大同2012款雅阁本田二手车，2012年8月的本田雅阁能卖多少钱45000公里高配

来源：整理时间：2022-08-11 09:53:24 编辑：汽车经验手机版

1，2012年8月的本田雅阁能卖多少钱45000公里高配

还置11万

18万乘(1减2除15)乘百分百等于15.7万乘百分之75约等于12万，希望能帮到你，

什么配置的？我要

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2，2012年本田雅阁2012款最高配20t二手车跑四万公里值多少钱

本田没有2.0T的发动机，应该是2.0的，这款车现在行情在12万左右。

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3，购买一辆价值812万的小车SUV也可以请大家帮忙推荐5款比

　　之前一直都在开日系车，可以说亲戚朋友兄弟姐妹大多数也都是日系车，本田飞度和锋范还有思域，三款车我都长时间的使用过，飞度和锋范，飞度看上去虽然不是很大，但是空间的实用性很强，动力虽然谈不上迅猛有力，但是家用的话就已经很够用了，还不错，两款车都比较省油，维修保养价格也都适中，锋范的空间不是很理想，我180，开车的时候坐不直，视线不是很好，A柱死角大，但是这车外观还不错，动力基本和飞度却别不大，1.5的飞度和1.5的锋范是同一款发动机，锋范乘坐空间虽然不是很优秀，但是后备箱真的是超级巨大，在这中紧凑型车里，这样的后备箱真的是算大号的了，思域排量更大了，空间也大，各个方面都提升不少，思域是1.8的，所以油耗要比前两款要高，不过还是在可以接收的范围，没有什么特别介绍的，就是性价比都很好，二手车相当保值，尤其是飞度，可以说在国内二手车市场上，属于最保值的车型之一，还有日产轩逸，阳光，骊威，三款车基本上和本田三款大同小异，适用性都不错，外观不太一样，内饰我个人更青睐本田的，日产的内饰风格不太喜欢，不过轩逸和骊威两款车，也是很突出的，轩逸的舒适性很好，，隔音降噪方面做得不错，基本上听不见怠速的声音，空间也可以，我开车的时候，虽然头部空间不是特别好，但是跟思域相比，稍微好点，骊威的实用性简直就是面包车的功能，空间非常实用，我曾经装过两台46的液晶电视，两台台饮水机，一个吸油烟机和一个燃气灶，还有一大堆的书，当时我都震惊了，这就是面包车啊，压得后悬挂都吃进了轮眉，路况也不好，跑了60公里，丰田的车型威驰，花冠，卡罗拉，基本上也都是对应车型，这些日系车，最大的优势，就是就是省油，好上手，开起来都比较柔和，都说皮薄，的确不假，皮不薄的话，车身就重，那就会费油了，所以有利有弊，刮刮碰碰我从来没在意过，修呗，反正给我的感觉，日系车真心的还算不错，真的比较省。　　因为现在的中日关系并不是很良好，和一些爱国情结给弄的，现在基本换了不少车了，我现在考虑福克斯呢，日系部重点介绍了，介绍一些其他国家合资的车型，福克斯这款车我关注了一段时间了，就是手里钱不够，要不然早就买了，什么活动不活动，不指望那点钱发财，喜欢就行了，这款车是去年的销量冠军，性价比非常的好，配置什么的也都不同于我之前的日系车，最直观的就是内饰的风格，更活跃，很时尚，年轻化，尽管都是塑料材质，但是看上去耳目一新，显得科技感十足，实际上功能基本差不多，因为这个价位的车用料、做工、配置等等都差不太多，主要是之前的车，后悬挂都特么的是扭力梁的，过减速带或者颠簸的时候，本来我开车就比较费，后面都是咣啷咣啷的，不能说没有舒适性，只能说舒适性比较差，朋友有买的，我开过几次，跑起来相对更稳一些，什么官方套词，方向精准，操控好，那我真的没体会出来，反正给我的感觉就是方向的手感很好，跑一百四五十迈的速度，还不会有很漂的感觉，这点来说，美系车扎实稳重的风格真的要比日系的好，而且这车的安全配置和舒适配置，也在同价位同档次里出类拔萃，你可以百度一下福克斯，我就不太多的介绍了。　　