昆明马自达cx5个人二手车，2014昆明马自达cx5各个款式价格

来源：整理时间：2022-07-19 14:10:40 编辑：汽车经验手机版

1，2014昆明马自达cx5各个款式价格

2.0MT舒适版6MT两驱16.88-18.88万 ; 舒适版两驱19.98-21.98万; 豪华版四驱21.98-23.98万; 尊贵版四驱22.98-24.98万

多少？？？

2014昆明马自达cx5各个款式价格

2，马自达cx5二手车多少钱

马自达cx5二手车价位多在12-15万之后居多，具体需要看您说的马自达cx5二手车年限，配置还有车子行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

马自达cx5二手车多少钱

3，cx5二手车保值率 怎么样

马自达CX-5前五年平均保值率分别为：65.9%，58.2%，53.1%，48.1%，40.5%；保值率在紧凑型SUV之中排第28名

cx5二手车保值率怎么样

4，23万买个二手马自达cx8怎么样

我刚好昨天动车去广西看银杏和梯田，去到广西是表弟把他的2.0cx-5让我们出行，高速、城市道路、山路、泥石路都走过。而姐姐家也新提一辆2.5的第二代，所以更有发言权了。综合一下，我还是建议2.5L，2.0的动力的确不太行，应付城市道路上下班还行，但提速会让人抓狂。底盘调教不用怀疑，悬挂支撑非常好，特别在过弯时会很有信心。变速箱应该是因为排量原因，2.0的明显没有2.5的调教好，特别表现在换档逻辑上，深踩油门时，2.5的降档很干净利落，2.0就有犹豫了。隔音的确有点强差人意，不知道是不是2.0的原因，小石块被轮胎带到轮拱内衬时，那声音，就是弹到钢板的声音，而且很清晰传到车内，廉价感十足，反观2.5的二代-5就好很多了，所以建议做一下底盘装甲，轮拱内衬也最好做点文章。发动机声音也比较明显，2.0的有点声嘶力竭的感觉，远没有2.5的那种混厚感。至于启动那会的声音，我认为是马自达调教的不同，可以忽略。驾驶感很好，转向灵活而精准，随速自动调节的转向助力也很到位，总得来说是好开。空间和乘坐感每个人体型和感受不一样，建议去体验感受一下。其实我个人并不是很喜欢谈省不省油的问题，你要车辆做这样的功，就必须给这样的口粮，对吧。你想省点口粮，倒不如公交出行，道路情况、路况情况、载重情况、驾驶习惯的不同都会不同，意义不大。目前CX-5新车落地大概23万左右，在优信二手车官网上马自达CX-5 2015款2.0自动款只需要14.8万，买回去立马可以开，无需整备！新车本田CR-V混动版落地大概25万左右，但是在优信二手车官网上本田 CR-V 2015款 2.0 自动款只需要15.8万，本田车本来就省油，十几万能买到二十几万的，非常划算！至于丰田RV4荣放新车落地也要23万左右了，在优信二手车官网上丰田 RAV4 2015款2.0自动款就可以拿到了！以上三款二手车无论哪一款性价比都比新车高，最主要还很保值。感谢邀请，欢迎关注头条号《汽车第一快讯》快速、便捷、及时获取第一手汽车资讯。20万元预算区间的家用SUV市场，一直是各大品牌厂商的必争之地。而日系品牌又在大家普遍认同的产品力层面凭借均衡的调教、出色的燃油经济性在市场中一直享有不可撼动的地位。再进一步讲，如果非要具象出某几款产品的话，马自达CX-5与本田CR-V绝对算得上是这个领域内的两位大咖。所以，一开始就把购车目标定在这两位大咖身上，想必是对这一预算区间的产品有一定研究。那么就题干而言家用和运动其实是一对儿由来已久的矛盾：更好的运动性意味着相对较硬的底盘调教，对舒适是一种牺牲；更好的家用意味着更大的空间和舒缓的动力，对激情是一种牺牲。那么如何兼顾确实就成为了一门大学问。今天，快讯君就题干的预算区间请来两款车系中价格相对应的产品：马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型（厂商指导价：19.98万元）与本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版（厂商指导价：20.38万元）来做一个横向对比，看看在20万预算区间它们的表现到底如何。动力部分：从直观的动力数据来看，本文两款车型本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率193马力/5600rpm，峰值扭矩为243牛·米/2000-5000rpm；马自达CX-5搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率155马力/6000rpm，峰值扭矩200牛·米/4000rpm。