如何控制油门过弯，摩托车入弯前如何制动油门是否要全关

来源：整理时间：2022-11-06 02:44:26 编辑：汽车知识手机版

1，摩托车入弯前如何制动油门是否要全关

摩托车入弯前要视弯道和速度情况，先收油门并可视情况配合刹车减速，油门是否要全关，要视速度情况而定，把车速控制在自己能掌握的安全车速即可。如果过弯时要速度较慢，应减到低速档再以平稳车速入弯。

怠速低

2，汽车拐弯时离合刹车档位油门是如何控制和配合的呢

汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。　　汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推。通常在汽车重量不变的情况下，离心力的大小与速度的平方成正比，即当车速增加两倍时，离心力要增加四倍。比如当汽车在高速公路上以每小时90—100公里的速度高速行驶时，只要方向盘转一点点，就会产生很大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮横滑。以往为了减少离心力避免冲出路面发生危险，网上有经验丰富的司机总结出了一套对付离心力的办法，即选择“外—内—外”的转弯路线。　　不同道路的转弯技巧　　具体怎样才是正确的转弯方式呢？　　首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。　　其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。　　在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。　　如何通过盲区、复合弯道　　盲区弯道是看不到出口弯道的。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶。在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。　　复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。　　最后在转弯时，我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多工夫。一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。　　此外，由于中国内地的道路分快慢车道，所以如果你在十字路口选择右转，千万降低车速，观察右边正准备直行的电动车、自行车，以免右转时与它们撞个措手不及。

3，摩托新手怎么学习控制油门及拐弯弯粱摩托总是掌控不了油门不会

我听人说减档油门不用全松的，可我不会啊谁能告诉我怎么减档，手和脚不是油门松了，机器转速下来就能减档的，要摩托车的速度降下来才能减档。

好开！和电瓶车一样！就是重了点！就没别的了！才玩！搞慢点！我不想因为我的话出来个杀手！呵呵关键是安全第一！如有帮助谢谢采取

4，汽车转弯时踩下离合油门怎样操控

油门踏板抬起，使发动机在怠速下运转。

最好是在转弯时抬起油门，轻点刹车，别忙着踩离合器，因为控制不好踩下离合车速可能会更快，方向控制不好就容易出事了。

踩下离合？那就只能踩刹车才能减速过弯。这是很不正确的过弯操作。

收油门，控制好车速刹车，不脱档的情况下最好不要踩离合，安全性考虑最好的方法了！

5，新手求教如何控制离合跟油门转弯跟掉头

一般转弯掉头尽量控制速度在二档，不用踩离合，一般行车途中都不要踩离合，容易伤离合的

这个一般还是需要熟练掌握车子的油门大小还有就要熟悉半离合这样就不会造成车子熄火

引用:机油在线网站网友09:52 发表新手求教，转弯跟掉头如何控制离合跟油门？我总觉得提不起速，转得不顺，总觉得离合滑下来！！知道一条就可以了，那就是不管几档，离合踩下去你是不会熄火的，快了你就刹车，慢了你就正常起步，和直路一样开，就是别撞到了路灯就好了

6，求手动挡过弯油门刹车一起踩保持转数的操作方法

个人理解（有不同意见不要喷我呵呵）：跟趾动作是控制发动机在非爆表转速至中高转速区间内，根据车速对应的档位高速区间，使发动机能区间牵制车辆辅助减速的动作。操作方式：刹车（速度降至下一档位的发动机相对高转速区间）----踩离合---（离合至分离点时）右脚跟油门（同时右脚不离开刹车并能保证一定的刹车）---听发动机转速上升至红线区附近---退档---收油同时抬离合（右脚不离开刹车踏板能并保持刹车力）。以此类推。练习建议：先让车辆高速直线运行，最高档行驶，在最高档位和次高档位开始练习一次跟趾（因为车速高容易做，低速没操作完成车就已经停了。）然后再开始练习跟趾两次（退两档）以此类推。不过很少有机会从最高档位退到一档的。慢慢练习吧。也可以在停车时分解动作然后再慢慢加快操作速度。（跟趾最难的就是油门的同时保持刹车力度）

刹车就是觉得快了控制不住了就往下踩一点，油门就是要使转速保持在高转速

跟趾动作不难，学开车的时候不是需要两脚离合并且轰一脚空油门才可以减挡么，跟趾动作也就比这个动作稍微的复杂了一点点，多多练习就熟练啦

刹车还想保持转速不动，只有一个办法，离合，刹车，油门一起踩

北环第一个U形弯那里6退3连续三次跟趾老是失误[s:80]