别克英朗，两厢叫XT，三厢叫GT，没什么区别，两款车也都不错，不过ABS、EBD，刹车辅助以及车身稳定不是全系标配，所以和福克斯相比还是有劣势。　　宝来、朗逸，两款车都是针对咱国情推出的车型，都是很实用的车型，维修保养都比较工薪阶层，我个人更喜欢宝来，相比较朗逸更年轻化一些，朗逸内饰里的那个仿木质的装饰条，让我看了就难受，两款车空间都不错，动力也可以，最主要的是大众的手动和手自一体变速箱的技术，是极其成熟的技术，特别的皮实耐用，之前一个小朋友的宝来，我开着还不错，不过外观我觉得比较中庸，没有什么亮点，我认为不太适合性格奔放的同学。　　朗动和K3，外观和内饰不太一样，其它方面两款车基本上是属于同平台同技术的产物，楼下的仁兄新入手了一辆朗动，真心觉得不错，配置很好，只要是眼睛能看到的地方，做的都很到位，舒适性配置也很丰富，这些外观动感十足的车型，都有弊病，那就是A柱倾斜角度太低，导致A柱盲区太大，尤其是左转弯的时候，基本A柱挡住一大部分，还要摇头晃脑的去看，除了死角大，还有就是，头部空间都特么太可怜了，需要把座椅往后调，靠背也往后调，要不然开车的时候，总是伸着脖子，特难受，只能稍微往后靠的姿势，这样的车，基本上都看不见前引擎盖，这两款车也都不错，挺适合家用，不过对动力有什么要求的话，那这两款车绝对是满足不了，深踩油门的话，有反应，但是没有那种相应特别积极的感觉，还不如之前开的思域加速感强烈，主要是这两款车排量不大，都特么1.6的，1.8排量的车型价格还是门槛，都太贵了，那个价格还不如去买索八和K5，所以这个还要看个人，是更注重舒适性还是更注重操控。　　SUV的车型，这个价位实在是没有什么太好的，只有国产货，长城H系列都能拿下，比亚迪S6，传奇GA5（还有轿车GS5），华泰圣达菲、宝利格，以前在公司开了很长一段时间H5和H3，一个同事有一辆传奇GS5，配置很不错，无论是开着还是看着，这车绝对都不像是这个价位的车型，最起码显得很高档，GA5是轿车，基本上就是广汽集团把日系的技术给用上了，这款车外观像思铂睿，但是技术有一部分是雅阁的，广汽传奇这个品牌，目前好像就这两款车，我觉得还都不错，H5和H3没有太大的区别，不过我觉得H3更好一些，外观和内饰还不错，H5感觉内饰感觉上不如H3那么精致，实际用料做工一样的，提速一般般，空间不错，相比轿车更实用，但是油耗也很实惠啊，百公里最少也得十一二个，像我开车比较猛的，400块钱的油跑2天多点，H6上市时间不是很长，以前公司换车也换过几辆，我觉得吧，和以前的车型相比，外观上很多细节比之前好点，内饰还那样，风格设计有改进，基本上开起来和之前两款区别不大，油耗也差不多，因为之前公司是做检测的，所以长期的在工业区，上个山坡下个水什么的，基本上都是SUV的车型，各式各样低廉价位的车型，特拉卡这款车，很实用，但是现在特拉卡不是之前老特拉卡了，以前是现代品牌的，而且还有7座的，现在都是纯国产了，都是5座的，配置也查了很多，反正这款车空间是很好，油耗挺高的，不过现在国产的华泰还有宝利格和圣达菲，以前进口的圣达菲一个朋友有，郊游开过，挺好的车，但是现在国产以后肯定也是缩水严重，宝利格我觉得比圣达菲显得大气，而且内饰的颜色挺好看的，特别显得有档次，但是不能离近了看，全都特么塑料，呵呵，这两款车还是不错的，就是销量不是很好，果断建议长城系列的。　　这价位的车型还有很多，我就不一一做介绍了，不常见的车型建议不要考虑，将来赔钱太多了，跌价太快，尽量考虑常见的大众化的车型，维修保养都很方便，能省点油是最好，因为养车最多的费用，主要就是烧油，能生一些还是省一些的比较好，虽然发不了大发财，但是长久的节省，也是一小笔私房钱呢。