本田CR-V的涡轮增压发动机势必在动力输出上会更猛，而马自达CX-5的自然吸气发动机主打节油与平顺，如果单讲动力本田CR-V肯定会占有一些优势。变速箱部分，两款车分别配备的是CVT无级变速箱（本田CR-V）与6速手自一体变速箱（马自达CX-5）。而且在开篇就先提到动力还有另一个重要的原因，两者在动力系统的建树即使在日系车中也算佼佼者，“创驰蓝天”、“地球梦”两个响亮的名字早已被车迷津津乐道，被汽车界称为两大“黑科技”。在大部分人的印象中，对创驰蓝天的理解还仅限于一个高压缩比的发动机，其实创驰蓝天技术是马自达集合发动机、变速箱、车身、悬架系统的一整套方案。13:1高压缩比的直喷发动机，依然可以添加低标号的燃油，动力却更加强劲，做到了节能环保；新一代90%全速域锁止的6速自动变速箱，做到了既平顺又直接；新一代的轻量化车身，采用了最高强度达到了1800MPa钢材，整体刚性提高了30%；底盘悬架采用运动化的转向齿比，减重14%。这些都是创驰蓝天科技带给马自达CX-5的改变，并非只是一个简单的发动机技术而已。而且在操控方面马自达的独门绝技：G-Vectoring Control（GVC）加速度矢量控制更是给马自达的车型带来了绝佳的驾控体验。GVC系统能够在弯道内根据驾驶员操作以及车辆状态，精确控制发动机扭矩输出，实现车辆重心转移控制，最终让车辆过弯更为平稳顺畅。而地球梦科技则是本田把低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合的黑科技。本田的i-VTEC可变气门升程系统使得发动机在不同工况下都能保持最佳的进排气；缸内直喷技术则可以更精准控制喷油，使混合气体燃烧更加充分从而降低油耗，提高发动机的动力性能。综合两者在操控动力方面的表现，马自达CX-5在创驰蓝天技术架构下，动力层面更加偏重均匀绵长的出力特性，加上GVC系统在弯道中的帮扶，从容而不失乐趣。而本田CR-V在地球梦黑科技的加持下则更偏重瞬间的力量爆发，以及更好的燃油经济性。外观部分：聊完了动力部分我们回归惯常顺序，来看下两车的外观。外观方面两车风格迥异，虽然相比上一代都没有大刀阔斧的改变，但是年轻化是两车共同的设计理念。马自达CX-5线条更加紧凑伶俐，而本田CR-V则在质感上有了不小的提升。两款车的前大灯组都带有透镜，但是马自达CX-5采用的是LED光源，本田CR-V则是卤素大灯。本文对比的马自达CX-5车型带有前驻车雷达，本田CR-V则无此配置。两车侧面马自达CX-5胜在更长的轴距，本田CR-V则胜在车身长度和原装的后排隐私玻璃。马自达CX-5与本田CR-V都配备了17英寸轮圈，造型样式则是见仁见智。车尾部分本田CR-V的设计更加大胆，马自达CX-5线条则圆润收敛。综合来看两车在外观层面互有优劣，但是从实际的角度出发，LED大灯、驻车雷达这些都是后期加装起来较为麻烦的配置，在这方面马自达CX-5的表现更好一些。内饰部分：来到车内，马自达CX-5的内饰风格相对较为简洁，本田CR-V相比前代车型更注重在细节方面的处理。诸如真皮方向盘、中控大屏、自动空调本文对比的两车都有配备，但是马自达CX-5的全车一键升降的车窗控制、防炫目后视镜、感应式雨刷这些都是本田CR-V所不具备的。所以从舒适配置方面出发，马自达CX-5更具优势。空间部分：两车主驾驶座椅都采用了皮质的材质以及电动调节，马自达CX-5另外带有主驾驶座椅记忆功能，而本田CR-V的副驾驶也采用的是电动调节，马自达CX-5则为手动调节。马自达CX-5后排座椅相比本田CR-V座垫高度更高，对腿部的支撑更好，所以长途乘坐的舒适性更占优势。但两车第二排中部座椅本田CR-V空间更宽敞，如果满载的话，中间乘客的乘坐会更加从容。两车的常规储物空间都非常丰富。而马自达CX-5的后排中央杯架提供了一个细长储物槽，可以供后排乘客容纳手机，在细节的处理上还是十分到位的。后备箱的装载和拓展空间两车也是势均力敌，但是马自达CX-5的电动后备箱门则极大的提升了后备箱关闭的便利性。小结：最后我们回归主题，兼顾家用与运动。诚然不论是马自达CX-5还是本田CR-V两者都是兼顾的一把好手，不论动力还是操控调教亦或是舒适配置等，都是该领域的佼佼者。但就20万预算区间内，我们挑选的两款车型马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型（厂商指导价：19.98万元）与本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版（厂商指导价：20.38万元）来看，在各项配置方面马自达还是更胜一筹，所以快讯君更加推荐购买马自达CX-5。