要学跟趾动作，首先要了解不同转速范围在过弯的作用，否则是为跟趾而跟趾的话，只会拖慢竞速的速度。

7，如何正确操作开车过弯道

空档转弯是绝对不行的。因为山路有很多弯道很急，特别是下坡弯道。弯道上驾车有两种方法：1、车速不快的时候（30码以下），断续点刹（上坡只要控制好油门就行了，平路弯道可以空档并带住刹车），弯道过完后则加油前进。2、车速很快时（弯道急），则要踩刹，将车速控制下来后，换低档（如果不是下坡急弯可以空档），转弯后则挂档加油前进。3、要注意的是，弯道上特别是下坡弯道上最好不要空档，因为空档后，车辆脱离了档的牵制力，而靠特别的大的惯性行驶，不容易把握住，很容易发生事故。

正确的过弯过程如下：　　◎凭经验及技术来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线刹车，完成刹车及换档。　　◎进弯一此为弯的前1/3，转方向盘并稍带煞车来平衡车身。煞车慢慢放松。这部份应为转弯中最慢的一部份。　　◎过弯一弯中间1/3，方向盘应以固定位置，不踩油门或刹车。　　◎出弯一最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正，油门越来越重。

这看你的技术怎么样了技术好的话就是带档过，菜的话可以选空档，一开始开的话过弯的时候尽量慢一点，开久了就知道多大角度的弯道用多大的速度过，过弯前一定要踩刹车减速，切记不可踩死，开车的时候，非特殊情况切记不可踩死刹车，刹车踩死，车容易失控，不过现在的车一般都有防抱死系统的。

不用挂空档，我认识的几个驾龄十几年的老手都是在过弯时放掉油门踩住离合器就可以了，比如说你4档过弯，在弯快过完前方又没有行人或车时，你放掉离合器踩油门就可以了！切记，在过人多的弯时，千万不要踩油门，左脚踩离合器，右脚放刹车上，必要时踩下就可以了

不管你是不是菜鸟,教你一诀窍,过弯尽量不要放空挡.(其实放空挡就是不正确的开车方式)新手可以直接卡3-或4档过,看你车速尽量控制在50-60不要太高.(当然太低没必要和你说,毕竟蜗牛就从不出事故么),再车身基本上算摆正的时候,(这里尤其重要是看转速.)加一档或减一档踩油过弯..我等红绿灯,起步开始到十字路中间位置换2档.等车身正时以是3挡.车身一正一脚油正好够4档转速

8，今天第一次开车从五档降速转弯刹车离合器油门怎么控制

新手的话转弯的时候最好在20迈以内刹车柔和不要一下踩死大约在20迈的时候挂入2挡不要放空挡那样危险离合也不要踩到底油门轻轻加一点就行了大概就是这样这个东西不是一句话你就能懂得没事的时候自己开开练习就行了一个是转弯一个是倒车还有就是超车是新手慢慢累积出来的经验不是交出来的也不是学出来的是练出来的希望对你有帮助呵呵

就因为我踩离合时，还踩着油门，教练都想把我腿打折了。

如果是新手建议转弯之前减速换入低速档，以避免造成不必要的紧张，因为新手在转弯的时候方向和减档无法同时操作，切忌急刹车、急加油、急转向。希望对你有帮助

一：换挡抬头看变速杆。二：长工夫用低速挡行驶。通常地说，高速挡比低速挡省油。正因为这样起步后应及时升挡。三：换挡时离合器踏不究竟，形成齿轮损坏。此外，不运用离合器时脚不宜放在离合器上，形成别离轴承过度磨损。四：换挡时方向跑偏。五：当一次换不进挡位时硬推硬拉。六：变速杆至空挡时来回摇摆。容易形成机件不用要的磨损并影响换挡机遇。七：越级加挡。加挡时应逐级停止，避免汽车动力不延续，减挡则可以越级。八：车未停稳挂倒挡。容易形成齿轮损坏。开车换档技巧： http://www.auto6s.com/kaiche/

【个人经验，仅供楼主参考】一、新手过弯道法：因为新手动作不很熟练、协调，所以就尽量减少过弯的驾驶操作，使其注意力放在“转弯”上。所以，具体操作方法： 1、在进弯之前，放油门，轻踩刹车， 2、车速慢下来了，踩离合，摘入空挡， 3、继续踩着刹车控制车速过弯， 4、弯道过后进入直道了，放刹车，根据车速，踩离合，进 3 档或 2 档，同时加油，上路。二、老手过弯法： 1、在进弯之前，放油门，轻踩刹车， 2、带着 5 档进入弯道内， 3、打方向盘，当方向盘的转向角与弯道的转角一致时（此时，车子已经完成大部转弯），左手握住方向盘保持转角不变，放刹车，踩离合，根据车速右手快速地5档减2或3档，同时加油。然后，双手回正方向，出弯，进入直道，上路。老手过弯法，关键是要掌握好从 5 档减至 2、3 档的时机，以及整个减档动作的快速、准确、流畅。同时，还要一心两用，兼顾汽车的方向不要跑偏了。