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4，请人帮忙淘了一辆12年24高配雅阁要价105万值吗

丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车先来说说二手的雅阁，本田雅阁不论是在新车还是二手车市场上都是一款非常畅销的车型，它不仅车型丰富，二手车售价也是差异很大，本田雅阁的优势是空间大，车况稳定，多年积攒的口碑为其赢得非常不错的口碑。目前雅阁在售新车为第九代车型，拥有2.0L、2.4L以及3.0L三种不同排量共计8款车型，售价区间17.98-29.88万元，与大多数同类合资中级车价格相当。即便有优惠举措，新车性价比还是不会有二手车那么高，所以针对预算有限的消费群体，转向二手车领域倒不失为为一个明智的决定。　　进入二手车市场前，即便你比较熟悉本田雅阁，也还是要做一些功课的，因为，本田雅阁车型太多，所以在车型、配置及报价方面都有一定的区别。二手车市场里，本田雅阁主要是2004-2013款为销售主力，广汽本田倒是挺勤快的，不但隔数年时间推出全新换代车型，更是每年推出小改款，因此雅阁车型有多达10个年代款可选。　　2013款雅阁是第八代车型最终改款版本，与最初上市的八代雅阁相比，其中网、尾灯以及侧门防擦条等细节有着不同之处，内饰、空间以及动力方面并没有实质性改变。根据里程和车况，2013款本田雅阁二手车报价为：13-20万元，结合其退市时2.5-3万元优惠，2013款雅阁价格并没有太大吸引力。目前二手车市的老雅阁轿车颜色对价格也有很大影响，白色的雅阁轿车相比较黑色要低5000元左右，同样香槟金色的雅阁轿车与白色的雅阁轿车相同，普遍也比黑色雅阁轿车低5000元左右。作为丰田品牌在中国推出中级轿车，凯美瑞很好的诠释了丰田品牌的造车理念，在它的身上能看到很多丰田标志性的设计元素。无论是外观、内饰还是动力操控，凯美瑞都没有特别突出的地方，但它的均衡性是同级别的其它竞争对手无法比拟的，而这也是凯美瑞立足市场的根本所在。目前11-12万左右就能买到一台07-08年的二手凯美瑞，而这仅仅是一款入门级合资紧凑级车的价格。当年20几万的中级车还没有完全走入家庭，所以这个价位的车型在外观设计上更多的考虑了商务用途的需要，比如：雅阁、天籁、帕萨特等同级别的车型在外观设计上都更突出商务性。07年上市的第六代凯美瑞可以说最完美的诠释了丰田"中庸"造车理念的一代车型，而在去年上市的第七代凯美瑞身上，你已经很难在找到这样中庸的感觉。随着20多万的细分市场开始逐渐成为被更多的家庭用车的选择，各大汽车厂家纷纷开始改变自己的产品风格，从商务开始向运动转变。但这样大对角的调整，让第七代凯美瑞多少给人一种不伦不类的感觉，可以说第七代凯美瑞的改变并不成功。老款凯美瑞的外观设计其实并没有落伍，即使用时下的审美进行判断，外观设计中庸大气的第六代凯美瑞依然可以得到很多消费者的认可。当然，您在选择二手车时，也许会发现车身上有一些细小的划痕，这些损伤是不可避免的，其实不必太过在意，主要关注一下您选择的车有没有重大事故就可以了。总之，买二手车除了品牌和车型，还要看是否出过事故等实际情况。