首先，在做大做强自主品牌的口号下，长安集团旗下的合资板块被有选择地冷落了。从2014年开始，长安汽车的自主板块迎来了有史以来发展的巅峰，连续蝉联了自主品牌的销量冠军。而自主车型也占据了长安集团整体销量的半壁江山，以至于连长安铃木都去给自主品牌做代工。　　过去三年，长安汽车把大量的精力放在了自主板块。在这样的一个背景下，这三年长安旗下合资品牌车型的日子越过越艰难。事实上，不仅仅是长安马自达，包括长安福特、长安铃木以及长安PSA都呈现出了销量下滑，尤其以长安马自达和长安福特为甚。　　或许是在自主板块投入的精力过多，影响了长安集团与合资伙伴之间的互信。所以，从2014年开始，长安的几家合资企业也都相继出现了热销车型销量下跌、新车型青黄不接的情况。以长安马自达为例，呼声较高的马自达2、马自达CX-3都没有出现在长安的产品阵营里。　　实事求是地说，在刚刚上市的前几年时间，长安马自达CX-5的销量是与全球市场的表现看齐的。不过，从2016年开始，马自达CX-5存在感就直线下跌。特别是以新一代CX-5为例，它几乎是在一种不为人知的情况下就正式上市销售了，上市销售之后也没有见到任何持续跟进的推广，所以销量自然也就可以理解。　　其次，长安旗下的合资品牌在做工上存在着短板。相对较差的做工使得长安马自达CX-5在面对竞争对手时，不能够完全展示出这辆车应该具有的高品质感。　　第三，就是马自达CX-5本身的问题了。　　虽然马自达CX-5凭借着运动化的外观在国外市场是攻城略地，广受消费者认可。但是，成也运动败也运动，在传统的紧凑型SUV市场上，马自达CX-5还就真真的败在了这个运动的外观上。　　从整体造型上来看，无论是第一代车型还是刚刚发布的第二代车型，马自达CX-5所呈现出来的都是一种小体量感的外观。从车辆的第一眼观感来看是偏小的。即便是它的长宽高已经达到了4555×1842×1685毫米。　　对于国外市场，这样的差异或许并不能构成销量上的变化。但是放在国内市场，看上去有点小这事就是一件很严重的事了。体量感较小使得马自达CX-5无法展现出大张力的形象，也就无法满足国内SUV消费市场中对于高大的认知——虽然CX-5已经很高大了。　　而同门兄弟马自达CX-4则因为压低了车顶的高度，所以整车的修长感提炼的就要比CX-5到位。而不够大气，就足以埋没CX-5出色的运动基因。　　第四，还是要回到长安马自达的销售策略上来。印象中的马自达CX-5售价从来都是很坚挺的，没有优惠，也没有足够多的经销店来支撑这辆车的销售。所以，被遗忘是自然的。目前CX-5新车落地大概23万左右，在优信二手车官网上马自达CX-5 2015款2.0自动款只需要14.8万，买回去立马可以开，无需整备！新车本田CR-V混动版落地大概25万左右，但是在优信二手车官网上本田 CR-V 2015款 2.0 自动款只需要15.8万，本田车本来就省油，十几万能买到二十几万的，非常划算！至于丰田RV4荣放新车落地也要23万左右了，在优信二手车官网上丰田 RAV4 2015款2.0自动款就可以拿到了！以上三款二手车无论哪一款性价比都比新车高，最主要还很保值。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题马自达cx-5算不上一款特别主流的suv,多少有点叫好不叫座，平均月销量差不多在5千台左右。这款车优缺点都比较分明，优点就是操控性极佳，公路性能好，开起来得心应手，人马合一。底盘轻量化，同时支撑扎实到位，而且转向精准，马自达向来以运动见长，所以即使cx5是一款suv，但开起来依然灵动异常。这款车缺点也是比较多的，最明显的就是空间小，后排腿部一拳多，刚刚够用，内饰也比较陈旧，坐在车厢内有一股浓浓的陈旧感，丝毫提不起一点兴趣。另外在舒适度和噪音控制方面cx5也是差强人意。动力方面，cx5主打两款发动机，2.0自吸和2.5自吸，参数分别为114千瓦，200牛米、144千瓦，252牛米，变速箱配的都是6速手自一体，从加速感觉上，2.0自吸也算够用，起步不肉，深踩超车也算够用，但如果想要更充沛的动力还是要选择2.5排量的。售价方面，2017款2.0四驱智享版裸车20.58万，而2017款2.5四驱智尊版裸车报价22.58万，两者之间的差价在2万左右。油耗方面，2.0自吸平均百公里耗油在8.5升左右，2.5自吸平均百公里油耗在9升左右，都加92号汽油即可。其实不论哪个排量的油耗都不算太高，绝对属于高水平产品。不过基于两款车的售价差距，个人还是更推荐2.0的四驱智享版，动力够用，性价比更高。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

