更换周期是10000公里或1年半合成机油的更换周期是7500公里或6个月矿物质机油的更换周期是5000公里或3个月具体的需要按照实际的情况，比如：如果你的城市道路拥堵严重，提前1000公里或者1个月更换；如果你是“地板油”重度患者，更换周期提前2000~3000公里；如果你把轿车当赛车开??请去买赛车机油（红线类）当然更换机油时别忘他的好基友――机油滤清器，每次更换机油必须更换机滤。空气滤清器更换周期：2万公里空滤是发动机的鼻??毛，如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，发动机就和人一样会感冒会生病，所以更换周期更看重环境。比如：长期跑高速公路的可3万公里换穿梭与乡间土路的2个月就要换城市路况一般2万公里换蓄电池更换周期：3~4年8万公里左右先来说这些情况必须更换汽车启动时马达转速降低或停止仪表盘显示放电时间明显延长一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右，更换一次后一般2年左右就需要更换，这是因为汽车车声电器会老化，对蓄电池的电量消耗会加大，所以更换周期会比新车短一些。发动机深化保养这类项目可以做，但不必太频繁。4S为了效益会比较频繁建议车主进行这类项目，其实大可不必。对于一些行驶里程较多的车辆，如果车况不是太好，可以做一次深化保养，主要是清洗喷油嘴和节气门为主。如果对车辆比较爱惜的话，那么3-4万公里做一次发动机深化保养是合适的。像轮胎、蓄电池这些部件，除非你是保险定损在4S修理的，否则在轮胎店和蓄电池代理商那儿选择合适的产品就行。4S不但配件价格更高，换新轮胎与蓄电池还得收工时费，这其实是不必要的支出。通常一个普通免维护蓄60安时电池市场价格大概是300-400多元，4S报价不但更高，还要收工时费，这就没有必要了。无论新车旧车，每年入夏前都要清洗或者更换空调滤芯，不然那些灰尘会伤害我们的呼吸系统。去店里做空调保养的时候，一定要小心！千万别被“车内空调除菌活动”所迷惑！虽然价格不高，但一次除菌，够我们买10瓶除菌剂了，若是再遇到一个没责任心的师傅，随便喷一喷，还真不一定比自己弄得干净。所以简单除菌还是自己搞定吧，一瓶除菌剂，开个内循环，快速除菌很干净。发动机润滑系统清洗，这个保养项目是4s司空见惯的忽悠项目，他们经常会劝保养者前去清洗，因为这个项目不保养的后果就是打缸，活塞运作不了，看上去十分的严重，其实周期并没有他们说的那么短，而且他们的工时费很低20快左右就行了，车主就得花100-300元来做这个保养。刹车片盘式前轮：3万公里左右盘式后轮：6万公里左右鼓式刹车：10万公里左右男人要举的起，刹得住！刹车系统是保障安全的关键，所以经常检查刹车片，当刹车片厚度不到3毫米时就必须更换，必须更换，必须更换！根据厚度的标准更换刹车盘片，要根据每个驾驶员下半身（踩刹车）的“频率和力度”不同具体判断，比如这些情况下：新手司机踩制动次数多；自动挡比手动挡更消耗刹车片；城市拥堵启停多刹车片损耗大。都应该按照实际厚度进行更换，而不是刻板地按照所谓的“保养周期”。变速箱油更换周期：2年8万公里、6万公里市面上主流的变速箱油周期如下：手动挡：2年8万公里左右自动档：2年6万公里左右手动挡的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；手动挡的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；