5，二手车24四驱导航版欧蓝德和20四驱尊贵版cx5哪个好都是13年的

推荐买欧蓝德13年的是进口的质量稳定性很高。

马自达cx5二手车价位多在12-15万之后居多，具体需要看您说的马自达cx5二手车年限，配置还有车子行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

6，6年的马自达cx5值多少钱

6年的马自达cx5值1.98-14.28万元左右。具体的估价建议您到二手车行进行估价。二手车估价主要依据的是车辆车况、车辆上牌日期到售卖时的时间、车辆品牌、车身颜色、车辆公里数，其中车况和车辆使用时间是决定该二手车价格的主要，但品牌也很重要、国内二手车市场一般日系品牌相对于其它品牌要保值率高，也就说明日系品牌的二手车在收车时价格也相对要高于其它品牌，一般市场价格是个大概，验完车后可以根据市场行情来综合出价格。卖车的时候有很多事项是需要我们注意的，下面就来看一下卖二手车需要注意的事项有哪些。注意事项一：车要卖给谁一般来说卖二手车有三种途径，一是像上面的卢先生一样卖给车贩子；二是卖给二手车交易市场；三是放到二手车网站上卖给个人。很明显，卖给车贩子很难得到保障，所以建议各位车主将车卖给二手车市场或者放在网上卖。卖给二手车市场能够将车过户给二手车市场，在较短的时间内能够完成所有交接割让手续，但是跑二手车市场比较麻烦。而放在网上销售比较方便快捷，验车以后将车辆信息挂到网站上就能进行销售，但是这些网站会收取很大一笔服务费。注意事项二：保留相关资料车辆交易过程中有很多的资料证件，这些证件要保管好。对于卖家来说，这些证件可以作为更新指标的证明，证明自己名下的车辆已经卖了出去，从而获得指标再买新车，这是针对实行摇号购车的地区而言的。而对于买家来说，这些资料在办理车辆和保险过户手续时也会用到，并且再将车卖出去时也要提供。注意事项三：价格要合理一般来说，车辆经过转售都会贬值，所以二手车通常都是以比原价更低的价格出售的。虽然说成本是回不了的了，但尽量卖高一点价钱怎么说也能够减少贬值损失。卖车的时候要在多个地方问价，如果是网上销售可以向多个平台申请验车估价。这些平台和市场给出来的估价虽然不相同，但不会差的太多，也可以查一下在售的同款车型的售价如何作为参考。注意事项四：及时办理过户同样是开头卢先生的例子，如果当初卖车的时候卢先生先将车过户给车贩子，那么卢先生就不会再收到违章通知，车辆完成过户之后无论是发生违章还是交通事故都与前车主没有关系。及时办理过户，将车辆的钱权交割完成，对于买卖双方来说都是百利而无一害的。

7，两年后10万元能买到二手车马自达cx5吗还有买二手车保险什么的须

两年后你会看上比马自达还好的车，现在要做的是定好目标努力工作

马自达cx5二手车价位多在12-15万之后居多，具体需要看您说的马自达cx5二手车年限，配置还有车子行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

8，新款马自达越野车价格马自达cx5多少钱

马自达CX-5全系价格如下：2.0两驱手动舒适 1698002.0两驱自动舒适 1838002.0两驱自动都市 1908002.0四驱自动豪华 2098002.5四驱自动尊贵 2228002.5四驱自动旗舰 245800另外，有三种选装包：A包. 悦联系统5000，只能加在都市型上；B包. 悦联系统＋氙气大灯＋感应雨刷，9000，可加在豪华，尊贵上；C包. 19寸运动型双色切削轮毂，1900，可加在尊贵和旗舰上。

2.0手动两驱舒适 169800 2.0自动两驱舒适 183800 2.0自动两驱都市 190800 2.0自动四驱豪华 209800 2.5自动四驱尊贵 222800 2.5自动四驱旗舰 245800 另外，2.0自动两驱都市，可选马自达悦联系统，选装包a，价格5000. 2.5自动四驱尊贵，可选悦联系统+氙气大灯+感应雨刷，选装包b，价格9000。 2.5尊贵和旗舰，还可选19寸双色运动切削轮毂，选装包c，价格1900.全系魂动红色漆面，在以上价格基础上贵2000块。

9，马自达cx520正常轮胎胎压应该是多少

胎压2.5bar左右，胎压和载重、环境温度以及大气压都有关系. 气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命.气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损.气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。1，在最新的马自达CX-5车型中,胎压灯的归零不再应用传统方法.车辆轮胎经过修补至正常胎压,行驶一段时间后,胎压灯会自动消失.马自达CX-5的胎压监测为主动监测功能。

1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

一般正常是2.2到2.5之间

非常好